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Honda City

3 noviembre 2009

Honda CityUltimo: Nuevo Honda City 2013. El diseño moderno del Honda City expresa bien su personalidad, la combinación de una silueta arrojada y sus contornos aerodinámicos resaltan sus lineas agresivas.

Las medidas del Honda City son 4400 mm de largo, 1480 mm de alto y 1695 mm de ancho con un peso de 1122 kg y una capacidad del tanque de nafta de 42 litros.

La parrilla frontal angulosa del Honda City y el capot con lineas acentuadas transmiten fuerza y robustez y los faros halógenos alargados resaltan la presencia de este sedan.

Honda City

El Honda City trae detalles que le confieren más sofisticación, en el caso de la versión LX presenta  manijas de puerta  en color del vehí­culo y llantas de aleación liviana de 15 pulgada, en cuanto a las versiones EX y EXL posee las manijas de puerta cromadas y llantas de aleación de 16 pulgadas, salida de escape cromada, los espejos retrovisores externos poseen incorporada la luz de giro y faros antinieblas exclusivos en la versión EXL.

Honda City

La parte trasera elevada con sus ópticas armoniosamente recortadas le confieren elegancia al conjunto del Honda City culminando con un baúl con una capacidad de 506 dm3.

El interior del Honda City fue desarrollado para expresar una experiencia única, el amplio espacio interno fue proyectado de modo de ofrecer el máximo confort y comodidad dando una solución inteligente que privilegia funcionalidad y ergonomí­a. El Honda City presenta un columna de dirección justable en altura y profundidad, computadora de abordo multifunción, asiento trasero bipartido 60/40 con descanza brazos y posavasos.

Honda City

Posee dirección con asistencia eléctrica EPS (electric power system), que permite conducir en forma suave a bajas velocidades y firme y precisas a altas velocidades.

El Honda City cuenta con aire acondicionado automático digital en las versiones EX y EXL, radio AM/FM con CD player, MP3 WMA con sistema SVC (speed volume control, entrada USB y conexión P2 para MP3 player y ipod, piloto automático con control en el volante en las versiones EX y EXL, además de las butacas revestidas en cuero para la versión EXL.

Honda City

El Honda City está equipado con un motor SOHC I-VTEC (intelligent variable valve timing electronic control) de 1500 cm3 y 16 válvulas, capaz de generar 116 CV de potencia que garantiza máximo desempeño y deportividad.

Cuenta con una transmisión manual de 5 velocidades con cambios cortos y precisos, además cuenta con una transmisión automática de 5 velocidades con Shift Hold Control, con una tecnologí­a que asegura el cambio de marchas mas suaves. La versión EXL cuenta con el sistema paddle shift que realiza el cambio de marchas a través de levas en el volante.

Honda City

Además de la agilidad, diseño moderno, confort y potencia, el Honda City está equipado con una serie de items que garantizan seguridad superior de sus ocupantes. Está construido con exclusiva tecnologí­a ACE en la fabricación del chasis y responsable de la disipación de la energí­a en caso de colisión frontal.

Todas las versiones del Honda City están equipadas con doble airbags frontales, cinturón de seguridad de tres puntos, barras de protección lateral en puertas delanteras y traseras y trabas de seguridad en los alzacristales en las puertas traseras .

Honda City

Las versiones EX y EXL cuentan con frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD distribución electrónica de frenado, que ofrecen mayor eficiencia de frenado.

El 12 de Noviembre estará presente en todas las concesionarias Honda del paí­s y sus precios van de los 20500 dolares para el City LX Manual, 23900 para el EXL manual y 25500 para el EXL automático.

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publicado por Daniel Panzera Honda, Lanzamientos el 3 de noviembre de 2009

643 Respuestas

  • Comentarios643
  1. Victor dice:

    Hola gente, ante todo Feliz 2013!
    Hace unos dias, que cuado dejo el auto al sol un rato largo, y después agarro empedrado, escucho un ruido plástico (como si tuvieramos un desodorante en la guantera) del lado del acompañante, pareceria del sector del arbag o la guantera. leí bastante sobre ruidos del techo, del parasol, etc, pero eran todas suposiciones, Alguno lo pudo solucionar?

  2. Eduardo L dice:

    Hola a todos. Quisiera saber si alguno de uds tuvo un City hecho en Samoré (excelente producto) y lo cambió por otro hecho en Argentina (2013) con «mano de obra, autopartes y mentalidad» argentina. El punto es si notaron alguna diferencia -para mal o para bien- Estoy vendiendo mi 2010 (hecho en brasil) y no sé si subirme a un City argentino. Gracias

  3. roman dice:

    VENDO CITY LX AÑO 2011 CON 40.000 KM , UNICA MANO , EN GARANTIA COLOR MARRON (NO PERMUTO) $ 90.500
    SALUDOS

  4. haroldo dice:

    Hola César
    Si sos propietario de un City sin modificación alguna, deberías pedirle a quienes te dicen que lo mejoraron cambiando los espirales, que te lo presten un rato y sacar vos tus propias conclusiones.
    Yo hice la prueba con el Kit de AG y solo lo «aguanté» dos semanas. En mi opinión lo único que mejora es el aspecto del auto al verlo mas cerca del piso.
    Y lo que empeora es que al estar tan bajo tenes que andar con mucho cuidado de no tocar nada con la trompa o partes bajas del auto. Además, creo que en las suspensiones, los resortes y amortiguadores forman un conjunto, y entonces no es correcto cambiar solo los resortes dejando el mismo amortiguador.
    Conclusión : mucho cuidado antes de encarar este tipo de modificaciones.

  5. cesar dice:

    Hola a todos:soy nuevo en esto , mi opinion sobre como mejorar el city es cambiarles los espirales ,colocarles progresivos ,uno de los problemas es que la cola es muy alta , ademas de la medida de neumaticos , eso si queda entre 4 o 5 cm mas bajo. Sin experiencia propia, pero de acuerdo a lo que me han dicho tanto gente que coloco progresivos o los que lo venden.
    – Se mejora en el andar, o sea el centro de gravedad del auto baja y por ello podes tomas las curvas mas rapido y el auto no tiende a balancearse.
    – De acuerdo a vendedores, se gana en performance, respuesta de aceleracion y frenado. acepto criticas y comentarios al respecto . Saludos .

  6. Pablo dice:

    Encuentro que acá hay opiniones sinceras y honestas, con elogios y críticas al modelo, y otras absolutamente tendenciosas e intencionadas (la competencia entre marcas es feroz, es entendible); en estas últimas, en algunas se nota claramente que son de gente que nunca manejó el auto, y en otras se advierte fácilmente que son deliberadamente armadas. Especialmente para quienes nos hemos comprado un City, y lo disfrutamos, como es mi caso, desde hace casi tres años. Y con múltiples viajes en ruta a todos los puntos del país y países limítrofes también.
    Lo cierto es que Honda ya lanzó la segunda generación del auto en la Argentina, y por algo será.
    Si les interesa conocer opiniones y experiencias, con fotos y videos de propietarios de Honda City, y son usuarios de Facebook, los invitamos a unirse a Honda City Amigos Argentina. No tenemos ninguna relación con la empresa, sólo somos compradores del auto, y a partir de ese simple vínculo armamos un grupo de amigos. Es innegable que nos encariñamos con la marca, sino no hubiéramos creado la página. La cantidad de fotos y videos y comentarios que hemos subido atestiguan lo que estoy diciendo. Saludos

  7. BErnix dice:

    Dante te presto kerosone y fosforo si queres.

  8. dante Bertoni dice:

    Tengo un City automático 2011 con 5.700 Km. Esteticamente interesante y mecanicamente bueno. Pero…….. que pocas prestaciones por el valor 28100 dolares. La guantera no entra nada y !sin luces!, solo dos airbag, los espejos del parasol sin luz, los levantavidrios del acompañante y traseros no se iluminan. La compu con escasas informaciones. Baúl amplio pero baila todo en el interior, ni un solo compartimento. El viento lateral en ruta suena mucho en el interior..
    Lástima por muy poco mejorarían el confort y competiría mucho mejor posicionado con el peugeot 308 o Focus o con el Cruize

  9. Edu dice:

    Hola, si son usuarios de y adquirieron o piensar adquirir un City, los invitamos a compartir experiencias reales , ver fotos, comentarios y videos de usuarios reales. Simplemente busquen: Honda City Amigos Argentina. Los esperamos!

  10. Hortenzio dice:

    Muchachos, anduve en un City, es hermoso auto, pero con los inconvenientes de vientos laterales, tenida a altas velocidades y vibración que ya han comentado hasta el cansancio. Sigo con marca japonesa, pero compré un Corolla XEi. Los que puedan hacer la inversión, lo más recomendable en el segmento por relación costo-prestación-seguridad. Saludos cordiales.

  11. Roberto Franco dice:

    Hola a Todos, tengo un City 2010, EXL AT, vivo en Ushuaia, tiene 41000km, y la verdad es que no cumplio con lo que esperaba del auto, anteriormente tuve un FIT durante 4 años, lo cambie con 125000km y fue un muy buen auto, no tuve problemas, en cambio con este, hace un ruido insoportable con viento de costado, pero cuando digo insoportable tengan la certeza que no se aguanta, es como una flauta, si pudiera les mando la grabacion del mismo, en el service me dicen que van a ver si cambain los burletes, pero que no me aseguran que se solucione el problema, por otro lado se mueve un poco con el viento lateral, y para eso me dicen no hay solucion ya que cambiar el rodado no lo permiten por la garantia. Por lo demas es un auto bueno, comodo.

  12. EDGARDO GABRIEL GARDONI dice:

    Hola sres. de 16 VÁLVULAS, TENEMOS UN CITY FULL MANUAL, ES HERMOSO, CÓMODO Y POTENTE, EL NUESTRO SE LLAMA TEKU, ESTOY MUY CONTENTO CON EL CAÑO, LOS SERVICES EN HONDA PILAR, SON BÁRBAROS, LO ÚNICO QUE LE FALTARÍA AL AUTO, ES EL CIERRE DE CRISTALES, ESPEJOS Y TECHO SOLAR, AL TRABAR LAS PUERTAS, COMO EN NUESTRO ANTERIOR 307 PREMIUM, TAMBIÉN LLAVES NAVAJA Y CAJA DE 6TA.; SINTETIZANDO ES UN AUTAZO. GRACIAS. GABY. GARDONI.

  13. haroldo dice:

    Luis, viendo las tres cosas que para vos están mal en el City, la solución tiene que ser drástica. Creo que se entiende.
    En Honda Argentina te dirán : «Lamentamos que no se hallan cumplido sus expectativas», o algo parecido.
    Un cambio de cubiertas no creo que solucione de manera notable el tema ruidos. Las Bridgstone que trae no son malas.
    Además, yo anduve buscando hace un año otras cubiertas y no encontré en esa medida 185/55 /16 . Si había algo en 195/55 / 16 , y ahora con las restricciones a las importaciones será peor.

  14. Luis dice:

    Tengo el City EX-L-MT 2011. Quiero centrar el tema en dos problemas graves que veo:

    – Ruido del rodaje excesivo en la cabina, falta de isonorización (ni hablar en rutas con grano grueso).
    Pregunta, se corregirá con cambio de neumático ? (tiene 185/55 R16 Bridgstone), cuál puede ser la mejor opción ?

    – Falta una sexta en la caja, a 120/130 km/h el motor se siente muy exigido, lo que sumando al punto primero, incrementa el ruido en el interior.

    Es un buen coche, pero estos dos puntos lo desmerecen y no acompañan la performance que debería tener.
    La estabilidad también por mi experiencia, es poco adecuada.

    Gracias por algún consejo.

  15. roman dice:

    vendo mi city 2011 LX con 22000km preguntas al mail ,, saludos

  16. claudio dice:

    despues de realizar el servis en neuquen con 13.000 km ( soy de bariloche ) sali para las grutas, de ahi a calafate y ushuaia regresando a bariloche x las grutas. en total unos 7.300 km sumando hasta las excursiones. todo muy bien no gasto nada de aceite , me agarraron fuertes vientos del sur y si bien hay que estar atentos lo sobrelleve bien trataba con el control de velocidad de llevarlo a 120 km, el consumo una maravilla y si no tendriamos problemas de combustible en las estaciones de servicio escaseaba la nafta. yo con el tanque de 42 litros no pateandolo me maneje de maravillas. para las vacaciones el baul un espectaculo podes meter hasta tu suegra, lo que sigo pensando y es lo unico que no me acostumbro es a lo dura de la suspencion, hay pozos o cortes de ruta que parece que partis una llanta, aclaro que cambie el rodado un poco mejoro pero no mucho lo demas una maza. en la agencia me dicen que es asi de dura para que sea muy confortable el manejo en ruta, me cuesta cree que sea asi si mejoraran eso y le agregaran algun que otro detalle ( gps.2 airbag mas y abrir el baul a distancia estaria fantastico.

  17. Eduardo dice:

    Queridos amigos. Como ya les conté , vengo de tener un Honda City EXL que me trajo muchos problemas. Volví al Bora ,lo cual me generó alguna crítica de parte de algún forista. Les quiero contar que hace unos días , en la autopista a Rosario , se me cruzó un camión a apenas unos metros delante mío . En realidad se cruzó el acoplado que hizo «tijera» ante una frenada brusca del tractor , usto delante mío , bajo la lluvia , lo que me obligó a bajar al cantero central a unos 130 o 140 kmts por hora. Gracias al ESP (control electronico de estabilidad) , circulé unos cuantos cientos de metros por el pasto húmedo , comportandose el auto de la misma forma que si fuera por el asfalto. Si bien puede parecer anecdótico , lo cuento para que analicen bien en qué vehiculo gastar su dinero al comprar un auto, Saludos a todos y feliz 2012

  18. juan dice:

    HOLA A TODOS ME ACABO DE COMPRAR UN CITY 2012 ARGENTINO, UN CAñO TRAE DOBLE BURLETES EN LAS PUERTAS POR ENDE MEJORO LA INSONORIZACION, TAMBIEN LE COLOCARON LA MANTA DE INSONORIZACION AL MOTOR ASI QUE LO QUE LE FALTARIA SERIA EL CUBRE CARTER, POR LO DEMAS UN VERDADERO AUTO SUPERIOR Y MUY AMPLIO IDEAL PARA LA FLIA.
    Y PARA LOS AMIGOS DEL BORA Y 307 YA QUEDARON EN EL TIEMPO SON AUTOS CON MOTORES DE DISEñO y tecnologia MUY VIEJA.
    BUENA HONDA PARA TODOS..

  19. Nicolas dice:

    Tengo un city full con caja manual, ya tiene casi 15.000km y en realidad el auto es casi una maravilla, el casi es porque me pareceria que tendria que tener minimo 2 airbag mas, pero en lo que corresponde a consumo es un placer andar ya que no gasta nada, en lo que respecta a los vientos en rutas no es muy diferente a muchos autos que tienen cola, como yo he manejado C4, astra , peugeot 307 y bora, este ultimo con un poco mas de estavilidad pero no mucha mas.
    Habitabilidad majestuosa, tengo 2 peques de 4 y 5 años,, muy como y confortable.
    Comodidad de manejo muy pero muy bena para mi que mido 1.82
    En realida es un muy buen auto si lo miramos en precio beneficio, seguramente habra gente que le guste mas y otros menos pero el auto es confiable con un muy buen motor y comodidad, OJO no es para ir a 180km/h como algunos que no estan bien del marote pretenden.
    Espero que este comenterario le sirva a quen lo necesite
    Saludos y buen año

  20. Jorge dice:

    Tengo un 2010 full y la verdad no me defraudó para nada. Le hice como diez viajes largos y tiene una confiabilidad mecánica y un consumo promedio que lo posiciona entre los mejores. Está excelentemente equipado, buenos plásticos, cuero en los asientos, buen sonido, muy buena habitabilidad trasera y delantera. Caja automática impecable. Es un auto para ciudad que se adapta bien a la ruta, no he notado mayores problemas de estabilidad, es más tuve que poner dos ruedas en la banquina por un tarado que se largó a pasar, venía a 140 y ni se mosqueó. Las críticas vienen de los pseudo corredores de F 1 que lamentablemente pueblan las rutas argentinas. Solo o con mi familia lo llevo entre 110 y 140, en ese rango anda perfecto. En definitiva ,para mí es un buen producto.

  21. Jose Illescas dice:

    Compré el City menos equipado este año, tiene 7000 kms., hermoso auto en todo sentido, peeerooo, como les dije a los del consecionario, a HMA y a una encuestadora del svcio.post venta, le faltan cinco para el peso (asì como lo largan). Venía con neumáticos Goodyeard GSP o algo así, 165 de ancho, las que a los 2000 kms. las saqué y las regalé a un familiar y puse Michelín 185 de ancho. Cambió como el día y la noche. Tal como venía no se lo podía tener, fuí dos veces a Bs.As desde Sta.Fe, la primera con las de origen, era para matarse en cualquier momento, desde 100-120 kms. era temerario, «saltaba» hacia los costados, eramos dos turnándonos y no podíamos tenerlo. El siguiente viaje, un placer. Me dió bronca que no me dieran ni cinco de bola los vendedores-fabricantes, porque así como está van a hacer matar a alguien y encima no te dan como opcional las cubiertas que uno quisiera con lo que me gasté casi 4.000 pesos no previstos y más bronca me dió que si hicieron los bolu… el gerente de venta de la agencia de santa fe al «no surgir» en la charla pre venta que no trae chapón cubre carter ($700) (aclaro que dicho gerente ni siquiera sabía donde estaba la toma de aire, pues me interesaba la altura respecto del piso para las calles llenas de agua en días de mucha lluvia. Ahora puedo decir que es un muy lindo auto, motor de 10, buena reacción, velocidad, económico, frenos bien pero pudiera tener algo más completo, dirección una delicia pero «celosa», un poco poco movedizo con vientos fuertes pero nada extremo comparado con otros, solo tiene que tener buenos neumáticos y con presión correcta. La caja de camb. es preciosa, andar super cómodo, un poquito de ruido de neumàt. arriba de 140 km/h, espacioso habitáculo y el baúl. Buen autito hasta ahora, tiene poco uso pero pinta bien, solo esos detalles de «los 5» que le faltan al largarlo así, me parece tamaña boludez para ganarse unos mangos más, lo que no le aporta seriedad a una marca de prestigio, ya vale bastante como para que no traiga esas cositas (frenos abs-ebd y algún a.bag más). buen producto pero mejorable, le pongo un 9,5, repito a mi gusto y experiencia le está faltando ese pequeño 5 para darle 10.

  22. haroldo dice:

    Aníbal, coincido con tus apreciaciones, salvo la de la estabilidad que le doy una nota menor. Seguramente mis expectativas con respecto a este tema fueron demasiado grandes, por imagen de marca o al ver el auto con esas llantas de 16″ con cubiertas de perfil bajo, no lo se ….
    Pero si se me permite quiero agregar otra a favor: La confiabilidad mecánica. Yo no he tenido ningún problema, ya con 35.000 Km de marcha. Y no he encontrado en ningún foro referencias a problemas mecánicos de ningún tipo.

  23. Anibal dice:

    El auto anda muy bien, el tema estabilidad, le doy un 8, pero tiene 10 en motor, 10 en estetica, 10 en servico post venta y costo de service, $ 600 el del año (hace 15 dias), 11 en cosumo, en el global sale mas que satisfactorio.

  24. Eduardo dice:

    Claudio, a mi me pasó lo mismo que a vos y que a muchos , lo expuse acá desde el primer día que lo saqué. En la agencia también me aconsejaron que cambiara por un Civic. Volví al Bora (de ahi venía) , lamentablemente no hay muchas opciones en el segmento , por eso Honda se abusa en el precio y calidad de los City. Cuando el segmento se pueble de mas opciones , la marca va a tener que solucionar los problemas , de lo contrario no se lo van a poder vender a nadie. Por otro lado , siento decirte , que ya está bastante duro de vender el usado, a mi el mío me costo mucho (2010 full con 35.000kmts) , porque el público ya está al tanto de las deficiencias del auto. Saludos y suerte

  25. claudio dice:

    a me olvidaba por consejo les cambie la medida de las cubiertas gaste 5.000 pesos en un auto ok una verguenza algo mejoro pero no mucho pense que honda me llamaria para mejorar este problema que muchos se quejan pero ni la hora lo unico que me dijeron en la consecioanaria es que tenia razon que mas bien el city es un auto para la ciudad y que pensara en pasarme a un civic un chiste. a si alguno le interesa me avisan el mio tiene 10.000 km es negro y modelo 2011 full

  26. claudio dice:

    por el valor del auto tienen unmuy mala suspencion en verdad el andar en ruta es muy bueno pero en ciudad parece que partis una llanta en cuakquier corte de calle.y para los que viajan en la patagonia tiene muy poco combustible el tanque y debes de estar muy atento .una pena yo tengo el full y cuando pueda lo cambio a mi me defraudo esperaba otra cosa. de una firma japonesa

  27. Nicolas dice:

    Las cubiertas son muy buenas, aparte son bridgestone, que son unas de las mejores marcas de cubiertas, es verdad que copian mucho las roturas del pavimento, pero tb tiene que ver que son de perfil bajo.
    Queda en el confort que cada uno quiera.
    Saludos

  28. MAXI dice:

    PERDON 215 35 18

  29. MAXI dice:

    YO LE PUSE UNAS KHUMO 215 38 18 C/* LLANTAS KATANA 18″
    EXL AT

  30. Martin dice:

    Los invitamos a Honda City Amigos Argentina, en , somos usuarios particulares que nos juntamos para intercambiar fotos y experiencias.

  31. Martin dice:

    Yo tengo Turanza como vos desde hace dos años, y 45 mil km sin problemas. Muy buen agarre en lluvia y capacidad de frenado. Y manejándolo fuerte en ruta y autopista. Más que conforme, y les volvería a colocar las mismas, aunque algunos prefieran cubiertas de andar «más confortable», (es decir más blandas) pero yo no sacrifico seguridad por confort. No dejes de consultar porque si el huevo se debe a un defecto de fabricación, están en garantía y te la cambian gratuitamente. Saludos

  32. Fernando dice:

    A mi City (EXL AT) le salio un huevo enorme en la goma delantera derecha (Bridgestone Turanza 185/55 R16). Solo en esta, y tiene apenas 8000 Km, seran buenas estas gomas con las que viene de fabrica?, me dijo un gomero de Bridgestone que las made in Brazil no son muy buenas. Ahora estoy viendo para reemplazarla (solo esta) aunque, confieso, me tienta cambiarle las 4 por unas Yokohama. Me llama la atencion el tamano del huevo. Les pngo de presion lo que dice en la puerta del conductor. 32 ad y 30 at. Saludos.

  33. Pablo dice:

    Mi City a fin de año cumple dos años de excelente desempeño, en ruta, ciudad, montaña, autopista, y demás. Me falta sólo saber si hidroplanea en Nordelta… Pero voy a aprovechar los sabios consejos de algunos muchachos de acá, para colocarle una ala delta en el techo, asi cuando levanta vuelo aprovecho y ahorro nafta. Cómo no me di cuenta antes che…Ah, y le voy a avisar a mi hermano, que se compró otro hace cuatro meses y ya le hizo un viaje a Brasil y otro a Mendoza…se hubiera ahorrado unas cuantas caipirinhas y vinitos…

  34. haroldo dice:

    Dice mariano September 8, 2011 12:29 pm.

    «esteban esos problemas de estabilidad que en realidad fueron mas que problemas de estabilidad algunas fallitas comunes en los materiales en el inicio de la comercializacion de un auto, fueron reparados por la marca como es una marca seria acepta sus errores y los arregla lo antes posible, …»

    Mariano, por lo visto tenés muy buena data de lo que pasó con los primeros City.
    A mi, y otros usuarios, la respuesta que nos dio HMA fue la siguiente:

    «El Concesionario Oficial Gelardi ha procedido a inspeccionar su vehículo con la finalidad de determinar si el mismo presenta algún tipo de alteración con respecto a la generalidad del modelo, constatándose que no ocurre tal cosa.
    Por otra parte, entendiendo que ello pueda no satisfacer sus propias expectativas, le informamos que todas las sugerencias y observaciones de los clientes respecto del diseño son elevadas a la fabrica siguiendo los procedimientos establecidos. Ocasionalmente cuando la fábrica encuentra necesario efectuar algún cambio retroactivo (actualización de producto) se convoca a todos los propietarios del modelo en cuestión y se efectúa gratuitamente el cambio establecido, no obstante ello, escapa a nuestra posibilidad asegurar a priori algún tipo de resultado.»

    Así que si los problemas de estabilidad fueron resueltos, yo no me enteré. Y por supuesto no fui llamado por HMA para hacer esa supuesta reparación.
    Si me hicieron la reparación de un problema que tuvieron unos cuantos motores de City y Fit en las válvulas.

    Esteban. Los problemas de estabilidad de este auto pueden o no ser importantes según el lugar de tu residencia y el uso. O sea mucha o poca ruta,etc. Si no fuera por este problema sería un auto a considerar, pero como te dicen mas arriba, muy caro.
    Saludos.

  35. Felipe dice:

    El Citroen 3 CV anda bárbaro. No lo dudes Esteban.

  36. Eduardo dice:

    Esteban. A mi entender , por lo que vale el auto , buscate otra opción mas barata. Vas a encontrar la misma calidad y te vas a ahorrar unos cuantos pesos.Un saludo

  37. mariano dice:

    esteban esos problemas de estabilidad que en realidad fueron mas que problemas de estabilidad algunas fallitas comunes en los materiales en el inicio de la comercializacion de un auto, fueron reparados por la marca como es una marca seria acepta sus errores y los arregla lo antes posible, no como otras marcas generalistas que saben que tienen autos malos pero como les ganan muchisimo dinero no invierten en mejorar. comprate el city sin dudarlo es un honda si llegas a tener cualquier problema la garantia te lo soluciona, yo tuve un fit que con 80000km y a 1 mes de q se termine la garantia se me rompio el embrague y me lo cambiaron en una semana sin poner un centavo. teniendo el honda pagas calidad y tranquilidad. esa es mi opinion saludos y suerte

  38. esteban dice:

    Hola estoy a punto de adquirir un honda city, la otra semana . .estoy muy contento, pero viendo algunos comentarios de su inestabilidad i otros puntos, ya me estan desanimando en tenerlo, que otro auto me recomiendan?

  39. Tincho dice:

    Usuarios de : los invitamos a «Honda City Amigos Argentina» , para propietarios del modelo, fans o simplemente interesados. La mayoría somos propietarios, sin versos ni chamuyos, usuarios reales con abundantes fotografías y comentarios sobre todos los aspectos del auto. Armamos la página espontáneamente, entre varios miembros de este blog. Los esperamos

  40. ANGEL MARIANO dice:

    ALGUIEN TIENE UN CITY DE LOS ENSAMBLADOS EN ARGENTINA ???????

  41. Martin dice:

    Hola Jona, si sos usuario de te invito que te sumes a Honda City Amigos Argentina; alli ademas de ar a 40 propietarios de City, podrás ar a tu compatriota Dionisio Estrada, que hace tiempo disfruta de un City en tu país. Te esperamos

  42. Jona dice:

    Salu2..alguien sabe si si hay diferencias o mejoras en el city 2011 respecto al 2010 o al 2009..o es exactamente igual? gracias

  43. Jona dice:

    Hola felicidades a todos por el foro y todos los comentarios respecto a este vehiculo…les cuento que soy de méxico y estoy a punto de comprar un City EX(es como el EXL pero sin asientos de piel y sin faros de niebla) Manual Color Rojo Volcano y estoy muy emocionado y no puedo esperar para tenerlo..me va costar 229,000 pesos mexicanos y tuve la oportunidad de hacer la prueba de manejo (aunque con un automático el cual no está nada mal pero prefiero el standar) gracias a los comentarios que leí aqui ya no tengo ninguna duda ….estaba por decidir entre el CITY y el sx4 sedan de Suzuki pero ya lo descarté este último….sería mi primer 0km tenía un astra HB 2.4 16V con el que estaba muy agusto pero espero no hecharlo de menos..saludos

  44. daniel fernando dice:

    hola amigos del city les cuento que hace ya 1 mes que tengo mi city exl man. estoy muy contento con el andar ,el consumo,etc a eso sumale todas las comodidades para el manejo desde el volante en ruta bien no se mueve mas que otros modelos que a mi me parece normal por los vehiculos que tuve y otros que maneje pero en fin esto de las opininiones son a veces dificil de entender por lo que realmente pasa en ese momento por la cabeza de la persona o por influencia,vuelvo a repetir estoy muy contento con mi city y hasta tengo amigos que al manejarlo estan queriendo cambiar los saludo atte.

  45. fernanfo dice:

    Lei este post por la web, donde dice que el Bora no se fabrica mas…

  46. fernando dice:

    Seguramente sera bueno el Bora, pero me suena a esos que defendian el Ford Falcon (que se vendio hasta 1990) y era un auto de 1958… Bueno alla consumidores argentinos. No se, yo si cambio mi City iria por un Sentra nuevo (que tiene muy buena relacion precio/producto), un Civic, un Vento, hasta un 408 y simplemente lo cambiaria por el comportamiento rutero.

  47. Eduardo dice:

    Fernando; Me olvidé de algo. Y no es por defender al Bora , ya que , yo ya lo tuve , y no pienso volver (al menos por ahora) , si bien me gusta mucho , queiro probar otras opciones. El Bora no se dejó de hacer. Se sigue fabricando , y si vaas a comprar uno tenés que esperarlo bastante. Hace tiempo que buscan reemplazarlo , pero debido al éxito de ventas , no encuentran aún modelo de reempazo. Se habla de el New Polo , pero sería reción para fines del 2012 , VW Argentina no quiere perder mercado frente a Ford o Peugeot. En el exterior tambien se sigue fabricando , solo que con otro nombre , Jetta. Espero te sirva la info. Saludos

  48. Eduardo dice:

    Fernando/Alejandro: Yo ya publiqué varias veces en este foro. Trato de ser objetivo en lo que digo. Yo tengo un City (en venta) , pero vengo de tener un Bora TDI. Como ya lo dije con anterioridad , para mi el Bora es más auto que el City. Hay otros comentarios similares al mio (creo que Tulio). Respecto al diseño , Fernando tiene razón , pero disiento con su conclusión.. Por ejemplo , el Audi A3 tiene un diseño base todavia mas antiguo , y si alguien se compra un A3 , yo lo envidio (sanamente) , pero no se me ocurriria pensar que atrasó 15 años , ni que tiró la plata , y menos que deberia ser mas barato que el city. Ironias aparte , esto es simple , al que le guste que se lo compre , y el que no , no. Y si te lo compraste y no te gustó , vendelo. Al fin y al cabo , son solo autos. Saludos

  49. fernando dice:

    Alejandro si pensas que el City fue una mala compra creo que hiciste una peor con el Bora, ya que no solo no se fabrica mas, sino que el Bora es un modelo disenado en 1998, versus el City que es de 2007/08, por ende atrasaste 10 anos !! por mas plata !!!!!. En cuanto al ahorro de consumo de nafta que calculaste de 4,50 por dia, me parece que es bastante significativo, seria un litro de nafta por dia (nafta super), en un mes son 30 litros…hace una diferencia en el consumo, en el City 30 litros es una llenada de tanque. Asi que tu Bora consume 30 litros mas de nafta que el City por mes. En cuanto al problema de vientos laterales evidentemente es un problema que se esta dando bastante en los autos actuales (Tiida, City, Fit, Corolla son los mas notorios), motores livianitos de aluminio, carrocerias altas y robustas, mucho cubaje interior y unas rueditas chiquitas sumado a un eje semirigido en el tren trasero en vez de una suspension multilink, empeoran los comportamientos dinamicos de los autos.

  50. Martin dice:

    Aclaro que los enlaces a las páginas, que cité que estaban en mi pequeña investigación, fueron eliminados (con todo derecho a hacerlo), por el server o sus administradores (a quienes agradezco me hayan dejado pubicar estos comentarios). Los pueden encontrar completos en en «Honda City Usuarios Argentina» y en «Honda City Amigos Argentina» . Gracias, saludos

  51. BErnix dice:

    Estimado Alejandro un troesma de la literatura, vos lo compraste, vos te lo vendiste.
    que va hacer a llorar a la lloreria. a me olvidava mucha suerte con el Bora. Gracias por pertener

  52. Martin dice:

    Mini John Cooper WORKS 2011

    El peso en este carro ayuda notablemente a su rendimiento, pero también lo hace sensible a vientos laterales.

    Smart FORTWO

    Eso sí, por sus dimensiones compactas y una altura proporcionalmente generosa, hay que cuidarse de los vientos laterales cuando se circula a alta velocidad. No es nada grave si se mantiene la concentración y las manos firmes en el volante.

    Piensan que la alta gama está exenta de esto? Acá los usuarios les pegan prolijamente al PASSAT, BMW, VOLVO…

    Creo que mayormente estosesolucionaria quitando un poco de eaistencia a la dirección, un poco mas de comba en los neumáticos, unos 2 o 3 cm menos de altura y faldones delantero y laterales. Además creo que quedaría mas lindo aun.

  53. Martin dice:

    Citroen C5 Tourer

    13.-Jorge de Bs As11/12/2008 05:56:07Citroën C5 Tourer
    Tengo un C 5 HDI SX y la suspensiòn hidraùlica no me convence.
    No es confiable, -se me cae el auto y el concesionario lo ùnico que hace es cambiar el MaxiFusible-
    En ruta la direcciòn -que NO es variable con la velocidad- te hace conducir extremadamente inseguro. No lo podès pasar de 170 sin riesgos.
    Es altamente sensible a los vientos laterales.
    No estoy de acuedo con que es un «auto Rutero». Mas bien, parece uno para llevar los niños al colegio è ir al Super con la suegra.
    Sin embargo, la potencia del motor, la maniobrabilidad y agilidad si me gustan…. a pesar de ser de dimension ancho
    Creo que este auto con suspensiòn mecànica, direcciòn variable, serìa una buena opciòn de compra. pero con la configuraciòn que tiene el mìo….NI LOCO! vuelvo a comprar Citroen.

    Citroen c3

    Hola gente, les comento, en ruta es muy inestable mi C3 osea cuando ay un poquito de viento se siente como si fuera en el aire y ni hablar cuando voy pasando un camion se mueve para los costados y me tengo que prender con las dos manos del volante, no es una locura lo que se mueve pero se siente y en casos por demas.
    Le pasa lo mismo a alguien ?????
    Tendria que bajarlo un poquito como para que tenga mas estabilidad ya que es medio finito y alto el C3 ?????
    Mi viejo tiene un FORD fiesta y no pasa esto.
    Gracias y saludos a todos desde bell ville, cordoba
    MARCOS.
    Si, me pasa exactamente lo mismo. ¿Hay algo para hacerle?
    plancharlo al pisooooo!!!!! Jaja

    Peugeot 307

    Noto también que este auto es algo sensible a vientos laterales y los cambios de carril, se me dificulta un poco hacerlos con la suavidad que me gusta y es como que el auto tendiera a sobrevirar (tal vez ayudado por los vientos laterales fuertes), y particularmente, noto que las suspensiones del tren trasero son como algo «maleables», menos firmes que en el tren delantero y en algunas ocasiones me da la impresión de que bailara un poco, por ejemplo al pasar por un lomo reductor de velocidad o al pasar por algun bache.

    Y siguen las firmas…

  54. Martin dice:

    Otra del Tiida

    Ayer estuve viendo el test que le hizo Eduardo Smok en su programa Auto al Día a un hatchback Tekna linea 2010 – 2011. El mismo fue muy similar al realizado en el test Nº 235 a otro Tekna, lo que es logico ya que los cambios son sutiles en la línea nueva.
    Comentarios
    En general coincido con todo con lo que manifesto Smok..
    El tema de los vientos, no se si alguno lo notó, pero es cierto a mi criterio que cuando hay algo de viento lateral al auto hay que ir teniendolo porque se mueve bastante (es la carrocería mas alta del segmento).

    Re: Test Drive Nissan TIIDA Tekna en Auto al Día
    MARCO el Dom Jul 25, 2010 8:05 pm
    Buenas tardes amigos
    Recien llago desde la ciudad de Gualeguay con un vientazo atravesado y se movia bastante , había que manejarlo . Ayer hice Punta del Este a Gualeguay , 554 Km a 130 Km/hr aprox. , con 34 libras de presión en las cuatro ruedas y los espejos plegados y consumió 44,9 Ltrs de nafta ANCAP PREMIUM 97 .
    Por lo demas coincido con SMOK salvo por los faltantes , con ese precio no se puede pedir mas.
    Un abrazo
    Marco

    VW Cross Fox

    En síntesis, para salidas al campo, andar por la playa (no médanos) y viajar por los ripios de Sur y Norte del país, más que apto. En ruta, sin ser inestable, manifiesta algunos balanceos producto de su amortiguación suave y de la importante altura. Por ello también es bastante sensible a los vientos laterales. Compensa la eficiencia de la dirección, directa y rápida

    Chevrolet Meriva Test Drive

    Frena muy bien (cuenta con ABS y distribuidor electrónico de frenado) y en ruta, aunque es sensible a los vientos laterales, se lo conduce con facilidad.

  55. Martin dice:

    Nissan Tiida

    Re:que opinan del nuevo NISSAN TIIDA hace 4 Meses, 4 Semanas
    Santi escribió:
    Hola, estoy viendo un Tiida Sedan Tekna 2010 y leyendo varios comentarios me surgieron algunas consultas:
    Es muy sensible a los vientos laterales?
    Tiene un problema de viraje a la izquierda ?
    Los repuestos se consiguen ? Son muy caros ?
    Gracias.

    a – es muy sensible, si hay viento lateral, preparate a tener que corregir la direccion todo el tiempo.
    b – Si, yo lo lleve 4 veces por eso, 2 diaz, 1 a Antelo y la ultima a Clama, recien ahi lo mejoraron algo, pero sigue tirando…tienen un memo de Nissan Japon que les dice que es algo comun en este auto…
    c – Por suerte no tuve que pedir ningun repuesto todavia.

    Chevrolet Spark

    Performance

    Cuando se toma rutas o autopistas también se logra una buena performance con la contra que el motor se siente un tanto ruidoso. También es bastante sensible a los vientos laterales por lo que hay que estar siempre atento para acomodarlo rápidamente ante cualquier eventualidad.

    Honda Fit

    honda fit y viento lateral hace 1 Año, 11 Meses
    Quisiera saber cual es la solución para la falta de estabilidad del Honda New Fit en ruta cuando hay viento lateral, ya que lo noto muy inestable y con poco agarre.

    Gracias, espero sus repuestas
    Susana (Visitante)
    Re:honda fit y viento lateral hace 1 Año, 10 Meses
    Mirá Susana, que versión del New Fit tenés? Con que cubiertas te vino? Yo tengo un lx mt que venía originalmente con cubiertas en 175/65/15 gooyear gps 3, y les puse unas yokohama en medida 185/60/15 y se lo nota bastante más estable al auto, aunque igual se sienten los vientos, pero se mitigó bastante el problema. Aparte está menos «saltarín» y al ser más blandas las gomas gané en confort de marcha. Saludos.-

  56. Martin dice:

    Ford focus one

    Ford Focus One(sensible a vientos)

    Re: Ford Focus One(sensible a vientos)
    El cambio de cubiertas puede mejorar un poco la tenida, pero no va a solucionar mucho el tema del viento lateral. Es porque en los autos (de calle o carrera) las fuerzas aerodinamicas son siempre mucho mas importantes que las de rozamiento. A tu auto le cargas 200 kg y la velocidad maxima es casi igual, en cambio le pones una valija en el techo y perdes 15 o 20 Km/h. Lo mismo en las carreras, es mucho mas importante los miles de kgm de la llamada downforce que aplasta el auto contra el suelo, que el agarre del neumatico. Sintetizando, si el auto tiene mucha area lateral , centro de gravedad alto y suspensión blanda, una pequeña mejora en el agarre del neumatico no compensa la accion del viento.

    VW Vento 2.0 T

    El fin de semana largo tuve la oportunidad de hacer un viaje mas o menos largo, y la verdad que a 185 km/h va muy estable. Tenia de presion 40 adelante y 44 atras. En realidad segun el manual tendria que estar en 36 adelante y 44 atras, pero yo lo deje como cite anteriormente por el tema de los pozos… Como es perfil bajo tiende a deformarse.
    Lo que si note es que por lo menos mi coche es muy sensible a los vientos laterales… se desestabiliza mucho.
    Cable aclarar que el coche lo tengo original de fabrica sin nada agregado.
    Saludos.

  57. Martin dice:

    Opiniones de usuarios de otras marcas
    A ver, ya que el querido Haroldo habla de «opiniones de usuarios», hagamos lo mismo con otras marcas (incluyendo Honda, para que no me acusen de intereses con la marca. Incluyo un comentario sobre el Fit). También pido disculpas si repito algún comentario o reitero alguna marca, pero tengo otras cosas que hacer y esto sólo me demandó unos 35 minutos de explorar mi curiosidad con mi querida notebook .
    Por supuesto que a cada comentario adjunto la página web donde está incluido.
    Lamento que tengan que aburrirse otra vez con esto, pero supongo que les será suficientemente informativo. Aclaro que hay cientos de páginas más sobre el tema, y que tambien se nombra al Chevrolet Agile, Renault Sandero, y siete u ocho modelos más, pero ya tuve suficiente con estos.
    Saludos

    Foro Citroen C 4
    COMPORTAMIENTO FRENTE AL VIENTO
    He notado que el coche en autopista a partir de 140 km/h, si hace viento, y no tiene por que ser mucho, tiene poca estabilidad. Es como si le costara mantener la trayectoria. Pero no es cuestión de amortiguación, es como si el viento le empujara, y para corregir tu giraras un poco en sentido contrario. Yo creo que es por que el coche tiene mucha superficie lateral y pesa poco, entonces tiene poca estabilidad con el viento. Sólo pasa con vientos laterales.
    RE: COMPORTAMIENTO FRENTE AL VIENTO
    Susqui, creo que esto del viento es un mal común de los c4’s porque a mi también me pasa lo mismo, y curiosamente en el 307 no es tan exagerado ni por asomo como en el C4. No se si será por la superficie lateral o porque es, pero que a todos los c4 le pasa es una realidad.
    RE: COMPORTAMIENTO FRENTE AL VIENTO
    Muchas gracias por las respuestas de los demás. Yo estoy más con el tema de la superficie lateral y la distancia al suelo del coche. No creis que también puede ser por el peso del coche?? La verdad es que es hasta un poco peligroso, según la fuerza del viento.

    Toyota corolla

    Hola gente del foro, les cuento mi caso, compre un corolla XEI 2008, en agosto lo retire de la concesionaria y cuando lo saque a la ruta no se podía tener, hice los reclamos me lo entregaron a lo dos dias que según ellos estaba solucionado, lo prove de nuevo y se movía igual, no se tiene, la nueva direccion electrónica es como que tenes que corregirlo permanetemente, es total mente inestable, cuando lo pasas de las 140 – 150Km, desde hace un mes que lo tienen en la consecionaria, para cambiarle la caja de direccion, pero por comentarios de otros que tienen el corolla es que el problema es de diseño, mi pregunta es la siguiente * QUE HAGO , si es un defecto del auto, no lo quiero, el auto tiene 3000Km pero no me voy a quedar con un auto al que no lo pueda viajar y es mas ya le perdí la confianza
    espero sugerencias
    gracias
    Julio
    samurai en argentina 23/09/2008 @ 8:07 pm
    El tema de inestabilidad del corolla que habian planteado antes es un item muy dificil de solucionar , el auto al tener 6 cm mas y tener un parabrisas tan grande tiene una gran carga aerodinanica en el frente del auto que se mueve mucho con vientos fuerte ,un amigo mio le hice poner las Potenza de Bridgestone de 17 pulgadas y mejoro un 15% pero se sigue sacudiendo a alta velocidad , para mi la geometria de la suspensiones no son acordes a las rutas de nuestro pais, en brasil maneje uno y se mueve mucho mas .
    Saludos

    Test siena 1.4, Auto al Día
    Hoy me llego un test que había pedido al programa Auto al Día, lo mire y realmente esta bueno, solo encontro el conductor 4 puntos en contra
    1), la baliza detras del volante, no va
    2), Falta de rompenieblas trasero.-
    3), falta insonorizacion por vientos en ruta
    4), muy inestable al doblar en la ruta y con vientos

    Siempre hablando de la version 1.4 ELX 2009

    Uds que opinan?, coinciden?
    Re: Test siena 1.4, Auto al Día
    al punto 4 , me dijo un amigo de mi papá que es verdad… que es porque las suspenciones son muy blandas y porque tiene la cola muy alta…. pero hayq eu compararlo con la competencia a ver si los otros se portan mejor, en el aveo es una crítica muy fuerte el mismo problema…

    Otra del Corolla

    Re: Como manejar derecho en la ruta en Corolla xei
    Amigos , hay algunos que desconfian si tengo o no un toyota , les paso el n» de chasis – , es color negro , patente -…OK ??
    Hablo con motivo , si ustedes miran otros problemas , no van a ver ninguno con tantas opiniones , como el del problema de estabilidad del auto , ladran sancho señal que cabalgamos ….
    Desde el 1° dia detecte esto , les conte todo lo que van diciendo y haciendo desde TOYOTA, les cuento que de lo ultimo , cambiar amortiguadores , no soluciono nada , es mas , en la agencia me dijeron que otra cosa no pueden hacer , solicite entonces , que Toyota me entregue algun certificado , donde se expidan en este tema , pero van 10 dias que mande mails y nada … en una oportunidad , un tal Sr Serra de Toyota , ante mis reclamos y los manoseos de mi vehiculo , me dijo que el de Él no tenia este problema, asi leo en estos foros tambien , o sea que confirmo que mi auto esta fallado , como el de muchos otros tambien que estan en este foro quejandose.
    Se que descalificar este modelo de auto , juega en mi contra , pues si esto se corre , el valor de reventa caera en el mercado . pero sacrifico esto por la seguraidad de nosotros , ya que trigonometricamente , calculando un pequeño angulo de desvio ( 1 ° ), a velocidades de 33.33 metros por segundo ( 120 km x hora ) contas 1 y te corriste 60 cm (esto por cada grado de desvio que tenga tu falla )hacia cualquier lado ; dibujen esto en rutas de 7/8 mtrs de ancho para dos vias de transito ….
    Atentos , no larguen el volante muchachos o manejen a 60 km x hora y el reizgo baja a la mitad …

    saludos, Guillermo

    Re: Como manejar derecho en la ruta en Corolla xei
    Guillermo, si queres y podes, mandale un privado a YOTOTA, (Pablo) estamos juntando casos para elevar esto a instancias superiores y poder hacer reclamos en conjunto. (via defensa al consumidor.)
    Los motivos mas recurrentes son el de la inestabilidad, y el tema del ruido a viento.
    Te cuento que ya somos varios, si te sumas…. sos un granito mas de arena, para que esto no nos siga ocurriendo.

    Salu2

    Pd: si te sirve de consuelo te cuento que en el primer test drive se probaron 3 corollas g10, de los cuales 2 no presentaron el tema de inestabilidad (el mi fue uno de ellos), pero uno de los g10, (el de jorge corolla seg 2010) si lo presento.
    Con respecto al tema del ruido a viento, todas las unidades testeadas en los dos encuentros manifestaron ruidos a viento, que segun la percepcion del usuario puede ser imperceptible, molesta, o insoportable como es en mi caso (todos hacen el mismo ruido, pero no a todos les molesta de la misma manera)

  58. Alejandro dice:

    Capitulo 1 : Queridos usuarios de Honda City, recorriendo foros de Honda pasé por acá a dejar mi verdad. No quiero decir que sea LA verdad , pero si la mia. Fuí propietario de un City EXL M/T durante un año. Lo vendí hace apenas 20 dias. Despues de leer algunas cosas que se publican en este foro , se que algunos me dirán que alguien me pagó para esto , pero no es así , y como simple prueba , todo lo que expongo es facilmente comprobable. Yo a mi City lo usé durante 32700 kmts , tanto en ciudad como en ruta , y su perfomance , francamente , deja mucho que desear. Algunos ejemplos (solo algunos): el andar en la ciudad no es para nada cómodo, la amortiguación y suspensión es extremadamente dura , especialmente en el modelo EXL que tiene un perfil de cubiertas mas bajo que el standard. Sumado a este problema , la insonorización es muy mala , lo que hace que además sea muy ruidoso (algunos lo llaman «rumoroso», que es un poco mas elegante). Hasta acá no estoy diciendo nada nuevo , todos saben que es así. Siguiendo con los defectos , en ruta el auto es sencillamente ingobernable. Se mueve y mucho. Sobre este punto no voy a profundizar porque ya esta super hablado y aceptado por todos. Muchos optaron por cambiarle las cubiertas , lamento decepcionarlos , Honda no reconoce la garantia en caso que al vehiculo le pase algo , en caso de alterar el rodado. De todas formas , quienes lo hicieron , mejoraron en algo el problema , pero con un gasto aproximado de $4000.- (anoten esta cifra). Increible que alguien se conforme con la perfomance de un automovil despues de tener que gastarle ese importe para acercarse a algo mas o menos seguro. A esta cifra que algunos gastaron apenas retirado de 0km hay que sumarle la colocación del chapon protector del carter (aprox. $1000.- , tomaron nota?) Hasta acá , todo comprobable , nada que haga pensar que me pagaron por decirlo..Siguiendo , si sumamos ambas cifras , nos da un total de $5000.- para tener un auto de u$s 25000.- que tenga un comportamiento digno de un auto de ese valor. Estas son solo algunas de las razones que me decidieron a venderlo , pero solo algunas , hay mas , que vendran en otro capitulo. Dicho sea de paso , no fue facil venderlo , la gente ya sabe de los problemas que tiene , y le escapa. Pero , por suerte lo vendí , a un precio razonable , teniendo en cuenta el precio del 0km . Con ese dinero tenía muchas opciones en el mercado , pero opté por comprar un Bora 1.8T con cuero del 2010 con algunos kmts menos que el mio. Claro que no al mismo precio , tuve que poner $5000.- más…esos $5000.- que tenia que poner para que el City se asemeje a un auto seguro (cubiertas y chapón , se acuerdan?).
    Ahora bien , muchos dirán que estoy comparando dos segmentos diferentes. Y es verdad , el Bora dobla , acelera , frena , etc. Pero claro , ahora viene el punto donde se caen los argumentos ; el consumo…Y ese es un punto sin discusión , que me quitó el sueño….hasta que un día me levanté y decidí hacer una simple regla de tres simple. El City tiene un consumo aproximado de 7,5 litros contra 9 del bora (consumo mixto según manual de ambos). Todo un tema , 1,5 litros cada 100 kmts , o sea 15 litros cada 1000 , es más!!! 150 cada 10000!!!! si hacemos 20000 kmts por año (algo normal) nos dá 300 litros por año!!!!!! a $5,5 por litro son: $1650.- pero por año…(y exagerando) y el año tiene 365 dias , o sea….$4,50 por día!!! menos de un café!!! o sea que tener un auto seguro cuesta , un café por día , o cualquier cosa que podamos ahorrar diariamente por ese importe. Y , para los que pueden decir que soy parcial , les cuento que el encargado de taller de un servicio oficial de Honda de Capital Federal , me dijo apenas lo compré , ante mis reiteradas quejas , que él no entendia como la gente compraba un City , habiendo opciones en el mercado de superior calidad por ese precio , que si bien no era un mal auto , la calidad de Honda versus precio , se habia perdido cuando dejaron de venir los autos directamente de Japón. Algunos dudaran de lo que digo , pero esto lo denuncié directamente en Servicios al cliente de Honda Argentina en su momento y según ellos iban a tomar las acciones correspondientes (tengo copias de los mails cruzados con una Srta de Servicos al Cliente de H.A.).
    Pero no todas son malas , para los que tengan problemas de tenida en ruta , en mi derrotero por diversos talleres Honda , dí con uno de la Zona Sur , que me contó que habian logrado mejorar bastante el problema (pero no solucionarlo) , corrigiendo la alineación al valor máximo de tolerancia informado por Honda (no el standard).Amigos , no los aburro mas , despues sigo , este es el Capitulo 1 , y tengo para varios..un saludo a todos y no se enojen , quienes lean esto , y tomen conciencia , me lo van a agradecer.

  59. Pachu dice:

    Tengo 110 lucas para gastar . Ando 3000 por mes aprox, tengo un diesel y no se si ir a otro diesel o pasarme a este tipo de naftero economico. Ademas veo que cada vez salen menos modelos gasoleros pero aunuqe es cierto que la diferencia de precio de combustible cada vez se acorta mas, el rendimiento con la cantidad de km que hago hace la diferencia. El bora tdi no me convence mucho, el 307 hdi maso… el city pinta interesante pero le tengo miedo al gasto de nafta. Aclaro que de lunes a viernes hago 110 km en autopista y el resto ciudad ¿Que me recomiendan? Me tiro a un ponja city?

  60. césar dice:

    Estimados, quiero saber si me reciben un Peugeot 206 M 2008 tres puertas full techo corredizo 2.0 ..50.000 Km nuevo.Y en cuanto me lo cotizan?? el resto lo hago de contado. Te aclaro que el auto que me interesa es el intermedio, coméntame los precios diésel y nafta.
    Atte: César Sura.

  61. Eduardo L. dice:

    Hola a todos nuevamente. Acabo de llegar de un viaje de 4.200 kms (Mendoza-Puerto Iguazú) Ida y vuelta. En el derrotero hubo, viento, lluvia, frío, calor y todo lo que se les pueda ocurrir.Tengo una sola palabra para mi Honda City IMPECABLE. A los que visitan la página en busca de orientación y/decisión final de compra ….. metanlé NO SE VAN A ARREPENTIR. Gracias

  62. Santiago dice:

    Haroldo, comprate un Focus, y cortala

  63. Santiago dice:

    trae cadena

  64. Martin dice:

    Correa Fernando, saludos

  65. Haroldo dice:

    Guía de lo que se ha expuesto en esta página relativo a la falta de estabilidad del City.

    Hay un usuario que figura dos veces, y otro que lo puse porque hace un resumen de virtudes y defectos del auto.

    01) SERGIO on February 15, 2010 7:28 pm (….vientos laterales lo afectan a alta velocidad…..)

    02) TULIO on April 30, 2010 11:24 pm (…lo único que me ha molestado un poco es el viento cruzado en velocidad…)

    03) Alberto on June 20, 2010 10:51 pm (…sino que en ruta se muebe muchisimo…)

    04) francisco on July 15, 2010 1:38 pm (…FAMOSO VIENTO PATAGONICO, Y EL CITY ES TOTALMENTE INMANEJABLE …)

    05) JOSE on August 1, 2010 6:16 pm ( …pasa un colectivo a más de 100 se bambolea a lo loco…)

    06) Alberto on September 11, 2010 12:08 am (… y es muy inestable….)

    07) gustavo on November 18, 2010 12:35 am ( inestable con viento lateral en ruta )

    08) Julio on November 25, 2010 6:34 pm (…y estoy preguntando en “defensa al consumidor”… )

    09) claudio on December 7, 2010 9:55 pm (…y lo que lo noto muy inestable …)

    10) alexis on December 24, 2010 12:26 pm (Nota del autor: este es un buen resumen)

    11) TULIO on January 6, 2011 7:54 pm (…OJO CON LAS RÁFAGAS INESPERADAS” LATERALES en zonas llanas…un susto pero menos mal que nunca saco las dos manos del volante…)

    12) Eduardo on January 8, 2011 3:23 pm (..y expuse algunas deficiencias (ej. chapón , suspensiíon , tenida en ruta , etc))

    13) Oscar on January 10, 2011 12:07 am (…pero al conducirlo me defraudó totalmente por su falta de tenida…,me impactó lo indocil que se pone a velocidades no importantes(100 Km.) con viento cruzados no demasiados fuertes al igual ..)

    14) fernando on January 15, 2011 10:10 pm (Hola, mi city ya tiene 1500km, y lo noto muuuy inestable a mas de 130km/h con vientos laterales, se mueve de un lado a otro, cuesta mantenerlo derecho y es muy molesto manejar asi.)

    15) Alberto on January 18, 2011 1:48 am (…justamente, por los problemas de estabilidad del vehiculo…)

    16) daniel f. on January 18, 2011 2:09 pm (..se podria hacer un reclamo comunitario a honda por la cuestion de la inestabilidad )

    17) Fernando on January 18, 2011 8:52 pm ( el defecto mas grave del auto es la inestabilidad a altas velocidades…….)

    18) carlos on January 18, 2011 10:52 pm ( …tambien lo encuentro muy inestable en ruta……)

    19) claudio on January 21, 2011 10:56 pm (…lo que mas me preocupa es el andar del coche…….y cuando te agarra un viento de costado es un problema…)

    20) Gabriel on January 30, 2011 11:55 am (…ya que donde te agarra una ráfaga te lo mueve de lo lindo y si vas desprevenido te puede mandar a la banquina a dar un par de tumbos….)

    21) Pepe on February 19, 2011 10:54 am (…soy un defraudado mas de Honda…no se pude andar a mas de 120…estabilidad un desastre……)

    22) Juan on February 21, 2011 8:44 pm (Viento en ruta: da miedo. Si Ud necesita rutear, comprese otro auto. Este es un peligro.)

    23) Anibal on June 18, 2011 10:52 am (…en ruta con viento te puede resultar estresante manejar, es verdad…)

    Coincido con todos los que en mayor o menor medida critican esta grave falencia.

  66. Fernando dice:

    Alguien sabe si el City trae CORREA o CADENA de distribucion??? saludos

  67. Eduardo dice:

    Estimados amigos y colegas usuarios de Honda City. Con todo el dolor les cuento que vendo mi City EXL 2010. Tengo que cambiarlo por un vehiculo utilitario por un cambio de trabajo que tengo. Si saben de alguien que le interese haganmelo saber. Tiene 36.000 kmts y está impecable!!! es gris oscuro. Saludos a todos

  68. DIONISIO dice:

    CORRIJO NO FUE NI CALIBRACIÓN NI EQUILIBRACIÓN QUE CREO ESTA ULTIMA PALABRA NO EXISTE COMO TAL, LE BALANCEARON SU AUTO, REPITO AUTO NO CUBIERTAS Y DICE QUE QUEDO SENSACIONAL SE OLVIDO DE EL VIENTO Y LA INESTABIIDAD, SALUDOS DE NUEVO

  69. DIONISIO dice:

    HOLA HONDEROS, LES COMENTO QUE EL VIERNES 17 DE JUNIO PASE A LA AGENCIA A RECOGER MI NUEVO CITY PLATA DIAMANTE, EN TRES DÍAS ESTOY REALMENTE SATISFECHO CON LO QUE LLEVO DE EL CITY, EN MEXICO EN RELACION A ARGENTINA SOLO HAY DOS VERSIONES LX Y EX AMBAS CON TM O TA, ESO SI AMBAS VERSIONES VIENEN BIEN EQUIPADAS EN CUANTO A SEGURIDAD BOLSAS DE AIRE FRONTALES, FRENOS ABS Y EL SISTEMA EBD, LAS UNICAS DIFERENCIAS ENTRE ELLAS SON QUE EL EX EL MAS EQUIPADITO TRAE RINES DE 16 Y EL OTRO DE 15, EL VOLANTE ES DE PIEL O CUERO CON BOTONES, LAS JALADERAS DONDE SE ABREN LAS PUERTAS YA QUE EN EL EX SON CROMADAS YO LAS PREFIERO AL COLOR DE LA CARROCERÍA Y LA PARTE DONDE ESTAN LOS BOTONES PARA CONTROLAR LAS VIDRIOS ELECTRICOS SON EN COLOR PLATA, POR LO DEMAS ES LO MISMO…REPITO HASTA EL MOMENTO EN CIUDAD ME GUSTA EL COMPORTAMIENTO, FALTA QUE LO PRUEBE EN RUTA PERO SIENTO QUE NO ME VA A DECEPCIONAR, ADEMAS UN ULTIMO COMENTARIO, UN CUATE DE UN CITY EN ARGENTINA AL PARECER DESCUBRIÓ CUAL ES EL INCONVENIENTE QUE HAN TENIDO ALGUNOS CON LA CUESTION DE LA ESTABILIDAD Y EL VIENTO Y EL COMENTÓ EN UNA RED SOCIAL QUE NADA TIENE QUE VER LAS LLANTAS O CUBIERTAS COMO USTDES LE LLAMAN, DICE QUE FUE A LA AGENCIA PIDO UNA CALIBRACIÓN O EQUILIBRACION DEL AUTO SE LA HICIERON Y SALIO CON EL JEFE DE TALLER Y SERVICIOS A RUTA Y LO CORRIO A 160 Y QUE NO SE MOVIÓ NI UNA RAYITA, LES PASÓ EL DATO POR SI ALGUNO DE USTEDES QUIERE PROBAR, SALUDOS DESDE MEXICO HASTA PRONTO

  70. Anibal dice:

    Tenes razon Martin, yo pense que era solo en politica, TENEMOS UN FORERO PAGO, HAROLDO. Yo soy un cliente satisfecho desde junio de 2010, y ahora que vas a inventar?

  71. Santiago dice:

    Haroldo: ya te lo dije antes. Esta página es de Honda City. Yo no se para que marca trabajás. Pero tratá de venderla en la página indicada. Realmente tus comentarios ya molestan. Te lo voy a dejar en claro: no vamos a ir en masa a vender nuestros autos para así despues comprar los que vos vendés. Tu estrategia de márqueting es malísima.
    Dedicate a otra cosa, o bien, comprate un City y dejate de hablar pavadas.

  72. Martin dice:

    Haroldo, se ve que te costó encontrar una página asi, pero la encontraste. Buen esfuerzo. Buen trabajo. Segui asi. Y también te felicito por hacernos caer a giles como yo (muy satisfecho propietario de Honda City desde marzo 2010) por hacerme escribir de buena fe frente a gente que lo hace porque le garpan…No soy un gil por tener un Honda City, sino por morder el anzuelo…

  73. Anibal dice:

    El tema es simple Haroldo, en ruta con viento te puede resultar estresante manejar, es verdad, pero estamos hablando de ira a 120 con mucho viento, no necesito un australiano para darme cuenta. Lo que me queda claro es que vos no tenes un CITY, NO, todos tus comentarios estan basados y argumentados en revistas o articulos, dale Haroldo, que tenes, un Palio, o sos vendedor de FORD, y queres vender los KD nuevos, dale Haroldo, contame otro cuentito.

  74. Haroldo dice:

    Bueh.!.., vamos a ver si podemos seguir hablando de autos sin alusiones personales.
    El cuentito del «Profunda Ciudad» es solo eso, un cuentito. Y por supuesto no resiste algunas comparaciones con la realidad. Sin embargo, lo primero que hice cuando lo terminé fue mandárselo a Andrea Angeleri de «Atención al Cliente en HMA» con pedido expreso para que lo haga subir lo mas alto que pueda en la estructura de HMA. No se que habrá hecho, quizá ni lo terminó de leer y lo borró. Pero lo hice porque ella me dijo que Honda tenía en cuenta la opinión de los usuarios.
    Hace rato que no tengo mas comunicación con HMA. El trato cesó cuando luego de mis reclamos y de varias idas y venidas terminamos haciendo una prueba comparativa entre mi City y el de la concesionaria local, y la conclusión fue: «el auto es así», lamentamos que no cumpla sus expectativas.
    Se de varios usuarios que luego de estas pruebas siguieron con denuncias y audiencias de conciliación en «Defensa del Consumidor». Y el caso mas extremo conocido fue el de un abogado Tucumano que dijo que iniciaba acciones legales. No se en que terminó esa historia. Lo que si me gustaría saber es cuantas denuncias llegaron a Defensa de Consumidor por el tema de la estabilidad del City. Y tener un porcentaje comparativo con otras marcas o modelos.

    De lo que quiero hablar,es del crecimiento de la altura de los nuevos diseños (no solo de Honda) , que a mi entender está llegando a un punto en que se están sacrificando otras cualidades de un buen auto. Cuando digo altura me refiero a la altura de las carrocerías, o sea entre el piso y el techo del auto.
    Creo que en el diseño habrá muchísimas cosas a considerar, y las fábricas saben lo que hacen y porqué lo hacen. Esto no quita que yo, en definitiva un potencial cliente, exprese mi opinión.
    Es sabido que la estabilidad de los autos mejora en la medida en que el centro de gravedad de su masa esté lo mas bajo posible. Y a los efectos de la incidencia de los vientos laterales podemos considerar que 10 cm. mas de altura a lo largo de 4,40 metros que es el largo de un auto como el City, representa casi medio metro cuadrado mas expuesto a la acción del viento. También me parece que buscando menores consumos los nuevos modelos son un poco mas livianos, lo que tampoco contribuye a un andar estable.
    Quien sabe, tal vez en unos años las marcas generalistas nos puedan ofrecer dentro de su amplio número de modelos, uno que, sacrificando lo que ahora parece estar de moda, nos brinde una marcha firme tirando a deportiva.

    Acá les dejo a los que leen inglés, las conclusiones a las que arribaron periodistas Australianos luego de probar el City:

    https://autospeed.com/cms/title_Honda-City/A_111112/article.html

    Puede deducirse que estos señores no tenían ningún tipo de compromiso con Honda Motor Co. ya que la conclusión final es mas o menos: «este es un auto a evitar».

    Finalmente quiero decir que las opiniones a favor o en contra del City ya no nos sirven a los propietarios del modelo. Pero si pueden ser de gran utilidad para los que están decidiendo la compra. A ellos les digo que ante la duda pidan, exijan, una prueba en serio. No sirve de nada andar 15 minutos manejando el auto, encima escuchando al «vendetutti» que les haya tocado en suerte. La prueba no debería durar menos de dos horas, incluyendo calles de ciudad y ruta abierta. Y ya que estamos hablando de influencia del viento, la prueba de este y otros autos debería hacerse, si es posible, un día ventoso.

  75. Anibal dice:

    Haroldo, segui con tu Golcito o Corsa Classic, jajajaja
    Cuando te subas a un auto, retomamos la charla.

  76. Haroldo dice:

    tahan, si has leído lo escrito en este sitio acerca del City podes estar un poco confundido. Además estas comparando modelos de distinto segmento.
    Lo mejor que te puede pasar es que tengas la oportunidad de manejar al menos por dos o tres horas, en ciudad y ruta los autos que tenés en la mira. En el caso del City lo ideal es que hagas la prueba un día de viento (35 K/h o mas),y si te gusta el andar metele para adelante. Yo te puedo dar mi opinión, 1º Civic, 2º Corolla, 3º City, pero en esto los de afuera son de palo.

  77. tahan dice:

    Ya tenemos el» CITY» nacional?,solo falta un mes para que lo compre o cambie de opinión y de auto.por cual? ni idea tengo, un civic base o un corolla.

  78. Martin dice:

    Haroldo, respetuosamente, te equivocás, e ignorás un montón de cosas:

    -No es un nuevo modelo “low cost”, es la quinta generación, la primera se remonta a 1984… Hay fotos suficientemente descriptivas aquí: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Honda_City?uselang=es

    -En Europa también se vende una docena de modelos de autos creados para “mercados emergentes”. Y hay unos cuantos modelos que son por y para Europa (o sea el primer mundo), que no son precisamente ningunas máquinas perfectas; por cierto que hay varios blogs europeos donde los fans de Honda piden que el City se venda en Europa. El problema es que en Europa están de modas los autos “sin baúl” (dos volúmenes) , y el City fue concebido como tricuerpo.

    -Honda nunca renegó del segmento popular, sino fijate las motos que se hacen acá, desde hace años.

    -Todas las marcas (absolutamente todas), incluidas las premium, integran partes de otros modelos sobre una plataforma común; la idea de “plataformas mundiales” sobre las que se sacan hasta 14 versiones, es más vieja que la gripe. No voy a aburrirte dándote ejemplos, si los querés, te los doy en otro mensaje.

    -Todos los autos ahora son más altos, sino sali a la calle y fijate. Excepto los modelos más caros de BM, y Mercedes, a los que ni siquiera les tocan los amortiguadores cuando los traen acá, como se hace con el resto de las marcas. Pero agarrá un lomo de burro con esos y después contame; o hacé un viaje al interior, o al campo, donde tengas tramos de camino de tierra (totalmente común en nuestro país), etc etc. Te puedo contar las penurias de varios de mis amigos usuarios de esas marcas. Si, son muy lindos y andan bárbaro en las autopistas (en las que están en buen estado).

    -Llevo año y medio usándolo con varios viajes muy largos en todo tipo de rutas y sólo sentí el viento una vez, cuando lo sintieron todos los demás autos (todos en la ruta no pasaban de 120). Creo que se exagera demasiado el asunto, y creo que el problema se corrige usándolo. No cambié cubiertas y mi auto cada día anda mejor. Lo de la presión puede influir, pero si lo mantenés como Fernando, un poco más debajo de lo que dice el manual, al menos controlalo cada veinte días, porque con tanto bache y lomos de burro en poco tiempo lo tenés en 25 y ahí sí vas a dañar y deformar las cubiertas a corto plazo.

    -No te lo tomes como una agresión Haroldo, porque veo que sos un tipo muy sensible, pero si tanto te molesta el asunto, vendelo de una vez, esto no es un matrimonio que (se supone) dura para siempre; el auto se cambia y listo. Te vas a enfermar con tanta amargura. La vida pasa por otro lado, mi amigo.

    Saludoss

  79. juan dice:

    tengo un city 2010 tiene muy buen andar cuanto mas rapido mejor se siente y responde inmediatamente,aunque es un 1,5 a 150 km/h lo pisas y se va .le falta bastante equipamiento en seguridad y confort,supongo es para competir con el precio y ojo!! la garantia de 3 años es 2 al 100% y uno al 50 % no te lo dice nadie.

  80. Haroldo dice:

    Cambio de cubiertas, cambio de medidas de cubiertas, cambios en la presión de inflado de las mismas………, son cosas de las que no deberíamos estar hablando si el City cumpliera con las espectativas que despierta la marca. Es evidente que el auto fué diseñado priorizando el andar ciudadano, y el espacio interior.
    Yo fuí un poco mas lejos. Lo anduve unos días con un juego de espirales AG que lo bajan cuatro centímetros, y no logré una mejora sustancial.

    Ver fotos acá: https://foros.hondaclub.com.ar/showthread.php?t=71557&page=2

    En la página que menciono mas arriba también dejé un cuentito alusivo al Honda City.

    Si los administradores de este sitio lo permiten lo estarán leyendo. Saludos.

    Como fue que se gestó el «PROFUNDA CIUDAD»

    Día 1

    En la sala de reuniones de la automotriz Profunda Motor Co. se escuchan murmullos de desaprobación. Por ajustado margen, acaban de decidir el diseño y construcción de un modelo «low cost». Algunos de los presentes están molestos. Son los que años atrás contribuyeron a forjar el prestigio mundial de la marca, con diseños audaces, siempre con espíritu deportivo, y ahora en el ocaso de sus vidas, ¿esto?.

    Pero los argumentos han sido contundentes. Se espera que en los próximos años los países emergentes crezcan a mayor ritmo que la media mundial, y Profunda Motor Co. no puede perderse una porción de ese nuevo mercado.
    Aurelio, CEO de la compañía, cierra la reunión con palabras de aliento a los todavía reacios, diciendo que es la única forma de seguir con vida en este mundo superglobal; y que la imagen de la marca seguirá intacta, ya que el auto en cuestión ni se arrimará a la aduana de los países desarrollados.

    Día 7

    Reunión informativa del grupo de diseño de Profunda Motor Co.

    Preside Lacoste, coordinador.
    Asisten: Giuliano, diseño exterior. Calvin, diseño interior. Impulsores y trasmisiones, Yveteki. También está Puberto, pero nadie lo conoce.
    Bueno,– arranca Lacoste frotándose las manos — tenemos un nuevo desafío. La dirección nos está encargando el diseño de un «low cost»…¿Un lo que??? se escuchó a coro.
    Bueno, bueno, bueno — prosiguió Lacoste — se trata de un auto chico, barato de construir y que debe aparentar ser mas grande. Además, y esto es lo mas importante, tiene que tener un ENORME baúl. Todos sabemos que en los países donde el auto se comercializará la gente hace una mudanza cada vez que sale de viaje. Recuerden las películas norteamericanas sobre estos países, hasta en los transportes públicos la gente viaja con gallinas, lechones, de todo ! Y las películas no dicen mentiras, lo mismo que la televisión.
    Y otra cosa a tener muy en cuenta, tenemos que usar la mayor cantidad posible de piezas del Tif, pero ojo, solo las que no se ven. No queremos que se piense que le hemos puesto baúl al Tif. No nos vamos a mandar la patinada de los franceses con el Cloi. Así que, ahora a darle duro con la creatividad. Nos reunimos para ver los primeros avances en dos semanas……..Che !? ¿y porqué no lo veo a McPherson ???
    Y ahí asomó la cabeza Puberto. Ejem…buenos días, soy Puberto, estudiante de ingeniería, y estoy muy agradecido a Profunda Motor Co. por permitir ampliar mis conocimientos en la materia «comportamiento dinámico de automóviles». Mi tutor, el Ingeniero McPherson se encuentra en Italia haciendo un curso en la universidad de Milán y……
    Ah, si,si,si……,– concluyó Lacoste — está bien. Ahora a trabajar.

    Día 33

    Reunión del grupo de diseño de Profunda Motor Co.

    Comencemos por lo primero que vemos de un auto, dice Lacoste. A ver Giuliano mostrá los bocetos de lo que tenés en mente.
    Ahh la pelotita !…, esto me parece muy lindo, veremos como encaja con lo demás. Así que te inspiraste en un arco para flechas y la flecha, que bien. Aunque, la verdad, esas cosas solo le sirven a los de la publicidad.
    ¿Y como les queda el baúl? — pregunta ahora mirando también a Calvin –. Para el baúl tenemos un estimado de mas o menos 450 litros — contesta Calvin y sigue –. Es que en esa zona tenemos que ubicar la rueda de auxilio, el tanque de nafta y dejar lugar para el silenciador de cola.
    No,no, no,… el baúl tiene que ser mas grande — remarca Lacoste–. ¿Adonde está escrito que el tanque de nafta tiene que ir atrás ?.
    En ninguna parte, — dice Giuliano –, pero hablamos de un sedán, no lo vamos a poner entre el motor y el tablero como en los Ford A de 1929.
    Este comentario le provocó a Lacoste un momento de furia creativa, y dijo: se puede poner debajo de los asientos delanteros.!!! Tiene razón !!, dijeron todos. Todos menos Calvin. Disculpen, pero arriba del piso van los anclajes de los asientos, y si levantamos el piso para poner debajo el tanque también levantamos los asientos y luego el techo.
    Sonamos, dijo Giuliano, no va. No va, las perinolas, dijo Lacoste entusiasmado. Hay mas ventajas, los asientos altos harán que los ocupantes doblen mas las rodillas al estar sentados, y entonces no necesitan tanto espacio a lo largo.
    Y que capacidad tendría ese tanque, preguntó interrumpiendo Yveteki. Mas o menos 40 litros, dijo Giuliano que hacía cuentas como loco. Eso es muy poco, siguió Yveteki, el auto deberá repostar cada 350 o 400 Km.
    Eso es muy bueno, bramó Lacoste, que quería dejar su huella en el diseño con la ubicación del tanque. Así el conductor se obligará a parar al menos cada tres horas, y eso contribuye a la seguridad general del tránsito. El tanque se queda debajo de los asientos.

    ¿Puedo decir algo ?– se escuchó–. Y ahí los presentes se dieron cuenta que también los acompañaba Puberto. Si, decí pibe…– autorizó Lacoste –.
    Estee.., ejem,,yo.. con algunas medidas preliminares y la distribución de cantidad de masa suspendida que me pasó el señor Giuliano, corrí varias configuraciones de suspensión en el programa de comportamiento dinámico. Y los resultados están al límite de lo aceptable. Pero ahora se está hablando de una carrocería 12 o 13 centímetros mas alta. Humildemente quiero decir que puede haber problemas de estabilidad.
    No te preocupes, sentenció Lacoste, eso cuando vuelva McPherson lo arregla en una mañana. Y todo esto ya lo voy presentando a preproducción para tener sus opiniones y arrancamos.

    Día 120

    Hace dos días que regresó McPherson. Además de los días del curso en la universidad de Milán, se tomó las vacaciones que le debían. Con tan mala suerte que en un país de África se comió una cuarentena por la reaparición del cólera.
    Está revisando todo el material que acumuló Puberto en su ausencia. Por un lado está feliz por haberlo traído a su sector, el joven promete. Pero por otro mira espantado los resultados que dieron los programas de simulación de comportamiento dinámico, sobre todo el efecto de los vientos de costado. No sabe si llorar o reírse, al fin y al cabo el no participó de este proyecto, así que mejorará lo que pueda y a otra cosa.
    Mientras tanto en un sector especial de la fábrica van tomando forma los cuatro prototipos que se usarán en pruebas.

    Día 250

    El grupo de diseño analiza los informes que están dando las pruebas de campo de los 4 prototipos. Son dos equipos de dos autos cada uno.
    Desde la India informan que todo va mas o menos como lo planeado. Solo se quedaron sin nafta dos veces. El auto anda bien en las ciudades, pero no así cuando les tocó andar en la ruta justo cerca donde pasó el último huracán de la temporada.
    Y qué ! — dijo Lacoste–, ¿cuantos huracanes hay por año ? Además, cuando hay vientos fuertes lo mejor es quedarse en casa.
    ¿Y los de Brasil ?? De ese equipo no hay mucha información, solo sabemos que llegaron dijo Yveteki.
    La verdad fue que cuando el equipo destinado a Brasil pasó por San Salvador de Bahía, se pudrió todo. Los muchachos conocieron cuatro garotas infartantes que solo les dejaron tiempo para dibujar algunos informes.

    Esto del comportamiento con los vientos laterales me preocupa, dijo Giuliano. El otro día estaba leyendo sobre generadores eólicos, y ahí decía que en Argentina hay un corredor que comienza en Mar del Plata y llega hasta el fin de la Patagonia donde los vientos son muy buenos. Muy buenos para generar electricidad, pero por lo que veo muy malos para el CIUDAD.
    ¿Argentina dijiste ? ¿No es ahí donde hubo como 5 presidentes en una semana ? Mirá, lo mas probable es que para cuando lancemos el auto ese país ya no exista, no nos hagamos problemas menores dijo Lacoste, y terminó la reunión.

    Día 480

    En el microcine de la central de Profunda Motor Co. hay unas cuantas personas, están los de marketing junto con los de la gran agencia de publicidad que tiene la cartera de Profunda Motor Co.. También hay varias señoritas, lindas todas. Invitadas especiales tal vez…… ?
    Llega Aurelio y pregunta. ¿Y que es lo que me van a mostrar ?
    Es el corto publicitario del CIUDAD, que dentro de 15 días sale al mercado de manera simultánea en varios países, le informan.
    Ah, si. Bueno, dale con la proyección.
    En las imágenes, que se nota han sido generadas por computadora en blanco y negro, se ve el CIUDAD de costado andando por una ciudad. Luego para en una esquina con semáforo y dobla a la izquierda y se lo ve de atrás…
    Paren !, paren, paren, dice Aurelio. ¿Pero de que modelo estamos hablando ? Miren…, así visto de atrás es idéntico en su silueta al Cívico. ¿Alguien me puede explicar como es esto ?
    Yo le voy a explicar Don Aurelio, dice Perrini, director de marketing. Los creativos de la agencia se han tomado algunas licencias para mejorar las imágenes del auto, que de otra manera se veía muy alto.
    Ah, está bien… ¿Pero eso no es publicidad engañosa ?. Bueno Don Aurelio, estamos al borde,– siguió Perrini — pero nuestros abogados nos han dicho que si ponemos abajo de las imágenes la leyenda «imagen no contractual», no hay problema. Pero yo no veo la leyenda, dice Aurelio con fastidio. Si,si, está un poco chica, pero quédese tranquilo que estar, está.

    A casi dos años del lanzamiento

    El auto al parecer ha tenido buenas ventas. Su diseño exterior es lindo para mucha gente. Algunos test de revistas especializadas han criticado su andar en las rutas cuando hay vientos de costado.
    Ahora que está terminando el verano en el hemisferio sur, están apareciendo comentarios indignados de algunos usuarios que por las vacaciones salieron por primera vez a la ruta. Lo mismo sucedió en los países del hemisferio norte seis meses atrás.

    McPherson, que se había propuesto no calentarse por este modelo, está desolado. Al fin y al cabo la profesión no se puede dejar a un lado como si fuera una gorra colgada en un perchero.

    A Lacoste le dieron a elegir, la salida por la puerta trasera de Profunda Motor Co., o el cargo de supervisor del área servicios del edificio administrativo. Se quedó.

    Y Puberto ? Puberto ya es ingeniero. La publicación de su tesis sobre «Comportamiento Dinámico de Automóviles» le abrió las puertas de varias automotrices. El optó por una que está en franco crecimiento. Y, cosas del destino, el logotipo de marca también es una «P» pero un tanto deformada.

    FIN

  81. fernando dice:

    Tengo dudas con el inflado de las gomas (Honda City exl at 185/55 turanza), ya que en el manual dice que hay que ponerle 32 lbs adelante y 30 lbs atras, pero con esta configuracion siento que el auto se me va da trompa, el problema de inestabilidad se acentua y me cuesta mucho direccionarlo en altas velocidadades y mantenerlo firme en el carril. Probe ponerle 29 lbs adelante y 31 lbs atras y cambio mucho para mejor, ya que al volante lo senti como mas pesado y mas firme a altas velocidades, de hecho el otro dia lo maneje por panamericana a 150km/h y no sentia la direccion tan liviana, y al pasar otros autos no tenia que agarrar el volante con los dientes como en otras ocasiones con 32 adelante y 30 atras. No entiendo por que esa configuracion de 32 lbs adelante cosa que acentua la inestabilidad y el auto termina yendo como `mas en el aire` y piensen que el tren delantero es lo que direcciona al auto y es lo que mas agarrado al piso tiene que estar, incluso mejorando la aerodinamia ya que estaria mas pegado al asfalto en la parte delantera. Los que sienten problemas de inestabilidad prueben esta configuracion (29 ad y 31 at) y diganme que opinan. Saludos!

  82. Martin dice:

    Hay que ver el trato que le dispensó, Haroldo. No suelen ser muy amables los «telemarketers» como se les dice ahora en la Argentina. Especialmente después de que pusiste la plata. Antes son la mar de amables. Después te tratan con mezcla de fastidio e indiferencia

  83. Haroldo dice:

    Disculpame Alberto si soy medio lenteja, pero cuál es el sentido que debo darle a «Andrea INFELIZ Angeleri».
    ¿Es porque es infeliz con su trabajo?
    ¿O se trata de un insulto ?
    Si es la segunda opción, no me parece lo mas adecuado.

  84. Alberto dice:

    Hola a todos!!, antes que nada muchas gracias por los comentarios y opiniones que cada día nos permite ir conociendo y aprovechar experiencias muy útiles. Les comento que con paciencia y habiendo descargado el manual de despieces del honda fit (que es precticamente igual al city), de paso les paso dato, se llama HONDA EPC versión 17 (lo pueden bajar de Taringa), con esto pude solucionar el tema del encendido…cable de sensor flojo, cerca del filtro de aire. Además de esto cambié la PODIUM DE PETROBRAS por PREMIUM DE YPF ACA y volvió el magnífico arranque que tenía antes.
    Quiero aclarar, que estaba equivocado yo con el filtro de combustible, el HONDA tiene un bulbo sensor de temperatura ambiente que le dice a la computadora cuanto combustible inyectar en el arranque y si en el mismo, hay un falso o, este sensor falla e inyecta poco combustible al arrancar. No obstante, estos chequeos de rutina los tendrían que haber realizado en PILAR, ya que según el manual electronico, este problema, marca falla en el scaner de la computadora. YO NO SOY MECANICO, SOY CONTADOR, PERO ME SOBRA VOLUNTAD, COSA QUE A LA AGENCIA LE FALTÓ!!. ACLARO, QUE LA MECANICA ES MI JOVI PREFERIDO.
    PARA NESTOR: Los fluidos de refrigerante y frenos bajan como vos decís…con los services te los van reponiendo, caso contrario, solicitalo para que lo hagan, esto es sin costo alguno!. En las agencias también te venden los fluidos (frenos $ 80 y Refrigerante $ 140). Tené cuidado con el líquido de frenos, si disminuye un poco es normal, pero si disminuye mucho hacé que chequeen el sistema.
    PARA MARTIN: Muchas gracias por los datos que me pasaste, voy a tenerlo en cuenta, a Bavarian de P. Madero, para el service de los 20k. y como taller de reparación el de Barracas.
    Te quería comentar, que en cuanto a los neumáticos, hay una equivalencia (esto es en base a una formula específica) que mientras sea respetada en +- 2%, no anula la garantía del vehiculo, esto no te lo digo yo, sino mail de contestación de Andrea INFELIZ Angeleri, la cual así lo expresó (aclaro que es la cara de Honda Argentina). Por eso no entendí, porque no me reconocen nada de nada en la garantía, los neumaticos modifican un 1% a los originales, o sea, no superan el 2%, ya mandé mis quejas a la Sra. Honda y le reenvié el mail que ella me había enviado, recordándoselo por las dudas con la factura de compra de los neumáticos en donde figuran las medidas de los mismos. En cuanto tenga noticias lo comento.
    Muy buen finde para todos!!!!

  85. ezequiel dice:

    Lo de las cubiertas es muy relativo, yo las cambie x unas mas grandes haciendo todas las pruebas pertinentes y el auto anda 10 veces mejor, no se mueve bajo nungun aspecto. Ademas a mi criterio que fabriquen un auto que cuesta 100 mil pesos (exl) y le pongan cubiertas 185-55 es una desconcideracion teniendo en cuenta tb el peso y las medidas del vehiculo, sin mecionar que el aux es 175-65-14, esas son medidas que van por ejemplo para un palio, y hablo por experiencia ya que era mi vehiculo anterior. vuelvo a mencionar que honda pilar son chantas, en briones no vas a tener problemas tanto taller como agencia. googlialo y anda ver a rodolfo en taller. abrazo

  86. Martin dice:

    Igual estimado Alberto hay cosas que no me cierran. Entiendo tu calentura pero por más maleducados o ineficientes que sean en Honda Pilar, en ningún taller del universo te van a decir que darle arranque diez veces sea «totalmente Normal», como decís en tu comentario. Por otra parte, si te dijeron que está todo bien es porque en el taller el coche arrancó bien? Si es sólo el primer arranque en frío (me pasó con un auto mio de otra marca hace unos años) tenés que dejar el auto a pasar la noche en el taller y que le den arranque a la mañana ellos (el problema del mio era una fisura de medio mílimetro en la tapa del distribuidor). En lo del cambio de medidas de los neumáticos, tienen razón ellos. No se las podés cambiar a tu antojo sin consultar. Las medidas obedecen a criterios específicos del diseño de tren delantero, amortiguación, despeje, adherencia, que repercute en las prestaciones del auto, y principalmente en la seguridad, entre otros rubros, etc. El manual lo dice bien claro. Con ese taller ya empezaste con el pie izquierdo, mejor andá a ver otro, el que te recomendé, por ejemplo. Suerte

  87. Martin dice:

    Coincido con vos Nicolás, creo que se ha exagerado mucho el tema del viento lateral. Cuando hay viento lateral fuerte, todos los autos se sacuden. El Honda en ruta es una maza, anda muy bien. Y si cruzaste Altas Cumbres, ni hablar…Igual te recomiendo que hasta que no pases los 3000 km no lo pases de 130 ni le hagás aceleraciones bruscas. El mio tiene 16 mil km y recién ahora está empezando a ablandarse, cada vez anda mejor. Saludos

  88. Martin dice:

    Albertó llama a Honda Pto Madero (Bavarian) y pedí que te pasen con el jefe de mecánicos, Leandro Carboni y pedile turno o un sobreturno, si es urgente te lo va a dar. Es un capo. Antes de conocerlo ya me habían dado excelentes referencias de el. El taller está en Barracas. No te va a fallar. Suerte

  89. Nestor dice:

    Hola Gente:
    Tengo un City EXL sacado en Octubre de 2010 que al momento tiene solo 6052 Km (mañana lo entro al service de 6 meses).
    Estuve leyendo los distintos comentarios y algunos los he podido comprobar y probar. Por ejemplo:

    Viento Lateral: Si, es cierto que a una determinada velocidad se torna inestable, pero probe en reiteradas veces hacer lo siguiente: Por ejemplo, me cruzaba un camión y lo hacía cenca de mi derecha, se movia mucho y tenia que sujetarlo muy fuerte del volante. probe tambien cruzarlo mas cerca de mi izquierda, y la diferencia fue notable, casi ni se movió. Esto lo probe a 140 km a 160 km y a 180 km. en todas las veces, las dos ultimas mucho mas cuanto mas lejos mas se notaba la inestabilidad.
    Otras de las cosas fue el tema de presion en las cubiertas, si bien no se especifica si hay una presion para circular para ciudad y otra para ruta, probe de ponerle 2 lb mas que las que espeficican y hay una diferencia en la estabilidad.

    Ruidos: No son mas que los que he escuchado con mi antigua Scenic Fairway 2007, o mi Mégane bicuerpo 2004, o mi viejo Escort CLX 1998.
    Consumo: Si…esto de tener un tanque de 42 Litros es una pifiada!!! con 55 Litros sería IDEAL!! en lo que refiere a consumo en si, me ha dado consumo de 11,9 a 12,0 en ruta (estos datos son recientes dado que lo comprobe en ruta este fin de semana yendo a Cordoba por Ruta 8 y Ruta 36 ida y vuelta.
    Algo insólito…..a 160 km me aparecio un silbido que venia del lado derecho y de atras. Pense que era algo que estaba tocando o la cubierta que estaría teneindo algun problema, y en realidad, era la terminación de plastico de la puerta trasera derecha que estaba como «despegada» y por ahi se filtraba el aire y «sonaba». Eso lo descubri a la ida, y la la vuelta, ya pegado, ya no molesto si se oyo nada.

    En lo que a manejo se refiere tanto en ciudad como en ruta lo senti placentero, salvo en estas situaciones de cruze con camiones. En lluvia, realemnte muy buen agarre incluvise a 120 km. La caja parece de juguete!!!, muy cómoda.

    Reposición de Liquidos: he visto que tanto el refrigerante como el de frenos bajan y hay que reponerlos. No solo he comprobado que son caros, sino que son dificiles de conseguir. (obvio ORIGINALES). No se que tipo de aceite lleva, aunque por lo que he visto no ha consumido casi nada, pero asi y todo, no dice con que tipo te lo entregan. Igual mañana se la cambian espero me digan que tipo le ponen.
    Alguien sabe cuento sale el service de 10.000 km o 6 meses ??
    Saludos.

  90. TITO Bolivar dice:

    Hola amigos de honda. Yo le hice 28000 km y el auto es una joya. No tenia mucha estavilidad cuando habia viento, pero con los km hechos a mejorado, pienso que puede ser el desgaste del neumatico que se pueda afirmar un poco mas. Alberto te paso la agencia donde hago el servi yo. ECKER Mar del Plata Av.
    Colon 4268. TEL.0223 472-7252 o 472-0103.- Los llamas y te dan un turno de paso paseas. un abrazo y que te sirva mi dato

  91. carlos dice:

    Hola Alberto. No existen exelentes talleres oficiales de ninguna marca, lamentablemente son todos iguales. Nose hasta que punto es bueno tener 3 años de garantia, si cuando se presenta algun problema no lo saben resolver
    o no lo quieren reconocer. Eso si, los service tenemos que llevarlos al pie de la letra. Lo mejor es tener un mecánico de confianza. Los de las agencias «oficiales», lo unico que saben hecer es un cambio de aceite y filtro. Y siempre veo por telvisión a los directivos de las distintas marcas de autos como se llenan la boca hablando de su servicio de post venta.

  92. Alberto dice:

    Gracias por las opiniones, aparentemente el problema del vehículo es que se descarga la tubería de combustible y eso produce (luego de 10 o 12 hs. de estar apagado) que la nafta vuelva al tanque de combustible, con lo que, al darle arranque, el combustible tarda en llegar a la rampa de inyectores. Esto puede ser dos cosas: 1.- Filtro de combustible con suciedad; 2.- Bomba de nafta. Luego de leer manuales y con un medidor de presión, pude verificar que la presión llega a 0, o sea, que la nafta vuelve al tanque. Para los… de Honda PILAR esto es NORMAL!!!!.
    El inconveniente que estoy teniendo es que yo no puedo tocar nada del vehículo por la garantía…y ellos por la modica suma de $ 950, están dispuestos a cambiarme el filtro, como un capricho mío, es decir, no me reconoce la garantía esta gravísima falla…porque, según ellos, está todo bien!!!. Y que le tenga que dar arranque 10 veces, ES TOTALMENTE NORMAL!!!!! SON UNOS H….D….P!!!
    Esto ya me paso con los amortiguadores (traseros), en donde uno se reventó a los 9.000 km y no me lo reconocieron porque le cambié los neumáticos, por una medida que no la establece HONDA. LA VERDAD ESTOY INDIGNADO!!! LES PRENDERÏA FUEGO LA AGENCIA JUNTO CON EL LOGO DE HONDA!!!!
    Alguien sabe de un excelente taller oficial de Honda, donde no me quieran robar!.
    Desde ya muchas gracias!.

  93. ANGEL MARIANO dice:

    EL MIO TIENE 40.980 KM AL DIA DE HOY , UN AÑO Y 2 MESES DE QUE LO TENGO,
    NO TENGO NINGUN TIPO DE PROBLEMAS DE ARRANQUE POR LA MAÑANA, PERO VOS LO USAS POCO , TAL VEZ PUEDA SER POR ESO….SALU2SSSSSSSS

  94. Ezequel dice:

    Alberto.

    A mi gracias a dios no me pasa, y no creo que sea algo normal del auto. No me gusta hablar mal gratuitamente pero no tengo para nada buenas referencias en gral de honda pilar; y pensemos ademas que en la argentina en la que vivimos encontrar gente de confianza en mas que dificil. los talleres son fatales. es mas simple decirte que es normal que buscar realmente si tiene alguna falla. …

  95. Alberto dice:

    Para la gente del foro!!, en estas épocas de frío, a alguien le pasa que al city le cuesta arrancar a la mañana, incluso tenerle que dar dos veces arranque??. El auto duerme en garage cubierto, el km total es de 13.000 km, el aceite y el filtro de aire tienen 4.000 km (hace 3 mses que los cambié en agencia) y no se porque, por la mañana le tengo que dar dos veces arranque, ya que le cuesta el mismo. Pregunté y pedí que lo verificaran en Honda Pilar y ….obviamente, es nada….. o, el famoso es normal!!!. Alguien tuvo esta experiencia!, algún taller de agencia recomendable de Buenos Aires??. Desde ya muchas gracias.

  96. Alberto dice:

    Hola DIONISIO, saludos desde Argentina, te comento que el CITY si te tiras bajo el auto, vas a ver como está ubicado el filtro de aceite (sin duda un descuido de los ingenieros…). Si vas a la pagina http://www.mercadolibre.com.ar y en el buscador pones cubre carter o chapon city te va a figurar la foto del mismo en un anuncio, hay una empresa BRACCO equipamiento 4×4 (localidad Rosario, Santa Fe, Argentina) que los comercializa incluso al exterior…realmente son muy recomendables (medalla de oro!). Hay otro chapon aparte que venden que es el cubre cable que le da mayor estabilidad al vehiculo, ya que cubre un hueco importante en la parte trasera media del mismo.
    Ahora te pido yo un favor a vos, por favor me dirias como puedo conseguir las molduras para puertas que venden en honda Mexico??. Realmente están excelentes!!, podrías recomendarme a alguien que las pueda enviar a Argentina.
    Espero con esto haberte podido ayudar…mucha suerte con tu nuevo city!!.

  97. Haroldo dice:

    Dionisio.
    Aquí tienes una dirección donde se ve la forma del cubrecarter, y también el despiece.

    Saludos.

  98. DIONISIO dice:

    Hola a todos, les escribo desde Ciudad de México, he leido casi todo lo que han escrito en este foro; estoy a punto de comprar un Honda City LX automático, no se si en los ultimos meses en la version LX de Argentina ya tenga equipo de seguridad porque en México viene con ese equipamento. Mi pregunta va en relación a que he leido en el foro que el carter del auto viene expuesto pero allá en Argentina venden en las concesionarias o via internet un cubrecarter, les hice ese comentario en la concesionaria donde lo compraré y ellos no tienen ningun accesorio para protegerlo y que no hay manera de colocarselo, me gustaría que me pudiern ayudar con alguna foto del cubrecarter ya instalado para mostrarselos a los dela concesionaria en México, espero no molestarlos y me puedan echar la mano en ese sentido, gracias y saludos a todos, dentro de poco seré un integrante mas de la familia Honda City

  99. Nicolas dice:

    Hola muchachos del City , les comento que hace unos días volví de hacerle el primer viaje a mi city y realmente es un caño, en realidad yo no sentí que se mueva como dicen otras personas, no es por ser ciego o por querer tirarles plumas al auto, estuve en las altas cumbres y hubo mucho viento y el auto no se me movió como dicen, en la ruta con los camiones de frente tampoco se me movió, para mi es un lujo, lo único que me sorprendió es el consumo a 120km x hora la compu me marcaba 12km de rendimiento y yo esperaba mucho mas pero bueno el auto recién tiene 2500km.
    Saludos

  100. Martin dice:

    Reitero la invitación para usuarios de , al grupo que creamos varios miembros de este blog, llamado «Honda City Amigos Argentina», cargado de comentarios, fotos y videos de usuarios reales con experiencias reales. Los esperamos

  101. Martin dice:

    Lo que te puedo decir es que ojalá que sea lo más parecido posible al brasileño porque mi City cumple 14 meses y es un autazo, no te vas a arrepentir. En realidad si, el que se lance acá va a ser idéntico al brasileño, porque para el mercosur los autos no pueden variar. Se trata de una marca mundial que tiene un estándar por región. En la versión mexicana, si bien se trata de otra región, el auto es el mismo al de acá. Eso si, tiene más opcionales de diseño, es más «tuneable», pero el auto es el mismo. Además las autopartes importadas son las mismas para todos las países. El Golf es un buen auto pero sin duda subís un escalón importante al pasarte al City. Y más teniendo en cuenta que el diseño del Golf de acá está atrasado como dos generaciones (o más) respecto del europeo. Suerte

  102. tahan dice:

    El micronaje de los plásticos nacionales y la calidad de los mismos son idénticos a los brasileños?¿cambia la parrilla del nacional?los primeros días de julio lo comprare si dios quiere?espero no arrepentirme un abrazo para todos p d.tengo un golf gtd full mexicano.y se mueve con un poco de viento cruzado.

  103. Haroldo dice:

    Tengo entendido que todavía no ha salido ningún City para venta de los construidos o armados en la fábrica Argentina.

  104. Martin dice:

    Todavía no salieron. Va a ser exactamente idéntico al otro. Por ahora lo de acá es una mera ensambladora de autopartes importadas en su gran mayoría.

  105. tahan dice:

    Alguien compro el honda fabricado en el país? es mejor o no ?

  106. Martin dice:

    Quen pena Norma, aunque lo importante es que no les hicieron daño a ustedes. Y lo bueno es que te lo vas a comprar de vuelta, yo haría lo mismo. A todas las virtudes que le encuentro, ahora tengo que sumar, con el incesante aumento del precio de la nafta, que tiene un consumo bajísimo y eso ayuda mucho con la economía hogareña…saludos

  107. norma dice:

    hola que tal les cuento que hace 8 meses nos compramos un city y lamentablemente me lo robaron lo que quiero aportar con esto es que nos gusto tanto el auto que lo vovemos a comprar espero les ayude este comentario para los que aun no se deciden

  108. ezequiel dice:

    Finalmente me decidi y cambie las cubiertas por una Yokohama A-drive R1, 205/50/16, por el momento siento cambios notables y unicamente puede pobrar en autopista, no en un viaje de ruta…pero la rumorosidad mejoro una barbaridad. gracias a todos por los comentarios y la ayuda. Haroldo el sitio fue mas que util y en la gomeria tb me mostro su sistema de comparacion de modelos de cubiertas y la que iba era esta q compre, incluso le hice armar una 205/55 para ver la diferencia. bueno les dejo un abrazo

  109. Martin dice:

    Cani sabalero yo ni siquiera le cambié cubiertas, les dejé las bridgestone turanza originales, mi EXL cumple un año y dos meses de funcionamiento perfecto, hice medio país probándolo en ruta en muchos viajes, sólo tuve un episodio donde sentí un poco el viento, al comienzo, menos de una hora en un viaje de 14. Hace mucho tiempo que siento que no me molesta ese tema cuando lo subo a ruta, pregunté en Honda si se había «estabilizado la amortiguacion» o si el chapon habia ayudado, y cosas por el estilo y me contestaron que simplemente «me había acostumbrado» y «que le había tomado la mano»; «qué auto no se mueve con el viento ahora?» me dijeron en el taller de Honda «todos, salvo los autos de más de 1600 kilos de peso». O sea con el tiempo te acostumbrás a llevarlo de otra forma y no lo notás. Es verdad que todos los autos se mueven con el viento, sino hagan memoria de lo que tenían antes. Tengo amigos con Nissan Tiida y Toyota Corolla que dicen que al viento fuerte lo sienten también, hasta que le «tomas la mano y te acostumbras»… Es un autazo y me quedo en Honda por mucho tiempo.Saludos

  110. Haroldo dice:

    Ezequiel
    Primero quiero darte mi opinión con respecto a cambiar medidas de cubiertas: No notarás cambios significativos. Si de todas maneras seguís adelante con la idea de cambiarlos mirá estos dos links:

    https://www.neumaticos-pneus-online.es/equivalencia-de-los-neumaticos-consejos.html

    Allí encontrará «razones» para hacer determinados cambios.

    Tu gomero amigo te aconseja la 205/50/16 porque de esa forma mantiene dentro de lo razonable el diámetro exterior con la cubierta original. Pero, y esto lo digo yo, la llanta del City es de 6″ de ancho, y le va bién la 185 que trae, y también una 195, pero ya la 205 está en el borde de lo que acepta. Para armar bien una 205 tendrías que cambiar las llantas a unas de 6,5″ de ancho.
    Por favor verificá todo esto en las páginas que te cité mas arriba.

    Suerte, y saludo.

  111. Eduardo L. dice:

    Ezequiel: yo le puse 205/55/16 y andan perfectas. Los tipos no deben tener esa medida y te quieren enchufar otra. Es más, el gerente de servicio de mi agencia oficial HONDA las vió y quedó maravillado (Son Dunlop japonesas) Las yokohama tambien andan bien. Cambialas tranquilo.
    Saudos

  112. ezequiel dice:

    A mi tambien ya me entregaron el city exl mt. la verdad estoy maravillado, y no solo por que es un auto nuevo, sino por el andar, confor, espacio, terminacion, y mas, no hablo del diseno porq puede gustar o no, a mi como a muchos otros de este sitio nos encanta. pero digo esto por lo comentarios q le hicieron negativos al city de pavadas, asi q shhh. quiere hacerle un viaje para terminar de chequear lo de los vientos y cubiertas.
    pregunta? averigue para cambiarlas en una gomeria amiga de confianza y me toman las del city en parte de pago, pero me dice q la medida que tengo que poner es 205/50/16 y no 205/55/16, por q la diferencia es casi nula… no se lo que hacer y lo tengo q definir.
    saludos a todos

  113. Nicolas dice:

    ME ENTREGARON EL CITY Y LA ROMPE, ME FUI DE VIAJE A URUGUAY NO TUVE PROBLEMA, A LA VUELTA ME AGARRO UNA TORMENTA FUERTE Y SE MOVIA NORMAL COMO TODO AUTO
    SALUDOS, NO DUDEN EL AUTO ES MUY SUAVE Y NO GASTA NADA

  114. Haroldo dice:

    Para ?cani sabalero :

    Para mas información podrías darte una vueltita por acá:

    https://foros.hondaclub.com.ar/showthread.php?t=71557

    Encontrarás lectura para una mañana completa.

    Saludos.

  115. Eduardo L. dice:

    Cani Sabalero: Si te vas un poco para arriba en el hilo vas a encontrar un monton de comentarios sobre el tema cubiertas. Yo tengo el mismo auto que vos y tambien estoy en Mdz. Le puse Dunlop 205/55/16 y el auto anda de maravillas. Los amigos que le pusieron la misma medida en la marca Yokohama tambien estan contentos. Mi sugerencia es que, si podes, cambialas, no te vas a arrepentir y el auto anda de maravillas. Saludos

  116. cani sabalero dice:

    Muchachos del foro como Daniel, Fernando, Haroldo y Martín, les hablaba del bora y de las cosas que extraño, ahora por us comentarios me queda la inquietud de andarlo en la ruta , realmente es tan inestable ?, el mío trae cubiertas 185/55/16, fuí a preguntar por las 195/55/16 y me dijeron que son muy dificiles de conseguir (soy de mendoza) y las 200/55/16 que se las presenté al auto no me entraba el dedo meñique entre la cubierta y la cabeza de un bulón que está próximo. Decidí dejarles las originales. Por favor quién tiene experirencia en este tema ? Abrazos a todos.

  117. cani sabalero dice:

    amigos, como les comenté anteriormente al fin me compre el city EXL manual. Extraño ciertas cosas del Bora 2.0 que, por el precio del City tendría que tener, a saber: 1- facilidad para abrir el capot (VW tiene un método de apertura más fácil y no hace falta tener el capot para colocar la varilla). 2) el apoyabrazo central delantero muy corto 3) guantera pequeña 4) faltan luces testigos de controles de espejos y levantacristales 4) no tiene iluminación de los parasoles 5) no marca la temperatura exterior 6) no tiene salida del AA ni calefacción hacia las plazas traseras 7) no tiene apertura del baúl con el control remoto 8) no tiene en el baúl un toma de 12 v, como por ejemplo para la heladera 9) extraño el receptáculo en el baúl cómodo para poner cosas. Y no me acuerdo por el momento más. Hay varios de Uds que tenian Bora, les pregrunto amigos, no les pasó lo mismo ?. Tuve 4 años el borita que sabrán entendenderme. Otra cosa, la llave me parece enorme e incómoda. Por lo demás el auto es un espectáculo.

  118. roman dice:

    es real no gasta nada es re economico….. solo pido unas cubiertas mas anchas…saludos

  119. Martin dice:

    Usuarios de Facebook: Honda City Amigos Argentina. También creamos la página Honda City Usuarios Argentina. Súmense. Con fotos y videos de los mismos usuarios. Saludos

  120. Martin dice:

    Totalmente de acuerdo José. Mi City cumple un año y dos meses de excelente desempeño en ciudad y en ruta. Autazo. Saludos

  121. ANGEL MARIANO dice:

    ¿¿Ponerle GNC al CITY ????, si no gasta nada , yo eso no lo haria ni loco, y si quiero andar barato me compro un 2CV, ..
    a 130 km x hora consume 7 litros!!!!
    estoy cansado de medir el consumo, es super economico, tenia un 307HDI y a 130 consumia 8 litros de euro, mas caro que la nafta casi…
    bueno cada cual hace lo que le parece ¿no??
    saludos TODOS LOS AMIGOS DEL FORO

    ANGEL MARIANO

  122. José A. dice:

    Tengo un LX 2010, coincido con algunos comentarios en relación a cuestiones de seguridad que pueden ser mejoradas, pero al pensar en comprarlo sabés las prestaciones que ofrece y tenés la opción de comprarlo o no. Si bien no tiene ABS frena de maravillas. No puedo quejarme del auto es muy bueno y estéticamente hermoso, en ruta su desempeño es impecable y está a par de cualquier auto con motores de muchas más cilindradas. Lo probé con un Bora 2.0 y con un Focus Ghia y no tiene nada que envidiarle. El que esté pensando en comprarlo, que no lo dude, no va a arrepentirse.
    Saludos.

  123. Eduardo L. dice:

    Ramon: tu pregunta es una incoherencia. Te equivocaste de foro.

  124. Ramon dice:

    Me voy a comprar un city para ponerle GNC que opinan alguien lo usa con GNC que resultado da?????

  125. Nicolas dice:

    EDUARDO:

    Si yo vi en un foro que hicieron la misma prueba y son 10 litros los de reserva lo que pasa que en el manual ponen 8 asi te qedan 2 mas por las dudas jaja

  126. Pablo G. dice:

    Tenés razón Nicolás! es como ganar el quini, el martes 15/03/11 por fin me llamaron que habían llegado los papeles para iniciar el trámite de patentamiento, ahora son unos días más.
    Si te sirve de consuelo cuando lo tengas esta espera no va ser nada a la sensación, cuando te sientes en el auto y parece que se demoraron xq lo hicieron para vos!!!
    Muy interesante el dato de la reserva, aprovecho para hacer una pregunta, hay alguna variación en consumo y rendimiento colocando premiun o super?

  127. roman dice:

    hola amigos de honda city , el auto un lujo ,. tengo un problema , tengo un kayak y no se con que barral lo puedo adaptar, si alquien tiene algun dato. gracias

  128. gustavo dice:

    hola .para quien me pregunto no lo choque yo ,vi uno recien sacado color negro chocado leve con los airbags abiertos,en cuanto ala inestabilidad si la note con las cubiertaa 175 ,con las 195 siempre hablando de rodado 15,disminuyo en un 70% , para ciudad es mas comodo la cubierta original ahora no salgas a la ruta, creo que en este tema la altura del auto es la clave…
    en cuanto al tanque ,si cuando prende la luz quedan 10 litros ´prox pero no confiarse depende del manejo,tengo una teoria respecto al tanque: el mismo tiene una superficie amplia y chata como un plato playo y esta ubicado debajo de las butacas delanteras piso de por medio, creo que se le dificulta al flotante medir muy poca altura de nafta por eso el error de los 10 litros que opinan?

  129. Eduardo L. dice:

    AUTONOMIA. Amigos. Hace unos días hice un comentario y pedí experiencias respecto a la autonomía del auto desde el momento en que se prendía la luz ambar que indica reserva de combustible. No conforme con lo que dice el manual (8 litros de reserva) llegué nuevamente a la situación de reserva.Apenas se prendió la luz ambar fuí a una estación de servicio y llené el tanque hasta la boca. Entraron exactamente 32 litros. Entonces, Si el tanque tiene una capacidad de 42 litros cuando se prende la luz ambar TENEMOS TODAVIA 10 LITROS DE NAFTA con lo cual, kms.más kms menos, nos quedán más de 100 kms de autonomía. Si bien no soy de andar con menos de un cuarto tanque, la falta de nafta en la ruta me llevó a la situación comentada y siempre es bueno saber cuanto más podemos andar con la máquina. Saludos cordiales.

  130. cani sabalero dice:

    Amigos, estuve mucho tiempo (mas de lo necesario) pensando por cual auto decidía cambiar mi bora 2.0 mod 2007 con 46000 km. BVento demasiado «grande», Renault no es de mi agrado, Focus con baul «duro» de vender, Cruze no se que valor de reventa tendrá, Citroen

  131. Nicolas dice:

    Buenas tardes, les pregunto si alguien vio el test del nuevo toyota corolla apenas salio, lo unico que decian era como se movia en ruta y como puede ser que el nuevo corolla se mueva asi que lo que habia que hacer era cambiarles las cubiertas, en este caso es lo mismo. el que las quiera cambiar que las cambie el que no que no llore mas. Muchachos tiene razon que un auto de 100 lucas no tendria que tener esta falla, pero si tienen 100lucas para un auto que mas le hace 4000 mas
    Espero que no tomen a mal mi comentario a mi tambien seguro me va a pasar, pero le comento que yo cada 0km que me compro lo primero que hago en cambiar las cubiertas, salgo de la concesionaria y voy a la gomeria, eso fue lo que hice cuando saque un astra, sali y fui y le puse 4 potenza g3 205/55/15,son un caño esas cubiertas.

    Bueno a disfrutar de este auto que es hermoso y encima es HONDA

  132. Nicolas dice:

    Pablo:
    Realmente eso es como ganar el quini, yo tengo que esperar 50 dias, me estoy volviendo loco, no te quejes por una semana que a mi me faltan como minimo 5.
    Lo del patentamiento dura unos dias, mas si ves que el lunes y martes fue feriado, sino hacelo vos que tambien te va a salir mucho mas barata, lo unico que te tenes que perder una mañana entera
    Saludos

  133. ezequiel dice:

    Gracias por los comentarios. Mañana voy a ir a briones a ver que novedades hay. y voy a pedir el num de unidad. excelentes las fotos del facebk, me generaron 100 veces mas ansiedad q antes. saludos

  134. Pablo G. dice:

    Con respecto a la compra no puedo quejarme, lo señe el miercoles 16/02/11 porque había uno en Bs. As. que venía a Mendoza del color que quería, lo cancelé el viernes 18/02/11 y me lo entregaron el martes 22/02/11.
    La verdad un sueño!! increíble, pero pueden creer que todavía no dan la patente, parece que la semana que viene dicen. Puede ser que se demore tanto?

  135. fernando dice:

    Hola, yo compré en Briones y no tuve ningún inconveniente, me lo entregaron en una semana (tenían para entrega inmediata). Toda la operacion fue muy prolija. Asi que quedate tranquilo. Lo que si tene cuidado con la facturacion (o yo sere medio paranoico) que te den facturas reales por el valor real ya que es tu unico comprobante legal, y si el auto ya esta en puerto que pongan el N° de unidad en la factura de la reserva y que el que firma selle factura con su nombre (asi no te pueden bicicletear). Saludos.

  136. Martin dice:

    Respondo humildemente:
    Haroldo: buena respuesta Haroldo, la acepto, Es verdad que siguiendo mi razonamiento, podría ser (no lo soy) una persona vinculada a Honda. En realidad empecé a conocer a Honda hace menos de un año, cuando saqué mi City. Antes, siempre usuario de Renault. Reitero, le hice los ultímos ocho mil km en ruta y no tuve incovenientes. Puede haber influido el chapón, no lo sé. Acepto que se me pueda haber ido la mano. Saludos.
    Eduardo: si sos usuario de , hicimos test personales y comentarios muy interesantes sobre computadora y autonomía en «Honda City Amigos Argentina»; y creo que también pusimos algo en «Honda City Usuarios Argentina». Estás invitado a adherirte. Los integrantes de esas páginas somos todos miembros de este blog. Si no sos usuario de , avisame que te buscaré y transcribo acá dichos comentarios. Te adelanto que yo también corté clavos con una experiencia similar en Córdoba, aunque sin llegar a quedarme sin nafta. De cualquier forma, en situaciones de tanque semivacío no confío ni en la computadora de un Mercedes Benz de doscientos mil dólares. La computadora sólo te da un estimado que está sujeto a cambios a cada minuto. Como las notebooks que te dicen que te quedan 20 minutos de batería, y después se agotan en cinco…depende el uso que le estés dando en el momento, y unas cuantas variables más.
    Ezequiel: yo tuve una mala experiencia con Briones (Constitución). Me perdieron los papeles con la pre-reserva; cuando volvi a los dos meses ni se acordaban de mi. A final me hicieron perder casi cinco meses. Terminé comprando en Bavarian P Madero, quienes me cumplieron a la perfección. Igual no te dejes guiar por mi episodio, fue una experiencia que le puede pasar a cualquiera supongo. Es como cuando le recomendás un médico a alguien y esa persona después te critica porque le fue mal…Saludos y mucha suerte

  137. Nicolas dice:

    Ezequiel….
    Lo compre en Natalio automotores en Rosario ya que soy de esta ciudad.
    Si seguro que vale la pena espera ya que el auto es hermoso, de eso no queda duda.
    Pero hace un par de dias vendi mi auto y me estoy volviendo loco sin mi propia movilidad, pero bueno no es tanto 50 dias, la espera es buena para el gran resultado
    Saludos
    Nico

  138. ezequiel dice:

    nicolas…

    felicitaciones! donde lo compraste? te pregunto porque yo tambien estoy esperando mi city full manual, espero que venga en marzo. cuando lo compre me explicaron que onda manda a todas las concesionarias x cantidad de unidades pre asignadas…sumado al lio de importaciones…y tambien recorda que honda quiere empezar a fabricar este modelo en campana. asi que no se creo que todo eso junto nos da unos 50 dias de demora pero bueno creo que vale la pena esperar. Saludos

  139. Santiago dice:

    Luis B. muy lindo tu Picasso, pero este es un foro de Honda.

  140. ezequiel dice:

    Hola a todos. Ya deje la seña del honda city en briones, si d’s quiere lo espero para mediados de marzo. Me dijeron que tienen tres embarcacines posibles, 6/14/30 de marzo en alguna de ellas esta el auto. Ya estoy ansioso y medio desesperado porque el viernes vendi mi auto…alguno compro en briones, cumplen con las fechas? bueno saludos y queria compartir esto con ustedes

  141. Haroldo dice:

    Respondiendo a ?Martin on February 17, 2011 9:07 pm

    Martín, creo que se le fue la mano con su respuesta. Con ese criterio yo puedo pensar que usted está en la nómina de HMA.
    Tengo un City EXL MT desde fines de noviembre de 2009, actualmente con 25.000 Km. recorridos.
    A mi me resultó un auto bueno para andar en ciudad, pero totalmente inadecuado para nuestras rutas. Yo lo encuentro inestable, demasiado sensible a los vientos de costado.
    Si otros usuarios no detectan este problema, pues mejor para ellos.

    Saludos a todos.

  142. Eduardo L. dice:

    Le consulto a los muchachos honderos, en particular a Martin quien aparenta tener el auto bastante testeado. Este fin de semana «carnavalesco» tuve problemas en la ruta ya que no había nafta y cargaban solamente 50 pesos. (Tramo Chepes en LaRioja/San Juan) En un momento dado se me prendió la luz testigo ambar de combustible. Consulté el ordenador de a bordo y me indicaba autonomía de 70 kms. Asi seguí cortando bulones porque no aparecía ninguna estacion de servicio. La autonomía de 70 kms bajo rapidamente y en un momento dado se fué a dos rayitas ( o sea cero) Caminé unos5 ó 6 kms así hasta que apareció una YPF donde pude cargar solamente 50 pesos. Mi idea era llenar el tanque para ver en definitiva cuanta nafta entraba de los 42 lts totales pero lamentablemente no pude hacerlo. Va la pregunta: ¿Alguien sabe con la luz testigo prendida y la computadura en 0 cuanto más se puede andar? Por lo demás, todo recontra bien. Abrazo

  143. Nicolas dice:

    Hola a tods muy bueno este blog, les comento que me compre un City full manual y tengo que esperar 2 mese para la entrega, por que tanta demora?
    Saludos a todos
    Nicolas

  144. Martin dice:

    Muy buena descripción de viaje, Luis, y muy lindo viaje. Saludos

  145. Luis B. dice:

    En este momento estoy manejando un Picasso TDI … Tienen buena insonorización … Acabo de llegar de viajar 7.800 Kms … Consumos del Picasso: En Ciudad es muy variable entre 6.5 y 10 L/100 Kms según circunstancias … El Ruta a 103 Km/h según la fuerza que haga por el viento ó camino oscila entre 3.7 a 5.8 L/100 Kms de gasoil … El motor pese a ser turbodiesel de 90 HP sin intercooler es increíble como acelera y rinde en alta, llevándolo en Chile por la ruta del desierto de Atacama a 163 Km/h la computadora marca 10,2 L/100 Km, temperatura exterior 17º … Camino al Paso de Jama Jujuy a 5.175 Ms de altura en el Zig-Zag de las montañas el auto solo 2 veces tuve que poner 1º marcha y todos los demás autos de muchísimas marcas japonesas y europeas se quedaban apunados y apenas se movían, algunos de alta gama … Fue espectacular el comportamiento intensivo de este auto el cual vale 97.000 $ … Es 2.0 Ls TDI sin intercooler, permitiendo usarlo con gasoil común, sin caja automática, tapizados comunes, sin USB, Climatizador adelante y aire acondicionado para los pasajeros de atrás independientes muy eficientes, tiene un baúl gigante, mayor que el de autos mucho mayores, Los que van sentados atrás hasta pueden estirar las piernas, muy espacioso, entra de todo, muchísima autonomía con mas de 1.000 Kms … Por donde pasa todos lo miran ya que tiene un diseño de carrocería único, es Modelo 2008 y hasta ahora le hice 71.000 Kms. sin mantenimiento …. Tiene algo que otros autos no tienen: La posición de manejo, el andar y la palanca de cambios muy cerca del volante hacen que no produzca cansancio de manejo permitiendo hacer viajes de 14-18 hs sin bajarse … El Honda City me gusta y el Fit también como opciones nafteras y mi gusto se inclina por el FIT ya que tiene mejor diseño aerodinámico, menos consumo de nafta para prestaciones muy similares, y a ambos les observé que los plásticos internos en lugar de ser acolchados son rígidos, y les noté un andar mas duro comparandolos con mi Picasso usada … Dejo saludos.

  146. Martin dice:

    Para aprovecharlo mejor entonces habrá que estrolarse como Dios manda…Ahora hablando en serio Gustavo ya lo chocaste? que bajón

  147. Pablo G. dice:

    Tengo una data que me dio un ingeniero, que puede ser muy útil con el tema del ancho de cubiertas, me explicó el porque de las cubiertas en cada modelo de manera general que puede modificarse dependiendo algunas variables como; calidad de cubiertas, peso del vehículo, uso diario, sistema de amortiguación, presión de aire, etc.…

    El principio es básico el talón de la cubierta es considerada como un rectángulo de aire que resiste el peso de este, este rectángulo puede usarse de manera eficiente en sentido longitudinal parado o en sentido transversal acostado.

    El primer caso es utilizado en vehículos de carga como camiones o camionetas, que no es el caso pero para vehículos familiares se coloca un rectángulo proporcional que puede resistir la carga con una pequeña ayuda de alguna otra variable, en el caso de nuestros autos el rectángulo aún con 55 de talón, es una forma fácil de corregir con variables normales por tener 185. En caso de ensanchar demasiado el neumático el rectángulo se vuelve demasiado ineficiente y eso hace que las variables disminuyan; comprando muy muy buenas cubiertas (costosas), sistema de amortiguación (imposible por garantía) y la más usada presión de neumáticos para contrarrestar la deformación natural por un rectángulo transversal acostado muy estrecho.

    Como consecuencia tendríamos problemas serios en los autos al no tener en cuenta el tema.

    Espero que este comentario sirva para tomar la decisión adecuada en el ancho de las cubiertas, espero sea entendible el texto y haya podido transcribir correctamente lo que me explicaron muy gráficamente.

  148. gustavo dice:

    hola muchachos a todos los propietarios de honda city les informo a tener cuidado con los golpes frontales ya que el airbag se abre con un choque menor apenas abolladp capo y parrilla rota …….l

  149. Pablo G. dice:

    Hola a todos soy aquel muchacho de mendoza que mas arriba preguntaba por el Honda City de manera objetiva y me dieron comentarios que realmente me ayudaron mucho.
    El martes 22 de este mes me entregaron mi Honda City EXL MT y la verdad que no tengo más que agradecimientos para todos ustedes, este auto es increíble!!! no entiendo los comentarios de aquellos que dicen que es caro (para todo lo que trae) y ni el desempeño? no los entiendo que lo comparen con una suran? es un buen vehículo familiar pero estamos hablando de una tecnología de mas de 10 años, tener un vehículo así y a partir de septiembre NACIONAL es un avance para nuestro país, a ver si otras marcas se ponen las pilas y traen cosas que comercializan en otros países y no nos traen esos autos modificados estéticamentes con alma de viejo o como le dicen ahora classic.

  150. gustavo dice:

    me gustaria compartir con uds el anadar con las nuevas cubiertas ,mejoro mucho,ahora paso a informar que la salida y la aceleracion en baja se ven modificadas por el ancho de las cubiertas(menor) de cualquier manera me quedo con el cambio dobla muy bien y frena mejor ,me da la impresion que voy a gastar mas pastillas y cinta pero todo bien
    saludos

  151. gustavo dice:

    hola amigos mi city lx tiene 17000 km hoy le cambie cubiertas por las firestone f700 195 60 15 un ambio total esteticamente y en empedrado es asombroso disminuyo el ruido al andar en empedrado no volvi a la ruta aun ,si se movia con viento lateral, hoy lo vi por abajo y descubri que estan muy expuestos los caños de freno traseros y otras mangueras
    alguien sabe si el cubre cables va inmediatamente despues del chapon ya que atras queda un hueco libre tambien

  152. Tulio dice:

    OTRO: si tienen tiempo y ganas, entren al sitio Honda Motor Home, se registran y de allí te envían las «novedades Honda». Hoy me llegó el primer informe, poniendo énfasis en el futuro CIVIC 2012 (6 versiones, una cupé maravillosa, que hace 40 MILLAS POR GALÓN de nafta en la ruta…) Claro, quién sabe cuándo llega acá y cuánto costaría. También una versión «híbrida», en fin, lo último de lo último…. ALLÁ, desde luego. A los que no se deciden entre City y Civic, ésta es una versión totalmente renovada del CIVIC. Pero falta mucho y mucha info, si va a estar disponible en nuestro país, cuándo, cómo, y debe valer unas monedas… hay que tenerlas!!! Saludo II, Tulio.

  153. Tulio dice:

    Algo de lo que no vi ningún comentario todavía: el RADIO DE GIRO. Me sorprende que sea tan bueno, en un auto que -sin ser una limousine- tampoco es ‘cortito’, digamos… eso facilita desde luego todo tipo de maniobras, sobre todo el estacionamiento y salir de espacios estrechos una vez que ya te tienen medio «encerrado» sobre el cordón de la vereda. Dos maniobras, y te fuiste, o lo pudiste meter donde parecía que no cabía… ¿opinan igual? Saludos, Tulio.

  154. Martin dice:

    Pepe, saltaste de un Surán a un coche de 20/25 mil dolares y te parece «consumidor mal»?? (con 1,5 de cilindrada…) ? Ruidos por todos lados? Paneles que se mueven? Autonomía 400 km??? Estás seguro? Lo testeaste dentro de Esperanto? o de Tequila? . Me dejás realmente preocupado.Me voy a fijar en mi City a ver si me pasa algunas de las cosas que decís vos. Aunque ya pasó un año y no comprobé nada de eso, pero quien sabe, a lo mejor estuve poco atento. Pepe, volvé al Suran. O al Cross Fox, que tiene una facha bárbara…Saludos

  155. Tulio dice:

    SUGERENCIA: a quien no le conforme el City ni tampoco el Civic, si quiere HONDA y tiene las….’rupias’, que se compre un Accord!!! Yo estoy muy conforme con mi City EXL, me banco el ‘flameo’ con el viento (que disminuyó bastante con las gomas 205, mejorando además el frenado, la tenida y el confort , es como si fueras caminando por la nieve con OJOTAS y las cambiás por RAQUETAS DE NIEVE… cambia, no?). Con las gomas 205, en la ruta mojada ni se mueve! Casi suprime el peligroso hidroplaeo-aquaplaning. Ya lo dije, antes tenía un Bora TDI, muy conforme con el auto pero muy poco despeje del piso acá donde vivo -Patagonia- Las gomas 205 además tienen una tracción bárbara, muy valiosa aquí, y un poco más altas (1 cm). Eso acá vale mucho, y no influye para nada en el comportamiento del auto, ni se nota. Las 185-55-106 de fábrica eran gomas angostas, duras, no malas pero para el asfalto y velocidad… con rutas lisiiitas…. (que en Patagonia hay pocas de esas). Acá me sirven para todo, ruta, caminos de tierra (no para el Dakar, pero sirven). Tengo el auto hace un año, 25.000 km. Ningún problema. Saludos, TULIO.

  156. Eduardo dice:

    Para agregar algo nuevo, puedo decir que los indicadores lumínicos verdes de luz baja, antinieblas, control crucero,etc. son poco visibles en el tablero en ruta de día. Comparto la crítica de poca autonomía con respecto al combustible y sumaría la falta de indicador de temperatura exterior. El mecanismo de reclinado de los asientos delanteros es sumamente incómodo. Todo lo demás (vientos laterales, rumorosidad, etc. etc.) manejando correctamente (manos en el volante, velocidades permitidas, etc.) no es relevante. Como me dijo un usuario antes que yo me decidiera: «te va a cambiar la vida». Y así fue, es una nave. Saludos
    EDUARDO

  157. Martin dice:

    Pepe, saltaste de un Surán a un coche de 20/25 mil dolares y te parece «consumidor mal»?? (con 1,5 de cilindrada…) ? Ruidos por todos lados? Paneles que se mueven? Autonomía 400 km??? Estás seguro? Lo testeaste dentro de Esperanto? o de Tequila? . Me dejás realmente preocupado.Me voy a fijar en mi City a ver si me pasa algunas de las cosas que decís vos. Aunque ya pasó un año y no comprobé nada de eso, pero quien sabe, a lo mejor estuve poco atento. Pepe, volvé al Suran. O al Cross Fox, que tiene una facha bárbara…Saludos a la gente de Volkswagen.

  158. Juan dice:

    Tengo un City al que le voy haciendo 7.000 Km.
    Vamos a lo bueno primero:
    Consumo (18 km por litro a 110 Km/h con AA
    Espacio: enorme por todos lados: adelante, atrás, baul, etc. Tengo dos hijos y viajamos 1400 km muy comodos.
    Tecnología del motor: increible, 1.5 L – 120 CV en un tamaño reducido.
    Calidad de terminación: muy buena. Solida. Las puertas no hacen ruido. El auto no hace un solo sonido andando sobre empedrado.
    Velocidad: muy buena. A altas revoluciones el auto vuela (VTEC cambia el angulo de las valvulas)

    Contras:
    Caro
    Viento en ruta: da miedo. Si Ud necesita rutear, comprese otro auto. Este es un peligro.
    Ruido: demasiado a 120. Sorprende que un auto tan caro sea tan ruidoso.
    Autonomía: Pesima: solo 300 km pese a que la computadora marca 630 cuando recién llenas el tanque. La segunda mitad se va en 120 km a cero.
    A la computadora de la controla apretando el palito del odometro: incomodisimo mientras se maneja, pero a favor tiene que trae una barras que aparecen y desaparecen marcando el consumo instantaneo.

    Yo estoy feliz porque lo uso para ciudad y para ir de fin de semana a 60 km.
    Antes tenia un Vectra. Ahora en cada llenada de tanque me ahorro 40/50 pesos (12 dolares).
    Eso si: para la ruta el Vectra era ampliamente superior en todo sentido.

    En resumen:

    El mejor para ciudad / Medio pelo para la ruta.

  159. SERGIO GARRE dice:

    Estimados

    Tengo Honda City LX 2010 y ya paso los 50.000 km .Al realizar el cambio de gomas por Yokohama 185-60-15 la diferencia de tenida mejoro mucho y disminuyó en forma significativa la acción de vientos laterales-
    Al colocar el chapón y cubre cables no tengo inconvenientes de transitar caminos de tierra en el oeste de la provincia de Buenos Aires-
    Conclución excelente motor , consumo bajo ,amplitud interior ,práctico y moderno .
    Saludos Cordiales
    Sergio

  160. Ezequiel dice:

    Hola a todos. Lei algunos de los comentarios que dejan y la realidad es que son mas que utiles. Estoy por entrar a la familia Honda, quiero comprar un City Exl mt. Tengo varios asuntos en duda, tal vez ustedes puedan ayudarme. Soy de capital federal. averigue en varios concesionarios Honda, y algunos la atencion es un desastre ej…libertador, barvarian, en pilar…unico lugar dde lo probe, la atencion es buena pero no tengo buenas referencias.en briones me atendieron excelen seguramente si me decido compre ahi. mi pregunta sobre eso es si cumple con los plazos y si ustedes recomiendan algun concesionario en especial. o algo a tener en cuanta
    con respecto al tamano me parece excelente, muy comodo y grande por adentro, confort tambien…alguien me dice que pasa con el consumo (porque solo tiene 42 lt), lo que dice de los ruidos es cierto? y con el motor y relaciones, viajo bastante y el la cuidad me muevo mucho por eso quiero un auto comodo. Es fundamental cambiar las cubiertas x otras mas grandes? tengo que poner chapon de capter y otro para cables? deberia agregar algo mas…? gracias y espero que me ayuden a resolver esto pq estoy por cerrar esta semana. Saludos

  161. santiago dice:

    Haroldo, no entendí muy bien tu comparación con el civiv. Pero te puedo decir, a partir de mi propia experiencia en ruta, que el viento lateral que pueda llegar a padecer el auto no genera mayores consecuencias que con otras marcas.
    El auto tiene unas prestaciones excelentes. Como decis vos, tal vez haya otras marcas de alta gama. Pero la verdad, no creo que este sea el lugar para hablar de ellas.
    Pedro te cuento que yo tengo un City Lx (base, por así decirlo).
    El vendedor de la agencia en que compré el mio, me comentó que hoy en dia la gente está eligiendo el city full, sobre el civic base que vale lo mismo.
    Les mando un saludo.
    Santiago.

  162. Pepe dice:

    Hola buen dia , soy un defraudado mas de Honda, adquiri en noviembre un City, y que mal hice, muy lindo , una facha barbara , pero al andar y manejarlo por todos los terrenos es un desastre , no se pude andar a mas de 120 , ruidos por todos lados, los paneles de las puertas se mueven al subir los vidrios , motor consumidor mal, estabilidad un desastre, autonomia 400 km etc… y solo tiene 4000km ya lo quiero cambiar y comprarme una Suran de nuevo .
    En Japon lo aprovaron a este auto ?
    Pd: en Pilar me recomendaron …que me acostumbre al auto jaja , me pareio una joda, pero me lo dijeron . Saludos

  163. Martin dice:

    Haroldo no se por qué estás tan pero «tan seguro» del supuesto «mal desempeño». Y ni siquiera lo manejaste. No lo digo de vos pero me han dicho que muchas marcas mandan a postear comentarios en los blogs para perjudicar a la competencia.
    Te invito a que te integres al grupo de usarios de Honda City de , (Honda City Amigos, y Honda City Usuarios) y te vas a cansar de leer muy buenos comentarios, y fotografias reales de usuarios reales. Los integrantes del grupo que formamos espontáneamente, tenemos más de un año de uso del City, y hemos viajado por todo el país, y hasta Paraguay y por supuesto Brasil, haciendo en total decenas de miles de km en ruta con funcionamiento y tenida sobresaliente. El tema del viento lateral ya nos cansa y nos mueve a risa. Dejemos de hacer lobby, interesada o gratuitamente, por determinados modelos, o mentirle a la gente o inducirla a engaño.
    De nada Pedro.
    Saludos

  164. Eduardo dice:

    Perdon Haroldo, respetuosamente difiero con que va a ser un cambio NEGATIVO. Podremos, o no, estar de acuerdo en las prestaciones de un Civic contra la de un City, pero de ninguna manera cambiar a un City va a ser negativo. En todo caso será distinto. Como por allí dijo Martín, el City canibalizó (aplastó) en ventas al Civic. Por algo será. No tengo nada contra el Civic, pero el City es otro auto que para mí reune mejores condiciones en ciudad y mínimas falencias en ruta que tambien tienen otras marcas de alta gama. Todo va de acuerdo a la necesidad y gusto de cada uno. Saludos. Atte

  165. Haroldo dice:

    Respondiendo a Pedro.
    Estoy seguro que el cambio de un Civic a un City va a ser completamente negativo. Salvo que piense no usarlo NUNCA fuera de la ciudad, es ya reconocido su mal desempeño en rutas cuando hay un poco de viento y lo toma de costado.
    Además, creo que debe considerar el peso de su actual Civic, y en lo posible cambiar a otro auto de cualquier marca de peso similar. El peso es un buen indicativo del andar probable de un auto.
    Después está el gusto personal por supuesto.
    Suerte con su compra.

  166. Pedro dice:

    Te agradezco mucho tu aporte, desde ya que el new civic lo tengo descartado debido a su sobreprecio, a mi parecer, por eso queria ver otra variante,gracias.

  167. Martin dice:

    Totalmente coincido con vos Mauro, saludos

  168. Martin dice:

    Hola Pedro, lamentablemente no tuve el gusto de manejar un Civic, te puedo hablar de la experiencia de mi City, y lo que me han comentado en Honda. El Civic es mas grande (un poco) y pesado, con lo cual seguramente tendrá mejor comportamiento en ruta, aunque el City se desempeña bastante bien en ese rubro. Probablemente el Civic es «mas auto» pero hacer una comparación es dificil porque son (teoricamente) de diferentes segmentos, el City es un sedan compacto, segmento de moda para una franja de gente que busca autos no muy grandes, tendencia que dicen va a ser mayoritaria. Digo teoricamente porque por ejemplo el baul del City es mas grande, y dicen que el espacio posterior tambien, si le reclinas los asientos (hecho que no penaliza en absoluto el espacio del baul). Mucha gente se está bajando del Civic al City (de hecho el City canibalizó al Civic en ventas, las estadisticas están publicadas más arriba) porque por el precio del Civic base se compran un full del otro, y ademas el consumo del City es bajisimo, cosa que he comprobado luego de un año de uso. El andar es muy silencioso en ciudad, y solo se escucha el motor cuando llegas al maximo de revoluciones en cada cambio. En ruta se queja un poco si vas a 120, pero a 140 no hace ningun ruido. Si no te preocupa demasiado el consumo y llegas al full, segui con el Civic. De lo contrario, tal vez te convendria un City. Espero haberte sido util, saludos

  169. alejandro dice:

    como dato del tema de los benditos vientos laterales, hace unos dias me visito un amigo y ademas proveedor, viajante él, asi que de rutas en autito tiene un poco, y me cuenta la buena noticia que cambio el auto, se … compro un 0 km lo unico que lo julepeo «palabra textual jaja» fue como se movia el auto con el viento, llego a destino y justo al lado del negocio que iba habia estacionado el mismo auto que compro el, hasta el mismo color (como si influyera jaja) y charlando con el dueño expresaba la misma sensacion de inestabilidad en ruta, bueno basta de chachara (que viejo que estoy!!) el auto en cuestion es un TOYOTA COROLLA, asi que esto pasa con nissan toyota honda etc , sino lo que deberiamos hacer es resignar velocidad y comprarnos un tanque, ese no se mueve ni a palos no??? jajaja saludos a todos

  170. Pedro dice:

    Hola a todos, estube leyendo algunos comentarios de uds respecto al City, siendo que estaria interesado en cambiarlo por mi civic 2005 aut, la pregunta es la siguiente, notare un cambio positivo? el andar es silencioso? disculpen mis dudas, pero antes de hacer el cambio me gustaria algunas opiniones muchas gracias.

  171. Martin dice:

    Es un autazo, los que lo tenemos hace un año lo sabemos bien, no le demos más vueltas al asunto.
    A propósito, integrantes de este blog fundamos en «Honda City Amigos Argentina» y más tarde, «Honda City Usuarios Argentina» el primero es más un grupo de amigos propietarios de un Honda City que se juntan a charlar, y el segundo es más al estilo de una página, o de un club de fans, de la que hemos logrado también cierta adhesión internacional. La ventaja es que podemos intercambiar fotos y videos de nuestros modelos, y pasarnos datos útiles con más comodidad. Están todos invitados.
    Reitero, usuarios de :
    Honda City Amigos Argentina
    Honda City Usuarios Argentina
    Los esperamos
    Martin Adrian

  172. Mauro dice:

    Hola amigos, es la primera vez que escribo y cuento mis sensaciones: tengo un city lx con 6000 km y estoy muy conforme; se banca cualkier camino aca en entre rios incluso yendo en ripio (resulta fundamental el chapón ) y ante ondulaciones o seruchitos; consumo espectacular y excelente maniobrilidad; pero en ruta la tenida luego de 150km x hora impresiona algo inestable (solo algunas veces lo he probado a mas de esa velocidad).
    por su relacion precio/producto creo que es el mejor producto a comprar en argentina
    saludos a todos y exitos

  173. TITO Bolivar dice:

    Hola amigos.Les comento lo que me paso a mi con los proctetores de plastico que van abajo y a los costados del motor. Se me desprendieron de adelante al cruzar un camion y por supuesto cuando pare se habian gastado contra el pavimento. Van enganchados con unos broches que no sirven, tendrian que ponerle tornillos pasantes o buscar alguna solucion. Espero que les sirva para que no les pase a ustedes. UN ABRAZO

  174. Martin dice:

    Hola Eduardo, no sabía lo de los precios, pero en la página web están iguales. No será una apiolada de los concesionarios por la demanda histórica que hay?. Igual en la Argentina no me sorprendería, porque tenemos inflación en dólares, no sólo en pesos (lamentablemente por ambas). Saludos

  175. TULIO dice:

    RETIRO LO DICHO, «NO LLEVA TAPITA», me dice el cerrajero. Cualquiera se equivoca, solamente que no había prestado atención a ese lugar… aún así, me gustaría que la cerradura del auto no estuviera tan expuesta, y lo mismo la del baúl… porque ‘la ocasión hace al ladrón’ Aunque el cerrajero me diga que el City es casi imposible de robar, por todo el sistema de seguridad, hay tipos que se divierten con hacerte pelota todo. Vándalos, que le dicen (H de P también, les queda mejor…). Eso sí, son «inimputables» hasta los 17 en nuestro país, no saben lo que hacen los pobres chicos… Hace poco recibí un mail confiable sobre la edad de imputabilidad (con perdón de la palabra) en muchos otros países DE LATINOAMERICA es: 12 en varios, 14 en muchos otros… En Inglaterra, según el tipo de delito, va desde los DIEZ A LOS QUINCE AÑOS… y se comen de punta a punta el dictamen de la Justicia, no hay tutía… Volviendo al City, la causa de los vaivenes con el viento, como dijo algún amigo más arriba, pienso también que mucho debe influír la aerodinamia, con esa línea que parece elevarse hacia atrás (no en vano tiene baúl tan grande). Le pega un viento lateral o cruzado y lo desacomoda facilmente… Pero… lindo, es lindo, no? SALUDOS – TULIO.

  176. TULIO dice:

    LA MANIJA de la puerta delantera (del lado del conductor) tiene una tapita del mismo color -plateada- Yo no la había visto, pero hace un rato «ví que no estaba», me la habían afanado porque parece que está simplemente puesta a presión. EL PROBLEMA ES QUE ABAJO ESTÁ LA CERRADURA DEL AUTO, cualquier tipo hábil puede entonces abrirlo fácilmente en segundos… Es un grosso «punto débil» de seguridad anti-robo… o vandalismo, etc. Ahora me voy al cerrajero a ver qué se puede hacer, que se las ingenie para que no sea tan fácil sacarla!!! Ojo al piojo… (conseguir la original, te van a querer vender la manija entera… pero es una tapita sencilla, alguna adaptación pienso que se podrá hacer… se parece a la que tienen algunas canillas en la parte de arriba). Veremos. SALUDOS-TULIO.

  177. fernando dice:

    Es cierto, por qué cambiaría el diseño del City argentino?? Si en Indonesia, La India y Brasil se hacen exactamente igual. Ademas cualquier cambio lo tendrian que aprobar en Honda Japon. Honda no es como Peugeot o Volkswagen que diseñan sus restylings acá. Así que eso lo veo difícil. Saludos!

  178. Eduardo L. dice:

    A los viejos usuarios del blog (viejos de antiguedad en el foro no de otra cosa por supuesto) Se enteraron que Honda Argentina modificó los precios del City? Aumentó y bastante. Pensar que decían que Honda no aumenaba los precios en dolares. Ja ja ja. Esto se ve que no es para Argentina …. En otro orden, Hoy me encontré con otro vendedor oficial y me dijo que si alguien quiere comprar el City y esta esperando el que se fabricará en Argentina, que no pierda el tiempo ya que el auto va a ser EXACTAMENTE IGUAL que el armado en Samoré (Brasil) y que corren el riesgo que con la «inflación inventada» el auto aumente nuevamente. Suerte a los que tienen que tomar la decisión. Yo no esperaría. Saludos a todos los amigos.

  179. carlos dice:

    Hola a todos. Si se quiere cambiar el ancho de las cubiertas originales, hay que buscar la equivalencia con respecto a la altura del perfil . Por ej. el neumático original, 185/55/16 tiene un perfil de 102 mm. La cubierta ideal seria 205/50/16 que tiene un perfil de 103 mm. La cubierta 205/55/16 tiene un perfil de 113mm, es mas alta y va a variar un poco el velocimetro.

  180. TULIO dice:

    HOLA CLAUDIO, es cierto que las 205/55/16 son un poquito más altas y con aspecto de ‘pato vica’, pero no afectan la imagen ni el andar del auto, y aquí en Patagonia todo lo que te aleje un poco más del piso, mejor… Si vos te movés en una zona buena, con mejores rutas, tal vez optarías por las 205/50, no sé.////// Muy bueno el informe de Martín sobre las variantes en el mercado de autos. Hasta pronto y saludos, Tulio.

  181. Eduardo L. dice:

    Hugo, estoy de acuerdo con Martin. Son cosas diferentes. Si bien el piso es el mismo, la estética no. Yo nunca me compraría un Fit para mí y sí me compraría nuevamente el City con el cual estoy encantado. Respecto al City «argentino» todavía no sabemos si Japón aprobó los prototipos que se mandaron desde Campana asi que para los que tienen esperanzas en un cambio, creo que nos vamos a quedar en eso. Por otra parte me dijo el vendedor estrella del concesionario oficial donde hice mi operación que el City Argentino es EXACTAMENTE IGUAL que el fabricado en Brasil !!!!!! Les repito, palabras de un vendedor, pero ….
    Bueno amigos, seguimos en o. Ah, para los que estén en el tema cubiertas, yo les cambie las Bridgestone originales por unas Dunlop 205/55/16. Son blandas pero para los amantes del confort interior, excepcionales en todo sentido, y son japonesas.
    Saludos

  182. Martin dice:

    Hugo, son dos autos distintos, es como si le preguntes a tus amigos si te casas con la flaca o con la gorda. Es un tema tuyo. Ahora puede haber stock de City acumulado, porque empieza el año y en diciembre nadie compra, como me pasó a mi que el año pasado lo compré en marzo y no tuve mucha demora, y luego en abril ya habia tres meses. Seguramente a partir de abril va a volver a tener demora, es un auto que vendio muchisimo. Si querés un Fit, esperá un Fit y punto (salvo, por supuesto, que tuvieras una urgencia, familiar, laboral, etc). No te fies con la famosa versión nacional porque la construccion de la planta de Campana, por lo que he leido, hay momentos que avanza y momentos que se estanca totalmente, segun los vaivenes de la economia local.
    Les arrimo data que les va a servir, que muestra la gran venta que tuvo el City (en términos de su segmento, obviamente, no es un Corsita ni un Gol) y que ese crecimiento fue en desmedro de su hermano mayor, el Civic.

    LOS MODELOS QUE MAS AVANZARON

    Aunque el Chevrolet Classic, el Peugeot 207 Compact y el VW Gol Trend -en ese orden- volvieron a ser los autos más vendidos del año, no fueron estos que más incrementaron sus ventas relativas en comparación al año anterior.

    Honda cerró el año con 5.330 unidades patentadas del CITY, modelo que registró un avance de 2605,58%.

    Chevrolet contabilizó 2.810 registros del AGILE con un crecimiento de 714,89%.

    Dodge patentó 2.280 unidades del JOURNEY con un avance del 179,41%

    Fiat vendió 3.292 unidades de la STRADA con un avance del 158,81%

    El Chevrolet AVEO cerró el 2010 con 13.518 unidades entregadas a público (+150,80%)

    Renault de la mano de la versión Stepway patentó 24.302 unidades del SANDERO con un avance del 123,34%

    El Nissan TIIDA con su restyling lo llevó a alcanzar ventas por 6.527 unidades (+109,00%)

    El Ford FOCUS II avanzó un 95,55% al contabilizar 10.947 unidades patentadas en 2010.

    En tanto el PUNTO de Fiat alcanzó las 8.818 unidades registradas con un crecimiento del 79,34%.

    Nuevamente Renault participa entre los que más crecieron de la mano del LOGAN. De este modelo se registraron 8.208 unidades, es decir, un 65,12% mas que en 2009.

    Los primos del Grupo PSA también cuentan con modelos que superaron el 50% de incremento de ventas. Por el lado de Peugeot con la Partner avanzó un 90,26% ya que cerró el año con 2.949 unidades registradas y el PICASSO de Citroën creció 55,35% y entregó 3.396 unidades a público.

    LOS MODELOS QUE PERDIERON MARGEN
    Ampliar imagen

    El modelo que más cayó pero por el simple hecho de que se discontinuó su producción fue el Ford Focus (One). Con 2.859 unidades quedó entre los 50 más vendidos pero registró una caída del 60,58% en volumen.

    La japonesa Honda además de ostentar el puesto número uno del modelo que más creció, pica en punta también entre los modelos que más perdieron. De un año a otro el Civic que se ubica en el puesto 49 de los autos más vendidos contabilizó en 2010 unas 2.150 unidades patentadas lo que arrojó una caída del 25,17%.

    Por su parte, el Volkswagen Gol cayó 11,86%; el Chevrolet ASTRA contrajo su volumen en un 18,97%; el Volkswagen Gol Country un 5,68%; y el Chevrolet Classic SW cayó 16,40 por ciento.

  183. claudio dice:

    che tulio como andan las cubiertas205-55-16??? por que me aconsejan colocarle 205-50-16 me dicen que las otras son muy altas es asi?? y como te andan a vos?? no tocan en ningun lado gracias. le tengo que cambiar lascubiertas el coche golpea con la cubierta origuinal quye parece que rompiste una llanta es una goma muy dura . muy buena la pagina.

  184. TULIO dice:

    HOLA HUGO, como mencioné bastante más arriba, en tu caso yo esperaría el City «nacional», porque seguro le corregirán la escasa autonomía y tal vez se pueda -en fábrica acá- ingeniárselas los expertos para que no se mueva tanto con el viento, y ponerle por lo menos 4 airbags, gomas más anchas, etc. Yo no sé si voy a decir una gansada, pero ¿existen todavía las ‘barras estabilizadoras’ ? O alguna variante actual de lo mismo? Si alguno sabe, que nos cuente… Mi auto ya tiene 1 año y días, 25000 km sin ningún problema, acá en Patagonia. Y es verdad, con nuestras rutas y caminos, necesitamos DESPEJE del piso (yo vendí mi anterior Bora TDI por eso, con 84.000 km… tocaba fácilmente el suelo y andaba a los panzazos. No se rompía porque tenía un chapón de un grosor como las tapitas de OSN en la vereda, vieron? Aguantaba todo, pero igual no es agradable el golpe, te parece que rompiste todo… En cuanto al FIT, lo tenemos por aquí desde antes que el City, en tu caso dependerá el uso que le des y el sitio donde vivas. El City tiene un baúl MAS GRANDE QUE EL DEL CIVIC !!! Muy necesario si viajan varios con equipaje. OK, saludos para todos, TULIO.

  185. hugo dice:

    Hola a todos !! quería saber si alguien me puede explicar cual es la causa por la cual el Honda City tiene entrega inmediata y el Fit hay que esperar cuatro meses ? Será porque el City se fabricará desde marzo en Argentina y el importado no se vende tanto? Alguien tiene idea si el City fabricado acá será igual y tendrá el mismo valor ? Estuve averiguando para comprar un fit y en todas las concesionarias me ofrecen el City. Ahora no sé qué hacer si esperar el Fit, esperar el City nacional o adquirir el City importado. Agradecería la respuesta

  186. CARLOS dice:

    HOLA A TODOS LOS QUE TENGAN UN CITY, SI ES UN POCO RUIDOSO EN RUTA YO TENIA UN FIESTA MAX Y ERA MAS SILENCIOSO, EL CONSUMO CON VIENTO EN CONTRA A 140/150 MUY CONSUMIDOR. HACE POCO LLEGUE DE MIS VACACIONES EN BRASIL SE PORTO MUY BIEN Y ESO QUE LO EXIJI A FUL CONSUMO MUY BUENO, LAS CUBIERTAS PODRÍAN SER UN POCO MAS ANCHAS QUIZÁS DISMINUIRÍA UN POCO LA INSONORIZACION, INTERIOR EXCELENTE, E, BAÚL EXCELENTE, FACHA TODOS LO MIRAN AL PASAR, COMBUSTIBLE RECOMIENDO FANGIO NO ES TANTA LA DIFERENCIA Y RINDE MAS, EN CIUDAD ESPECTACULAR NI UN RUIDO EN LOS BACHES Y EN LOS SEMÁFOROS PARECE ESTAR PARADO, ALGO MALO LA REGULACIÓN DE LAS LUCES CON CARGA EN EL BAÚL, ENCANDILA MUCHO DE NOCHE, EL AIRE ACONDICIONADO SE SIENTE ADENTRO CUANDO SE ENCIENDE EL ELECTRO VENTILADOR. EL MIO TIENE 11 KM, LOS SERVÍS MUCHO MAS BARATO QUE UN NACIONAL. MUY BUEN AUTO MUCHO MAS CONFORT QUE EN FOCUS, LINEA, TIDDA, COROLLA, C4. APARTE ES HONDA AMIGOS

  187. fernando dice:

    Es cierto lo del Nissan Tiida, lean en foros, tiene miles de criticas, no solamente la inestabilidad por los vientos, sino otra clase de problemas (fallas de tipo mecanico con la direccion y la amortiguacion especialmente). Con respecto al City, la presion de los neumaticos; a mi me lo entregaron con 28 adelante y 30 atras; lo modifique a 31 las delanteras y 30 las traseras y mejoro bastante la tenida en autopista. Ah! tambien queria aclarar que si tiene regulacion en profundidad del volante (hay que tirar con fuerza hacia afuera). saludos!

  188. alejandro dice:

    hola a todos, acabo de llegar de vacaciones y es la primera vez que salgo a ruta, hace 6 meses que lo tengo y lo super conforme que me tenia en ciudad lo mismo digo en ruta, estaba con cierta ansiedad de ver el famoso comportamiento con viento lateral…. viaje de rosario a la costa donde siempre hay viento y la verdad que el auto se comporta fenomenal, el tema que es ruidoso en ruta ??? bueno dependera del oido de cada uno, y comparto con martin el tema de la tenida en lluvia, a la vuelta el lunes llovio casi todo el viaje, y fue un placer manejarlo, no es un auto perfecto ni mucho menos pero me parece que para su segmento es el mejor, saludos a todos.

  189. Martin dice:

    Muchachos, mi City EXL está por cumplir un año en pocos días, con un balance sobresaliente y funcionamiento perfecto. Respecto de la sensibilidad a los vientos laterales (que tengo un amigo con un Nissan Tiida y me dice que le pasa exactamente lo mismo, y también lei en los blogs idénticas quejas a otros autos, porque la tendencia es diseños altos cono motores livianos, tendencia que es irreversible, pero que probablemente el problema se corrija, entre otras cosas, con el desarrollo de nuevos espirales progresivos, porque lo que es el despeje del piso, con el estado de nuestros caminos estamos a años luz de los amortiguadores cortos de los autos en su versión europea) debo hacer las siguientes reflexiones (ya parezco un cura en misa): yo no cambié las cubiertas originales (del EXL son las bridgestone turanza), pero si coloque el chapón cubrecarter. A lo mejor influyó lo del chapón (que tampoco lo trae ni el Civic ni el Accord, es un tema de Honda en general), pero lo cierto es que ya le hice miles de km diarios en autopista, cuatro viajes a la costa (M del Plata, Gesell, Cariló) desde bs as, dos viajes a Cordoba, y dos viajes a San Luis también desde Bs As, y salvo en el primer viaje, que no tenia chapon, y que senti el viento que molestó durante una hora, (en un viaje de once horas, y que mi amigo que venia en un Corolla también lo sintió en su auto), luego no he vuelto a tener mayores problemas con el famoso viento lateral. Ahora vengo de San Luis despues de haberle hecho mas de 1600 km entre ida y vuelta y paseos, yendo a 140/150 por la ruta ocho, y el coche tuvo una tenida perfecta. Bajo lluvia ni hablar, se pega al piso mojado y es muy confiable. Moraleja, no se si habra influido el chapon, pero los ultimos seis mil km del auto los hice viajando al interior, en alta, y del viento no me enteré, más alla de lo normal. Presión delantera, 32, trasera 30. Dato más que les aporto, espero les sirva, saludos.

  190. Gabriel dice:

    Hola a Todos. Agradezco las respuestas a Tito, Tulio y Alberto. Voy a ir a una alineadora 3 D para ver con que me encuentro y si mejora. El chapón cubre carter lo tengo colocado desde que lo saqué de la concesionaria, si no mejora con la alineación tendré que esperar que lo empiecen a fabricar en Argentina para ver que respuesta nos dan sobre dicho problema. Muchas gracias. Saludos a Todos

  191. Alberto dice:

    Hola a todos!!. Gabriel hacele ver la alineación al auto, con una alineadora 3d ( a mi de fabrica me vino un desastre alineado) y fijate el tema del chapón cubre carter, evita que se vaya tanto de trompa, al no dejar que el viento se embolse en el compartimento del motor. Por el tema de las cubiertas, la medida es la misma que le puse yo y no tengo problema, no conozco las Dunlop, pero supongo que al ser japonesas, deben ser, de la misma calidad que las Michelin Pilot Primacy. Después comentá como te fue!!. Suerte!.

  192. TULIO dice:

    ES CIERTO, GABRIEL, con un viento no muy fuerte (casi suave, diríamos), igual hay que estar alerta… y a mayor velocidad, más todavía. Influye además la dirección asistida, que tanto te puede sacar de un problema como meterte en otro peor… depende cómo lo lleves. Yo no le cambiaría nada (más que las gomas, que es lo que hice, 205), y como dice TITO esperaría a ver qué modificaciones eventualmente le pone -o no- fábrica cuando lo armen en Campana. SALUDOS A TODOS, TULIO.

  193. TITO Bolivar dice:

    Hola amigos. A lo mejor ya se enteraron pero honda comienza a fabricar el modelo city en argentina a partir de marzo en canpana. esta noticia salio en w.w.w.cronista.com esperemos que teniendo la fabrica aca puedan solucionar el problema de tenida y le pongan un tanque de nafta mas grande. UN SALUDO PARA TODOS

  194. Gabriel dice:

    Buenos Días a todos los miembros de este foro!!
    Me tomo el tiempo para comentar sobre un tema del que ya muchos han hecho mención, es sobre como se mueve el auto por efecto del viento. Tengo un LX al que ya le hice 10000 kms. Cuando lo saqué de la agencia lo primero que le hice fue colocarle cubiertas 195-60-15 ( marca Dunlop que son muy blandas ) por las que traía 175-65-15 ya que había leído comentarios de que se movía mucho con las cubiertas originales que traía de fábrica, pero esto no fue suficiente y en mi caso noto que a más de 130 kms/h. y con un viento de 20 0 25 kms/h. es suficiente para tomar el volante bien fuerte con las 2 manos ya que donde te agarra una ráfaga te lo mueve de lo lindo y si vas desprevenido te puede mandar a la banquina a dar un par de tumbos. El auto es liviano y angosto motivo por el cual ya de por sí tiene menos estabilidad que un auto de mayor peso y más ancho de trocha. Mi pregunta es si alguien tiene conocimiento de que si cambiando los espirales traseros o los amortiguadores mejoraría la tenida lateral y la estabilidad del auto?????
    Es el defecto más grande que le encuentro al auto además de tener poca capacidad el tanque de combustible, por el resto estoy super conforme. Si alguien tiene algún dato se los agradecería.

    Sdos. a todos

    Gabriel

  195. TULIO dice:

    HAY POCOS COMENTARIOS DEL ACEITE MOTOR que usamos en el City… Cuando me lo entregaron, pregunté en la agencia y me dijeron de una: ‘Lubrax’, que no es un aceite muy caro comparado con otros (Elaion, etc.). Yo pregunté en mi lubricentro y me dijeron que use CASTROL MAGNATEC 10-40 (USA), vale más o menos como la Elaion. En fin, el tema del aceite se define cuando el auto tiene unos cuantos kmts., 70.000 o más (a mi criterio) Ahí un mecánico experimentado te dice la justa sobre el desgaste, etc. Y otros que nos pueden decir, porque andan mucho, son los viajantes si es que tenemos algunos amigos en ese trabajo… ellos «aprenden en la ruta» en un año lo que tal vez a nosotros nos lleva 3 o 4, no? SALUDOS PARA TODOS, TULIO.

  196. daniel f. dice:

    hola a todos gracias por sus comentarios realmente me parecio a simple vista del coche que es un autazo cuando lo tenga les cuesto ah me parece muy economico ya que su tanque no tiene gran capacidad bueno cualquier otro dato agradecere un abrazo ahhh me parecio bueno el tema de las luces cuando nos crucemos en ruta ok?

  197. antonio dice:

    despues de ller todos estos comentarios creo que mi decision de adquirir el honda city fue la mas acertada veremos la realidad cuando el dia 26de enero me lo entreguen . yo tenia señado un Kinetic Design y por influencia de un amogo que tiene el city me decidi por el honda ayudado por lo que considere de mal gusto lo de ford que en los catalogos te espesifican todo los accesorios que traeel auto y resulta que me dicen que el chapon cubre carter no viene con el auto aunque diga en catalogo esta fue el empujon que tambien me llevo a comprar el city aunque esta tampoco trae el chapon pero no lo espesifican en los catalogos de venta siendo asi uno sabe si lo toma o lo deja . MUY MALA IMAGEN DE FORD y comento soy adquirente cada 2 años de ford en los ultimos 6 años cambie 4 focus. saludos

  198. fernando dice:

    Hola, el problema es que le falta aplomo, que es lo que tienen los autos de mayor porte para ir a altas velocidades, por eso en un passat vas a 200 km/h y parece que fueses a 100 km/h. Todavia no lo probe en ruta pero si el problema del viento se hace peligroso, lo cambio! saludos.

  199. santiago dice:

    hola a todos. En este momento estoy viajenado con el city LX. Ya hice Buenos Aires FLorianópilis y Florianópolis Asuncion. Les cuento que yo tengo las cubiertas originales. Es verdad que son muy duras, no me gustan mucho. PEro el andar del auto es bueno. Me di cuenta que en alta velocidad (140-150) el viento no influye en la estabilidad del auto. a menor velocidad sentia que los camiones que venian de frente me lo revoleaban al auto, Pero a velocidad mas alta no se siente ese sacudón. En cuanto al consumo, les puedo decir que segun computadora, hace 15 o 16 km por litro a 150 con aire puesto. Controlé manuelamente desde resistencia a clorinda (300 kms mas o menos) y conumió 21 litros. Muchachos, es un autazo, tendrá cosas que corregir, pero no deja de ser la mejor opción dentro del precio.
    Un abrazo a todos.

  200. carlos dice:

    Gracias Alberto por tus consejos. Voy a tratar de conseguir las cubiertas de la marca que me recomendaste. Ya le puse el chapon cubre cárter y tambien el chapon cubre cables que viene original de fábrica para el auto ( se coloca en el chasis a la altura del asiento de atras, para tapar un agujero que hay ahi, por donde pasan unos cables) Saludos para todos.

  201. claudio dice:

    el auto es el city full tiene 2.000 km y en verdad estoy un poco desilucionado,si bien es muy comod en su interior le falta algunas cosas, vengo de un astra y debo de reconocer que en equipamiento le faltan varias cosas. lo que mas me preocupa es el andar del coche. en verdad es un carro uno esperaba de un honda que se jugaran y tener que cambiarle las gomas a un auto asi de entrada es una barbaridad, y cuando te agarra un viento de costado es un problema espero que con el cambio de cubiertas mejore poniendo en riesgo que pierdo la garantia.Creo que fabrica se deberia de hacer cargo de ello. no se si volveria a comprarlo. el motor es muy economico y para manejarlo tambien pero el andar deja mucho que desear.

  202. TULIO dice:

    DE ACUERDO CON LOS ÚLTIMOS COMENTARIOS. A mí me pareció que ponerle gomas 195 (en lugar de las 185 que vienen) era poco, me jugué y le puse 205, ya le hice 8000 km con las 205 y MEJORO MUCHO, sin que haya hasta ahora notado nada en contra en el auto por el cambio, todo a favor… Lo que se podría hacer «antes» de tomar la decisión del cambio es ir a alguna gomería confiable y pedirle que te saquen las 2 de adelante y le pongan las 205, para probarlas conduciendo (a mí me ofreció esa prueba el gomero, la hice y enseguida noté la diferencia) De modo que de regreso a la gomería, le hice poner las 4 (mejor aún…). Guardándome desde luego las Bridgestone 185 de fábrica, para más adelante y a buen recaudo… SALUDOS – TULIO.

  203. Alberto dice:

    Hola a todos!. Carlos respondiendo tú inquietud, para el modelo LX esas cubiertas van perfectas 195-60-15, no afecta en nada a la suspensión ni componentes del tren delantero en absoluto. Lo único fijate que cubiertas vas a colocar…yo te recomiendo las Michelin Pilot Primacy (son las que tengo yo), son EXCELENTES, el auto mejora totalmente incluso lo vas a notar mucho mas blando con los pozos y con mucho mas agarre. Con respecto al ruido del motor, se torna mas silencioso si le pones el chapon cubre carter y a 140 km/h (velocidad crucero) no se siente! SUERTE!

  204. Eduardo dice:

    Para conejodani: yo tambien vengo de Renault (los tuve todos desde el Renault 4 hasta el Symbol luxe) No tengas ninguna duda, comprate el City. El ser un poco alto para las dimensiones que tiene, lo hace un poco inestable en ruta y el viento te lo desacomoda un poco pero eso tambien me paso con otros autos. Tampoco te va a tocar viento siempre que salgas a la ruta, excepto que vivas en el sur como algunos de los muchachos del blog. Yo les cambié las cubiertas y me pase a las 205. Mejoró bastante. Es un poco rumoroso (palabra de moda) arriba de los 110 kms/h, pero tampoco es una cosa demasiado molesta. Lo compensa con lo silencioso que es en ciudad. Te aseguro que cuando te subas, NO TE BAJAS MAS.
    Carlos: cambiale las cubiertas tranquilo, vas a notar la diferencia. Si podes compra Michelin europeas.
    Saludos a todos.

  205. TITO Bolivar dice:

    Hola amigos de HONDA. Tengo el city lx ya tiene 17000 km es una joya en cuanto a la estabilidad es cierto con viento hay que pelearlo mucho, le hice valancear las cubiertas y mejoro un monton, hagan la prueva y van ver que mejora mucho.- En cuanto al consumo en la ciudad es poco, pero en ruta andando fuerte consume ( en 185 km me consumio 16 litros a 150). Lo prove a fondo y a 195 por velocimetro hiso como una explosion ( tiene un corte para no romper el motor) despues segui normalmente a 140 que es la velocidad que siempre ando. En cuanto al volante tiene para regular en altura y en profundidad tambien ( cuando destraven para regular la altura, tiren para arriba y ahi van a poder regularlo en rpofundiad. S in mas que comentarles les deseo que disfruten el city como yo con mi familia. un abrazo. SERIA BUENO QUE CUANDO NOS CRUZEMOS EN LA RUTA NOS SALUDEMOS CON LAS LUZES.

  206. carlos dice:

    Hola a todos. Yo tengo un city lx desde hace cinco meses, me gusta mucho el motor del auto, tiene muy buena reaccion, economico en ciudad etc. Pero como varios usuarios dicen, tambien lo encuentro muy inestable en ruta y ruidoso el motor a mas de 100 km/h. Quiero cambiarles las cubiertas originales (175/65/15) por unas 195/60/15, pero tengo dudas de que ese ancho de cubierta afecte alguna parte de la suspencion. Quisira saber que opinan ustedes? Gracias.

  207. Fernando dice:

    hola, el defecto mas grave del auto es la inestabilidad a altas velocidades, pero no veo que sea una inestabilidad por el rodado, o la amortiguacion, el problema es que es muy sensible a los vientos, creo que es la aerodinamia del auto ya que tiene mucho despeje del piso, sumado a que la carroceria es alta, robusta y el auto es un poco angosto en relacion a su alto. Un dia de poco viento el auto va firme, por eso recalco la AERODINAMIA y su despeje del suelo. Ademas como le faltan protecciones por debajo es posible que el viento se embolse. Para mi la unica solucion a su inestabilidad es disminuir el despeje al piso, algo imposible para los usuarios…saludos!!

  208. daniel f. dice:

    se podria hacer un reclamo comunitario a honda por la cuestion de la inestabilidad seria posible?

  209. conejodani dice:

    hola gente fanatica del city en proceso de compra del city elx y lei con atencion los comentarios y me llamo la atencion de lo einestable que se pone en ruta con viento de costado sera por lo fina que son las cubiertas? vengo de un megane siempre tuve renault y ahora quiero experimentar con honda agradecere mas detalles en cuanto a manejo y autonomia probada en ruta me parecio un poco mezquino por parte de honda con el tanque de combustible gracias

  210. Alberto dice:

    Les quería comentar, en cuanto al vehiculo, me cansé de hablar por teléfono a Honda Motor Argentina, mas precisamente con Andrea Angeleri, cara de Honda Atención al cliente les dejo el teléfono Honda Motor de Argentina S.A.
    (005411)4630-3580 (directo Andrea Angeleri)
    por los inconvenientes sufridos en la concesionaria Honda Chetta y, justamente, por los problemas de estabilidad del vehiculo. Resumen, a Honda le importa poco y nada los problemas que puedan tener los usuarios para con los vehiculos que la empresa vende…no les interesa ser número uno en ventas, ni en atención, ni en nada…es mas, mi conversación termino diciendole a la Sra. Angeleri » que la proxima vez que compre un vehiculo voy a tener muy en cuenta lo sucedido para con esta empresa y el apoyo que la misma me brindo», a lo cual la «cara de la empresa» me contesta: «click», es decir, ME CORTO!!!!!!. Ahí, es donde te das cuenta que estás solo con tú inversión! y depende de vos remontarla!!.
    Mas alla de que es justo y nuestro derecho de que nos den bola, mientras eso pasa…les sugiero, para los que siguen con problemas de estabilidad y mas habiendo niños de por medio, que cambien los neumáticos, elijan unos buenos a muy buenos, los que ustedes quieran, pero cambienlos si pueden al comprar el vehiculo, por una medida de 195 (para el LX) y hagan alinear el vehiculo con una alineadora 3d (en mercado libre ofrecen el servicio, Neumaticos Gallo, es muy bueno). Y eso si, guarden todas las facturas, que cuando Honda tenga que hacer frente a todos los juicios que le hagan los consumidores, termina yendose del país!. Saludos a todos y muy buen Año!!!

  211. TULIO dice:

    HOLA FERNANDO, yo que vivo en Patagonia (Alto Valle de Rio Negro), no me arrepiento para nada de haber INVERTIDO $ 4.000.- en ponerle las Yoko 205 a mi City (luego de andar por acá 15.000 km con las 185 que trae de fábrica). Te aseguro, la diferencia tanto en confort de manejo como en seguridad (frenado, tenida, hidroplaneo, etc)valen la inversionLos neumáticos -y su cuidado- pueden hacer la diferencia, no sólo en confort sino en situaciones de riesgo… Desde luego (como digo más arriba) me guardé las Bridgestone Turanza 185 que vienen con el auto -nuevas-, para cuando tenga que cambiar las que tengo ahora en el auto, o lo quiera vender «con gomas nuevas».
    Otros prefieren ‘gastar’ en ‘chiches’ para su nuevo auto, y bueno, cuestión de gustos. El City ya viene con muchas cosas novedosas, entonces, yo me inclino por corregir primero los defectos que hacen a seguridad… también le faltarían por lo menos 2 airbags adelante, un auto de U$S 25.000.- no debería venderse solamente con 2 airbags (el Fiat Línea trae 6…). SALUDOS CORDIALES, TULIO.

  212. fernando dice:

    Hola, mi city ya tiene 1500km, y lo noto muuuy inestable a mas de 130km/h con vientos laterales, se mueve de un lado a otro, cuesta mantenerlo derecho y es muy molesto manejar asi. Eso de que es rumoroso o hace ruidos de plasticos no lo siento para nada y me parece una estupidez, pero esto de no poder mantenerlo derecho en panamericana!! a 140km/h me es insoportable y uno se tensiona al manejarlo. Lei que algunos le cambiaron las gomas por las 205 de ancho, no notaron ninguna diferencia no?? porque nunca mas escribieron nada al respecto de haber sentido mejoras en el andar. Ademas gastar 4 lucas en gomas de un auto nuevo donde recien desembolaste 25 mil verdes es poco inteligente. Saludos!

  213. Martin dice:

    O sea podes llevar dos matafuegos en el habitaculo, sin que molesten. Para que no haga juego dentro del hueco lo podes envolver en una gamuza, y no se mueve más. Tambien lo podés dejar con la caja, etc. Saludosss

  214. Martin dice:

    Si, Marcelo, hay dos tipos de matafuegos, uno cilindrico y largo; y uno mas corto y ancho, con forma de huevo, la capacidad de ambos es identica. Pero este ultimo entra perfectamente en cualquiera de las dos cavidades que hay debajo del asiento trasero para llevar cosas (a las que obviamente, se accede desde dentro del habitaculo, no desde el baul). Que raro que no te hayas avivado. Suerte y saludos

  215. Pablo G. dice:

    Gracias Martín por el consejo, tengo cierta simpatía por los VW pero no soy fanático, la realidad que en donde trabajo hay camionetas y las usamos muyyy mucho en condiciones extremas y no hay ninguna que resista como la toyota, de todas las épocas viejas y nuevas, creo que por tecnología y calidad están avanzando mucho los nipones y hacen diferencias en los diseños según el mercado al que apuntan, o sea a medida que el valor del auto se incrementa también un diseño + maduro y simple y viceversa. Me parece una estrategia excelente y ni hablar de motores de primer mundo en el mercosur como los de tecnología vtec. Estoy decidido a comprar el City creo que he ido tres veces desde la primera vez que lo vio solo a verlo desde la vidriera jajaj. Un saludo y gracias !!!

  216. marcelo dice:

    lo compre xk me gustó. Vengo de un astra gls, pero me inquieta k decir al control de ruta xk no tengo matafuego !!! . si encontraron un lugar comodo donde ubicarlos comentenme. gracias

  217. Martin dice:

    Mirá Pablo, el que tiene que decidir sos vos. Si te gusta VW quedate ahi. Yo era y soy fanatico y usuario de Renault, hasta que me cansaron los modelos de Renault y me pasé a Honda, por consejo de varios amigos que hacia años que me hablaban de Honda y de Toyota. Mi City está por cumplir un año y es un auto excepcional, me quedo en Honda por mucho tiempo. En lo personal, para mi con el Bora no puede competir, es mucho mas lindo y mas moderno, y gasta menos. Y he comprobado ademas que la H en la parrila hasta da un cierto prestigio social que otras marcas no dan. Lo comprobas por los comentarios y por las miradas. Eso no lo juzgo como bueno ni malo, simplemente pasa asi. Saludos

  218. Pablo G. dice:

    Gracias Eduardo, mira no si es de mucha ayuda el auto que tenía, era un gol dublin full-full con todos los chiches, pero se terminó mi adolescencia y ahora tengo un hijo, aunque me resisto a caer a esos break familiares, me atrae mucho el motor del City, ni hablar del Civic pero no llego, la pregunta es mas que nada porque no soy un tipo de cambiar mucho el auto, el gol era modelo 2000 y tenía 86000 km, la verdad ando todo el día en las camionetas de la empresa que trabajo ja ja. La verdad siempre me gustaron los VW pero creo para mi pesar, que en ese nicho de mercado han quedado muy atrás, aunque sigan vendiéndose como pan caliente el Bora, para adquirir uno 2.0 hay 30días en demoras, para el City una semana. Leí detenidamente los comentarios de los chicos arriba y me han servido realmente mucho, espero el último empujón para comprarlo!! Gracias!!

  219. luis dice:

    hola a todos. Tengo un city EXL y todo anduvo muy bien. Cumplió los 1000 km, y me mandé la macana de cargarle por una emergencia ( ya me quedaba sin nafta) , nafta en una estación medio trucha ,cargué medio tanque $ 70 , y la verdad no se que me cargaron, decia super. Pero tengo mis dudas ¿y si fuera mala o muy mala? . El auto no falló en los 20 kms. restantes que me faltaban para llegar a Córdoba , donde lo completé con YPF premium. No falló , pero quisiera saber que le puede hacer al motor, o inyectores, catalizador.etc. a largo plazo. Gracias

  220. Oscar dice:

    Viaje a Bariloche con un City LX, su diseño exterior e interior me encanto, la caja muy buena, y bastante economico, pero al conducirlo me defraudó totalmente por su falta de tenida, el dueño del vehiculo me anticipó el problema al pasarme el mando del mismo, yo creí que podía ser un problema de esa unidad, pero veo que hay muchos mensajes que resaltan el problema( ej. cambio de rodado, chapones, etc), me impactó lo indocil que se pone a velocidades no importantes(100 Km.) con viento cruzados no demasiados fuertes al igual que al cruzar un camión o micro tenes que estar muy firme al volante por que te lo saca de las manos, y viajar corrigiendo permanente el volante, lo que hace viajar muy tensionado, he manejado todo tipo de vehiculos de ls batatas y de los buenos y nunca me pasó esto, creo que tambien el rodado de este modelo es una bicicleta, 175 ?????, creo que Honda tendría que dar una respuesta. Saludos.

  221. Fabian dice:

    Hola a todos !!! descubrí el foro hoy dia y me lei todos los comentarios, de que por si están mas que interesantes.
    Estoy por comprar un City la versión XL pero no me convence estéticamente el rodado 15″, alguien sabe si comprando la versión XL te pueden cambiar a las cubiertas rodado 16″ en concesionaria??.
    Desde ya muchas gracias
    Saludos

  222. TULIO dice:

    HOLA PABLO G. -mendocino…- Los City que circulan ahora vienen armados de San Pablo, Brasil. Dentro de pocos meses los armarán en Campana, Pcia. de BAires. Yo esperaría y compraría el producto ‘nacional’, dicen que le agregan algunas mejoras respecto al anterior… SALUDOS, TULIO (Gral. Roca, R.N.). Siendo mendocino, me parece le podrías pedir al vendedor una opción de neumáticos MAS ANCHOS que los que trae ahora, que son muy angostitos, para Mendoza te vendrían bien unas 205, con rodado 16. Yo aquí en Rio Negro las tuve que cambiar, y la broma me salió $ 4.400.- … (además, la diferencia en confort y seguridad es notable). MUY BUEN 2011, SALUDOS, TULIO.

  223. Martin dice:

    Tulio querido el «bulon diferente» del que hablás es simplemente la «tuerca de seguridad» que no es una exclusividad del bora, lo ofrecen las concesionarias de todas las marcas desde hace 25 años. Por otra parte el sensor de estacionamiento siempre estuvo a disposición de los usuarios de Honda, tanto del City como del Civic (son opcionales, no vienen de serie), yo saqué mi City en marzo del año pasado (2010) y se lo hice colocar de entrada. Para MIS necesidades es absolutamente útil y cuando salga el sensor delantero también se lo voy a poner. Respecto de otro comentario, el City tiene levantavidrios en las cuatro en la versión EXL. Angel te confundiste (y eso que cazás con bretón) yo dije que sí tiene regulación en profundidad (cuesta encontrar la palanquita eso sí); precisamente yo soy el que dije que la posición de manejo es tan perfecta que luego de probarla me di cuenta que no necesitaba la regulación en profundidad (salvo que tuvieras brazos más cortos que los de un pibe de diez años). Saludoss

  224. Eduardo dice:

    Hola Pablo G. Tambien soy de Mendoza. Mirá, no sé que expectativas tenes del auto, si lees un poco el hilo del blog vas a tener un panorama casi completo y perfecto de los usuarios. Es importante tambien de que linea salis ya que eso nos va a ayudar un poco a ayudarte en la decisión para saber tu «target» automovilistico. Como dijo un amigo por allí, prefiere el Peugeot 307, y eso son cuestiones de gusto. Yo me compré el City EXL y te puedo asegurar que hasta ahora no me dió más que satisfacciones (mis anteriores fueron todos 0 Kms de la linea renault ) Si bien el City no es un auto perfecto, es un auto distinto, te va a encantar. Si buscas el tamaño del City, el motor que trae y economía no lo dudes,metete con el City. No te va a arrepentir. Estoy a tu disposición al igual que, supongo, todos los muchachos del blog. Saludos

  225. Pablo G. dice:

    Hola a todos, soy nuevo en el tema de foro de autos, pero escribo proque tengo una necesidad de saber opiniones? Vivo en Mza y estoy por comprar un City, no se si LX o EXL, pero necesito saber si consideran que debo esperar o tener en cuenta otro auto o en el mercado argentino? agradecería mucho un respuesta objetiva. Un saludo, Gracias!!!

  226. TULIO dice:

    HOLA EDUARDO, es verdad, a mí me ocurrió algo parecido cuando cambié el Bora, que -salvo los consabidos ‘panzazos’ que decía, en los badenes-, me resultó de una confiabilidad absoluta. NUNCA ENTRÓ A TALLER, SÓLO AL LUBRICENTRO… Esperemos que con el City ocurra igual, no? No es por hacer la apología del Bora, pero se atrasaron en el diseño (aunque no en el precio)… salieron autos nuevos, como el City, y se redujo la venta… la gente, nosotros, siempre buscamos el cambio. Así somos, creo. Leí que el City ‘argentino’ vendrá con algunas novedades, esperemos que acertadas, y sin achicar calidad del vehículo (el Mercado comenta…) Otra cosa que traía el Bora y que sería barato para la Empresa Honda agregar al nuevo City, es el BULÓN ‘DIFERENTE’, que te lo dan por separado y si uno lo tiene -ojo con perderlo!-, y los chorros no lo tienen, no te pueden robar las gomas… buena idea. Especialmente si como yo se las cambiaste por unas que cuestan $ 1.100.- por unidad (las Yoko), serían $ 4.400.- que fácilmente podrían «volar» del auto, no? Honda ahora ofrece para el City el Sensor de Estacionamiento, hoy lo vi en nuestro Diario regional, pero no dice el precio (?) Eso sí, «colocación sin cargo» (no comments). En fin, amigos, sigo pensando que el City tiene casi la obligación -por la marca, por la novedad, etc.- de no defraudar al comprador y de instalarse firmemente en nuestro país, ‘aunque no sea fabricado en Japón’. Cuando quisimos, supimos hacer o armar aquí excelentes autos nacionales, no es cierto? SALUDOS A TODOS, TULIO.

  227. Eduardo dice:

    Estimado Tulio: Yo tambien vengo de tener un Bora TDI , 2007. Lo cambié por el City EXL principalmente por considerar que la inea del Bora era un tanto «antigua» y opté por la linea moderna del City. Pero en prestaciones y confort el Bora es muy superior al City , incluso en la motorización , a pesar del Bora tener un motor diesel , tiene mejor respuesta tanto en baja como en alta velocidad. Incluso en algún foro lo comenté , cuando saqué mi City , en el primer service de los 1000km , y expuse algunas deficiencias (ej. chapón , suspensiíon , tenida en ruta , etc) , el propio jefe de taller de la agencia Sussex de Belgrano , me dijo que el problema mio era que pretendia comparar el City con el Bora siendo que este último era de muy superior calidad respecto del City. Yo quedé asombrado y le dije que ya habia tenido dos Honda (un 94 y otro 98) , a lo que él me respondió que en aquella época eran directos de Japón y la calidad era muy superior. Aclaro que todo esto lo denuncié en Honda Argentina cruzando varior mails que aún conservo. Respecto al problema de la inestabilidad en ruta , les cuento que me llegó la información que en algunos servicios oficiales , corrigen la alineación trasera , «cerrando» la misma hasta el límite de lo establecido por manual de fábrica , y de esa forma se mejora bastante. Insisto con los que dije en otras oportunidades , el auto no es malo , solo que considero que para el valor de mercado , necesita algunas mejoras que son básicas para un auto de ese precio.
    Saludos a todos

  228. ANGEL MARIANO dice:

    Hola muchachos, el CITY LX es el que tengo yo , tiene regulacion en altura y profundidad en el bolante, tal vez el amigo martin no tubo la ocurrencia de fijarse, pero tiene las 2 posibilidades, A MIRAR CON ATENCION…..
    Tambien les digo que estoy pisando los 27.000km echos y lo unico que hay que hacer, es echarle nafta.
    JOYA ,SUPER JOYA…
    saludos para todos y feliz 2011,

    ANGEL MARIANO

  229. Fernando dice:

    hola, la mia es la EXL AT y NO tiene regulacion en profundidad del volante, saludos!!

  230. TULIO dice:

    HOLA GUSTAVO… es verdad, el BORA TDI es -siendo diesel- más rápido que el CITY, tanto en aceleración -‘reprise’- como en velocidad final (210 kph, con eurodiesel). Y lo digo porque tuve uno, le hice sólo 84000 km y lo cambié PORQUE TIENE POCO DESPEJE DEL PISO ACÁ EN PATAGONIA. Solamente por eso… tocaba (golpeaba) abajo en cualquier badencito de los que está lleno éste pueblo, y la región. No tenía solución razonable este problema. Pero, en cuanto a confiabilidad para adelantarse en ruta, ERA MAS RÁPIDO, ponías 4a. y ¡allá vamos!. No es por desmerecer al CITY, estoy muy conforme -su confort interior y su línea de diseño son mejores, más modernos, etc.- Le faltarían algunas cosas que espero que la versión «argentina» traiga : 1) mayor autonomía de combustible; 2) 4-6 airbags; 3) levantavidrios en las 4 puertas; 4) indicador de temperatura EXTERIOR (muy útil por acá en invierno)… y muchachos, se aceptan otras sugerencias !!! SALUDOS, TULIO. (también para EMILIANO, que me vendió el CITY en Neuquén!!!!)

  231. TULIO dice:

    DE NUEVO «EN LA HUELLA» !!! Estuve de mudanza de mi casa (siempre en Gral. Roca, R.N.), y otros problemas que resolver antes de las ‘Fiestas’. Por si fuera poco, sin Internet por un mes… debido a la mudanza, cambio de Servidor y etc. etc. etc. Pero bueno, hice algunos viajecitos como siempre a La Angostura y a SMAndes, el auto como Gardel, cada día canta mejor!! Ya anduve 22000 km, y las gomas Yokohama 205-55-16 en verdad son mucho más seguras, y confortables, que las que venían de fábrica. En todo sentido. Uno de los viajes me tocó con viento moderado (30-40 kph), y estas gomas más anchas se lo bancan mejor, sin duda. OJO CON LAS RÁFAGAS «INESPERADAS» LATERALES en zonas llanas (de El Chocón para Bariloche, etc.). Ya me ocurrió dos veces, un susto pero menos mal que nunca saco las dos manos del volante. Sin saber porqué, de golpe te pega una ráfaga lateral el DOBLE de fuerte que el viento ‘moderado’, y si te agarra medio relajado o desprevenido, te puede mandar a la banquina, o a la mano contraria… sospecho que ésto puede ser una causa insospechada de algunos accidentes graves, ‘sin explicación’. Bueno amigos, espero que estén por lo menos en Buzios (o en La Salada, aunque sea) UN ABRAZO Y FELIZ 2011 PARA TODOS. TULIO.

  232. Martin dice:

    Gracias Eduardo, saludos. Fernando: la versión EXL (la mia) tiene regulación en altura y en profundidad. La versión LX no lo se. Pero te soy honesto, es tan perfecta la posición de manejo y la ubicación de la palanca de cambios, que la regulación en profundidad (acercándome el volante unos cuatro cm) la use dos o tres días y finalmente la dejé en la posición por defecto, no la necesitaba. Saludos, buen 2011

  233. Eduardo dice:

    Martin: está perfecto lo que le decis a Alexis. Estoy totalmente de acuerdo con tu descripción. Yo tampoco me bajo del Honda nunca más. Fernando, el volante del City no tiene ajuste en profundidad, sí tiene en altura. Más que suficiente. Saludos y buen año a todos

  234. fernando dice:

    Hola, yo tengo una duda, tengo el auto hace dos meses, por todos lados dice que tiene ajuste en profundidad del volante, y la verdad en el manual solo habla de la regulacion en altura y fijandome tampoco le encuentro nada….de hecho el fit tiene la regulacion en profundidad, y en la pagina de Honda Argentina dice que el City la tiene…alguien me saca la duda? saludos!

  235. Martin dice:

    Alexis, es casi evidente que ya te inclinaste por el 307, compralo tranquilo que no te va a defraudar. Las razones que pueden llevar a alguien a comprar modelos de diez o doce años (como el Bora, el Megane, el 307 y otros) y a otros a autos totalmente nuevos que incluso crean nuevos segmentos, son muy diferentes y responden a criterios subjetivos y necesidades personales. Yo tuve Renault y tambien Peugeot, pero ahora opté por el City, estoy por cumplir un año de uso del auto y no me voy más de Honda, realmente excepcional. La síntesis que hacés de las lecturas, sin ser perfecta es razonablemente aproximada. Pero te equivocás cuando decis que no es un modelo adapatado a nuestras realidades (por otra parte definir cual es la realidad de cada uno, es algo subjetivo y heterogéneo). Por comodidad, prestaciones, motor, consumo, espacio de cabina y de baúl, equipo de audio, maniobrabilidad, controles al volante, capacidad de frenado en exigencia, comportamiento rutero (hiperplacentero) y en ciudad (agil y silencioso) es un modelo sin duda adaptado a nuestras -diversas- realidades. En fin, suerte con tu compra.

  236. Gabriel dice:

    Hola Tulio y a todo el blog!!!
    Soy de la patagonia y cuando hay viento de 40 km/h el auto se vuelve muy inestable en ruta tengo las turanza 185 55 r16.
    Te queria consultar si al cambiarle las gomas por unas de 205 se nota mucho el el comportamiento del auto. Tambien quiero saber si al cambiar las gomas Honda te sigue manteniendo la garantía.
    Saludos!

  237. ANGEL MARIANO dice:

    MIS ESTIMADOS USUARIOS DE HONDA Y AMIGOS , MIS MEJORES DESEOS DE UNA FELIZ NAVIDAD Y UN AÑO CON MUCHA SALUD Y FELICIDAD…

    SALUDA CORDIALMENTE

    ANGEL MARIANO

  238. alexis dice:

    Lei todos los comentarios del hilo, porque me interesa este auto, el diseño es agradable excepto por la trompa, ( Alguien aquí la comparó con una locomotora), también es importante el bajo consumo y performance.Y por supuesto la marca.

    Recopilando las contras:

    – Baja autonomia, tanque de nafta muy chico y mal ubicado.
    – Motor rumoroso
    – Copia mucho el piso.
    – Inestabilidad y flameo con vientos laterales, parece ser el problema más importante ( se sugiere para corregir cambio de cubiertas, cubrecarter, cubrecables, y hasta chapones aerodinámicos, tanque lleno, pesos en el baúl o la suegra¿ viva?
    – Los cambios que hay que hacerle a un auto O km. de 20/25.000 dólares ( Gomas, cubrecarter, cubrecables, luces, defensas de goma para paragolpes) parecen excesivos.

    Es un auto moderno, desarrollado en la plataforma del Honda Fit, aunque no parece muy adaptado a nuestras realidades.

    La mayoría de los comentarios positivos provienen de personas que tenían autos » duros» renault, ford, chevrolet, volkswagen y no me extrañan.

    Por lo que vi solamente Angel Mariano viene de un Peugeot 307, pero gasolero, poco comparable con un naftero.

    Lo comento porque mi duda, es entre un 307 y el City. Seguramente el City debe tener un interior mas confortable como todos los autos japoneses.

    El valor de reventa del City es un misterio, no así el del 307 que te cuida la plata.

    El 307 es un auto mas viejo, pero jamás escuche a nadie que tenga que cambiar las gomas, ponerle chapones, y hacer tantos cambios de 0 km.

    Si algún nuevo usuario de este auto ha tenido un 307 naftero y me puede comparar ambos vehículos, me ayudaría a decidir. El hilo está buenísimo y muy interesante. Saludos a todos.

  239. Martin dice:

    Suscribo totalmente, Diego. Además los que van a esas velocidades no sólo comprometen su seguridad. Si se mataran solos no habría problema, se la buscaron. El asunto es que además suelen matar a inocentes, y a su propia familia o amigos. Saludos felices fiestas

  240. Diego dice:

    ….para que quieren que supere los 170 si no podes ir a mas de 130, lo interesante de estos autos es que tienen muy buena reacción como para sobrepasar y un consumo excelente en ruta 17 litros a 100 km! ahora si alguien quiere ir a mas de 170 y que no se sienta que se compre un 2 litros de cualquier marca y que luego pague las multas!

  241. alejandro dice:

    hola gente como andan!!! espero que muy bien, les pregunto si alguno tiene data sobre el tratamiento de teflon de 3m o algo similar para la carroceria, si alguien lo hizo o conocen de algun auto con el tratamiento y como quedo, si realmente da resultado contra las microrayas o es todo verso, yo recogi opiniones muy dispares en el tema por eso mi consulta……saludos y gracias

  242. Martin dice:

    Alberto, muchas gracias por los datos, todo quedó agendado, y voy a tener en cuenta lo de Andrea, seguramente para cuando vuelva a fines de enero de mis vacaciones en Merlo San Luis. Respecto de viajes ya le hice tres: Bs As – Villa Gral Belgrano (fui por la 9 y volvi por la 8), Bs As – Mar del Plata y Bs As – Cariló, y te puedo asegurar que lo vas a disfrutar mucho; el comportamiento en ruta es sobresaliente, no te van a dar ganas de bajarte. Una velocidad crucero en la que el auto se siente muy a gusto para viajes largos es 140 km p/h. Por supuesto, que en más o en menos, va en gustos de cada uno. Y con el auto cargado de familiares y valijas, vas a notar que no vas a necesitar hacer rebajes (ni apagar el aire) para hacer un sobrepaso, la respuesta es excelente. Como dijste vos, cada vez te seduce mas (ya le hice 14 mil km) Buen viaje, saludos!

  243. Alberto dice:

    Hola Martín y hola a todos!!, te comento Martín las novedades y espero también que le sirva a los demás…Con respecto al chapón cubre carter, llevalo a Honda Pilar que trabajan muy bien!, Preguntá por Andrea, que es de accesorios, que tiene gente muy bien capacitada. Por lo que comentás, aparentemente, el chapón roza el caño de escape y eso es el ruido y vibración que estás escuchando (cuando acelera). En cuanto al chapón, hay distintas marcas y calidades, a mi particularmente, me gustó mucho el de Honda Pilar (robusto, grueso y a medida).
    En cuanto a la inestabilidad, lo solucioné con tres cosas: 1) Lo llevé a alinear con una alineadora 3d, por ejemplo la que tiene la gente de Neumaticos gallo en Martinez), ahí se detectó las fallas de apoyo del vehiculo (para mi caso). Aclaro que asi como me lo dieron de agencia nunca lo había alineado y tiene 5000 km.
    2) Le coloque el chapón CUBRE CABLES marca Bracco. Realmente excelente y muy buena calidad, la contra, que unicamente lo envían de Rosario y tarda un poco. Se consigue el dato en Mercado Libre (busquen cubre cables City).
    3) Cambié las cubiertas (si nuevamente mediante un nuevo cálculo) a la medida 195/60 R 15 (aclaro que es la versión LX), se le colocaron una Michelin Pilot Primacy 88 V. Estas cubiertas son IMPRESIONANTES y va con mayúsculas. Cambiaron al vehiculo totalmente! y mejoraron en un 90 % la sostenida, agarre y estabilidad en ruta, incluso con vientos laterales fuertes.
    En conclusión: 1) La alineación para una mejor estabilidad (la alineadora 3d es mas precisa que la laser y permite un mejor posicionamiento en las medidas). Aclaro que como vino de fabrica estaba para la MIER….!!
    2) Las cubiertas realmente excelentes, son de alta gama de Michelin y lo mismo para con el precio!!. Pero para mi, valió muchisimo la pena la inversión!. Para los que tiene el modelo full (llanta R16) pongan las Pilot Prymacy HP (son TOP TOP de Michelin).
    3) y por último el cubre cable para una mejor pegada al piso, esto es, cubre un hueco importante en la parte trasera del vehiculo, en donde se embolsa el viento y produce el leventamiento de cola del vehiculo. Aparte cumple con la función de proteger a los cables (cerebro del auto).
    Espero que mi experiencia les pueda servir, ahora estoy por hacer un viaje a Cordoba (VGB) y a la vuelta les comento como se portó esta maquina que ahora me está empezando a gustar cada día mas.
    Saludos y BUAN FINDE PARA TODOS!!!.

  244. Fernando dice:

    Marcelo, es cuestion de gustos, pero para auto feo feo tenes el Tiida y en cuanto a la seguridad, miren la pagina de ANCAP (The Australasian New Car Assessment Program) que mide los niveles de seguridad de los autos que entran al mercado australiano, el City le gana ampliamente al Tiida teniendo un puntaje de 31,5 sobre 37 cuando el Tiida tiene 25.5 sobre 37. Es cierto que el City mercosur no viene con los airbags cortina, pero de todas formas la matriz del City es superior, mas moderna y segura que la del Tiida.
    – Tiida: https://www.ancap.com.au/safety-ratings
    – City:
    Saludos!

  245. martin dice:

    Marcelo, lo que te puede no gustar a vos, le puede gustar a otros. Además, por supuesto que es HONDA. El fit también me gusta mucho. Y no están hechos en la India, los estudios de diseño son empresas multinacionales. Cuando seas mas grande vas a entender. Segui soñando con el Golcito o el Nuevo Corsa

  246. marcelo dice:

    feo de donde lo mires , al igual que el fit , made in la india x dios , a pero son honda jaja

  247. Martin dice:

    1-Hola Alberto, ¿tenés novedades sobre lo que comentaste en noviembre, del chapista, Lamas, el chapón de nuevo diseño, y demás? Me interesa porque no estoy nada conforme con el chapón que hice poner yo (hace ruido en aceleración. La marca es Asec). En caso negativo me gustaria saber si me podés recomendar a esta gente o a otra (área capital y gba) para ver si me pueden solucionar este problema (cuando reclamé por el ruido le colocaron unas gomas al estilo «lo atamo con alambre» que no produjeron ningún cambio).
    2-Hola Jorge, ya te contesté en la página de , pero bueno, para los demás participantes de este blog, te cuento que coloques lo jack tranquilo que no pasa nada; eso si, cualquier sistema que coloques tiene que ser de rastreo satelital, no que inmovilice el auto, porque este último te anula la garantía.
    Saludos

  248. gustavo dice:

    Tulio, con todo respeto y tu permiso, habiendo leido lo que escribiste sobre la presion de los neumaticos,quiero aclararte una cosa. Si vos salis con 32 de presion vas a viajar todo tu viaje SIEMPRE con 32. Lo que hace que al andar un rato el indicador te diga que tenes «35» es que los medidores reaccionan asi al calor (el que toma el neumatico al rodar). Dejalo 10 minutos parado y vas a ver que te vuelve a marcar 32 al enfriarse.
    Por favor no confundir este tema pues alguien podria pensar asi y salir con menos presion de la necesaria.

  249. gustavo dice:

    Gracias a aquellos que me han desasnado.Hoy pase por un consecionario y pude ver uno, me parecio muy bien terminado, muy comodo (en el renault fluence con 1.80 mts no pude acomodarme, me pegaba todo, en todos lados) El sabado voy a manejar uno y seguramente decidire la compra. Saludos

  250. Jorge dice:

    Martin, buenas noches>
    por favorf decime en que agencia pusiste el LJack, y si te lo colocaron bien, o sea NO TE ROMPIERON NADA en el coche…me explico. Yo tenfo que colocacarlo y no me decido por que agencia

    Un abrazo

  251. fernando dice:

    Hola, miren yo lo tengo hace un mes y pico, y cuando el auto esta parado parece apagado, si vas a velocidades constantes nunca me parecio rumoroso, ni a 60 100 ni 120km/h, salvo cuando pisas el acelerador y hace algun rebaje (el mio es AT), sube los rpm y ahi si se siente el motor, que tiene un ronroneo particular que no me desagrada para nada. Por mas que sea un 1.5 no suena a motor Renault, ni Fiat, ni a Corsa. saludos!

  252. Eduardo dice:

    Gustavo. No lo dudes, cerra con el City. Desde el momento que te subis y ves como cierra la puerta te das cuenta que es un auto de otra dimensión que nada tiene que ver con lo que conocemos acá. Por lo menos eso me pasó a mí. Yo tuve siempre autos de la linea Renault y 0 Km. Pasé por todos los modelos Desde el R-4 ’76 hasta el Symbol Luxe 2009 pasé por todos los modelos intermedios. Ninguno de ellos me dió las satisfacciones que me está danto el City. Todo lo que se dice de que es rumoroso (palabra de moda) es verdad, a 120 hace un poco de ruido en cabina, pero no más que lo conocido en otros autos, con la diferencia que este es un Honda. Reitero, mi consejo como creo el de todos los muchachos de este foro, es que te compres el City. Abrazo

  253. Martin dice:

    1-Hola Abel, el service post venta de Honda tradicionalmente tuvo siempre buen prestigio. Yo he recibido excelente atencion (Honda Pto Madero). Los services obligatorios andan por los 480 pesos (ya le hice dos), y por supuesto te dejan colocar Lo Jack (yo lo hice) siempre que sea el de rastreo, no el que inmoviliza el auto, ese anula la garantía, el otro no

    2-Hola Gustavo, no se como insisten tanto con el tema del motor rumoroso (se está poniendo de moda la palabra rumoroso). El motor es tan silencioso en baja que cuando te detenes en un semaforo parece que esta apagado. Eso hace, sumado a que es un 1,5 de 120 cv, que en alta, y especialmente en aceleración, el motor haga un poco más de ruido y se sienta más, teniendo en cuenta lo que te dije de que en baja es muy silencioso; pero ese ruido (la famosa rumorosidad) no es nada molesto, y por encima de los 130 incluso se deja de sentir. A 140 km en velocidad constante (no en aceleracion) el motor no hace ningun ruido. Los datos de consumo son los que se dan en la pagina oficial y en las notas periodisticas, y en las evaluaciones. En resumen, no vas a encontrar ningun otro auto naftero con ese porte (casi cuatro metros y medio de largo) que tenga tan buen rendimiento. Yo no me puse a hacer numeros finos pero para que tengas una idea gasta bastante menos que el Clio 1,6 que tenia antes. Creo que como referencia es suficiente,no? saludoss

  254. ANGEL MARIANO dice:

    Gustavo, si a 120 te va a gastar 6 litros segun donde y en que condiciones, con a sin viento ,si el motor se calla a 130, ahi queda serenito ,y no tiene gran diferencia de consumo, yo ayer fui a la Pampa y tube viento de frente 400 km y me gasto 8 litros ,hoy regrese viento abajo y fuerte y me gasto 6,7 litro , para otro amigo que pregunta sobre la garantia , la atancio es muy buena , porlomenos donde yo atiendo el coche que es en Pergamino….
    alu2sssssss y buena semana
    ANGEL MARIANO

  255. gustavo dice:

    Angel mariano , gracias por el dato de consumo a 140 km/h, les pido me comenten cuanto gasta a 120 pues entre otros conceptos leo que el motor es mas rumoroso a esa velocidad, pero intuyo que a 110/120 debe gastar menos. Gracias saludos a todos

  256. abel dice:

    Hola, estoy por comprarme un city y quería hacerles un par de preguntas. Como se encontraron con la garantía y el servicio pos venta de honda? es verdad que la garantía no permite instalar lo-jack? cual es el costo a aproximado de los services oficiales? desde ya les agradezco por la repuesta ya que estoy a punto de tomar al decisión!

  257. Martin dice:

    Gustavo, y los otros nuevos, sin pretender que abandonen este blog que todos apreciamos, los invito, si son usuarios de , a sumarse a Honda City Usuarios Argentina, pagina de creada por varios de los que estamos aca, donde ademas podemos subir y compartir fotos, videos, y enlaces a paginas web y notas periodisticas sobre el H City. Saludos

  258. ANGEL MARIANO dice:

    Hola Gustavo, bueno te comento que es un che super economico, yo viajo a 130 , 104 y el consumo es de 7 litros cada 100km , porahi si tenes viento de frente te podra gastar medio litro mas , pero el promedio normal es de 7 litros , yo ya tengo 25.000km echos y una joya, el 307 HDI , me consumia de gasoil 8 litro y medio cada 100km ,,,, saludos y no dudes , es un auto que anda muy bien , pero eso lo evalua cada uno….saludos
    ANGEL MARIANO

  259. gustavo dice:

    Me encanta este foro porque escriben con mucha responsabilidad y respeto mutuo. felicitaciones. Les pido (ya que estoy por cambiar mi auto) me informen el consumo en ruta del vehiculo a 120/140 km/h . Saludos gracias

  260. gustavo dice:

    Hola mi city tiene ya 13000 km una maquina algo que quiero compartir es mefui a la costa y note velocidad final por gps 190 ,algo fabuloso es el reprice quiero decir venis a160 y lo pisas y enseguida se pone a 180 no es un dato menor ya que muchos motores nacionales uno pisa el acelerador y espera quede a poco suba el velocimetro y no tenes dinamismo ,tulio probablemente tengas razon 205 puede andar es que tengo un poco de miedo que pierda aceleracion de o a 100 y consuma mas
    pd como anda el bora tdi no podia pasarlo, para mi tenia algo
    saludos gus

  261. claudio dice:

    queria preguntarle a pablo zunino yo tengo el city full y viniendo desde neuquen a bariloche cuando agarro viento de derecha a izquierda me hace un ruido extraño en el parante del lado del conductor no asi cuando agarro algun micro de frente y lo que lo noto muy inestable a altas velocidades. mi correo es [email protected] y dos cosas que le encuentro en contra que si tenia el astra , sin la llave no funciona la radio ni se levantan los vidrios, ysi bajas un vidrio trasero es imposible andar a 80 kilometros por el ruido que hace. muy buena la pagina a y el baul se podria levantar a distancia.

  262. Eduardo dice:

    Leandro. El city no es un auto para andar fuerte. Si buscas eso, olvidate. Es un auto diseñado para la ciudad, como su nombre lo indica. Si subis un poco en los blogs vas a ver que todos coincidimos en que a 120/130 es rumoroso. Eso no quita que sea un autazo, pero todo es cúestión de gusto. De todas formas Nuestras rutas no estan preparadas para ir muy fuerte. Yo estoy encantado con el mío y podría decirte que es el mejor auto que tuve (salgo de la linea Renault siempre 0 km) Saludos

  263. Martin dice:

    Leandro, la velocidad máxima real a la que llega es aproximadamente 185 km por hora. Tenés videos en youtube donde lo miden incluso con aparatos externos de medición. A 140/150 el motor hace menos ruido que a 120. En realidad a 140/150 el motor no hace ningún ruido. Las relaciones de caja son muy largas, y la elasticidad del motor, excelente

  264. Martin dice:

    Hola Eduardo, yo creo que el City es un excelente auto rutero, que encuentra la velocidad con la que se siente más comodo a partir de los 140 km por hora (velocidad a la que el motor no hace ningún ruido), con condiciones optimas de maniobrabilidad, tenida y frenado. Ya le hice varios viajes en ruta, desde viajes de cuatro horas hasta viajes de quince, y no te bajás cansado del auto, al contrario, con ganas de seguir manejando. Estadísticamente, y esto es válido para todos los modelos, el consumo en ciudad siempre es mayor que el consumo en ruta (y más en ciudades congestionadas), por el hecho de usar principalmente las tres primeras velocidades, que son las mas gastadoras. Pero el consumo que las fabricas miden en ruta tiene que ver con ciertas velocidades crucero (por ejemplo no pasarlo de 120, no hacer «conduccion deportiva» etc). A velocidades superiores, más el uso de aire acondicionado, mas llevar determinada carga, pasajeros, etc, el consumo en ruta seguramente va a aumentar. Por otra parte, el nombre City es un simple rótulo comercial (a lo sumo aplicable por el bajo consumo), pero eso no «lo saca» de la ruta. Si nos refiriesemos al tamaño (largo total, distancia entre ejes, ancho, etc) peso y motor, decir que el City es un auto de ciudad es mandar a esa categoría a montones de autos (Clio, Gol, Suran, el mismo Fit, o incluso el Bora, que es varios centimetros mas corto que el City, o el C4 dos volumenes, al que nadie llamaria auto de ciudad pero es mas chico que el City), lo cual es un desproposito. Con sus 4 metros con cuarenta de longitud el City es mas grande que la mayoría de los autos promedio del mercado local. Yo he tenido entre otros autos un Clio Privilege 1,6 de 110 caballos, pequeño autazo con el que he recorrido todo el pais, atravesado Uruguay y llegado hasta Brasil, sin ningun tipo de inconvenientes, con un comportamiento rutero excepcional. Los únicos coches que verdaderamente se pueden clasificar en el segmento de «city car» o autos urbanos o como los quieras llamar, son los autos de un litro o menos de cilindrada, largos inferiores a los 3, 90 metros, etc etc, al estilo del Susuki fan, o el mas recientemente lanzado aqui Smart. Respecto de la nafta, el manual claramente no exige naftas premium para el auto. Saludos

  265. Leandrox dice:

    Me llama mucho el city… Es muy lindo…. el diseño me llama.. y el precio… entre 20 y 25 k.. , no es taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanto.. aunque un poco alto…

    Dicen que es ruidoso a altas RPM , es cierto?

    a cuanto llega sin dificultades? 160 km/h? 170?, sin carretear eh!!!

  266. ANGEL MARIANO dice:

    Muchachos, Tulio, yo utilizo la super de YPF , siempre cargo en el automovil club, son 2 optanos de diferencia , y no se puede notar la diferencia, y de ves en cuando cargo un tanque lleno de podium, siempre hay que tener cuidado donde se carga el combustible , hay estaciones de servicio que no son confiables, ya hice 23500 km y es una joya, en 7 meses….
    salu2sssssssssss
    ANGEL M

  267. Eduardo dice:

    Fernando, bienvenido al club. El City fue pensado y diseñado para la Ciudad. Entonces la mayor performance la vamos a encontrar en la ciudad. Todo está pensado para que el auto sea brillante en ciudad y tenemos que aceptar mínimas falencias en lo demás (ruta, tirada, estabilidad, consumo, etc) Algunos de nosotros para mejorar esta cuestión le hemos cambiado el rodado de cubiertas, agregado chapones, alerones, etc etc, pero el auto, para lo que fue pensado, es excelente. Puede ser que gaste un poco más en ruta pero insisto, me animo a decir que es así porque fué pensado así. A los ponja no se les escapa nada. Abrazo.

  268. fernando dice:

    Hola, hace un mes me entregaron un City AT, por el momento estoy conforme, nunca habia tenido un Honda, y me gusta se lo nota bastante solido, bien armado. El interior esta muy bien diseñado. Con respecto a la nafta que preguntaba Tulio, yo cuando lo saque de la concesionaria (Briones) me dijeron que le ponga nafta super, porque era tirar la plata ponerle premium, ya que los motores de honda estan hechos para andar con ambas naftas sin problema, y obtienen el mismo rendimiento tanto en consumo como en prestaciones, eso me explico el tipo que me lo entrego. Una cosa que noto con respecto al consumo, no se si a uds les pasa, en ciudad consume muy poco, y en autopista se dispara. Saludos!

  269. TULIO dice:

    HOLA AMIGOS… ¿qué nafta usan en el City, y en qué zona de nuestro extenso país? Acá en el Alto Valle de Rio Negro -Gral. Roca, donde vivo-, yo le estaba poniendo Podium, pero hace unos días hubo escasez de combustible y le puse Super de YPF… NO NOTÉ DIFERENCIA, EL AUTO UN BALAZO IGUAL QUE CON LA PODIUM… Pero, más barato, no? Uno nunca sabe si pagando más tiene realmente un combustible sin plomo, «grado 3, 98 octanos»… que es lo que recomiendan de Fábrica. De nuevo, no estamos en Europa, ni en USA, etc., donde la calidad de las naftas es «como dice en el surtidor», no cierto? Me gustaría alguna opinión al respecto… (además, la Super YPF tenés en todos lados, no así la Podium) Claro, el otro ‘factor’ es la confiabilidad de donde uno carga habitualmente, pero si vas viajando, ya no se sabe… especialmente con el City y su baja autonomía… «cuando hay que cargar, hay que ponerle… cierto? De la que «haiga». SALUDOS, TULIO.

  270. Julio dice:

    Gente, recién encontré este sitio y el de Facebook… hice una consulta sobre la estabilidad del LX y las cubiertas (p4 en mi caso..) reclamé en Honda (me contestaron muy amables y me direron para probar otro igual a ver si notaba diferencias…) y estoy preguntando en «defensa al consumidor»… No me banco tener que cambiar las cubiertas por un defecto de diseño o plata de Honda.
    Tanto Honda, ni el concesionario, ni defensa al consumidor tienen ninguna consulta o denuncia sobre el tema, soy el único rompepel………. en vez de cambiar cada uno las cubiertas porque no le pedimos a Honda que equipe al auto con gomas para su categoría..??? saludos

  271. Pablo dice:

    Buenas a todos, regreso despues de tanto tiempo, mi city ya tiene 22.000, por ahora no tengo ninguna queja, solo un ruido de plasticos q tiene en el parante trasero izquierdo a la altura de la cabeza, bastante molesto, todavia no trate de arreglarlo.
    bueno les cuento te le puse luces de xenon si alguien esta interesado la verdad alumbran muy bien, pero un poco dificil calibrar ya q hay que bajarlas un poco porque sino matas a los q vienen de frente.
    todavia sigo con las cubiertas de fabrica, para el primer cambio tienia pensado cambiarle llantas, ya vere y compartire mi experiencia.
    mi facebok estoy como Pablo Zunino (rio gallegos-sta.cruz).
    saludos.

  272. TULIO dice:

    ES CIERTO, EDUARDO, yo también pienso que el «City Argentino» tendría que venir con 6 airbags, mejores gomas (como las que les estamos cambiando nosotros), tanque de nafta más grande (no vivimos en Suiza, ni en Japón!!), mejores luces altas, defensas de paragolpes más fuertes -sin arruinar la estética, claro-, y en fin, otras cosas aptas para las distintas regiones de nuestro país, que es geográficamente y vialmente tan variable… En este sentido, tendrían que hacer como Fiat, ofrecer diversas versiones (manteniendo lo básico), para el comprador de cada área de la Argentiana, no les parece? Y POR SOBRE TODO, NO «ZARPARSE» CON LOS PRECIOS, yo tengo el EXL y barato, lo que se diga barato no me resultó (ahora tuve que gastar además $ 4.500.- en las gomas nuevas… porque vivo en Patagonia, no olvidemos que acá tenemos en nuestro país muy diferentes regiones, cada cual con sus requerimientos…) Es decir, ofrecer distintos opcionales según las necesidades de los clientes… hasta donde se pueda, claro, ellos sacarán cuentas… Y NOSOTROS, TAMBIÉN !!! SALUDOS, TULIO.

  273. Martin dice:

    Para usuarios de : reitero invitacion a la pagina de «Honda City Usuarios Argentina», donde estamos unos cuantos de los integrantes de este blog, con la ventaja de poder intercambiar fotos y videos, además de satisfacer consultas y dudas e intercambiar experiencias. Saludos

  274. Eduardo dice:

    Sebastian: estoy de acuerdo con lo que opinan los demas muchachos. La entrada de gama delCity es inferior a la del Tiida, pero me chimentaron que el que se armará en Argentina va a traer algunos «chiches» más que el que viene deBrasil. Yo te aconsejo que si podes esperar un poco esperes y veas como sale la versión Argentina. Yo me compré un City porque me gusta más, aunque reconozco que ambos son muy buenos. Tema cubiertas. Le cambié las Bridgestone turanza por Dunlop Direzza made in japan. 205 55 16. Cambió muchísimo. Eso si, son muy blandas y no creo que duren lo que duran las otras,pero al que le guste confort y silencio dentro del auto, son ideales. Ningun problema con la dirección ni con nada. Super aconsejables. Abrazo a todos

  275. Martin dice:

    Sebastian, ya hablamos mucho sobre el Tiida en este blog, por favor hace «editar – buscar» (palabra) en el navegador y pone Nissan Tiida, en esta misma pagina, y te va a llevar a unos cuantos comentarios. Te agrego que son dos excelentes autos, que va en gustos, en tu propio gusto. Yo por mi parte estaba cansado del formato «sin baul» y queria un auto con «forma de auto» y me encantó el diseño del City, su baul gigantesco y el espacio para las plazas traseras al reclinar los asientos. Ya le hice diez mil km y cada dia me gusta mas. Reitero, tratá de manejarlos a los dos y despues decidite. Suerte

  276. Anibal dice:

    Hola Sebastian, la verdad que el unico punto de comparacion es ese, y los de Nissan lo tienen bastante claro, vi el test en Auto al dia y no lo comparaban con el City, si con el resto de los autos como C4 o Focus, y salvo el airbag, no tenes mayores diferencias, ojo, a medida que mostraba lo que tenia el Tiida me daba cuenta que hay mucho marketing, porque en diseño no estan ni cerca, lo unico que queda es hacerle fama de auto super equipado para el precio, pero compara bien. Yo compre un CIty, obviamente, y desde ese lugar que compraba mientras veia el test, y no es gran cosa la diferencia, pero insisto, si es una locura la diferencia de diseño.

  277. TULIO dice:

    HOLA GUSTAVO Y SEBASTIAN… Como dije más arriba, le cambié el rodado que traía de fábrica (185-55-R16, Bridgestone Turanza), por YOKOHAMA 205-55-R16, versión ‘A.Drive’ de yokohama y mejoró «todo» lo que mencionás. Pero creo que 195 todavía es poco, si le cambiás mejor la 205, me parece. Se «ablanda» el piso (yo las uso con 32 las 4), disminuye la influencia del viento, se tienen una barbaridad, frenan mejor, el auto consume aún menos, las yoko duran 40 % más que ‘las otras’, el auto frena 3 METROS ANTES… No tocan en los guardabarros, la dirección no cambió nada… Podés entrar x Google en la página de Yokohama (Yokohama A.Drive), ahí ves todos los modelos y te los describe, hay un montón de sitios para ver. También son muy buenas para el agua (hidroplaneo). Y ATENTI, si tenés tarjeta Visa Santander Rio, hay los Martes y Sábados una PROMOCION en 6 cuotas CON EL 15 % DE DESCUENTO, más o menos $ 600.- Eso sale también en Google, y conviene ir a una Concesionaria Oficial Yokohama, más seguro, creo, que comprar en cualquier parte. Y SEBASTIAN, yo también había estado viendo el Tiida, pero si podés esperar un poco está por salir la VERSION CITY MADE IN ARGENTINA, posiblemente le corrijan esos defectos de seguridad que son reales, y le pongan un tanque de nafta MAS GRANDE!!! -42 litros, tiene poca autonomía…- SALUDOS, TULIO.

  278. SEBASTIAN dice:

    Hola a todos!! Estoy por cambiar mi auto, estoy entre el Honda City LX y el Nissan Tiida Visia Hatchback. Lo que me hace dudar en no ir por el City es el bajo nivel de equipamiento de seguridad (sin ABS, EBD, sólo 2 airbags) que trae esa versión del city, teniendo en cuenta que es un auto de más de 80.000. Agradeceré vuestras opiniones!!! Saludos y gracias!!!

  279. gustavo dice:

    hola tengo un honda city 2010 lx con 10000 km en conclusion es superior a cualquier marca nacional indiscutible para mi ,por 78 lucas no tiene competencia en este mercado ahora bien defectos tiene como todos los autoa paso a describir
    suspension copia mucho el asfalto
    rumoroso a mas de 120 pero te acostumbras
    inestable con viento lateral en ruta
    beneficios muchos solo con nombrar ese motorcito 1.5 una delicia ,tiene torque ,salida etc
    en fin precio producto vale la pena
    pd creo que con unas cubiertas 195 andaria mejor
    saludos

  280. Martin dice:

    Vamos Tulio todavía, eso es un gaucho! Y después dicen que no quedan gauchos en la pampa….

  281. alejandro dice:

    Eduardo gracias por el dato, voy a probar y por suerte no fue profundo, gracias de nuevo por el dato !!!

  282. TULIO dice:

    HOLA MARTIN, ya va a llegar el cordero (caminan despacio) Tiene que ser de la zona de Zapala, para el lado de Aluminé/Junín de los Andes. O sea, del Circuito Pehuenia. Allí hay muchos puesteros que viven de eso, y yo suelo ir a pescar por esa zona, a la vuelta paro en un puesto y me traigo uno o dos… Esto se debe a que en ciertas regiones patagónicas crece un arbusto que se llama NENEO, si comen eso les arruina el sabor!! Pero en la zona que te digo no hay esa planta… son los mejores. Con respecto a las luces estuve averiguando con un electricista de confianza, sacó la lámpara y me dijo que «es buena, pero tiene solamente 55 de potencia… esa baja potencia en Japón y otros países se la ponen ADREDE, para que no mates al que viene de frente con la luz alta…» -como es la costumbre de muchos aquí, o no?- Dice que se puede poner una de 100, «pero hay que hacer una reforma en el sistema eléctrico, si no al poco tiempo te hace bolsa varias otras cosas eléctricas del auto…» Le pregunté a otro, y me dijo lo mismo, así que la dejo como está y listo. O le pongo un faro buscahuellas!!! SALUDOS, TULIO.

  283. Eduardo dice:

    Alejandro, lamento lo del rayón. Yo me compré un producto muy bueno que disimula bastante estas cosas (siempre y cuando no sean muy profundas) Es caro pero muy bueno. Marca 3M Cleaner WAX, es importado de USA. Suerte.
    Alberto: yo paré en esas cabañas, son muy buenas. Si te animas hacete una tiradita en rafting que en esa zona es muy tranquilo (sin los pibes por supuesto)
    El itinerario que vas a hacer es muy bueno. La ruta a alta montaña (Uspallata-Puente del Inca) esta buena, como te dije, llena de camiones Mercosur y doble mano hay muy poco. El auto no se apuna para nada. Los tiempos, yendo tranquilo, son esos que vos decis. Buen viaje. Saludos a todos

  284. Alberto dice:

    Hola Alejandro, probá con cera 3M, la venden en mercado libre, está alrededor de $ 170.- es una cera muy pero muy buena y creo que te puede llegar a servir…sino con otra cera pero de ese mismo tipo (a base de CARNUBA y TEFLON). No le metas nada de pulidores o base, ya que te seguiría matando el brillo de la pintura. La otra que se me ocurre, es llevarselo a un chapista de tú confianza y hacerle el tratamiento de teflon a todo el auto, el precio depende de los productos que utilice, si son 3M, mucho mejor!.
    SUERTE y DESPUES COMENTA!.

  285. alejandro dice:

    hola a todos, a ver si alguien me puede orientar…. un hijo de p….. de los que abundan en la calle me hizo un rayon interesante en el guardabarro, tuve suerte que no entro con fuerza y lo saque completamente con pasta de pulir, pero el acabado de la pintura quedo mas opaco, saben si con cera o algun abrillantador u otro tipo de producto se pueda pasar, solo en ese sector y si lo mejoraria???..saludos a todos desde rosario.

  286. Alberto dice:

    Hola a todos!!, Eduardo te agradezco muchísimo los datos que me tiraste de Mendoza…la verdad que me sirven mucho, sobre todo para programar las escursiones y demas programas. Por lo que me decís del camino al puente del Inca, le calculo que, saliendo de Mendoza capital, voy a tardar por los menos 3 o 4 horas en llegar y ni hablar si se me apuna el auto, tengo entendido que es todo ruta asfaltada muy buena, doble mano, pero vas subiendo en la montaña. Una pena lo de Villavicencio…ni hablar, por el concejo que me das, me compro la botella. Vimos con mi mujer unas cabañas sobre el Cañon del Atuel (San Rafael) que se llaman cabañas del sol, unos amigos nos la recomendaron, la idea sería ir a esas cabañas, recorrer San Rafael, el Cañon del Atuel, pasar por Malargüe, Las Leñas (le calculo que desde San Rafael a Las Leñas debe de haber como 4 hs. de viaje) y para terminar recorrer un poco de Mendoza Capital…estoy en duda, como voy con chicos chiquitos de 2 y 4 años, ir hasta el puente del Inca. Me encantaría que me dieras tú opinión y desde ya agradezco la molestia que te tomas.
    Otro tema, sobre el City, le coloque el chapón cubre cables, quedó espectacular, realmente calzó perfecto y cumple muy pero muy bien su función, además lo sentí un poco mas estable, al tapar un hueco más del vehiculo en la parte de atrás.
    Con respecto a esto, la persona que hizo la colocación es alguien especial, llegué a él por un conocido, no se si escucharon hablar de Marcelo Lamas, el alineador que está en Vicente Lopes y se dedica a aerodinamia y coches de carrera. Estando ahí le pregunté el tema de la inestabilidad, según él, y, en esto yo concuerdo con su opinión, el problema del city es el enbolsamiento del viento por debajo y atrás del auto, es decir, donde «tendría» que ir el tanque de nafta Atrás, por si no lo saben el tanque se encuentra entre el asiento del acompañante y del conductor, hay un hueco importante y esto produce que el viento, que pasa por debajo del vehiculo al andar, le «levante la cola» , produciendo el alivianamiento de la misma; por ende, produce que constantemente, a vientos laterales u a velocidades superiores a 100 km/h, tengamos que » corregir» la dirección del vehiculo. El tema este le intereso mucho a Marcelo y me mandó a ver a un chapista amigo de él, el cual tomó ciertas medidas del vehiculo y va a fabricar un chapón de aleación liviana especial, para justamente cubrir ese hueco, respetando la aerodinamia del vehiculo y produciendo el agarre al piso. Este chapón lo diseña Lamas, ya que debe tener una curbatura especial para que no produzca efecto inverso, es decir, el levantamiento del vehiculo. Cuando lo tenga les comento si funciona.
    Le mando un saludo a todos y buen inicio de semana!!!. Alberto.

  287. Martin dice:

    Tulio dejá de quejarte y jugate con un cordero pa los muchachos ;)

  288. julio dice:

    Gracias eduardo y martín. Fui a un concesionario Honda vi el city por dentro, sali de ahí y pase por un cocesionario ford y la verdad que no hay comparación, el honda city esta como mínimo 4 cabezas por delante del focus.
    Respecto al agua sin cloro no es loco lo que hago, no se olviden que las pinturas ahora no tienen plomo (o tienen muy poco) y el cloro del agua (sobre todo en capital que tiene mucha cantidad) daña la pintura.
    Un consejo cuando laven el auto no usen esponja ni cepillo, tomen una franela nueva, la hierven 10 minutos en una olla y luego la usan solo para lavar el auto, hacen lo mismo con otra franela para el secado, no hace falta hervirla cada vez que se usa. El cepillo o la esponja usenla solo para los neumáticos y la parte inferior de los costados o los paragolpes que toman la tierra del piso. No se poruqe en los programas de autos nunca hablan del tema del mantenimiento de la carrocería, en realidad es lo primero que se ve de un auto.
    saludos (y no crean que me escape de un loquero)
    julio

  289. TULIO dice:

    ES CIERTO, EL FANATISMO DEL GNC «SE PINCHÓ», ahora con éstos motores modernos nafteros -como el del City- que consumen casi igual (o sin el casi), el otro día leí en el diario de acá que actualmente EL 90 % DE LOS AUTOS EN EL PAÍS SON NAFTEROS!!!! En un tiempo tuve un Siena naftero, le puse GNC-porque yo andaba mucho- y me pudrí de hacer cola atrás de los taxistas, acá había entonces pocas estaciones que despachaban GNC, para colmo… Ni que hablar en un viaje. Además, siempre un naftero si te falla algo es menos problema que un diésel… ni que hablar si se te rompe algo medio grosso… es como un «efecto dominó», se te hace bolsa un montón de cosas (ejemplo: correa dentada). Pero bueno, volviendo al City, espero que la versión «made in Argentina» -al menos la EXL- le pongan 4-6 airbags y tanque de nafta DE 55-60 LITROOOSSSS (que hagan una «versión patagónica», eso vale si cuesta un poco más) Que ya salga con MEJORES GOMAS -y que no nos curren con el auxilio pedorro que te ponen ahora, de distinto rodado, etc.- Y sigo con el tema de las luces altas, que me parecen medio flojiiiitas (viajando distancia, te cansan, como las gomas…) Saludos, TULIO.

  290. Eduardo dice:

    Alberto: el camino a Villavicencio está hecho bosta, no vale la pena. Además lo único que vas a ver es un hotel derruido que supo ser de lujo en un tiempo.Mejor comprate una Villavicencio y miralo ahí. Con respecto a los hoteles de Mendoza me parece mejor que, aprovechando la facilidad de internet, te fijes vos lo que hay y después me decis que viste y que te cierra en precio, yo te digo si el hotel es bueno y si lo que sale en la web es verdad. Para finalizar la ruta a alta montaña (Puente del Inca) es la que va a Chile (corredor internacional mecosur). Muchos pero muchos camiones pero la ruta esta buena. Ni se te ocurra pasar en doble linea amarilla porque la cana se para estrategicamente para embocar a los incautos e impacientes. No quiero decir con esto que este bien hacerlo, pero a veces te enganchas atras de un camión pesado que va a 50 kms/h y como no viene nada del otro lado, te mandás. NO LO HAGAS.
    Julio, me mataste con lo del agua sin cloro. Cuando se lo conté a mi jermu casi se muere. Yo soy maniatico pero vos me ganaste. Siendo asi no lo dudes, comprate un City. Abrazo a todos

  291. Martin dice:

    Julio, yo te agregaria una ultima cosa, si te interesa el confort de los que van a atras (a mi siempre me preocupó), el Honda tiene un espacio enorme para los que van atras, especialmente si le reclinás el asiento (tiene asientos traseros reclinables de dos posiciones) y el baul del City es gigante. En mi cochera hay un Focus Ghia full con tapizado de cuero y me soprende lo chico que es atras, para pagar esa plata por un auto. Y el baul del Focus es mas reducido por el formato que tiene (salvo que estemos hablando de una versión tres volumenes, no se si la hay en el nuevo Focus, supongo que si). Saludos

  292. julio dice:

    gracias martín, alberto y tulio por los consejos. Respecto a mi usado tengo un fiesta max 2006, jamas durmió en la calle, tengo en el garage un tanque de agua especial para lavar el auto con agua sin cloro. Soy un poco fana, quiero pasar a otra gama, el fiesta me resultó muy bueno pero busco algo mejor (y que no me digan que tengo un auto de gente vieja) y que lo pueda usar sin tener que lamentarlo todas las semanas en la estación de servicio. Tubo de gas jamas use y no voy a comprar un honda o focus para ponerle el tubo.
    gracias, muy amables todos
    julio

  293. Martin dice:

    Hola Julio, los ultimos 25 o 30 post que ves en este blog pertenecen a (felices) propietarios de Honda City. Es un tema de gustos, necesidades tuyas, preferencias. Yo hago el mismo trayecto que haces vos. De los que estamos acá, todos te vamos a hablar muy bien del modelo y estamos conformes; con los comentarios positivos y adversos que se le pueden hacer a cualquier modelo. En todo caso también date una vuelta por el blog de Ford.
    Suerte!

  294. Alberto dice:

    Hola a Todos!, Gracias EDUERDO por el consejo de visitar el cañon del Atuel, de hecho teníamos pensado parar en unas cabañas que vimos por internet, muy lindas que se llaman Cabañas del Sol, están justo frente al cañon del atuel y pintan muy confortables y seguras como para ir con chicos chiquitos. Me tenés que orientar donde se puede parar en Mendoza capital y que no te rompan la cabeza!!.
    Comentame tembién por favor en que estado están las rutas y si son seguras (asfalto, ripio, etc) para ir y visitar VillaVicencio y el camino (ruta completa) a el puente del Inca. Desde ya muchas gracias por la molestia.
    JULIO, en lo que respecta en comparación con el Ford Focus, tené en cuenta el consumo del vehiculo (el Honda en ciudad te da 100 km 7,5 u 8 lts. Vs. el Focus que da 100 km 9,5 u 11 lts) y el factor potencia, el Focus tiene un motor mas viejo, reformado y con mayor consumo y menor potencia, en cuanto a confort…trae mas confort (me refiero a accesorios, etc.) el focus y en cuanto a calidad de componentes, es de mejor calidad (superior) el Honda.
    TULIO, muy buena tú explicación y el trabajo que te tomaste para con las cubiertas que le pusiste al auto!. Muchas gracias!
    Saludos a todos y gracias por los aportes!!!

  295. TULIO dice:

    HOLA JULIO… aunque soy «pajuerano del interior», viví 4 años en BAires (tenía un R12 en esa época… buen auto por entonces). No sé el precio del Focus 1.6, ni sus características (técnicas,confort, etc.), pero en tu caso desde luego pediría un test-drive con los dos autos, en urbano como decís que te movés (aunque también una tiradita por alguna autopista no vendría mal, no?). Y otra, ver en revistas especializadas los respectivos Road-tests de cada auto, ahí te cantan la justa… Yo compro siempre Mega Autos, me parece una revista confiable… especialmente a la hora de «decidir». Justo cuando recién salió el City conseguí el número donde le hacían el Test, sale la foto en la tapa. Y por último desde luego, si tenés un usado, cuánto te lo cotizan, claro. SUERTE!!! Después nos contás. Saludos, TULIO.

  296. Anibal dice:

    Hola gente, como va? Varias semanas sin comentar, uno breve respecto a las cubiertas, no todas las Michelin son iguales, ojo, averiguen solo algunas esta a la altura de las Yokohama (vienen brasileras y europeas), no es como era antes pero cualquiera de las Michelin va a ser mejor que las que le ponen a los City de fabrica, eso ni hablar. Y respecto al cambio, se deberia traducir en el andar o dias de lluvia, la tenida con vientos va mas de la mano de aspectos como dijo Martin mas arriba, directamente relacionados al diseño del auto, ahora son mas amplios, lo que los hace mas alto, en este tema creo que el chapon algo debe incidir, no digo que se vaya a lograr un efecto suelo, pero si que debe haber menor turbulencia por debajo del auto, y eso ayuda en la insonoridad seguro, talvez la tenida.
    Julio, la eleccion va en gusto, en marzo del año que viene sale el nuevo Fiesta, ese auto puede hacerle competencia al City, igual llevar en la trompa una «H» esta muchisimo mas bueno que un ovalo, y encima con todo lo que implica.
    Saludos
    Anibal

  297. Eduardo dice:

    Julio, no lo dudes, el Honda es superior en todo. Antes de comprar mi City yo hice una evaluación profunda entre el FocusExe y el City .Me decidí por el Honda y no estoy para nada arrepentido. Lamento por los fana de Ford, pero Honda es Honda. Saludos y suerte en la decisión

  298. julio dice:

    Estoy por cambiar el auto y no se si el honda city o el focus 1.6 motor sigma, que les parece, el uso que le hago es todos los dias en capital federal
    saludos
    julio

  299. Eduardo dice:

    Alberto, yo estoy radicado en Mza desde hace 15 años. Ambas rutas estan bien. Si pasas por San Rafael no dejes de visitar el cañon del Atuel. Saludos

  300. TULIO dice:

    PARA EDUARDO, que como es lógico (el precio no es barato) pregunta un poco más arriba sobre las «Yoko» 205/55/R16 -las que le puse yo, en lugar de las Turanza 185/55/R16 que venían de fábrica, que les había hecho ya 17.000 km… medio angostas, bastante duras, tenés razón… las cambié y las guardé ‘a buen recaudo’, están nuevas, para volverlas a poner… cuando sea el momento de cambiar el auto! Reitero que aún no hice un viaje largo con las gomas nuevas (hay un feriado largo el próximo Lunes 22, seguro voy a salir). Pero, por lo que pude apreciar andando por acá, donde yo vivo (Gral. Roca, Rio Negro) el Municipio llenó la ciudad de badenes, lomos de burro, rotondas y etc. etc. (para limitar las picadas). No pocos son metálicos/triangulares -lomos de burro- y hay algunos badenes «feroces» (hondos, triangulares también… que si te los olvidás, te vas a acordar del… Municipio). Pero bueno, Eduardo, SE NOTA LA DIFERENCIA CON LAS YOKO, uno se siente más seguro de no pegarle un palo al tren delantero (prudencia mediante), y el ANDAR es, haciendo una comparación si fueras caminando por la vereda, como cambiar zapatos de suela de cuero por ADIDAS con colchón de aire!! Eso sí, no me parece (opinión personal) cambiar 185 x 195 (es sólo 1 cm de ancho), hay que ponerle las 205!! Bueno, yo te cuento mi impresión de manejo, la dirección ‘ni mosquea’ tampoco, sea en urbano ni en la ruta-velocidad (son gomas SILENCIOSAS…).
    Claro, siempre está el factor personal del cuidado -especialmente al viajar- de presión de inflado, balanceo periódico, controlar alineamiento… pero eso ya se sabe, depende de cada cual. Y, si te decidís por las Yoko, mejor comprarlas en una Concesionaria Ofiacial Yokohama, por la garantía, la promo y etc.etc. SALUDOS, TULIO.

  301. TULIO dice:

    ME OLVIDABA: quienes tengan tarjeta Visa Banco Rio, pueden exigir pago en 6 cuotas con 15 % de descuento… algo es algo, si no, te las dan en 3 y sin descuento, y teniendo en cuenta el precio… Esa promoción también figura en los sitios Yokohama, creo que es válida solamente los días Martes y Sábados (yo de casualidad, sin saber lo de la promo, fui a comprarlas un Martes, primero me dijeron «en 3 cuotas sin interés», pero después resultaron 6, con el 15 % de descuento… Y OTRA DE LAS GOMAS: también destacan QUE SON SILENCIOSAS PARA VIAJAR… (mayor confort, sin duda). Es cierto, no por ser más anchas hacen ruido, al contrario, eso lo pude comprobar… y ya veré lo del «menor consumo», remarcan mucho éste punto también… si sumamos que el auto ya de por sí consume poco, fenómeno! ACLARO : YO NO VENDO GOMAS. Saludos, TULIO.

  302. TULIO dice:

    HOLA MARTIN Y DEMÁS AMIGOS… es verdad tu comentario, yo también pienso así… No es igual conducir en un país del Primer Mundo -como le dicen- que aquí, sobre todo en el Interior. Pero bueno, estamos acá, tenemos que adaptarnos a nuestras condiciones… HOY salí a hacer una «tiradita» para probar las gomas (Yoko 205), por la Ruta 6, la que conduce al Embalse Casa de Piedra, donde se cruza a La Pampa. Es una ruta nueva, de asfalto y con algunas áreas de sinuoso rápido, meseta patagónica pura. Justo salí hoy porque hay un viento moderado (35-40 kph). A 130-140 sin duda con éstas gomas el auto se ‘tiene’ mucho mejor, aún con viento desde distintos ángulos, en ráfagas variables. Transmiten sensación de agarre y mayor seguridad, incluso entrando medio ‘pasado’ en algunas curvas, no se ‘quejan’ y permiten corregir un poco aún doblando. ENTREN X GOOGLE a : Yokohama A. Drive (que son las que yo tengo). El dibujo es muy apropiado para evitar el hidroplaneo, en éstas (eso destacan). Pero además, en comentarios serios que si los buscan los van a encontrar, dice que : «DURAN 40 % MÁS KILOMETRAJE -QUE OTRAS-» (…), y que «FRENAN 3 METROS ANTES» (…). Por si fuera poco, REDUCEN AÚN MÁS EL CONSUMO DE NAFTA (ésto tengo que verlo en un viaje largo). Eso sí, sabemos que antes de comprar hay que mirar el AÑO DE FABRICACIÓN (que está en la banda lateral), porque el caucho almacenado durante varios años se deteriora… si consiguen 2010, mejor. SALUDOS, TULIO.

  303. ANGEL MARIANO dice:

    A todos los que cambian las cubiertas, pregunten en los services , porque si tienen algun problema se les van a habrir de gamba!!! , en el base que tengo yo , me autorizaron a poner la 185-60-15, y trae la 175-55-15, al amigo que dice que se le mueve tipo blan, con la 185,60 -15 se termina eso…..
    saludos
    ANGEL MARIANO

  304. Eduardo dice:

    Tulio, por favor comentame si vale la pena cambiar las Turanza por las Yoko. Lo que más me interesa saber es si notaste algun cambio en el andar de ciudad, si el auto copia menos las imperfecciones del asfalto y por ende transmite menos ruido al interior y se siente menos duro. Vengo de un auto que tenía Michelin con un perfil de 60 y noto una gran diferencia con estas «Duranza». Vale la pena gastar plata? ABrazo y gracias

  305. Martin dice:

    Hola Tulio, yo he dicho por algun lado que la unica vez que senti que el auto cabeceaba muy fuerte (el viento era terrible, iba con un amigo atras con un Corolla y tambien lo sufrio mucho) fue precisamente en la autopista de cordoba donde por las intensas rafagas hubo un choque en cadena con varios muertos hace tres o cuatro dias (no habia ningun Honda entre los colisionados…). En esa ocasion llevaba el baul totalmente repleto de valijas y cosas y llevaba una persona en el asiento de atras, asi que no creo que eso influya demasiado. Si, como ya dije, recuerdo que iba con menos de un cuarto de tanque y que a partir de ese momento me acostumbre a llevar el tanque lleno y no dejarlo bajar de tres cuartos, y que he notado una diferencia interesante. No creo que influya de manera determinante la colocacion del chapon ni el cambio de cubiertas. Reitero que he pegado en este mismo blog, unas cuantas lineas mas arribas, identicos comentarios sobre inestabilidad a vientos laterlales nada menos que en el Nissan Tiida (leanlo por favor, esta aca), el Renault Sandero, el Chevrolet Agile y varios mas. Uno de los factores, sino el principal, es que los nuevos diseños de autos tienen el centro de gravedad mucho mas alto. Ahora los coches tienen mas porte, son mas altos, (comparen un Honda Civic de los 90, yo tengo uno al lado en mi cochera, y me causa gracia lo bajito que eran en esa epoca los autos). Las cuatro por cuatro compensan el tema del centro de gravedad de la misma forma que lo compensan los micros; son pesadas, y con motores pesados, y eso les reporta estabilidad (salvo en las curvas). Estos autos tienen motores cada vez mas modernos y de menor consumo, por ende mas chicos y mas livianos, y los coches, al ser mas altos «flamean» un poco, de manera inevitable. La solucion vendra, en modelos futuros, de la mano de la amortiguacion, y de sistemas compensadores de rolido, por ejemplo, como ya hay en algunos coches de la franja premium, que poseen como pendulos internos que se desplazan lateralmente en forma paralela a los ejes, balanceando el auto para contrarrestar ese movimiento. Precisamente este sistema lo vi en Fox esta semana, en un modelo importado que ya se vende acá, no recuerdo la marca. La otra solucion, obviamente, es bajando el centro de gravedad, reduciendo el despeje al piso, achicando los amortiguadores, como los coches europeos. Pero por ahora en las rutas Mercosur eso es de ciencia ficcion, aca se sube la amortiguacion de todos los autos porque si no no duran un mes con tanto bache y lomo de burro. Creo que por ahi anda el asunto, no le den mas vueltas, muchachos. Bueno por hoy escribi demasiado, saludosss

  306. TITO Bolivar dice:

    Hola Angel Mariano y amigos de honda. gracias por responder mi comentario y me quedo muy tranquilo que el auto que tenemos es un fierro barbaro. muchos amigos se han interesado en el auto despues de haberlo visto y manejado, El unico problema es cuando hay viento tenes que pelearlo un poco mas pero en otros autos que tuve tambien pasaba lo mismo. Les deseo a todos que sigan disfrutando un AUTO espetacular. UN ABRAZO A TODOS

  307. Alberto dice:

    Hola a todos!, Gracias Tulio por tú tiempo. Es verdad lo que decís, con respecto a ir probando con distintos pesos sobre el auto y los distintos vientos en ruta. Te comento que por acá en Buenos Aires (son poco frecuentes los vientos) manejando en autopista (por ejemplo Panamericana), se pone un poco flan a 100-120 km/h. Es decir, produce un efecto que constantemente hay que «manejarlo». El modelo mío es el base y lo uso con la presión de 32 adelante y 31 atrás (lo noté un poco mejor así). El de la gomería, cuando hice el cambio de cubiertas, me ofreció de ponerle la medida 205 en el modelo de Michelin pilot primacy HP de Brasil, siempre manteniendole las equivalencias al vehículo. Mi miedo vino por el ancho de la cubierta y pensé que podría llegar a forzar demasiado la dirección e incluso rozar al doblar los guardabarros o disminuir el poder de frenada del vehiculo. Siempre me quedó la duda de que cambios hubiesen producido esa medida de cubiertas, por eso te preguntaba como sentías al auto y si seguía el efecto flan…el sur es ideal para eso, tenés vientos a los cuatro puntos cardinales.
    Y hablando del sur, con la flia. estamos próximos a hacer un viaje por allá…tenemos ganas de ir a Mendoza y luego bajar hasta San Martín de los Andes, recorriendo toda esa majestuosidad de naturaleza. Tenemos dudas acerca de algunas rutas y el estado de las mismas, por ejemplo la ruta nacional 188 (Junin – Mendoza) y la ruta 146, por ejemplo, que une San Luis con San Rafael, tenés idea donde se puede conseguir información respecto del estado de las mismas?. Bueno y desde ya les agradezco a todos, el hecho de compartir las experiencias vividas con el super auto que elegimos!!. Saludos!!. Alberto.

  308. ANGEL MARIANO dice:

    Hola muchachos, este fin de semana viaje y el vianto era de 47 km xh, con rafagas de 60km xh , yo en mi CITY y mi primo en un C4, cuando llegamos a destino me dijo, me tubo loco el viento de costado, me lo movia mucho,,, el C4, un coche que pesa como 500 kilos mas, porlomenos, y se lo movia el viento, el coche que estamos utilizando es una joya en comparacion a ese transatlantico, muchachos, aca me parece que si queremos que no nos lo mueva el viento tendremos que andar un un MERCEDES , AUDI, o algun otro importado de alta gama…..EL CITY ANDA……….
    ANGEL MARIANO

  309. Santiago dice:

    muchachos, los que quieran subir fotos de sus chiches y lo que sea, tenemos .
    Usuarios Honda City Argentina

    O copien y pegen este vínculo en la barra del explorador.
    Abrazos.

  310. TULIO dice:

    HOLA ALBERTO, las Michelin -quién lo duda- son muy buenas, pero para el menor «efecto flan» con el viento (que te obliga a ‘manejarlo continuamente’), pienso que influyen también además de la intensidad del viento, digamos que no sea un huracán, sino un viento cruzado de unos 30- 40 kph, no debería influír tanto en el manejo, no? Bueno, mi auto ya dije EXL, vino con Bridgestone Turanza 185-55-16. Buenas para el asfalto en recta y en velocidad, pero son angostas y duras para éste auto (yo se las saqué con 17.000 km, y me las guardé, porsu). No sé cuánto los 2 cm más del ancho de la goma Yokohama que le puse podrán influír (205-55-16), espero que sea para bien… Cualquier día de éstos me voy a dar una vuelta -solo- por las cercanías, hay unos tramos de ruta asfaltada semi-desértica, medio trabada, y ahí las voy a exigir un poco… en un día de viento moderado. También las puedo probar en el ripio, si la ruta de tierra está buena (ojo con el ripio…). Ahora en Primavera tenemos vientos frecuentes acá, buen momento para hacer la prueba… La otra opción que se me ocurre, si uno viaja muy ‘liviano’ (solo, sin carga) ponerles 30 libras adelante en ruta buena (total, en 70-100 km viajando vas a tener 32-34, por el rodaje), y -ya lo comenté más arriba-, un poco de peso en el baúl, unos 50 kg., se me ocurre-pero no a la suegra-, y ver qué pasa… Tal vez el auto se vuelva más dominable así? Hay que probar, las gomas ya las compraste, y no baratas (como me pasó a mí con las Yokohama). SALUDOS, SEGUIMOS EN CONTACTO. TULIO.

  311. Juan dice:

    Martin pregunte de nuevo por que como despues toc<aron otro tema pense que no lo habian visto!!! gracias a vos y a tulio por la respuesta igualmente les aclaro que el auto es de el yo tengo peugeot tanto como el por ahora por que vamos a cambiar de marca por los malos resultados de esta marca del leonsito!!! si me gusta mas el civic pero por consumo y por tamaño ya que ellos son mi vieja y el nomas y de vez en cuando se lo robo para dar alguna vueltita!! gracias nuevamente espero que no se arrepienta

  312. alejandro dice:

    eduardo me alegro que lo hayas solucionado y muy bueno el aporte del spray, tomo nota del mismo, si tenes (yo no tenia y me hice una cuenta) en este link como se describe mas arriba ( o usarios honda city argentina , metete asi te unis al grupo , si bien seguimos todos aca lo mas piola es que podemos subir fotos videos etc etc mas la experiencia de cada uno, esta invitacion obviameeeeeeeeeeete es extensiva a todos !!!!!! saludos

  313. Eduardo dice:

    Alejandro, gracias por tu interés. Te cuento que después de toquetear todo el tablero descubrí que el ruido provenía de la unión entre el plástico del contorno del tablero y el resto de la plataforma plástica delantera. Con mucho cuidado y como pude le metí un poco de spray siliconado marca Liqui Moly que compré vía Chile y por ahora se solucionó. Lo que me falta ahora es ver que dicen los demás muchachos respecto al resultado de las cubiertas. Yo creo que este auto con una cubierta mas blanda del tipo Michelin andaría muchísimo mejor. No obstante en el service de los 1000 le voy a preguntar al gerente de servicio de la agencia para ver que opina y hasta donde puedo modificar el perfil de la cubierta. Seguimos en o y nuevamente gracias.

  314. Alberto dice:

    Hola a todos!!. Tulio cuando puedas acordate de comentar como anduvieron las cubiertas nuevas que le pusiste al auto en las rutas del sur. Por mi parte, este finde hice un viaje a Chascomus y, a pesar de el cambio de cubiertas que le hice (michelin 185/60 R15), todavía, aunque salvando las distancias con antes, es sensible a los vientos laterales, lo cual, es agotador en el manejo luego de un tiempo en la ruta. Les mando saludos y muy buena semana para todos!!.

  315. TULIO dice:

    HOLA JUAN, el CIVIC también es un ‘caño’, pero el City tiene otro estilo, otra mecánica, menor consumo y etc. etc. Yo tendría en cuenta «cuántos somos en casa» y quién o quiénes van a conducir más frecuentemente, las edades de cada uno, qué onda, cuantos km/mes promedio recorro, si uso el auto sólo para esparcimiento o también para trabajar… el baúl del CITY tiene más capacidad que el del CIVIC, aunque parezca mentira… si hay otro auto en la casa -un muletto- o no, el service, el valor de los repuestos (dentro de muy pocos meses el City se va a fabricar en Argentina), dónde vivo en el país… En fin, el City me parece «mejor» para gente joven (incluso de espíritu), y el Civic no digo que sea para jovatos (ganó el Gran Premio de Corea hace 1 semana, más o menos, primer y segundo puestos), sino un auto más… ‘señorial’, digamos (salvo el Accord, lo máximo acá). Te sugiero que los CONDUZCAS a los dos, antes de decidirte… Si es posible, en algún circuito con diferentes terrenos (asfalto, tierra, tránsito urbano, ruta, velocidad, estacionamiento… SUERTE!!! Saludos, TULIO.

  316. Martin dice:

    Juan, comprate el que más te guste, son todos autos lindos, sobre gustos no hay nada escrito. Si te gusta el Civic, decile a tu papa que te compre el Civic. Para mi no fue una cuestion de plata, yo por suerte tenia ahorros suficientes para un Civic full, pero en todo sentido me gusta más el City. Las respuestas tardan en llegar al foro porque el server tardar como tres dias en incorporar cada comentario. Paciencia nene

  317. Juan dice:

    Vuelvo a preguntar por que no me contestaron o no pudiroen ver mi pregunta!!! mi papa esta por comprar un city yo lo fui a ver pero no me cierra me encanta mucho mas el civic y el mas base de este esta a casi el mismo precio que el mas full del city!!! ahora prengunto, que comprarian el civic o el city??? gracias!!! espero pronta respuesta

  318. ANGEL MARIANO dice:

    ESTIMADO TITO, A 170 EL 307 QUE TUBE ME GASTAB 16 LITROS CADA 100KM , ESO ES GASTAR, YO CAMINO A 130, 135, O 140 Y ESTA ENTE 7 LITROS Y 8 LO MAXIMO..
    DESPUES UNA JOYA
    SALU2SSSSSSS
    ANGEL MARIANO

  319. alejandro dice:

    hola Eduardo, el ruido que escuchas que parece venir del tablero en camino desparejo es en mi caso el parasol (si no es joda) cuando empieze a hacerlo bajalo (en mi caso es el del acompañante) ya hace 3 meses que me dijeron que me lo cambiaban (natalio automotores-rosario) reclame hace unos dias y todavia «no llegaron», espero que antes de los 3 años de garantia me los cambien, no????, con respecto al resto no tengo otro ruido en la cabina es mas estoy muy conforme con la insonorizacion que tiene, el motor cuando estas detenido no se eschucha nada!!!, saludos desde rosario.

  320. Martin dice:

    Tengo uno tienen 15000 km y es una belleza, recomendable 100%

  321. alejandro dice:

    hola a todos, amigos creadores del grupo de , al fin logre registrame y enviarle el pedido de unirse al grupo, si les digo que esto me costo varios dias se daran cuenta de mi pseudonivel intelectual con las «redes sociales» jajaj o la computacion en general, bueno esta barbara la pagina porque ya suben cosas interesantes como el video de ruben daray, en auto al dia tengo entendido que no hacen pruebas con honda, eso es lo que me han comentado, yo por lo pronto no pude encontrar nada cuando queria comprar el auto, este buen test que subieron si lo habia visto, saludos a todos desde rosario

  322. Martin dice:

    Alejandro, Tulio, Eduardo, Alberto, Daniel, Jorge, Sergio, Claudio, Agustin60, Adrian, Max, y todos los demás que se quieran sumar: seguiremos charlando por aca, pero si lo desean y usan , estan invitados a sumarse al grupo de Honda City que recientemente creo Santiago. Copien y peguen este enlace en el navegador:
    !/home.php?sk=group_168469273164036&ap=1
    Vamos, vengan, nos vemos!

  323. TITO Bolivar dice:

    Hola amigos de honda. Espero que esten disfrutando del city como lo disfruto yo con mi familia. hace unos dias le hicieron el servi de los 10.000 km. y le colocaron el cubre carter , el unico problema es que cuando pasas un baden roza un poco. Lo unico que consume mucho andandolo fuerte 160 , 170. En 310 km me consumio 33 litros, en la consecionaria me dijeron que cuando tenga mas km va a consumir menos. Igual estoy feliz con mi CITY. UN ABRAZO PARA TODOS.

  324. TULIO dice:

    HOLA MARTIN, es muy cierto, conviene llevar el tanque siempre «lleno o casi-lleno», especialmente acá en Patagonia, llenar aunque te falten solamente 10-15 lts., LLENARLO SIEMPRE QUE «HAYA NAFTA» !!!! Porque uno piensa : «para qué voy a cargar acá, si dentro de 50-100 km tengo otra Estación de Servicio» Y resulta (me ha pasado) que llegás allá y NO HAY NAFTA, NO HAY NAFTA… Ni super, ni común, ni kerosén, ni nada… Que no llegó el camión, que los piquetes, y la zorra de la lora. Este tema es muy bien conocido aquí… siempre, siempre llenar cuando uno pasa por una estación en áreas despobladas!!! Mucho más cuando el City, más allá de sus virtudes, no se destaca por la autonomía… Y para terminar, una «avivada» de un tipo, volviendo yo de VLAngostura a mi casa en el Valle del Rio Negro, General Roca: el tipo cada unos 50-80 kms. hacía señas desde la banquina con un bidón vacío, indicando que «me quedé sin nafta». Una vez le presté, pero ya habíamos pasado -y él también- Piedra del Aguila, donde siempre hay nafta… O sea, estaba VOLVIENDO GRATIS, hijo de mil puta! EN LA RUTA SE VE DE TODO, O NO? Conoció mi auto y se hizo el dolobu… Saludos, TULIO.

  325. Alberto dice:

    Hola a todos!, Tulio gracias por los consejos que me pasas, me son muy útiles y los voy a poner en práctica. En cuanto al chapon cubre cables, esta semana me está llegando y, para la colocación, si tengo un muy buen chapista que me puede dar una gran mano. Después les comento como salió todo. Saludos!! y muy buena semana!!.

  326. Santiago dice:

    BUSQUENLO PONIENDO EL NOMBRE EXACTO ENTRE COMILLAS, TAL VEZ ASÍ FUNCIONE.
    SALUDOS.

  327. Jorge dice:

    Que tal muchachos, como estan? Queria saber si alguno le puso el localizador POINTER y si no tuvieron problemas y donde lo hicieron?? Soy de capital y mi seguro trabaja con POINTER.

    Muchas gracias

  328. Anibal dice:

    Hola Alejandro, cuanto te cobraron por el cubrecarter? y en que consecionario lo pusiste.
    Saludos
    Anibal

  329. Eduardo dice:

    A los fanáticos de los ruidos en la cabina les pregunto: ¿ Saben que puede ser una especie de ruido a fritura que hace el auto a bajas revoluciones y en camino desparejo, proveniente del tablero, ruidito que se va empujando y sosteniendo con la mano la parte superior del tablero hacia el parabrisas ? Otra … ¿Es normal una especie de soplido que hace al acelerar en baja, similar a una junta de silenciador soplada? Saludos y Gracias a quien sepa algo

  330. Juan dice:

    Mi papa esta por comprar un city!! a mi mucho no me gusta lo quiero tirar para el lado del civic ya que va a comprar el full y no hay diferencia casi!!! que dicen??? tengo razon en que el civic es mas auto?? gracias desde ya por contestar!!! juan

  331. Martin dice:

    Santiago, ya encontré el grupo de que armaste (aunque sigue sin salir si lo tratás de ubicar por el buscador; estuve cinco días intentando encontrarlo, jaja) y te mandé la solicitud. Agregame, y que se sumen los demás.
    Como sugerencia para viajes en ruta sigo recomendando viajarlo con el tanque lleno, no bajar de tres cuartos, se nota la diferencia. En algunos tramos patagónicos por lo que cuentan los amigos del sur seguramente será dificil mantener el tanque siempre asi pero bueh. Siempre que puedan inténtenlo. En cuanto a los sonidos, nunca me hizo ningún ruido raro, es un auto muy silencioso y eso que me como baches y lomos de burro que lo castigan lindo, todo los dias, viajando de gba a capital. Eso si, el chapon cubre carter, (como buen agregado argento que es) hace ruido al acelerar (tiembla la lata de porqueria) asi que esta semana lo voy a llevar a que lo ajusten. El ruido a motor de dos tiempos que hace el motor al pisarlo para forzar los cambios, sobre todo en primera, segunda y tercera, me encanta, me hace acordar a la Harley que se chorea Schwarzenegger en Terminator 2. Saludosssss

  332. TULIO dice:

    QUE TAL ALBERTO, no vas a tener problemas con los chapones (si la querés hacer más fácil, andá a tu chapista amigo, para ellos es «pan comido» la colocación -y estás seguro que te los deja bien, no sé si vos tendrás una fosa disponible, etc. etc.) Yo se los llevaría al chapista, y en 30-45 minutos salís con los chapones bien colocados… por unos pocos mangos. Y, con relación a tu viaje, es fundamental la fecha que lo tenés previsto hacer. Podés averiguar alojamiento x Google en las Direcciones de Turismo de SMAndes, Angostura y Bariloche, en general el servicio que brindan es muy bueno (disponibilidad, precios y todo lo necesario, también podés reservar por anticipado, así cuando llegás vas derecho al lugar… te mandan también fotos, etc.) Y otra cosa útil, sobre todo si uno va en auto y con la flia., es averiguar el CLIMA para los días que vas a estar allá. Esto te lo dice el Servicio Meteorológico Nacional (Google), y con más exactitud -con 15 días de anticipo!- un sitio que se llama AccuWeather, lo encontrás en el diario de VLAngostura : Angostura Digital, allí buscás un poco y sale un recuadrito de AccuWeather… impresionante la exactitud de los pronósticos, ya vas a ver… aún a 15 días por adelantado. Bueno, estoy a tu disposición por cualquier otra inquietud, uno quiere ir y volver «bien», sobre todo si vas con tu Familia. UN ABRAZO, TULIO.

  333. Alberto dice:

    Hola a todos!!, gracias Tulio por tus comentarios y por compartir la experiencia. Exactamente la marca que mencionas es la que voy a comprar (Bracco), estan en Mercado Libre y te lo envían a domicilio (son de Rosario). El único inconveniente es que lo voy a tener que colocar yo mismo, ya que no puedo ir a una agencia porque sencillamente ellos no lo venden y no creo que lo quieran colocar tampoco. Así que, en este punto, no me queda otra que remangarme y hacer el trabajo. Creo que este accesorio no solo va a proteger los cables (lo cual ya es mucho), sino que además, pienso en la isonorización. En la semana les comento como anduvo el tema y comparto la expériencia.
    Otra cosa mas, Tulio comentame después la experiencia con las cubiertas en ruta, si lo mejora, en cuanto a la estabilidad…Con mi familia estamos pensando en hacer un viaje al sur, salir de Buenos Aires, pasar por San MArtín de Los Andes, Villa La Angostura, Bariloche y de ahí para Trelew y por Ruta 3, subir de nuevo para Buenos Aires, creo que sería una muy linda experiencia, conociendo nuestro país. El tema, es que voy con chicos chiquitos (2 y 4 años) y espero que se aguanten el viaje.
    Si te voy a pedir que me tires datos de lugares para parar con chicos, sobre todo, hoteles media pensión, hosterías, etc.
    Bueno, aguardo los comentarios!!. Saludos a todos y que terminen lindo el finde!!

  334. TULIO dice:

    HOLA ALBERTO, HOLA TODOS… Respecto del cubre carter y cubre cables, en efecto, a mí me llegaron de Metalúrgica Bracco, son 2 chapones separados, cada cual con su etiqueta impresa prolijamente adherida («Cubre Carter Honda City – Metalúrgica Bracco», y el otro «Cubre Cables Honda City – Metalúrgica Bracco»). Me los pidieron de un negocio de equipamiento en Cipolletti (Rio Negro), yo los ví cuando los desembalaron y me quedé cuando los instalaron (40 minutos, más o menos). Son de una buena chapa acerada, ya vienen con todos los accesorios para colocarlos, y coincidieron perfecto en el City. Desde luego, con los orificios para acceder al cambio de aceite y filtro sin sacar el chapón. No crean ningún inconveniente, y los dos instalados me costó $ 500.-, mano de obra incluída. Mi auto por suerte no tiene hasta ahora ningún ruido, ni de plásticos ni nada, solamente el motor si lo acelerás de golpe para pasar, «brama» un poco…, pero a velocidad constante a partir de los 130 ni se oye. Cuando pueda me hago un viaje a VLAngostura (520 km), allí voy a probar las gomas Yokohama 205-55-16 que le puse hace poco. SALUDOS, TULIO.

  335. Santiago dice:

    a mi me dijeron que con el cubre carter que le puse (Honda Pilar) es suficiente. y no tengo ruido en el habitáculo. Nunca use el auto sin el cubre carter, por lo tanto no conozco la diferencia.
    Nos vemos.

  336. Santiago dice:

    https://www..com/#!/home.php?sk=group_168469273164036&ap=1

  337. alejandro dice:

    hola a todos, Alberto a mi me paso igual que Anibal en la concesionaria me dijeron que el que colocaban cubria todo, espero que sea asi, tendre que mirarlo en la fosa jajaj, saludos desde rosario.

  338. Anibal dice:

    Hola Alberto, se supone que vienen 2 cubrecarter (concesionarias oficiales) y uno es mas largo y cubre todo, asi me dijeron a mi y me quede tranquilo, fijate bien porque de esta manera te olvidas de todo.
    El grupo sigue sin aparecer en .
    Saludos

  339. Alberto dice:

    Hola a todos, estoy averiguando para ponerle al city un cubre cables (va atrás del cubre carter), la marca que me recomendaron es bracco y la tiene un solo distribuidor en Rosario, la pregunta es: Alguien instaló este CUBRE CABLES?, podría compartir la experiencia?. Si bien me bajé el despiece del cubre cables de la página oficial de bracco, por ahora daría como que encajaría perfecto, pero me gustaría escuchar opiniones. Creo que los beneficios del cubre cables serían: por un lado, su propio nombre lo da y por el otro, disminuiría el ruido en el habitáculo, ya que evitaría el ingreso de viento al compartimento del motor. Espero sus opiñiones. Saludos a todos!!

  340. Martin dice:

    Santiago, ahora te levantan de la calle un BM X5 (o directamente de la concesionaria como pasó hace dos meses en el centro!) No te calentés. El centralizado necesariamente tiene que saltar ante un golpe, porque eso te puede salvar la vida, como le pasó a un amigo con una Scenic yendo a la costa. Se quedó dormido, mordió banquina, volanteó y dio un montón de tumbos y quedó boca abajo en una zanja con el agua subiéndole hasta la mitad de la cabina. Saltó el centralizado y pudieron salir, o morían ahogados (el, la esposa y las dos hijas). Preferible que te afanen el auxilio pero que sigas vivo en caso de accidente, no te parece?. Tené un buen seguro, ponele Lo Jack, no te calientes demasiado por el tipo de alarma, y sobre todo No Lo Dejes En la Calle. Abrazo

  341. Martín dice:

    Santiago, allá vamos, pero en el buscador no sale ningún nombre con ese grupo. Fijate cómo lo pusiste. Saludos

  342. Martin dice:

    Coincido totalmente con lo que dice Eduardo sobre el City. También vengo de Renault, de toda la gama, y el City es un autazo, y cada dia me gusta más y anda mejor. Saludos

  343. Anibal dice:

    Hola Santiago, no encontre el grupo (encontre un monton de japoneses, eso si), pone aca la direccion.
    Saludos
    Anibal

  344. Santiago dice:

    muchachos, creé en , el grupo «Usuarios Honda City Argentina», por si tienen ganas de empezar a postear ahi.
    Abrazo.

  345. Santiago dice:

    muchachos, una mala para el city: me robaron dos veces rompiéndome la cerradura. te la hacen saltar cun una tijera y te desconectan el centralizado, así se roban la rueda de auxilio. Mandé un mail a Honda Argentina contando la situacion para dar cuenta de que las cerraduras no son seguras, te las hacen saltar muy facilmente.
    Me contestaron que Honda no se hace responsable por los siniestros que sufran sus usuarios y me explicaron como se conecta y desconecta el centralizado.
    Casi una tomadura de pelo.
    Pero bue, quería contarles esto.
    Abrazo.

  346. Eduardo dice:

    Soy un silencioso lector del foro. Simplemente quiero comentar a los que dudan de la elección City lo siguiente: durante mi vida tuve la suerte de acceder a varios 0 Kms, en su mayoría, por no decir todos, dentro de la gama Renault. Pasé por el R 18, 11, 19, Megane y Symbol siempre en versiones Full. Ahora me entregaron el City, primer auto de este nivel al que accedo. Les aseguro que es el mejor auto que tuve en mi vida. Como se dijo en el foro, ningun auto cumple con todas las funciones que a uno le gustaría pero la DIFERENCIA se nota. ES OTRA COSA. Llevo muy pocos kms andados pero, hasta ahora, repetiría la compra una y mil veces. Prometo comentarles si hay algo serio que surga. Estoy a disposición para la consulta que me quieran hacer. Abrazo a todos

  347. alejandro dice:

    hola a todos, finalmente les coloque las protecciones del paragolpe, luego de buscar bastannnnte consegui una marca FLEX LINE , bastante caritas que viene en caja de 5 mts, no la fraccionan como las gomas comunes (y horribles) que vi en casi todos los negocios que recorri, estas quedaron ESPECTACULARES, pareceria que salio asi de fabrica, muy recomendables, bueno saludos a todos desde rosario y muy interesantes todos los comentarios.

  348. TULIO dice:

    HOLA AMIGOS, si entran al sitio Yokohama Argentina, tienen una promo de un 15 % de DESCUENTO en 6 cuotas SIN INTERES con la tarjeta SANTANDER RIO… DIAS MARTES Y SABADOS, solamente es esta promo… (preguntar siempre antes…) Como las que yo compré están c/u en los $ 1.000.-, si esto es así te ahorrás unos $ 600.-, no? (le ponés los chapones, o lo que quieras) La promoción es válida hasta fin de este mes, creo. También voy a entrar al sitio de Yokohama en Chile, solo por curiosidad a ver cuánto cuestan allá, dicen que conviene nuevamente comprar gomas nuevas en Chile (?), aunque no tanto como era ‘antes’… Pero ojo, que los chilenos si querés entrar con gomas medio lisitas, «al tiro» te dicen: «nooo, cabaiero, usted no puede circular en Chile con esos neumáticos, po! » Y NO TE DEJAN ENTRAR NI UN METRO EN CHILE!!! (país organizado, ya sabemos). SALUDOS, TULIO.

  349. Martin dice:

    Alberto, con Anibal ya estamos conectados via . La idea es que se sumen todos los que quieran, y hacemos un hilo de Honda, que además te permite intercambiar fotos y videos, por supuesto, SIN DEJAR DE SEGUIR APORTANDO Y VINIENDO A ESTE BLOG. Si no usas , tenés dos alternativas: podés sacar uno (es una boludez, sólo necesitás una cuenta de mail), o sino podemos arnos via mail. Mi mail es [email protected]. A la vez podés encontrarme en tipeando esa dirección de correo, o mi nombre, en el que estoy como Martin Adrian. Saludos, y súmense

  350. TULIO dice:

    HOLA ALBERTO & CIA ! Como mencioné más arriba, no viajé todavía con las ‘Yoko’, pero no tocan en los guardabarros -ni ahí-, tampoco noto diferencia en la dirección. En los pocos km. que hice, es notable la mejor pisada y confort, y la mayor asimilación de los desniveles del terreno, con 32 libras en las 4 como yo las uso siempre. Mayor potencia de frenado, también. Las que compré son made in Japan, no sé si se fabrican también en algún otro país. Cuando viaje distancia les paso ‘la justa’… Al fin y al cabo, son solamente 2 cm más anchas que las que traía el auto (185), pero mejora mucho la parte estética, sin llegar a ser demasiado patonas tampoco. El dibujo no me gusta mucho, pero todo no es posible! BUSQUEN en Google: Yokohama 205 A.Drive, ahí sale todo de éstas gomas. FELIZ DIA PARA TODAS LAS MADRES SUYAS DE USTEDES, sinceramente. SALUDOS, TULIO.

  351. ANGEL MARIANO dice:

    CHICOS NO SE OLVIDEN QUE N.K COPRO FATE, POR ESO SE FUERON PARA ARRIBA LAS CUBIERTAS Y ENTRAN POCA CANTIDAD DE LAS IMPORTADAS…
    SALU2SSSSSSSS
    ANGEL M

  352. Alberto dice:

    Hola a todos!!, Tulio por favor comentame el tema de las yokohama 205-55 R16, van esas cubiertas?? no te hacen tope cuando giras la dirección a full?. Te pregunto, porque en su momento yo quise poner la medida 195/60 R 15 (aclaro que el mio es un LX) y según entendidos, me dijeron que podía perjudicar la frenada (al ser el rodado mas pesado) y además joder la dirección, no solo por el ancho de la cubierta, sino también porque tocaría al doblar con el guarda barro interno. Comentame tú experiencia y sobre todo y mas importante, si mejoró la tenida del auto en ruta y con vientos laterales, es decir, vale la pena la inversión?.
    muy buen aporte el del tanque lleno, no se me había ocurrido y lo voy a probar…
    Alguien le puso al city luces de xenon, podría comentar que tal le quedan y donde las instalo?.
    Martín, Tulio, como hacemos para seguir en o con todos si llegan a cerrar el foro?.
    Saludos para todos – Alberto.

  353. TULIO dice:

    ‘FE DE ERRATAS’ : las gomas que me guardé fueron por supuesto las Bridgestone, las Yokohama son las nuevas en rodaje ahora… Y, ¿el caucho se transformó en oro, en nuestro país? Por el precio de las cubiertas nuevas, así parece. Ojo al piojo, que cierta gente vá a empezar a cambiar por gomas USADAS, con el riesgo que eso implica en la ruta… SALUDOS, TULIO-

  354. Martin dice:

    Tulio no se va carajo!!!! Vamos Tulio sos el alma de este blog!. El Bora ya cumplió 12 años, dejá e joder! (para actualizarlo, hace unos tres años, le pusieron optícas delanteras mas redondeadas, y los focos traseros redondos del vento, y la paradoja que VW acaba de abandonar las opticas traseras redondas, y vuelve a las cuadradas, fijate el nuevo fox y el nuevo suran. O sea, vuelve a quedar viejo). Consejo que le doy a todos si andan en ruta, y que me fue útil, es andarlo con el tanque lleno, no lo dejen bajar de tres cuartos de tanque. Ahora que yo recuerdo la unica vez que senti un zarandeo fuerte por el viento (aunque mi compañero de viaje, con su Corolla también lo sintió) fue en una autopista en Cordoba, y tenia menos de un cuarto de tanque. Con el tanque lleno el coche es más pesado y además -especialmente- baja el centro de gravedad como dos centímetros -o más., lo cual es muchisimo en terminos de aerodinamia/estabilidad. Ambos datos se advierten de manera inmediata. Compruébenlo. Abrazo

  355. Anibal dice:

    Hola gente, buenas noticias: Tulio is back, grande. Ya estoy con Martin Adrian en , agregense.
    Otro tema, alquien de Rosario? me gustaria saber los precios de los repuestos y demas de consesionaria de ahi.
    Saludos
    Anibal

  356. TULIO dice:

    HOLA GENTE «CITY», le acabo de cambiar las Bridgestone Turanza 185-55-R16, que traía puestos mi EXL de fábrica (poco aptas para mi región, Patagonia, donde con el viento y a cierta velocidad -140-, como el auto es liviano se empezaba a mover bastante en ruta abierta), por unas Yokohama 205-55-R16 (195 ni noticias por aquí) Llevo solamente 50 km en éstas, tengo que viajar para chequearlas en serio, pero después les cuento… la primera impresión es que le van mejor (confort, pisada, frenaje, curvas, desniveles, etc.) Desde luego, las ‘Yoko’ me las guardé, tienen solamente 16.500 km, nuevas, pero duritas y para asfalto solamente, esa es mi impresión. Lo de la ‘chicharrita’ en la llave hasta ahora no se repitió, debe ser algo mojado hace un par de semanas, que cayó un diluvio aquí. Y, ni mamado -ahora, con el City nuevo, lo cambiaría otra vez por un Bora! – Mal negocio… SALUDOS, TULIO-

  357. Daniel dice:

    Gracias a todos por los consejos. Cuando lleve mi City al service de los 1000Km empiezo por agregarle el chapón y después veo el tema de las cubiertas lo voy a estudiar por un tema de $$.-
    Sldos a todos y a seguir compartiendo experiencias.

  358. Anibal dice:

    Hola Martin, no te habia entendido, ahora si, y si … tenes razon. Ahi te mande una invitacion por , espero que seas vos, je.
    Respecto a las cubiertas, el mio (es un LX) trae unas Pirelli, pero en ruta segun el asfalto se sienten poco o nada, el tema chapon si ayuda.
    Saludos
    Anibal

  359. Martin dice:

    No sabía que supuestamente había diferencia de calidad entre las cubiertas del LX y del EXL. Yo tengo un EXL y tengo entendido que las del LX, por ser de llanta más chica (15 contra 16 pulgadas) son de talón más alto y por ende más confortables. Daniel, si lees más arriba tenés toneladas de comentarios sobre el tema. Sigo diciendo que si las dejás rodar un poco (reitero, tengo un ELX), el ruido y la dureza aflojan muchisimo. Respecto de la adherencia, solo tengo elogios, me hice un viaje de cinco horas por la ruta nueve esquivando camiones bajo una lluvia torrencial que nunca aflojó, y la adherencia es espectacular. He tenido otros autos cuyas cubiertas eran un flan bajo el agua. Este no es el caso. Alberto, te sugiero que llames directamente al concesionario, hilás muy fino, lamento no poder ayudarte. Si querés la mejor atención (la garantía se ejecuta en cualquier concesionario) llama a Bavarian Pto. Madero y pedí por Fernando Quintela, de parte mía (te va a atender muy bien, probalo). Anibal, si me leiste bien habrás visto que no dije dejar el blog. Simplemente que el día que a los dueños del server se les ocurra darle de baja salimos volando de un viandazo y nos perdemos al no tener los datos de o de cada uno. En fin, era solo una idea, saludos para todos

  360. Alberto dice:

    Hola a todos!!, Quería comentarles si alguien sabe bien el tema de la garantía y que cubre…meto este tema porque la semana pasada un amigo que tiene un 307 full full que no llega al año y medio, con 22.000 km se le jodieron los discos de freno delanteros (se deformaron), en la concesionaria, le explicaron, que en los discos la garantía es hasta los 20.000 km (a pesar que la garantía del auto es por dos años). Resumen, tuvo que pagar los discos para el cambio de los mismos (le salió una fortuna y 1/2!!!). Para el Honda, el manual de la garantía lo explica nada ni da detalles al respecto, alguien tiene el dato preciso sobre este tema?.
    Daniel te paso a detallar el planteo tuyo, el city viene con cubiertas muy pero muy malas (en la versión LX) son duras, con poca adherencia y ruidosas, esto no quita que el motor también es ruidoso. Parte de la solución, para mi caso fué, el chapón (reduce viento dentro del habitaculo del motor – menos ruido), cambio de cubiertas (yokohama, michelín, bf goodrich, etc) y llevarlo o a 100 km o a 130 km (en intermedio es ruidoso). SUERTE y espero haberte podido ayudar!!.

  361. ANGEL MARIANO dice:

    Hola Daniel, cambiale las cubiertas y veras la gran diferencia, yo le puse las YOCOHAMA, 185-60-15. y es un cambio total, 32 libras y despues me comentas, las que traen son re duras, porahi te las toma tu gomero de confiansa, yo tengo ya 17.700 km y es una joya,lo compre en abril,
    saludos ANGEL MARIANO

  362. Anibal dice:

    Hola gente, esta buena la idea del o algo a fin para fotos o de complemento, pero tambien creo que esto tiene que seguir aca, tenemos mucho data escrita y que puede ser de utilidad a muchas personas.
    Les cuento; estuve en las sierras el fin de semana, el chapon ayuda con el ruido, pero es el rodamiento la gran causa: soluciones: 1 cambiar cubiertas, 2 (la mia por ahora) activar SVC en high jajaja.
    Otra cosa que comprobe, a 130/135 gasta igual o menos que a 120, cerca de las 4.000 RPM, el promedio de consumo del viaje fue 15.4 km/l, esto es Carlos Paz, y ruta. Lo que es espectacular, vas pasando y sea en 4 o 5 pisas y sale, literalmente. Salvo 1 Passat y 1 TT, una bestia, no por velocidad, sino en potencia, en pasar 1 camion o 2, en aceleracion me refiero. Es mas, en un pueble, semaforo … Corolla linea anerior, el tipo venia pasando mal, muy arriesgado, me le puse a la par en el semaforo, dio verde, se le levanto la trompa un poco (debe tener algun problema de amortiguadores) pero que salio rapido, no tengan dudas, salio antes, pero cuando puse 2º … como parado , literal, no quiero ni pensar lo que se le paso por la cabeza, pero seguro que va a querer comprar 1 City jajaja.
    En resumen, ademas que volvi mas cansado de cuando me fui, es que para ruta va muy bien, y el consumo tambien, Santa Fe-Carlos Paz un poquito menos de 1 tanque, son 378 km de distancia, siempre con aire.
    Vi un City gris claro con las bandas protectoras, que bueno que se veia, charlando con este hombre me decia que por $ 450 las colo con los sensores de estacionamiento en Honda Pilar, (seguro que aca Neostar me sale $800) y obvio, chapon $ 310 (me mataron, ya fue) y su unico comentario fue como se sacudia con los camiones al pasar, le conteste cambia de cubierta y alejate un poco para evitar turbulencia, pero despues de eso, esta contento.
    En fin, feliz con mi City y su rendimiento, saludos a todos
    Anibal

  363. Daniel dice:

    Hace una semana y despues de una larga espera me entregaron mi city lx!
    Con el auto todo Ok y estoy muy contento con un montón de cosas, habitabilidad, calidad, maniobrabilidad, baul, rendimiento etc etc etc , pero este fin de semana largo hice un pequeño viajecito de 400 km en ruta y realmente lo que me desagradó fue el ruido que creo son del rozamiento de las cubiertas con el pavimento.
    Estuve mirando el guerdabarros del auto y note que los delanteros es todo plastico …le fatará aislacion? seran las cubiertas que trajo de fabrica (pirelli) ? que consejos pueden darme para eliminar esta molestia. El chapon protector de carter reduce en parte este ruido?
    Es la primera vez que escribo en un foro, y estuve leyendo todos los comentarios mientras esperaba la entrega del auto ….pero el tema que pregunto mas arriba no se si alguien lo pudo en parte solucionar.
    Gracias a todos…

  364. Martin dice:

    Vamos Tulio, no arrugar por eso, tenés tres años de garantía! Un amigo se compró un Volkswagen Passat (166 lucas, 100 por ciento made in Germany) y ya lo dejó a pata dos veces, se descarga la bateria y no saben que es. Cosas de la electronica de estos autos modernos. No vayas a un electricista amigo, andá al concesionario, que te cambien el encendido, recordá que tenés garantia! Y te digo es mucho peor quedarse despues de las diez de la noche en determinados lugares de capital y gba! No te podes ni quedar a esperar la grúa. Tenes que cerrarlo (no se para qué) y salir corriendo o no salis vivo!

  365. Martin dice:

    Alberto, tenés toda la razón cuando hablás del chapón y del filtro, la semana pasada le hice el service y tenía el filtro de aceite rayado y con un golpe, según me había anticipado un mecánico amigo. Respecto de la aerodinamia de spoiler y alerones, la respuesta de Anibal es clara. La idea es darle mayor facha, nada más (y esto de la facha también es subjetivo, para mi es medio grasa ponerle alerones a un auto, pero no me quiero pelear con nadie!. Yo tengo un abogado amigo que le puso alerón en el baúl a un Polo Diesel!!! -75 cv con mucha suerte-). Fijate que hay coches como el Audi TT que no sólo no tienen alerón sino que la cola termina en curva hacia abajo; ni hablar de superdeportivos como Porsche, Ferrari, etc etc

  366. Martin dice:

    Anibal, expeditivo lo tuyo. Nos atendiste a todos! Che sin dejar de hacer uso de la amabilidad de los administradores de este server, osea sin abandonar el blog, podríamos hacer un hilo de , si es que tienen , y de esa manera pasarnos fotos y datos. Si les interesa tiren dir de . (yo estoy como «Martin Adrian»)Saludosss

  367. Jorge dice:

    Anibal:
    Si, en Briones. Tambien le puse las tuercas antirobo ($200) y las bandas en paragolpe delantero y trasero ($200). Pero mira, no se si son buenos o no por lo menos protegen. Quizas el tuyo sea de mejor calidad pero no te calientes, ya esta.
    Disfruta la «nave» y listo

    Un abrazo

  368. alejandro dice:

    nooo tulio no vendas el city que nos quedamos sin cordero !!! ojala no sea nada y lo puedas solucionar al tema del chirrido, saludos desde rosario
    el que tiro la idea de las fotos muyyy buena idea , no se si nos enviamos los mails, me gustaria ver como quedo con las protecciones yo todavia estoy dando vueltas con el tema, suerte a todos y hagan desistir a tulio sino todos nos vamos al club del bora !!!!

  369. Anibal dice:

    Hola gente, respecto al chapon, nada de ruidos o afines, lo que si aca en Neostar (cooncesionario oficial de Santa Fe) me cobraron $ 600. En el parante de la puerta del conductor dice la presion de los neumaticos.
    Respecto al matafuegos, la bolsa con abrojos es la solucion, lo que sugiere el manual no hay chances segun el concesionario.
    Tranquilo Tulio, lo de la chicharrita pueden ser tantas cosas … , ademas si te compras 1 bora, no te vamos a tener mas por aca.
    Santiago: [email protected].
    Respecto al aleron, para las velocidades que usamos o deberiamos usar el auto, no tiene relevancia, es solo estetica. Un aleron te da tenida en recta, para poder acelerar mas y llevarlo mejor pero hace el auto lento en las curvas (en los de carrera), pero que debe quedar bueno no hay dudas, si viene se lo pondria.
    Jorge, el chapon a $ 300 es en concesionario oficial? si es asi me quiero matar, bueno, vienen 2, yo le puse el mas largo, sera eso talvez?
    Saludos
    Anibal

  370. Alberto dice:

    Disculpá Martín, en el tercer párrafo puse «Chapón» y quise decir » ALERON» (ya a esta hora estoy ARRUINADO!!!). SALUDOS!!

  371. Alberto dice:

    Hola a todos, gracias por las respuestas que me mandaron en base a sus experiencias. Martín estuviste bien en colocar el chapón, si te tiras abajo del auto, vas a notar donde tiene el filtro de aceite y porque es tan importante el chapón. En cuanto al ruido que decís, fijate porque se debe de haber aflojado un bulon o tuerca (quizás no los apretaron bien). Yo lo coloqué en Honda Pilar ($ 510) y quedó espectacular (mirá que soy bastante hincha con detalles), que te lo revisen y si sigue el ruido…que te lo revisen otra vez, pero no se lo saques (es importante).
    Con respecto a la presión de inflado, lo fuí variando y probando, me quedo (para ciudad y 1/2 autopista), 32 lbs en las cuatro ruedas, noté mayor agarre y estabilidad (mejorando un poco el frenado también). Ojo!, las cubiertas que yo tengo son muy blandas (michelin energy saver 185/60 R15) y por eso permite un poco mas de presión, sin sacrificar en gran medida el confort y la parte mecanica. Las Bridgestone Turanza, que seguramente son las trae el full, son cubiertas mas duras (igual que las GoodYear GPS3), ya que están preparadas para alta velocidad (rango H) – son distintas prestaciones.
    Martín gracias por el dato del chapón, vos tuviste oportunidad de poder probar uno?, siempre tuve mis dudas con respecto a si mejora o no la aerodinamia del vehículo.
    Saludos a todos!!!!

  372. TULIO dice:

    Y LO HICE VER POR UN ELECTRICISTA DE MI MAYOR CONFIANZA, desde luego -suele ocurrir- la falla no se repitió con el especialista al lado… me dijo, como es lógico, «traémelo de nuevo, si te vuelve a suceder…» yo no le veo nada raro.».. Pero, ¿quién no se ha quedado, alguna vez, ‘de a pie’ por culpa de la llave de o? -cuando le das arranque, y se queda ‘muda’, no te responde!!! SI ME OCURRE ESO, ESTE AUTO VIENE FALLADO ‘DE FABRICA, LO VENDO «YA, AL TOQUE» SON COSAS DE ‘LOS FIERROS’, NO QUIERO QUEDARME A PATA ACÁ EN MEDIO DEL DESIERTO, ME COMPRO OTRO BORA, NUNCA ME DEJÓ «A GAMBA»…. Saludos, Tulio.

    QU
    U

  373. Jorge dice:

    Martin:
    Yo le puse el chapon en la concesionaria (Briones) Y NO TUVE NINGUN problema. No me hace ruido. Me cobraron $300.-

    Agustin:
    El matafuego que compre es el «balon» y ademas compre la funda con abrojos autoadhesivos. Lo coloque del lado del acompañante lado izquierdo en el vertice entre el piso y a la consola en un huequito que hay (y no molesta los pies del acompañante para nada) . Ese vertice esta un poco mas adelante que el asiento. O sea imaginate el piso del acompañante como un rectangulo. En el lado izquierdo mas o menos por el medio va el matafuego, y los pies se apoyan en el lado del frente y se retraen en el lado de atras.

    Saludos

  374. Santiago dice:

    Hola a todos. Anibal traté de encontrar la forma de poder mostrarlo de algún modo, estaría bueno si esta página ofreciese la posibilidad de subir fotos de nuestros chiches. Pero teneme fe, le quedan bárbaras las bandas en los paragolpes al LX.
    Martín no te preocupes por lo del chapón. Debe estar flojo o algo así, porque no es de hacer ruido. Lo vas a solucionar, vas a ver
    Abrazo a todos.

  375. TULIO dice:

    CONTACTO ‘CON CHICHARRITA’ ? Así es, ya van dos o tres veces que al girar la llave de o para arrancar, me hace un ruidito -tal como digo, como una chicharra, no es fuerte, pero…- Le cierro el o, pruebo de nuevo y arranca sin novedad. Ese ruidito se escucha ahí nomás, donde se mete la llave o muy cerca. Lo voy a hacer ver, no sea cosa que la llave me deje a pata! SALUDOS, TULIO.

  376. Sergio dice:

    Me interesa saber que hicieron con el matafuegos. Yo no supe donde ponerlo, lo termine poniendo en el piso del asiento de atras. Hoy descubrí un nuevo lugar portaobjetos. El que esta a la izquierda abajo, que se abre. Ese no lo habia descubierto.

    Gracias por el dato de las cubiertas, voy a esperar a que estas esten mas complicadas para cambiarlas.

    Ya estoy pensando en irme con el auto al sur de brasil en el verano. Ahi si que voy a probarlo en serio al autito.

  377. claudio dice:

    quisiera saber si me pueden decir donde comparar accesorios para el city en bs. as. aleron ,pontones de costado etc etc. gracias

  378. ANGEL MARIANO dice:

    Hola Alberto, no yo le hago muchos kilometros para lo que laburo, asique en un mes mas ya le hago el service , calcula que el 3 de agosto la hice el de los 10.000 y ya tengo 17300km , en cuanto al amigo que pregunto de las cubiertas las uso con 30 libras, son las yocohama, buenisimas.
    el mio es el LX y trajo las goodyear, duras duras, .
    salu2sssssssssssss
    ANGEL MARIANO

  379. Agustin60 dice:

    Amigos, dos preguntas: ¿les parece que sirva el espacio de la rueda en el maletero bajo la alfombra para una caja de herramientas y las balizas? ¿el matafuego el LX no lo trae, alguno lo colocó donde muestra el manual? Tiene me parece una rosca bajo la guantera.

  380. TULIO dice:

    CÓMO ESTÁ LA ‘ COFRADÍA CITY ‘ ? Todo bien, espero y es lo que parece hasta ahora, ninguna queja grossa del auto, que es lo más importante, no? Y no me olvido de los corderos al asador, pero para venir por aquí, y a la cordillera en general, el mejor mes es FEBRERO -no Enero, muy inestable el clima todavía…- Si bien donde yo vivo no es «cordillera», basta decir que Bariloche me queda a 470 km… como nativo de acá -y no soy un pibe, la verdad, ‘pero vamos, todavía’ – Y Piedra del Aguila, donde están los «cuarteles» de mi sobrino-ahijado, Mariano Srur, Guía de Pesca, 270 km…. ahí si puedo ir un Viernes a la tarde -2 horas y media-, pescar todo el finde, y volver a mi casa en Gral. Roca el Domingo a la noche… (cordero mediante, desde luego, pero QUIEN CONDUCE, NO TOMA ALCOHOL, claro) Allí podríamos armar una festichola, le tengo que preguntar a Mariano -él vive de eso, como Guía, no lo voy a ir a jorobar si tiene laburo, esp. con yanquis, etc., se comprende?- Pero hay ocasiones en que está con menos clientes, y entonces me invita… yo les aviso. UN ABRAZO, TULIO.
    .

  381. Martin dice:

    Hola Alberto, yo no cambié las cubiertas, a las del mio (versión full) les doy lo que dice el manual, 32 adelante y 30 atrás. Hasta donde sé, Honda Argentina no ofrece spoiler o alerón, como sí pasa en México, donde se venden muchos accesorios, como podrán comprobar en la página del Honda City de México. Desde ya te adelanto que el efecto es mayormente estético, la influencia en la aerodinamia es mínima o directamente nula.
    Lo que si le puse, ayer, siguiendo el consejo de los muchachos de acá y de mi mecánico, es el famoso chapón cubre carter (500 mangos) y ya me estoy arrepintiendo porque hace un ruido a lata espantoso cada vez que acelerás, especialmente en primera y segunda. La semana que viene lo vuelvo a llevar y si no me solucionan el ruido se lo voy a hacer sacar. Me gustaría saber, a los que le pusieron el chapón, como les fue al respecto y si tuvieron experiencias similares. Saludossss

  382. Martin dice:

    Cual es el debate? cuál es el mejor de los dos o cuál paga menos patente?. Son dos excelentes autos, pero con diseños totalmente distintos. Va en gustos. A mi la trompa del Tiida me aburre. Y el modelo con baúl, me parece horrible. Se nota que es un agregado, como el 307 con baúl. El motor del Nissan es algo viejón, porque con un motor más grande (1,8) genera la misma potencia, apenas cinco caballos mas que el 1,5 del City, por lo tanto tiene que ser más gastador que el City, por ello para compensar eso le pusieron caja de sexta que el Honda no necesita. El costo de las patentes es similar, porque pertenecen al mismo segmento y además tienen precios de venta similares. Ademas muchachos, si se van a gastar veinte o veinticinco lucas verdes se van a poner a pichulear por el costo de las patentes? Saludos

  383. Anibal dice:

    Hola amigos, respecto al aceite, lo que ocurra primero, en mi caso los 6 meses, pero no se porque, no lo pegunte en su momento. Me gustaria ver las fotos del Polyshed con las bandas Santiago, fijate como se puede hacer (si no te complico), respecto a las cubiertas, en la puerta dice cuanto lleva cada una, 32 lbs, por ahi en ciudad puede ser 30 lbs atras. Siempre tengan presente que al cambiar cubiertas no se varie demasiado la medida respecto de las originales, sobre todo el ancho, puede incidir en el consumo (por algo los ingenieros se matan para lograr estos rendimiento y ponen esas medidas). Respecto a los gastos de patentamiento, a mi me salio algo menos de $ 5.000, tiene que ver la patente, yo pague el prorrateo de 6 meses, ahora casi fin de año deberia bajar bastante, siempre en proporcion.
    Saludos. Anibal

  384. Martin dice:

    Hola Santiago, estoy de acuerdo, yo sin generar una discusión estéril (y además muy subjetiva), porque por suerte en este blog impera la buena onda, creo que los que cambiaron cubiertas en la misma semana que lo compraron, se apresuraron un poquito (reitero, para mi gusto), porque ahora que le hice casi ocho mil km y el auto se ablanda y anda mejor en todo sentido, también noto que las cubiertas, al gastarse un poco y rodar, están bastante más confortables que cuando recién saqué el auto. Ahora no las cambiaría ni a palos. Pero bueno, como dije es tema de gustos.
    Mi duda con el service ya quedó zanjada. Mi confusión surgió porque con Renault el service siempre caía en números redondos (diez mil, veinte mil, treinta mil, etc). En este caso el primer service de seis meses (si no llegaste a diez mil km, te marca la pauta para todos los restantes services, es decir, ahora que se lo hice con 7600, el próximo será a los 17.600, (o 6 meses lo que ocurra antes, y asi sucesivamente, cada diez mil km). Saludos Angel, Tulio, Max, Alberto y todos los demás (che esto parece Facebook! jaja)

  385. caz77 dice:

    HOLA ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR. TENEMOS EL DEBATE CON UN AMIGO EN EL COSTO DE PATENTE DEL CITY Y EL NISAN TIIDA. PARA MI ES MEJOR EL CITY PERO COMO AHUN NO LO TENGO NO SE LO Q CUESTA ACA EN RIO NEGRO EN LA ZONA DEL VALLE.. SI ALGUIEN DE POR ACA ME PUEDE DECIR SE LO VOY A AGRADECER Y AGUANTE HONDA… CLAUDIO

  386. Alberto dice:

    Hola Martín y a todos, les hago una pregunta, para aquellos que cambiaron la medida de las cubiertas a 185/60 R15 (versión LX), con que presión usan las mismas adelante y atrás? y otra pregunta, alguien le colocó al Honda City el spoiler o aleron?, podrían comentar la experiencia. Gracias.

  387. Santiago dice:

    LAS BANDAS DE PROTECCIÓN AL GRIS PUBLISHED LE QUEDAN BÁRBARAS.
    EL MIO ES LX TIENE 4500 KMS. Y, LA VERDAD, ESTOY MÁS QUE CONTENTO.
    HICE UN POQUITO DE RUTA A CHASCOMUS Y ES UN PLACER. ANTES TENIA UN FOX, ASÍ QUE ME PARECE QUE POR MAS QUE LE PONGA DOS RUEDAS DE BICICLETA EL CITY ME VA A PARECER UNA ALFOMBRA VOLADORA. SALUDOS.

  388. Alberto dice:

    Hola Angel, por favor fijate el en manual del service del vehículo que ahí aclara el tema de 10.000 km o seis meses. Cualquier cosa consultalo con la agencia para no errarle. Saludos y me alegro que disfrutes el vehículo.

  389. Martin dice:

    Alberto, gracias por los datos, excelentes! Ahora me fijo la página. Nunca había escuchado que el aceite se degradaba en seis meses, pero te voy a llevar el apunte, no sea cosa de meter la pata. Tal vez se deba a lo sofisticado de estos motores modernos. En general a todos los autos que tuve les hice unos quince mil km al año, lo que implica un cambio de aceite al año, o un poco más también. Ojo Angel, consultá, se supone que el service obligatorio tiene que ser igual en todo el país. El vendedor (Honda Pto. Madero) me dijo varias veces «guarda no dejes pasar los seis meses -mas allá de algunos días- porque lo exige la garantía obligatoriamente, aunque no hayas llegado a los diez mil km». Incluso si lees la garantía impresa lo dice claramente. Esta semana hago el service y despues les cuento. Saludos y gracias por los datoss

  390. ANGEL MARIANO dice:

    Hola Alberto, a mi no me hablaron de meses, me hablaro de kilometros, en 6 meses , creeria que no se va a poner feo el aceite, habria que consulta a fabria para ver que opinan,
    pero no creo que en 6 meses se ponga feo. el cubre carter yo se lo puse cuando hice el service de los 1000km.
    hoy llegue de otro pequeño viaje, 660 km ,con 47 litros de nafta, me toco ayer viento de frente llendo asia el norte , viaje a 130 ,140 por velocimetros de maravillas,
    supere los 17300 km , y lo tengo desde mediados de abril,
    la verdad es una mara villa como anda, estoy super conforme.
    buena semana para todossssssss
    ANGEL MARIANO

  391. Alberto dice:

    Hola Martín, el service es cada 10.000 km o seis meses lo que ocurra primero, el tema de los 6 meses es porque el aceite, no solo el de Lubrax, sino cualquier aceite, pierde las propiedades de lubricación en ese período o, en este caso por el tipo de aceite que usan, cada 10.000 km. Por ejemplo, si vos le hicieras al auto cada 6 meses 20.000 km, le podrías colocar un aceite sintético que duraría ese kilometraje, igualmente a los 6 meses lo tendrías que cambiar, se entiende el ejemplo?…la limitación va por la durabilidad del aceite, ya sea, por tiempo (6 meses) o por kilometraje recorrido (no se puede pasar de 10.000 km ya que se «licuaría»). Espero haberte podido ayudar. Cualquier duda por favor volvé a consultar. Por favor mirate esta página de aceites lubricantes, en donde explica a fondo en que consiste un aceite lubricante para automoviles (el aceite es EEUU y la página es de una distribuidora en Bolivia), realmente no tiene desperdicio!!!

  392. TULIO dice:

    HOLA GENTE…. pensar que cuando éramos pibes también varios de nosotros tuvimos «honda», pero para cazar pajaritos -ahora hay que decir «gomera», todo cambia- Bueno, basta de pavadas; como dijo arriba Alberto el tema lubricación es crítico para el motor, eso es sabido. En mis pagos ‘aunque Uds. no lo crean’ tenemos en verano, esp. Diciembre y Enero, varias semanas de 35 y hasta 42° de máxima, tal vez con esas temperaturas sea apropiado viscosidad 40 (?). Y en pleno invierno mínimas que pueden llegar a 12 bajo cero, con máximas de no más de 5-6° durante el día… Y, en el interior de la Provincia (Rio Negro), apenas hacés 200, 300 km hacia el Sur, donde es llano pero hay más altura, en la Meseta Patagónica se registran mínimas de 25 y hasta 30 bajo cero… hay que ponerle como 50 % de anticongelante a la noche, si no, se te hiela aún bajo techo (adentro de un galpón cerrado, por ejemplo) Lo sé por mi cuñado, que tuvo campo por ahí muchos años, yo a veces lo acompañaba en su entonces F 100. Y entonces, será por eso que ahora hay aceites 5-40? Porque en el momento del arranque en frío y segundos posteriores, es elemental que el aceite «suba» cuanto antes a las partes vitales, que están sin lubricación y eso es malo, tan malo como la Malparida! Y para los amigos de más al Sur patagónico, que tienen que lidiar con la nieve-hielo-barro vaaarios meses, FATE tiene una cubierta que se llama ANTARTIKA, y también sirve en el asfalto. Según Fate, iguala las normas de los países nórdicos (y viene la medida para el Honda, creo; pueden buscarlo en el sitio de fate, sección cubiertas para autos). FRATERNAL SALUDO PARA TODOS – TULIO –

  393. Martin dice:

    quise decir el mio tiene 7600 km (si, estoy mamado)

  394. Martin dice:

    Hola Alberto, Tulio, Angel y toda la barra y los nuevos tambien! hoy estaré mamado o con sueño, sáquenme una duda cruel. El service obligatorio es cada diez mil km o seis meses, lo que se cumpla antes. Lo tengo que llevar ahora a hacer el de los seis meses, porque no llegué a los diez mil antes (el mito tiene 7600 km). Si me cambian el aceite ahora (como me dijeron que me van a hacer), eso significa que el proximo cambio será a los 17.600 km. Eso va a ocurrir antes de los veinte mil km, no es cierto? Bueno. Si llego a ese kilometraje antes de los seis meses, lo tengo que volver a llevar para el cambio de aceite? y después otra vez por el service de los 20 mil o del año? Se que esto lo puedo preguntar por telefono al concesionario el lunes, pero como hoy es domingo y estoy al pepe, pregunto aca…
    Tulio, la mención al cordero patagonico fue un golpe bajo, yo pensaba en vacas, pero el cordero es una gloria de dios! Se me cayo la baba sobre el teclado! Saludos, y cuéntenme a ver como interpretan la garantía, o si yo estoy efectivamente mamado

  395. Alberto dice:

    Hola Tulio, hola Martín y hola a todos, les comento que el city que tengo y al que le cambié las cubiertas (michelin 185/60 R15) es el modelo LX, lo cual lo mejoró muchísimo (sobre todo el agarre y sostenida), no obstante, sigue siendo un poco «sensible a los vientos». Quería compartir con ustedes algunas cosas que noté: Le coloqué el chapón cubrecarter en agencia (honda pilar – lo recomiendo) y noto menor ruido y mejoró un poco mas la sostenida, en mi opinión, del vehículo (parece mentira, pero influye al paso del viento por debajo del mismo). Con respecto al lubricante, en las agencia colocan Lubrax 15-40 W MINERAL (si leyeron bien!!!, el aceite es MINERAL), lo cual, consultado con el encargado técnico, me dijo que es para abaratar los costos de mantenimiento del vehiculo (honda pilar y honda chetta), cuando todos sabemos, que el lubricante de manual es 10-30 W semi-sintetico. Estoy de acuerdo con que sea mineral (que no creo que dure 10000 km ni a palos), con lo que no estoy de acuerdo, es con que le cambien el grado de viscocidad final, o sea, 30 W por uno mas pesado (40W), me parece una aberración. El motor viene diseñado con microcapilares por donde circula el aceite para su lubricación, si yo cambio el grado de viscocidad, obviamente al ser mas pesado y viscoso, pierde performance en la lubricación. Me gustaría otra opinión al respecto sobre este tema y los otros que planteo, por supuesto…Desde ya, me encanta este foro, me permite conocer mucho mejor, a través de las distintas experiencias, el vehiculo que estoy disfrutando. Saludos para todos.

  396. TULIO dice:

    HOLA CITYZENS!!! Recién vengo de cambiarle el filtro de aire (el que tenía estaba «al horno» ya…) Y por supuesto, el auto ‘respiró’ y ahora con nafta 98 octanos (yo uso Podium, luego de probar las otras me pareció la más «verídica», por así decir) Claro, mucho depende también de la seriedad de la estación de servicio, no? Bueno, y según me dijeron, lleva el mismo filtro que el New Fit (con motor 1500). Es idéntico, realmente. Lo que nadie me respondió hasta ahora es cuál aceite le pone al motor… En la Agencia me dijeron Lubrax -Petrobras-, pero yo estoy usando Castrol Magnatec -USA- Habrá que ver con el tiempo y los kms. La Castrol Magnatec cuesta casi igual que la Elaion Ultra, aquí por lo menos ($ 200.- los 4 litros) Pero atenti, con los 4 litros (cambiando aceite y filtro), cuando la miden en el momento queda justo en la marca superior de la varilla, pero al día siguiente ‘bajó’ un poco más, y SE PASA COMO MEDIO CM., lo cual no conviene por motivos técnicos. Tal vez no es mucho, pero ese medio cm. debería estar abajo de la marca superior al momento del cambio, y justo en la marca al día siguiente (o en un par de horas con el motor parado, pienso)- OTRO TEMA que consulto: ¿tuvieron ocasión de conducir en ruta CON LLUVIA, y en tal caso han notado tendencia al aquaplaning-hidroplaneo? Claro, mucho de ésto depende del tipo de cubiertas, estado de la ruta, velocidad, etc., pero como el auto es livianito… Y ya sabemos lo peligroso que puede ser! Bueno gente, que sigan bien, vayamos pensando en un recorrido turístico en nuestros CITY para las vacaciones; para mí -tiempo disponible mediante- no hay nada como hacer turismo en auto, cierto? Porque si bien ahora volar es más barato, no ves nada hasta que llegás, y en esos tours yo me siento un poco… ‘militarizado’, no sé si me explico… a menos que uno quiera ir muuuuy lejos, claro. OK, SALUDOS PARA TODOS, TULIO.

  397. ANGEL MARIANO dice:

    Hola Sergio, cambia las cubiertas y veras la diferencia que tendras, es importante esa diferencia, podrias poner las YOKOHAMA, 185-60-15, EN MEDIDA SON LAS QUE ACEPTA LA GARANTIA DE HONDA, lo de las revoluciones en viaje , si es rumoroso , pero cuando llega a los 130km se calla, yo tengo en mi CITY LX casi 17.000km , estoy muy conforme con el…
    les envio un cordial saludo y un buen fin de semana a todos los propietarios de estas hermosa GOMERA.,

    ANGEL MARIANO

  398. MAX dice:

    Hola amigos Honderos!
    Ya he comentado un par de veces en este blog..
    Yo tengo un LX desde Enero, ya pasé los 16.000km…

    Le agregué:
    Vidrios polarizados doble con Seguridad de 250 mcr (3M)
    Luces Zenón originales altas y bajas (x Honda)
    Protectores de paragolpes (me cansé de que lo marquen)( x Honda)
    Sensor de estacionamiento (x Honda)
    Cubiertas Yokohama 185/65
    Alarma voloumétrica (x Honda)
    Colita de escape del Civic SI
    Y recientemente tratamiento de Teflón….

    Comentarios generales:
    Me encanta diseño exterior e interior
    El motor (ando fuerte en ruta)
    Su buen consumo
    No me gusta la rumorosidad en velocidades tranquilas (120-140)
    Algo sensible a vientos laterales
    Algunos plásticos internos
    Poca autonomía
    Falta de discos traseros y ABS (no me dió el cuero para la otra versión)

    Pero estoy muy conforme..

    Sds!!

  399. TULIO dice:

    GRACIAS MARTIN, muy buena idea la del Club del City ! Y por supuesto, acá en Patagonia nunca van a faltar unos CORDEROS AL ASADOR y buen vino tinto patagónico, y para los que les guste pescar -o cazar-, mi sobrino, Mariano, es Guía Profesional de Pesca en Parques Nacionales, tiene una «base» de cabañas nada menos que en Piedra del Aguila… te lleva en flotadas de pesca por donde quieras, también conoce a los Guías de Caza (jabalí, puma, guanacos, ciervos, etc., que abundan en esa zona) Se llama MARIANO SRUR -no les paso el email porque tiene como 3, no me los sé de memoria, pero lo buscan .por el nombre en Google) Ocurre que ayer se me hizo pelota el DISCO RIGIDO, perdí todo…. me estoy rearmando -ahora, les escribo desde la notebook de mi mujer- Cosas que pasan («no fue un virus» me dice miTécnico, es x ‘desgaste del Equipo», según el…) Pero bueno, acá estoy muchachos! SALUDOS PARA TODOS DEL AMIGO ‘CITY’, TULIO, Gral. Roca, Rio Negro.

    A

  400. Martin dice:

    Hola Hugo y Sergio! Sergio, algunos de los temas que planteás los hemos extensamente debatido en comentarios anteriores, sólo tenés que leer empezando un poco más desde arriba, más o menos a partir de donde empiezan los comentarios de Tulio. Creo que vas a encontrar muchas respuestas y puntos de vista sobre esos asuntos. Respecto del sonido de flojo en el baúl, fijate (a mi me pasó) si no estuviste reclinando los asientos posteriores, o probando las trabas, porque si no las dejaste bien trabadas quedan en una posición intermedia, que las hace generar un ruido tal como vos describis.
    Saludos

  401. Eduardo dice:

    Hola a todos … Alguien sabe si Michelin fabrica 185/60/16 ó 195/65/16? Es para reemplazar las Bridgestone que trae el City que si bien son muy buenas, me parecen muy duras fundamentalmente por el perfil 55. Saludos

  402. Sergio dice:

    Tengo la versión LX desde el 3 de Agosto. Estoy muy contento con el auto. Quizas una de las contras podria ser como va enroscado en ruta cuando uno supera los 100 kms. Por poner un ejemplo, a 120 va a 4000 vueltas. Me parece mucho como para a velocidad constante y eso se siente un poco en el ruido del motor.
    Otra contra podria ser lo sensible que es a las irregularidades del pavimento. Copia todo!. Supongo que quizas cambiando el rodado se puede superar en parte eso.

    El consumo, la comodidad, la agilidad, la estetica interior y exterior, la dirección, los palanca de cambios cortita y precisa.

    En ruta también sentí un ruido como si estuviese algo flojo atras en el baúl. Pero no encontré nada. A alguien le pasó?. Ya tengo 4500 kms en casi 2 meses.

  403. Hugo dice:

    Hola a todos!
    Gracias Anibal por tu recomendacion para ver la pagina de Mexico, de ahi podemos sacar alguna idea del diseño de las protecciones de los paragolpes que aca no existe y comparto con uds que es necesario resguardar.
    Por otra parte, ya llegue a los 1000 km, y realmente el vehiculo es extraordinario. Seguramente se pueden mejorar algunos aspectos, pero el andar, confort y diseño son excelentes
    Slds

  404. Anibal dice:

    Hola, que bueno Agustin60, si bien es un auto para la ciudad, cada vez que viajas te sorprende muy gratamente tambien. Te comento que vas a tener que hacerte la idea del cambio de neumaticos nomas, porner el cubre cater no soluciona la rumorosidad del motor (lo digo por experiencia) ademas a mas 100 o 120 el ruido es el del rodamiento, no del motor, tampoco es una locura. Me gustaria ver como queda con las gomas de proteccion, el mio tambien es de ese color.
    Otro dato para los que tienen el LX, la colita del escape sale $320, la que trae el EXL., y no viene mas nada oficial para agregar, nada de cambiar la trompa o spoilers como en mexico.
    Saludos

  405. Martin dice:

    ME COMPRE UN HONDA CITY EXL, Y LA VERDAD ES PRECIOSO, TIENE TODO LO QUE SE LE PUEDE PEDIR A UN AUTO, SIN DUDA EL VALOR COMO DICEN MUCHOS QUE ES CARO, PAGAS LA MARCA Y EL AUTO, SE LOS RECOMIENDO UNA BELLEZA

  406. Agustin60 dice:

    Copado el zoo de Lujan. Asado de campo y dia expectacular, con paseo en dromedario incluido. El City tiene muy buena tenida y aceleración. Los controles de ruta no te dejan pasar los 130 km /hora pero pude comprobar que el consumo es mínimo:
    La computadora arrojó 14.5 km por litro!
    Yo puse música tranqui (el navegador del equipo te permite seleccionar por interprete, y canción desde el usb de modo rapidisimo). y la gente durmió atrás con los asientos reclinables y el espacio que tiene, a pata ancha.
    El ronroneo del rodamiento sigue siendo un sello del City, pero no molesta, y creo tiene mucho que ver con la turbulencia del aire en el bajo capot ya que el motor pequeño deja espacio libre. Probablemente baje aun más con el ablande de los neumáticos y el chapón que le voy a poner en la revisión de los 1000km.
    Las bandas de protección también se las voy a poner (el mío es el color Polished). Un expectáculo bah!
    Salutti amici. Buena semana!

  407. Martin dice:

    Te tocó un día bárbaro para probar la máquina Agustin.
    Tulio, me parece que, a instancias tuyas, podríamos hacer un Club del City, como hay de tantos modelos y marcas, juntarnos una vez por año yendo en procesión a tus pagos, y nos recibis quemando buena carne y con buen vino (bueno los que manejan no beben), jaja. Los gastos del asado los compartimos por supuesto….
    Saludosss

  408. Agustin60 dice:

    Ayer lavé el City y los lavadores no lo podían creer. Otro día cuando le colocaron el localizador Ituran (que es con batería y no le toca la parrte electrica) me preguntaban donde iban los cds (del conector usb oculto ni hablar)
    Hoy me voy hasta el zoo de Lujan y les cuento el comportamiento de la bestia.

  409. TULIO dice:

    HOY ESTUVE EN ‘KAERI’ (concesionaria HONDA en Neuquén). Charlamos con mi amigo Emiliano BALLESTEROS -quien me vendió el City en Enero pasado- «Los Honda se están vendiendo como pan caliente», me contó… y le creo, cada vez veo más en la calle, no solamente el City… también el FIT, la CR-V, el CIVIC, y por supuesto un poco menos el ACCORD -una naveee, pero vale lo que pesa -cuesta- Me explicó varias cosas del ‘proceso de venta-comercialización’, es un profesional capacitado, que antes estuvo mucho tiempo en ‘otra marca’…. conoce el negocio de los autos, me sacó algunas dudas que yo tenía al respecto. Es conveniente conversar con ellos, son Profesionales de Venta! Y, conocen lo que te venden, su actualidad, su futuro en nuestro País, y etc. etc. Solamente hay que ‘ir y preguntar’, tanto al Vendedor como a los Amigos aquí en el Foro, no cierto? Y… también a algún mecánico ‘Honda’ extra-Agencia, aunque acá no conozco ninguno. Pero, como decía más arriba, a un VIAJANTE que tenga un City con 50, 70.000 km, a ver «qué tal», no? Espero que me visite alguno, por mi profesión suelen venir con autos ‘nuevos’, cualquier momento aparece alguno con un City! (los banca la Empresa, claro…) Y bueno, como dice el proverbio, ‘al ver, verás’ -lo que también se llama «la Prueba del Tiempo»- SALUDOS, -TULIO-

  410. Martin dice:

    Gracias Silvana! hasta ahora nos ha ido muy bien. Respecto de las bandas protectoras, al negro le deben quedar perfectas. Yo tengo gris, intermedio, (magnesium metalic) y le quedan horrendas, por lo cual lo voy a dejar asi como está, prefiero que el auto luzca lindo y si se rayan los paragolpes taparle los rayones por unos pocos pesos, a los tres años (cambio el auto cada cinco/seis) y listo. Al menos al color gris, y en mi modesta opinion, a todos menos al negro o al azul, las bandas negras le quedan muy feo y le restan categoria. Tengo una cochera fija cuando voy a trabajar, y jamás lo dejo en la calle, asi que es muy dificil que me lo rayen. No es el primer auto que tengo con los garagolpes pintados (en realidad ahora casi todos vienen asi) y no hay que preocuparse tanto, al ser semiflexibles se bancan los toques mucho mas de lo que uno piensa.

    En realidad habria que preocuparse, si lo dejan en la calle entre otros autos, que no te lo toquen en la trompa al retroceder, porque te lo hacen percha y no hay banda protectora que lo proteja. Por su maravilloso diseño, si lo miran bien, sobresalen los bordes inferiores del paragolpe, y a determinada altura, la hache cromada que tambien corre peligro, segun la altura del auto que te toque…, Asi que mi sugerencia, mas que las bandas protectoras, es que no lo dejen en la calle, y si no les queda otra, tratar de que delante de uno no haya ningun auto. Es el precio que hay que pagar por ese diseño bellisimo (y yo lo pago, me la banco). Saludos

  411. Martin dice:

    Gracias Silvana! hasta ahora nos ha ido muy bien. Respecto de las bandas protectoras, al negro le deben quedar perfectas. Yo tengo gris, intermedio, (magnesium metalic) y le quedan horrendas, por lo cual lo voy a dejar asi como está, prefiero que el auto luzca lindo y si se rayan los paragolpes taparle los rayones por unos pocos pesos, a los tres años (cambio el auto cada cinco/seis) y listo. Al menos al color gris, y en mi modesta opinion, a todos menos al negro o al azul, las bandas negras le quedan muy feo y le restan categoria. Tengo una cochera fija cuando voy a trabajar, y jamás lo dejo en la calle, asi que es muy dificil que me lo rayen. No es el primer auto que tengo con los garagolpes pintados (en realidad ahora casi todos vienen asi) y no hay que preocuparse tanto, al ser semiflexibles se bancan los toques mucho mas de lo que uno piensa.
    En realidad habria que preocuparse, si lo dejan en la calle entre otros autos, que no te lo toquen en la trompa al retroceder, porque te lo hacen percha y no hay banda protectora que lo proteja. Por su maravilloso diseño, si lo miran bien, sobresalen los bordes inferiores del paragolpe, y a determinada altura, la hache cromada que tambien corre peligro, segun la altura del auto que te toque…, Asi que mi sugerencia, mas que las bandas protectoras, es que no lo dejen en la calle, y si no les queda otra, tratar de que delante de uno no haya ningun auto. Es el precio que hay que pagar por ese diseño bellisimo (y yo lo pago, me la banco). Saludos

  412. TULIO dice:

    CORRECCIÓN, los protectores desde luego no pueden ir ‘a ambos lados’ de las ópticas, sino debajo… Y bueno, ya está. CHAU…

  413. TULIO dice:

    ¡MUY BIEN, SILVANA!!! Comparto tu comentario, ojalá envíes otros del City… Y, Alejandro, bueno, ya están los protectores de paragolpes colocados en mi City! Como suponía, son bandas de goma dura, autoadhesivas. No quedan tan mal que digamos. En el paragolpes delantero -a ambos lados de las ópticas, obviamente-, van 2 de cada lado, uno -el de arriba- un poco más corto que el de abajo, «según arte» del chapista que te lo instale, separados por unos 10-15 cm entre sí. Y atrás, viene uno también de goma pero MAS ANCHO que los de adelante, con una ranura central que se destaca y a mi gusto quedó bien, atrás es suficiente con uno solo (tiene entre 8 a 10 cm. de ancho, éste). Desde luego, no es un «juego de protectores», se compran por metro, primero vas al chapista y te dice cuánto precisa, después él los corta, los retoca, y los aplica. Es un ratito, son fáciles de instalar, depende del chapista para que queden bien simétricos, etc. Los de adelante son más angostos, pero como van 2, me parece que quedan mejor que ponerle anchos adelante… cuestión de gusto. Algo protejerán (yo lo comprobé con mi ex-Bora, atajan bastante). Y no hay que olvidar que también protegen al auto que está adelante o atrás del nuestro, no es lo mismo ‘chapa contra chapa’ que ‘goma contra chapa’, verdad? SALUDOS, TULIO.

  414. Silvana dice:

    Aquí una mujer ADORADORA de los autos, ME ENCANTAN!!! Fuí a ver un CITY, lo probé y me ENAMORÉ, sin palabras el auto hay que verlo y probarlo…después digan lo que quieran…
    Unos datos: me crié en un taller y tengo años de ver las quejas de usuarios de marcas nacionales, Peugeot=problemas eléctricos en gral; Fiat=suuuuuuper tallerista, vive en el mecánico!, Ford=un auto muy duro, poca amortiguación; Chevrolet=actualmente son muy plásticos y hacen ruido al andar, no así los antiguos, como el Chevrolet 400/Chevy que eran verdaderos Fierros; el resto (Citroen/volkswagen, etc) en cuestión de modelos, pueden conseguir algo bueno en verdad pero fíjense el precio antes. Suerte en las compras Hombres!!!

  415. TULIO dice:

    Gracias Alejandro, tenía el mismo presentimiento (al Bora que tuve antes tuve que ponerle ésas gomas, protegen bastante). Mi City es color gris (no el más oscuro), así que tendré que elegir entre negras o azules bien oscuras… Después te cuento, también voy a preguntar en alguno de esos negocios que venden solamente artículos de goma, tal vez tengan algo mejor…. SALUDOS -TULIO-

  416. alejandro dice:

    hola a todos.. Tulio con respecto a la proteccion de paragolpes estuve viendo en las paginas de accesorios de honda «mexico» y no dejan de ser las bandas protectoras que vos decis, aca en rosario me dijeron amablemente en la concesinaria cuando consulté que lo coloque en cualquier lado porque no tienen debido a que «son caras», decir esa pelotudez y decir andate que no te damos bola es lo mismo (cabe destacar que todavia no me llamaron para cambiar el parasol, comentario del 31 de agosto), mirando en la calle he visto que varios autos tienen colocadas estas gomas en dos lineas, lease arriba y mas abajo, mi city con solo 2500 km ya esta rayado como vos decis por estacionamiento, creo que se las voy a colocar tarde o temprano, por ahi depende la estetica segun el color del auto, el mio es negro asi que no creo que quede tan mal, las originales si podes verlas como te decia antes son mucho mas piola que el pedazo de goma dura que consigo, voy a esperar un poco y ver si alguien aconseja algo mejor, saludos

  417. ANGEL MARIANO dice:

    Gabriel, yo tube 2 307, es un gran coche, tube problemas con el cierre centralizado en los dos, y el consumo del 307 a 140km era de 10 litros y medio cada 100, cosa que el CITY,me consume A 140 KM 7 y medio o 8 litros el diseño es de ultima , el 307 es diseño viejo, pero repito un señor coche. veremos cuando llegue el 308 , que ya esta en Chile..
    salu2sssssssss
    ANGEL MARIANO

  418. gabriel dice:

    hola, despues de caminar mucho y ver autos de otras marcas de precios similares, me decidi sin dudas por el honda city, muy buen diseño interior, muy full y atractivo, asi como amplio y funcional.comparando por ej con el focus, nada que ver las terminaciones del interior,desastrozas las del ford,el unico que se le asemeja con muy buenas terminaciones es el 307, muy elegante, pero tengo conocidos que tuvieron malas experiencias, y digan lo que digan , es diseñado en japon,,,,,,aceptemoslo.

  419. Martin dice:

    Hola Agustin, y hola Jorge y el resto de los muchachos (a quienes les voy a contestar despues porque mi mujer me está ladrando porque se enfria la comida). Agustín, precisamente diste en la tecla, me sacaste la palabra de la boca, eso queria decir, que el auto es tan silencioso que te permite el «lujo» de sentir el rodamiento de las cubiertas. Por lo tanto habla muy bien de lo silencioso que es. Yo también me quejaba, como vos, del ruido del motor en alta en mi Renault, y soy un fanatico enfermo de la alta fidelidad y de escuchar musica en el auto, y con mi experiencia en ruta con el City te podría decir que vas a poder seguir disfrutando del equipo de audio. A 130 o 140 por ejemplo, se pierde un poco de respuesta de los sonidos graves, y los agudos se hacen un poquito latosos como consecuencia natural de subir el volumen pero no es nada grave. El SVC (volumen que sube o baja automaticamente cuanda subis o bajas la velocidad funciona barbaro; lo podes regular o desactivar). Y si bien (otra maravilla mas) es el primer auto de la Argentina que te lee el nombre de los temas del ipod y te salen en el display (característica que por el momento no tiene, ni va a tener hasta que salgan nuevas versiones- el equipo de audio del Fit, ni del Civic ni del Accord), sin tener que estar mirando la pantalla del ipod, les recomiendo calurosamente, a quienes no tienen un ipod, que no gasten plata en adquirirlo, porque con un simple pen drive tipo Kingston como el que uno usa para laburar (incluso mezclando archivos de word o de excel al lado de las carpetas mp3, jaja) anda espectacular. Por unos pocos pesos compre un kingstone de 16 gigas y se lo deje permanentemente conectado, me entraron como 130 cds, no les parece suficiente para un viaje?. Yo noto que a medida que las cubiertas se van gastando (ya le hice 7.200 km) se hacen bastante mas silenciosas que cuando eran nuevas. Saludosss

  420. TULIO dice:

    ¿PROTECTORES DE PARAGOLPES? Ya tengo 16.000 km en mi City, y varios rayoncitos (con pintura y todo, y son visibles), de los estacionamientos en la calle… No sé si ponerle unas bandas de goma autoadhesivas a esa altura que no desentonen con el color del auto, o si viene algo más acorde al auto? Sabemos que está prohibido cualquier cosa que ‘sobresalga’ de los paragolpes (por ejemplo, el enganche con la bocha para una supuesta lancha, que no tengo, y sería para el de atrás solamente, no voy a ir ‘empujando’ la lancha, no cierto?) Si alguien hizo algo al respecto, le agradecería me cuente… Y, volviendo al tema de las gomas, repito que la versión que yo tengo vino con Bridgestone Turanza 185-55-R16, que pienso cambiarle por algunas otras-no sé cuáles todavía, pero más ANCHAS, 195- , porque parece que eso aumenta el confort, la «tenida» y disminuye el «flameo» en velocidad, etc. Como lógicamente las que tengo ahora están como nuevas (16.000 km), uno puede cambiarlas ‘ya’, y guardarse las otras… Y, cuando las del cambio se gasten o quieras vender el auto, tenés 4 gomas «nuevas» para volver a ponérselas… no cierto? SALUDOS, TULIO.

  421. Jorge dice:

    Gracias Anibal y Angel MAriano por los comentarios. Es bueno aportar lo positivo y lo negativo y porque no, tambien aprender. Lo que me han dicho del consumo me parece espectacular. porque la compu dice 0 pero todavia tenes un trecho mas. De todas formas creo que seria bueno no dejarlo llegar al vacio (basuras etc).

    Un abrazo

  422. Agustin60 dice:

    Perdón tiene 200 km , no 20.

  423. Agustin60 dice:

    Amigos, he leido con atención todas sus apreciaciones. Yo tengo el City LX trasmision manual. Ahora tiene 20km pero, respecto del ruido durante la marcha, hizo que volviera al concesionario a las pocas cuadras de usarlo, a ver si los bulones antirrobo que le habia agregado eran la causa del problema. Me explicó el mecánico que eran tuercas, y no bulones , y que por eso no podian rozar el disco, como yo me estaba imaginando. Lo manejó conmigo varias cuadras con toda amabilidad, y me dijo que era el ruido natural del coche, en su o con el pavimento.
    Lo cierto es que me puse a comparlo con el Megane fase 1 de mi mujer, y en éste el ruido del motor tapa el ruido del rodamiento. En el City el motor no se escucha pero se escucha la marcha sobre el pavimento.
    Yo creo que es un gran auto con este defecto, que si llega a perturbarme o no me acostumbro (por ejemplo si en ruta no me deja escuchar el soberbio equipo de audio que trae), me va a obligar a probar alguna de las opciones de insonorización que he leido en vuestros comentarios (me atrajo lo de los pasaruedas, el chapón y menos lo de las cubiertas por lo costoso). Bueno, la seguimos y gracias.

  424. TULIO dice:

    GRACIAS A TODOS, siempre se aprende algo… -para éso tenemos éstos sitios- Y bueno, yo tengo el EXL, con caja automática y rodado 16. Pero, como dije más arriba, puede mejorar si cuando las cambie les pongo 195 (ancho) en lugar de 185, que son las que trae de fábrica, Bridgestone Turanza. El tema sería las demás dimensiones, dibujos y marcas de los neumáticos, para mi región -Patagonia Norte, asfalto, ripio, no mucha lluvia acá, pero en Invierno -voy seguido a SCBariloche, SMAndes, VLAngostura (miro en Internet el clima ANTES de viajar, hay un sitio de USA que te lo anticipa en todo el mundo, lo pueden rastrear en: Angostura Digital, que es un diario online de VLAngostura, se llama AccuWeather, te dice con precisión hasta con 15 días «antes» del viaje cómo vá a estar el clima, si nieve, lluvia, hielo, hora de comienzo y magnitud de las precipitaciones, NIVEL de nieve que vá a caer en las rutas, los horarios.. HIELO y cuánto… increíble!) Así es mucho más fácil planear la hora de salida y etc. etc., no? No le erran nunca! (claro, con los satélites) OK amigos, hasta muy pronto! Saludos, Tulio C., General Roca, Rio Negro.

  425. ANGEL MARIANO dice:

    Martin, en el mio que es el LX y viene con llantas 15 y cubiertas goodyear, el cambio es super notable con las cubiertas YOCOHAMA, son muy buenas, es la contra de MICHELIM, el viento de costado y cundo te crusas con un camion era con las cubiertas que trajo, para tener atencion, ahora no te digo que no se mueve, pero es lo mismo que con cualquier otro coche, yo tube 307 2007 y es lo mismo con el cruse de los camiones y con viento de frente o de atras…
    salu2sssssss
    ANGEL MARIANO

  426. ANGEL MARIANO dice:

    Hola Jorge, mira influye mucho el consumo, el viento, en la manera de manejar el coche, con la computadora aprendes mucho el comportamiento del consumo, si te fijas cuando va acelerando notaras que el consumo es muy superior, cuando estabilisas la marcha ,notaras que el consumo se viene abajo y se mantiene y a 130 km te va a gastar estando normal sin viento de frente ni costado , entre los 6.1/2 Y 7 LITROS, yo tengo el lx, el mas baratito , y anda joya , yo le cambie cubiertas porque este modelo viene con 175 le puse 185, maraca YOCOHAMA un cambio muy importante hizo el coche, pero vos tenes cubiertas mas anchas y la caja AT, yo tengo ya 16.000km , lo compre mediados de abril, vengo de un 307 y estoy muy conforme con el coche…
    salu2ssssssss
    y a disfrutar de esa hermosa joya…

    ANGEL MARIANO

  427. Anibal dice:

    Hola Jorge, un par de cosas respecto al consumo, con los kilometros va a mejorar bastante el tema. Respecto a el tanque es 33 + 8 (reserva)= 41 (que se puede estirar a 42 (todo lo contrario a lo que dice el manual), la reserva es lo que te queda en el momento en que la computadora te avisa que podes recorrer 0 km. Mas o menos tu autonomia para un viaje va a ser de 500km (sin pasar de los 130/140 km/h), sin recurrir a la reserva de 8 litros que estan ahi aunque no te avise por ningun lado. La autonomia fue el primer tema y mas tratado aca, pero ya nos hemos adaptado al asunto, sobre todo en ruta, pero mira lo positivo, con $100 llenas el tanque practicamente. Saludos
    Anibal

  428. Jorge dice:

    Hola a todos. Me entregaron el City AT el miercoles. Ya le hice 1000 km (ida y vuelta a Lujan, Ida y vuelta a Villa Elisa Entre Rios). Realmente una «manteca». Hasta ahora no puedo quejarme de nada salvo el consumo que despues lo describo. No tuve problemas del grillito en el acompañante; no se me mueve tanto como decian cuando viene un camion de enfrente; la aderencia de las cubiertas fueron optimas (turanza); muy buena reaccion; equipo de audio excelente; el cruise control espectacular;no probe todavia la velocidad «S» (no me anime). Por ahora no lo pase de los 130km.
    Lo que no entiendo bien es el consumo. Hice 356km (tanque lleno ) y la compu me indicaba que todavia tenia una autonomia de 174km. Quizas el aire acondicionado me resto autonomia. A la vuelta (sin el aire porque no fue necesario) me indicaba que todavia tenia una autonomia de 195km. Esta bien?? No es poco ???
    Les mando un abrazo y quise aportar al foro

  429. Martin dice:

    Hola, estaría bueno que tanto Alberto como Tulio y Angel Mariano aclaren que modelo tienen, si el semifull o el full. El tema tiene mucho que ver con lo que están hablando porque llevan cubiertas distintas. El primero tiene llanta de 15, y el segundo de 16.
    Eso por un lado, por otro lado me gustaría saber si realmente es tanta la diferencia que notaron con el cambio (con el confort de marcha seguro que si, conozco el prestigio de, por ejemplo, las Michelin. A las Yokohama no las conocia ni de nombre. Me refiero al tema de la estabilidad por viento lateral, por ejemplo), Y finalmente si la concesionaria no les pone algún tipo de objeción al respecto, por el tema de la garantía (o se olvidaron de avisar?). Yo a las cubiertas duras ya me acostumbré totalmente, pero bueno, escuchar un consejo piola nunca está demás.
    Ya le puse bastante plata encima con los accesorios (tuercas de seguridad, sensor de estacionamiento -muy útil, es espectacular, especialmente para quien deja en garages y cocheras compartidas-, blindaje de vidrios y de neumáticos). Es decir, saber si se justifica ese gasto.
    Saludosss

  430. TULIO dice:

    HOLA TODOS. Es verdad que los frenos son muy buenos, y en un «panic stop=frenada fuerte inesperada», sin miedo hay que pararse arriba el pedal -no ‘bombearlo’, porque el auto sigue derecho y los frenos no se bloquean… Eso sí, y ya me lo dijeron en la Agencia, que ‘esté atento a las pastillas de freno, porque se gastan más rápido -caja automática-‘ También es cierto que especialmente en velocidad y mucho más con un poco de viento este auto parece que vá a ‘despegar’, como un avión, y hay que ‘manejarlo’ más prolijito, no? Creo que ésto puede mejorar con unas gomas un poco más anchas (195). También hace poco en Bariloche un taxista me dijo que hay unas gomas disponibles acá, con una especie de «efecto suelo» (mayor adherencia al piso que otras), eso está indicado en el lateral del neumático (ver en Google: como leer un neumático). Y otra sería tener en cuenta la relación carga del auto/presión de inflado. El Manual dice 32 libras adelante, 30 atrás… Yo les pongo 32 a las 4, y llevo cuando viajo el baúl no muy liviano (tampoco sobrecargado). Mi City vino con Bridgestone Turanza 185-55-R16, bueno, son un poco duras, pienso cambiarlas por Yokohama, Goodyear Eagle Vector (anunciadas ‘para toda estación y situación de manejo’… será?), o Michelin (made in France, si hay esa medida). Obvio, también depende de los precios… no sea cosa de pagar 30 % más una marca… para iguales prestaciones. SALUDOS -TULIO.

  431. Martin dice:

    Sigo respondiéndote Alberto: Como dije antes, pareciera que la idea de reducir el peso para favorecer el bajo consumo está generando una tendencia de autos con similares defectos (y virtudes). La crisis mundial y el hecho por ejemplo, de que solamente en nuestro país (creo que también lo he dicho acá por algun lado), la nafta aumentó un 36 % en poco mas de seis meses, lo dice todo. De cualquier modo, y como dijo otro bloguero, ninguno de los defectos son para dramatizar. Transito todos los dias desde zona sur hasta capital, la autopista BsAs-La Plata, y cuando hay viento fuerte, especialmente cuando vas «colgado en el aire», me refiero al tramo sobre el Riachuelo, se les frunce a todos, y absolutamente todos los modelos, desde los fiorino hasta los Audi mas caros, van todos despacito, reducen la velocidad y nadie se hace el machito, de manera que en mayor o menor medida, cuando el viento lateral es fuerte, se siente en cualquier auto.
    Esta misma autopista me sirve para responderte sobre los frenos. La Au La Plata Bs As es una autopista muy segura, en buen estado y sin curvas dificiles, lo que genera tramos muy largos de muy alta velocidad. Pero al estar cada vez más colapsada por el aumento incesante de vehiculos por año, se da constantemente el caso que, te diría todos los días casi sin excepción, que tenes situaciones en las que pasás de una muy alta velocidad (sin botonear como hizo Matias Alé) a cero en muy pocos metros (la máxima permitida es 130 km en esa autopista). En esas situaciones comprobé que el City frena bárbaro, con una estabilidad sensacional. Ya te digo en ese sentido lo pongo a prueba (y la vida mia y de mi familia) a diario y me responde de manera excelente. Lo que vos me comentás me sugiere que por ahi es la sensación que te dan los frenos ABS. Contra lo que muchos creen, con el ABS no frenas en menos metros, sino en más. Lo que evita el ABS es el bloqueo de ruedas y que te vayas de costado o gires al frenar exigido. La sensación esponjosa del pedal acompañada de una fuerte vibración, es típica de cuando se activa el ABS, me lo explicó el jefe de mecánicos del service Renault la primera vez que me pasó con mi anterior Megane. Lei muchas veces que el 90 por ciento de los conductores frena presionando el pedal en pisadas sucesivas, y que eso es un error; hay que dejar el pie presionando firmemente (aunque uno por institnto tal vez haga lo primero). Aclaro que mi modelo es el que tiene discos en las cuatro. Ni hablar de los viajes que hice a Villa Gral Belgrano, fui por la 9 y volvi por la 7, a la ida bajo una lluvia insoportable, y todo bien, más los viajes a Mar del Plata que ya le hice, todos ejemplos que me sirvieron para probar los frenos sobradamente. En fin, espero te sirva mi dato, para mi, ante la frenada exigida me ha respondido muy bien. Saludoss

  432. Martin dice:

    Hola Alberto, nuevamente aportás datos muy valiosos sobre las cubiertas. Estuve navegando sobre blogs similares a este, y descubrí que en todas partes se cuecen habas! Idénticas quejas sobre los vientos laterales, cubiertas y amortiguacion, en muchos autos, como el Ford Focus, Chevrolet Agile, el Renault Sandero y (un primo del City)…el Nissan Tiida!!
    Copio y pego algunos comentarios para que vean que esto es evidentemente ya una tendencia general, evidentemente delineada por el mercado. Fijense:
    • Silvio on April 2, 2010 12:15 pm
    Hace 2 meses compre un Visia Tidda, la verdad que es un buen auto, el único problema que tengo es que noto cuando hay un poco de viento que el auto navega o sea se mueve tornandose inseguro. La consecionaria dice que es normal, hay alguna persona que me pueda aportar alguna solución-
    Gracias
    • Juan on April 21, 2010 6:20 pm
    Silvio, es verdad el auto se mueve. Alquile uno en Miami y arriba de 170 flameaba, la primera vez me dio miedo por lo inestable que se ponia, pero a pesar de eso, de maxima lo puse 115 millas o sea 190,9 y camine unas cuantas millas a fondo.
    El Nissan de alla tenia cubiertas continental de 185 de ancho. Quizas cambiandole las cubiertas por unas un poco mas ancha para lo que es el auto, y bajandolo un poco mejore. Muy lindo auto y comodo.
    • Guillermo on May 18, 2010 11:24 am
    NOCOMPREN NISSAN TIIDA; NO HAY REPUESTOS!
    • oscar on May 26, 2010 11:44 pm
    Tengo un tiida tekna, es un vehiculo muy bueno ,tiene ya 40000km. ningun problema, excelente. El unico problema la falta de estabilidad aun en velocidades bajas por los vientos laterales. Imposibles de solucionar ,ni de manejar.No hay soluciones de parte de la concesionaria.¡Que lastima!

    Sobre el focus
    • Cesar Jar on June 11, 2009 11:34 am
    He comprado hace apenas un mes un Ford Focus Tren cero kilómetro y me ha ocurrido lo mismo que comenta Javier. Es insoportable el ruido que provocan las ruedas traseras que hacen que el baúl sea una caja de resonancia, y en el interior es muchísimo el viento que entra además del ruido. Las cubiertas son Bridgestone y el auto apenas ha rodado 400 Kms. Cuando fui a reclamar a la concesionaria me dijeron que ya sabían del ruido de las cubiertas en la parte trasera y que había que cambiarlas por Michelín, obviamente ellos no se hacen cargo de nada. Me parece un mal producto, como puede ser que la fábrica lance al mercado un auto con neumáticos que no sean acordes al confort del mismo.
    El motor es bueno, tambien la caja, no así el confort de marcha. Tengo otros vehículos y soy comprador de buenos autos, mi desición estaba entre un Peugeot 307 y el Ford Focus. Hoy me arrepiento, este Focus no ha cubierto mis expectativas.

  433. TULIO dice:

    GRACIAS MARTÍN, y a todos… muy buenos los comentarios ‘técnicos’ sobre cubiertas….pero como siempre sucede, todo depende del lugar donde uno vive, y del uso que CON MÁS FRECUENCIA le damos al auto… para elegir -y comprar sin equivocarnos- ‘las 4 gomas que sean las más apropiadas el 90 % del tiempo, no?’ Y, si nuestro uso es digamos, variable con frecuencia, en diferentes terrenos y situaciones, bueno, el Mercado ofrece también neumáticos que -supuestamente- servirían como para ‘todo terreno’ . Una que ví anunciada de esas características sería la Goodyear Eagle Vector, pero habría que probarla, yo no la conozco… Preguntemos al Gomero, no al vendedor… SALUDOS, TULIO.

  434. ANGEL MARIANO dice:

    Hola Alberto y gente del HONDA, yo al mio le puse las cubierrtas 185-60-15 y el coche cambio mucho, es otra cosa , 100 y 120 , el auto no se mueve, yo cuando hice el service de los 10.000, le consulte a la agencia y me dijo que esta permitido por Honda poner ese rodado, otro no, pero 185-60-15 no hay drama ahora no lo prove con el GPS para saver si hubo cambio de velocidad, con las otras cubiertas mentia de 4 a 5 km + de lo que me marca el GPS, ahora el dia 2 tengo que hacer un viaje a ENTRE RIO y lo controlare, lo demas esta demas decir lo que es el coche, anda MUY BIEN, les envio un saludo y a pasarla bien a disfrutar cuando se puede de esta gomera que F.U.N.C.I.O.N.A..

    ANGEL MARIANO

  435. Martin dice:

    Muy buenos e interesantes comentarios Tulio, sos un groso! Saludoss

  436. Alberto dice:

    Hola Martín, te paso a comentar el tema de las cubiertas…Las mismas no son solo medidas ancho, radio o alto del talón, sino que mantienen una sincronización con la relación de la caja y andar del vehiculo, por ejemplo para el cuenta kilometros. Cuando se cambia la medida del neumático, ya sea, alto, ancho o radio, no solo se cambia el rodado, sino que además se cambia la sincronización para con el vehiculo como asi también puede variar la altura del mismo. Esta medida que yo le coloque 185/60 R 15, se calcula en base a una fórmula matemática, aclaro que no es un misterio (la mayoría de las gomerías buenas la manejan), en donde la diferencia total en las medidas para con las cubiertas originales del vehículo, no pueden exceder de + – 2%, de lo contrario, sería perjudicial para el mismo y cambiaría, entre otras cosas, la relación para con la caja de cambios, por darte un ejemplo. Con respecto al talón, el mismo marca el % de la pisada y esa es la altura final, para este caso yo aumente el valor de la pisada (185) y bajé el % de altura del mismo 60 (a diferencia del original que era 65 sobre 175 de pisada), con esto la altura del vehículo disminuyó en 0,275 mm. Ahora, si bien las cubiertas de esta medida lo mejoraron muchísimo, para mi, todavía al auto le falta estabilidad trasera, ya que manejando a 100 a 120 km/h se mueve, como así también, le falta frenado, noté que el pedal es muy esponjoso y poco eficaz, ojo, esta es mi percepción del vehiculo, no se si vos coincidis conmigo. Consulté a un especialista en alineación, el mismo me indicó que el problema de estabilidad del vehiculo, se origina por lo liviano que es el mismo en su parte trasera, además, viendo el vehiculo de abajo, noté que el mismo genera entre el tanque de combustible y el chasis, un hueco, en donde se enbolsa el viento haciendolo, al auto, mas liviano aún. Me gustaría conocer tú opinión y la de los demás usuarios al respecto. Saludos, Alberto.

  437. TULIO dice:

    ESPERO HAYAN DISFRUTADO ESTE «FINDE»…. con el City ! Relativo a las «gomas» -DEL AUTO, ACLARO- a mí me sirvió buscar y ‘estudiar’ en Google ésto: cómo leer un neumatico. Allí te dice todo, o casi, lo que hay que saber al respecto en cuanto a las partes de las cubiertas, cuál es cuál y qué significa en el lenguaje técnico. No pocos conductores dan poca bolilla a las ‘gomas’ de su auto (presión de inflado, rotaciones, medidas, etc. etc.) Pero, son las que nos mantienen en o con el piso… no? También hay que estar atentos, especialmente antes de viajar, uno mismo -yo lo hago- de pegarle una repasada con la llave de cruz a los BULONES, a ver si están correctamente ajustados… sobre todo si el auto estuvo en la gomería para rotación, etc. (sin estar uno presente durante el trabajo). Tengo una anécdota verídica, añeja pero también actual : hace ‘unos añitos’, cuando la nafta era barata, mi viejo -pescador de alma- se hizo una casilla autoportante sobre un 350 V-8 NAFTERO (le tuvo que agregar un tanque complementario atrás del asiento, pero repito, el precio de la nafta no era problema…) Y bueno, la 350 estuvo antes de un viaje en la gomería no sé porqué motivo -tenía duales- y al día siguiente salimos con un pariente, éramos 3. Destino : una entrada al río CollonCurá que estaba justo al final de la Bajada, a unos 500 mts. de la ruta estaba el río. Llegamos sin problemas, hicimos esa huellita estrecha (la 350 pasaba ‘justo’). Estuvimos pescando 3-4 días, y cuando salíamos para volver -mi pariente nos guiaba desde afuera, en la huella hasta la ruta-, ya casi salíamos y mi tío le dice a mi viejo, que conducía : «Pará, pará…!!!… tenés solamente 2 bulones en una dual, los otros están cortados!!!» (si seguíamos por la Ruta, nos matábamos…).Menos mal, no? En aquél entonces había un ACA cruzando el puente de La Rinconada, me fui a dedo y justo el encargado también tenía un 350, vino con los bulones, sacó las duales y se los puso… Hay que darle bola a las gomas, la presión de inflado, el correcto ajuste de los bulones… Se supone que lo sabemos, pero a veces «nos olvidamos»… no cierto? Y, para terminar, el otro día ví que el auto de mi Secretaria (un Duna), estacionado en la calle, tenía una goma pinchada, floja pero no en llanta. Y le digo (joven la chica…) : Silvina, tenés una goma baja… me miró con cara de pocos amigos… y corrijo : bueno, un NEUMÁTICO bajo en tu auto! Chacota total!!!! SALUDOS, TULIO.

  438. Martin dice:

    Hola Alberto, muy buenos los datos que aportás. Sin duda las marcas de cubiertas que comentaste, junto con alguna que otra más, son las mejores y no hay punto de comparación. Pero aclarame un poco más. Más allá de la calidad del compuesto y del dibujo, dónde está el cambio principal? en el ancho solamente? El talon lo bajaste o lo subiste (por ejemplo, talón más bajo, mejor tenida y estabilidad en ruta, pero mas sensibilidad a los rebotes, talon mas alto, todo lo inverso) se entiende mi pregunta?
    Respecto de las cosas que pedís, todos los coches agregan determinadas características y tienen que restar otras, para llegar a un precio final. Hace un comparativo con el Nissan Tiida, ( con este auto podes equiparar tal vez al City, y vas a ver que uno tiene cosas que el otro no, y viceversa). Por ejemplo indicador de temperatura externa, algunas funciones de la computadora de a bordo que uno trae y otro no, etc etc etc) Tal vez si ha un City le ponés todo eso que vos nombrás, le tenés que subir el valor bastante más. Porque el Siena tiene muchisimas cosas que no tiene un City. Con todo respeto por el Siena (un Duna redondeado y mejor diseñado, un poco de desarrollo técnico, básicamente el mismo motor del Duna y con las mismas medidas generales de largo y ancho), no se puede comparar un Palio o un Siena con un City, por eso este vale el doble. En realidad Fiat históricamente nunca pudo colocar en la Argentina un coche de gama media alta (como siempre hizo Renault, Peugeot, etc) Fiat estuvo y está asociado a un segmento popular, de buenos autos, confiables, pero muy economicos. En algunos blogs insisten hasta el cansancio que para comprarse un City prefieren un Linea, y es bien sabido que en nuestro pais nadie que tiene 90 lucas se los gasta en un Fiat. (los Tempra, Marea, Stylo, Brava, etc se los trajeron por una razón institucioal y de marketing, pero fueron fracasos comerciales siempre).
    Saludos

  439. Alberto dice:

    Hola, es la primera vez que escribo para un foro, en este caso quería comentar mi experiencia con el Honda City modelo LX, (tiene ya 500 KM), comprado en Honda Chetta S.A. (el cual no recomiendo – trabajan muy pero muy mal), coincido con muchos usuarios en las ventajas y desventajas que tiene el mismo, por ejemplo una ventaja muy positiva, al menos para mi (viniendo de un Fiat Siena 2009), es la potencia que tiene el motor y el bajo consumo (en relación a esa potencia). Con respecto a la estabilidad, tuve oprtunidad de probarlo en panamericana camino de la Agencia a la Gomeria, con las cubiertas que me trajo (GoodYear GPS3) y es muy inestable. Lo que hice, fue cambiarle las cubiertas a penas salí de la agencia, me tomaron las nuevas a $ 300 (neumáticos Gallo), cada una, abonando la diferencia para con unas Michelin Energy Saver 185/60 15; En esto quiero aclarar que cambié las cubiertas debido a que las que me traia originales, no tienen ni tendran, las prestaciones de una Michelin o unas Yokohama y en cuanto a la medida, sepan que hay tolerancias para cambiar la misma y la misma no puede ser superior a 2% del calculo, para este cambio la variación fue de 0,93%, también se le puede poner la medidad 195/60 15, que para ese caso la variación es de 1,9%. Con las mismas mejoró notablemente la estabilidad, al menos estoy bastante conforme. En lo que respecta al rebote en los lomos de burro y en las cunetas, lamentablemente, es así y yo pensaba que estaban «pinchados» los amortiguadores traseros, es mas, pensaba pedir en la agencia (hasta que leí sus comentarios) que me los cambiaran. Quería agregarle, en la agencia, la alarma volumetrica que se incorpora al comando de la llave original (PST Keyless), alguien puede darme su opinion y experiencia?. Espero que mi experiencia y opinion les haya podido ser útil, es un muy buen auto, pero se podría mejorar con un muy bajo costo al menos en los accesorios, por ejemplo, luz en la guantera, alarma volumétrica de fabrica, levantavidrios automático para cuando se activa la alarma, apagado de luces interiores después de 7´ de estar encendidas con el motor apagado (para ahorrar batería), sensor de estacionamiento con display de distancia, apagado de luces al apagar el motor y sacar las llaves, etc, etc…todo esto que mencioné lo traia el Fiat Siena EXL 1.4 de fabrica (auto gama media pagado en el 2009, $ 48.000).

  440. Martin dice:

    Eso si, le polaricé los vidrios pero sólo porque le queda bien….;)

  441. Martin dice:

    Dijo «carro» evidentemente no es argentina, proablemente México…
    Tulio que es eso de «calaverear»? Los propietarios de un Honda somos tipos serios cheee, jajaaaa. Abrazo

  442. Anibal dice:

    Aide es mexicana, por eso el precio. La verdad que el Ibiza esta bueno. Pero nada que ver con el City, uno con baul el otro no, en todo caso con el FIT. Seguramente se compro el motor 2.0, no creo que tenga las prestaciones de tu City, son cosas diferentes.
    Saludos

  443. ANGEL MARIANO dice:

    Aide!!! que HONDA COMPRASTES????? 212 mil pesos????, yo patentado y todo me salio 80.000 pesos, es el LX, mirä tengo ya 14.750 km el coche anda de 10sssss mas iva, y te digo vengo de un 307 que no es un coche cualquiera, es un autaso, su andar es muy bueno, el CITY es un poquito mas duro pero anda barbaro, el consumo es muy bueno , 7 litros cada 100km, en un viaje de 1840km, la velocidad maxima fue de 162km x h y el promedio del viaje 81.60 metros x h, con 129 litros de nafta, andando en las sierras y en distinta ciudades de Cordoba, manejarlo en la ciudad es un gusto, su consumo es infimo, no tirando mucho los cambios , eso ya lo sabemos, ahora si en cada salida lo pisas te va a gastar un poco mas pero no pasara los 8 y y medio seguramente, no se que coche tenias antes , pero debes acostumbrarte o adaptarte al coche , luego seguramente iras cambiando de opinion, bueno te envio un saludo y tenele pasiencia ,
    ANGEL MARIANO

  444. alejandro dice:

    hola Aide mira no se donde lo compraste pero a mi me salio 23900 dolares o sea hace unos meses aprox 94.000 pesos , yo soy de rosario, santa fe, argentina, si sos de estos pagos (lease pais) ademas de frustrarte por la compra te mataron con el precio..(212.000?????).. mi city cada dia me gusta mas es muy buen auto en su segmento, saludos a todos, ah me olvidaba no tenes que disculparte Anibal es que las letras no demuestran lo que me parecio el comentario , lo que decias de la edad me parecio muy gracioso y divertido , por eso te lo comente, saludos

  445. TULIO dice:

    CAJA AUTOMATICA del City : una ‘delicatessen’, es mi primer auto con caja automática, y es muuuy cómoda! Claro, no será para un manejo deportivo, pero para eso tiene -bajo el volante- el ‘paddle shift’, esas aletitas metálicas que te permiten DECIDIR cuándo hacer un rebaje -o a la inversa-, sin que intervenga la caja automática. De modo que la caja automática no te ‘esclaviza’ a una conducción… aburrida. Para nada! Todo depende del lugar por donde vayas (urbano, ruta, ruta trabado, etc. etc.). Y las preferencias de cada uno. Otro tema es el ‘cruise control’, velocidad de crucero… acá en mi zona poco puedo usarla, no tenemos autopistas de larga distancia… pero que es cómodo, es muy cómodo. Pasa que si en ruta ‘abierta’ uno pone el cruise a más de 140, pronto tenés que sacarlo por el tránsito de frente, etc. //////// INSISTO NUEVAMENTE : las luces ‘altas’, o ‘largas’, no me convencen mucho, no sé qué piensan los que andan calavereando o viajando de noche… Podrían ser más potentes, sobre todo si andás de noche medio rápido… acá hay rutas asfaltadas con campos sin alambrado, animales sueltos… camiones parados al borde en la banquina…. tipos de frente que vienen medio dormidos desde larga distancia, por el medio de la ruta… y tantas cosas más. Yo pienso cambiarle las luces altas por otras más potentes y de mayor alcance. Tenemos ahora también el problema de la ‘obligatoriedad’ de andar con luces bajas encendidas continuamente, día y noche… Conclusión? la mitad de los autos ya están «tuertos», lo habrán notado. Y muchos de sus dueños ni siquiera se dan cuenta… (a «esos» tuertos, por lo menos aquí, la poli no los para!). Y, en un viaje largo, cuando se les viene la noche, los ‘tuertos’ pueden provocar ‘muertos’, no? SALUDOS, TULIO.

  446. Martin dice:

    ¿Que te compraste un auto que no te gusta? Y qué se puede decir?, que lo hubieras visto bien antes, que lo hubieras probado, etc. etc, es un autazo con prestaciones de autos de segmentos superiores, pero con el consumo de combustible (aqui el combustible subió un 36 % en seis meses) de autos pequeños, para que tengas una idea gasta menos que un Renault Clio 1,6. Su diseño a todos le gusta, todo el mundo se queda fascinado. El Bora está discontinuado hace como dos años menos en el mercosur, diseño totalmente obsoleto, que por la relacion precio tamaño todavia se vende bien (aunque atrás es incomodisimo) pero que en cualquier momento se discontinua tambien aca. Volviendo a tu auto, si no te gusta…cambia de auto, por qué vas a conservar algo que no te gusta? Idem con tu esposo, amante, etc. Saludos

  447. TULIO dice:

    HOLA GENTE. Ojalá tuviéramos algún VIAJANTE dueño de un City, que ya le habría hecho más de 50.000 km!!! Porque la mayoría de nosotros (yo lo compré en Enero) tenemos todavía pocos km. recorridos, aunque más que suficientes para conocerlo… bastante. Y, Rubén, yo vengo de un BORA TDI 2007, y en 85.000 km el único «desperfecto» me costó $ 3.- (luz de posición trasera). Pero, al menos donde yo vivo (Alto Valle de R.N. y Neuquén), el BORA es MUY BAJO, poco despeje del piso (13 cm), versus 16 del City… Además, el City tiene muchas cosas más modernas que el Bora -al menos que el 2007 que tuve yo-, y es MUCHO MAS CONFORTABLE SU INTERIOR, tanto adelante como atrás. Y ahora, con el costo del Euro Diesel versus el bajo consumo del City, bueno, no hay mucho que pensar en términos de consumo. Estoy muy conforme con el cambio, aunque no sé del Bora versión actual, pero creo que los cambios fueron sólo externos y que lo demás sigue todo igual… HASTA PRONTO-TULIO.

  448. aide dice:

    Hola buen día
    Saben estoy muy frustrada, no se digan algo para sentirme mejor, acabo de comprar el honda city, pero antes de este habia visto el ibiza y el ibiza no lo compre x que tengo familia y es super chico de atras no le cabe nada y mi amiga se compro el ibiza y yo el city no estoy muy agusto con esto necesito que me digan algo que realmene me devuelva el animo x que gastar 212mil pesos en un carro que no te llena es algo super frustrante. Digan algo por fa para no sentir esto. gracias

  449. Anibal dice:

    Disculpame Alejandro, ademas, estoy seguro que tuviste autos buenos y de este nivel antes. Hice refeerencia a eso porque justo me acorde de una propaganda de Chevrolet que decia que la persona llega a tener una auto sofisticado cuando ya no puede recordar para que sirven todos los botones, te acordas? Disculpa de nuevo.
    Saludos

  450. alejandro dice:

    ahh Anibal me olvidaba tenes muuucha razon yo llegue viejo al auto !!!!

  451. alejandro dice:

    hola a todos, a mi paso lo mismo que Anibal en cuanto al grillo del lado del acompañante y cuando lo lleve al service de los 1000 me dijeron que era el parasol , no tenian en stock asi que esperare que me llamen para cambiarlo (no me dijeron espera sentado jajaja ) pero si ahora lo bajo un poco que no toque con el techo y adios vibracion, suena raro pero es asi nomas, muy contento con mi city me gusta mucho la reaccion que tiene en salidas rapidas cuando lo tenes que apurar , el motor responde 1000 puntos, saludos

  452. gustavo dice:

    hola gente estoy mirando el comentario y hablan del city que el motor se ve muy chico y que se compro un focus . pero hermano el motor no se ve pero no podes comparar la terminacion del city con el focus el city esta mejor tirminado vamos a la ruta yo con el 1.5 vtc y vos con el 1.6 antiguo es honda papa con la marca te dice todo HONDAAAAAAAAAAAAAAAAAA

  453. Anibal dice:

    Hola, primero que nada, al que no sume, directamente ignorenlo, sigamos aportando. Este es un auto para gente joven, pasa que en este pais es usual llegar a estos «viejo».
    Hugo, respecto a lo que se le puede agrgar, aca en Argentina no ofrecen mucho, pero mira en mexico

    Esta el chapon cubreacarter a $ 600 y la colita del caño de escape (de acero inoxidable, asi lo recalco el del service, no es chapa … jaja) sale $ 320.
    Solia tener un grillito adelante a la derecha, resulto ser el espejito de la gaveta(creo que es asi, no?) del acompañante, ahora si … nada. Respecto a la insonorizacion, las cubiertas no ayudan.
    Comparto plenamente lo que dice Martin arriba.
    Saludos

  454. Ruben dice:

    Algien me puede comentar las diferencias del city con el bora? con cual me quedo? o puede ser el corolla tambien!

  455. Martin dice:

    Muchachos, tengo un city full manual y debo decir que es un auto espectacular, al menos para mi gusto (aca hay que respetar el gusto de cada uno). Ya le hice siete mil km, dos viajes a la costa atlantica y dos a cordoba. La insonorizacion me parece bastante buena para un auto que tiene un motor chico pero de alta potencia y bajo consumo, todo no se puede pedir. Hay coches mucho mas ruidosos. El motor se queja un poco en aceleracion pero cuando estabilizas la velocidad, a cualquier regimen, con el cambio adecuado, deja de escucharse. El equipo de audio es espectacular, la palanca de cambios es un joystick, es increible el funcionamiento de la caja de cambios, un verdadero placer. Por dentro es enorme. Atras es mas grande y comodo quel Civic, y el baul tambien. . Lo de la sensiblidad a los vientos laterales (a los vientos muy fuertes, no a cualquier viento) es verdad, (y es comun a varios modelos y marcas) y tanto eso como el «rebote» ante cunetas o lomos de burro (que no deberian existir en en un pais desarrollado) se debe, segun explicaron en el test que hizo Ruben Daray en Fox Sports (le encantó el auto, aclaro) a que es un auto muy muy liviano, eso responde a que es una carroceria grande y amplia, con un motor muy pequeño y liviano, que privilegia el bajo consumo (pero sin resignar potencia, es un caño). Y bueno, todo no se puede pedir. Tambien me dijeron en Honda que puedo disminuir el «rebote» en los baches, si le pongo las llantas de 15 del modelo base (para eso tambien habria que cambiar los aros bajo guardabarros), que son de talon mas alto que las del modelo full. Pero ni en pedo, las llantas de aleacion del full son hermosas, prefiero bancarme algunos rebotes en cunetas y lucir esas llantas alucinantes. Otros coches aun mas caros, como bm y audi, en las versiones con talon bajo rebotan igual, o mas. En fin, se trata de un excelente combo muy bien planificado donde recoge cosas de varios segmentos, diseño de los mejores, consumo de los mas bajos, potencia de autos de motor mas grande (tiene 120 cv) y peso liviano para favorecer el bajo consumo, con un equipo de audio memorable, excelente confort de marcha, diseño de tablero y visibilidad. Reitero ningun coche logra puntaje perfecto en todo. Si quieren un coche menos ruidoso, mas pesado, compren un Civic Si que es 1,8, pesa 300 o 400 kilos mas y tiene 200 caballos. Claro que para eso deberan pagar 34 o 36 mil dolares, y despues no se me quejen del consumo, eh?. De cualquier forma, los supuestos defectos del city no son para exagerar tanto como hacen algunos. El control de velocidad crucero al volante funciona de maravillas, y es un placer adicional. En definitiva, altamente recomendable.
    Saludos

  456. Gabriel dice:

    Juan !!!! Lo que pasa es que seguramente vos estás envidioso porque debés ser un seco de mierda y no podés tener ni una bicicleta imbécil, si no te interesa no participes del foro gil.

  457. nahuel dice:

    Donde esta lo caro?? saleo $20000 dolares. faijte cuanto sale un fiat punto el ultimo que salio, o cuanto esta un peugeot 307 base, y comparen. Sin decir que es un cochazo.

  458. juan dice:

    manga de maracas, ese auto vale 80000$ y es un auto para nenas con plata o para trolos con vertigo en la cola, siganla mamandoooo!

  459. Hugo dice:

    Hola amigos, desde hace 15 dias tengo un City exl mt, realmente estoy muy satisfecho con el andar en la ciudad, pero reconozco alguna falla de insonorizacion en la ruta que se acentua con en presencia de viento. Vengo de un Focus Ambiente que era muy silencioso, pero las prestaciones del City son excelentes. Habria que ver si con el chapon cubrecarter no se atenua ( ya lo pedi a la concesionaria en Rosario ) y que se puede agregar para mejorar ese aspecto. Por ej el Focus tiene en los pasaruedas del guardabarros del lado interior una cobertura de un material ( no se vien que es) que justamente evita se filtren los ruidos. No se si por la garantia se pueden aplicar alguna de estas alternativas.
    Es bueno todo lo que comentan ya que ayuda a quienes confiamos en este modelo en su lanzamiento en Argentina.
    Slds

  460. TULIO dice:

    GRACIAS ALEJANDRO, tal vez el vendedor me lo dijo en el road test, pero son tantas las cosas que te dice. Ahora ya sé para qué sirve el ‘paddle shift’, y me parece muy útil, voy a empezar a usarlo! Y, otro tema : ¿qué tal les resulta el alcance de las LUCES LARGAS viajando en ruta a velocidad? En MI auto por lo menos creo que son, digamos, ‘mejorables’ . Pienso que no es la alineación, eso se supone que lo verifican antes de darte el auto o en los services, no? Siguiendo con el tema, ya dije que vengo de un Bora 2007 TDI, bueno, un amigo VIAJANTE que también tiene un Bora dice que LE PUSO MÁS POTENTES, que a él que anda un montón, de noche las luces largas-de su Bora- también le parecieron medio pobretonas… Yo, si bien trato de no viajar de noche, por seguridad, lo noto aquí donde vivo, en urbano cuando hago el guiñe en las bocacalles con las altas… no asustan a nadie! Y en la ruta, tampoco. Nadie me pide que baje las altas… por algo será, pero repito,no parece que sea por la alineación (las bajas están OK). SALUDOS, TULIO.

  461. alejandro dice:

    hola a todos , ,, Tulio las aletas que mencionas son el paddle shift, sirven para bajar o subir un cambio (cuando queres hacer un rebaje, etc) sin esperar que lo haga la caja automatica, es el mismo sistema que usan en la formula 1 ( bue eso me dijo el vendedor de honda aca en rosario ajjaja) saludos

  462. ANGEL MARIANO dice:

    Sebastian, yo tube un 206 y con 78.000 km andaba en el empedrado y los plasticos hacian ruido por todos lados, cosa que el 307 no ocurrio, lo vendi con 123.000km y no hacia ningun tipo de ruido por dentro y te comento que tambien lo andube en tierra, aca tenemos llano y arenales , metia le perro de caza , el breton y le metia km para cazar, y mi breton cazador ya provo muy bien el CITY en esta temporada de caza que ya paso, ya llegue a los 14,000 km y va como trompada..
    saludos a todos
    ANGEL MARIANO

  463. TULIO dice:

    HAY 2 COSAS que todavía no sé cómo usarlas : el control de la caja automática con las ‘aletas’ metálicas (no sé cómo se llaman) que están bajo el volante, al alcance de los dedos (y te olvidás de la palanca), y si la posición «S» -de la palanca, que te dá un manejo digamos más ‘deportivo’- es conveniente o apropiado usarla también en la RUTA, y en tal cáso cómo y dónde, ¿para pasar a otros?, o, ¿camino trabado/sinuoso?, y si así fuera, el auto consume igual, o se tiene mejor? Etc. Como ven, no tuve mucho tiempo para leer el Manual… Mejor, preguntar a quienes sepan… SALUDOSSSS, Tulio (Rio Negro). Ya anduve 15000 km, ninguna queja que valga la pena del City. Dá gusto conducirlo… y viajar en él.

  464. Anibal dice:

    Hola, respecto a la insonorizacion, tiene mucho que ver las cubiertas. Es mi proximo paso, unas Yokohama o Michelin (no pueden ser cualquiera, importadas y de europa creo, me estoy asesorando), sobre todo en ruta. El motor es rumoroso, pero en ciudad, en ruta el ruido de las cubiertas lo tapa. Las cubiertas que traen sirven, pero si me afrecian antes de sacarlo por una diferencia una mejora lo hacia, me gustaria saber quien cambio las cubiertas y por cuales para ver como le fue.
    Saludos, Anibal

  465. Lucas dice:

    Hola, paso a contar qe tengo un Honda city el exl, en ciudad si no lo pisas mucho, la verdad qe no gasta nada, yo como soy de pisarlo lo noto poco jaja, en cuanto a lo qe es sonido, cuando vos andas se escucha el ruido del motor, cuando esta en punto muerto ni parece qe estuviera prendido! en cuanto al audio la verdad qe me dejo muy satisfecho, se escucha perfectamente sin distorcionar ni nada, el gran baul es otro punto a favor, el interior muy comodo, tanto del conductor como el de los demas. Asi qe el qe tenga la posibilidad, no dude en comprarlo!
    Saludos

  466. TULIO dice:

    GRACIAS AMIGOS, todo ayuda para conocer mejor nuestros City… Es verdad lo que dice Anibal del zumbido agudo que con viento de frente o cruzado hace el espejo (yo al principio lo ubicaba en la ‘parte alta del parabrisas’, pero claro, es el espejo). Con relación a las gomas, MIREN EL AUXILIO, la medida del auxilio que te entregan con el auto 0 km… Porque, cuando roté las cubiertas, una delantera por esquivar un lomo de burro (alto, de cemento, en donde vivo llenaron de esos lomos, y de noche con poca luz… te lo podés llevar puesto), toqué el cordón de la vereda y se mordió un poquito una goma… entonces le dije al gomero ‘dejá a ésta como auxilio y ponele el auxilio’ Y antes siquiera de abrir el baúl, ya me dijo «quién sabe si es igual…» (!!!) -Bridgestone Turanza, 185-55-R16, creo- Y efectivamente, ERA OTRA MEDIDA… Y me dice el gomero : siempre hacen lo mismo, en muchas concesionarias le ponen un auxilio que sirve solamente ‘para llegar a alguna gomería’, pero nada que ver con las que están rodando…y si viajando tiene que usar el auxilio, no vá igual con las otras, tiene que ir despacito (70-80, por ejemplo). En una palabra, comerse el garrón. Por eso, a quienes todavía no les entregaron su auto, levanten la cubierta del baúl y vean si no les están «metiendo otra goma», más barata pero diferente de las que lleva puestas… Por aquí nadie tiene mucha confianza en los services de unas cuantas concesionarias… tendrán sus motivos. Saludos, Tulio.

  467. guille dice:

    hola tengo una scenic. sporway y me gusta el city que es lo mas parecido al civic pero no se que hacer, leo que los comentarios hay a favor y en contra sobre todo a los ruidos del tren delantero de todos modos son dos vehiculos distintos, que hay de la insonorisacion? que hago? vos lo cambiarias?

  468. Anibal dice:

    Hola, volviendo al tema del tanque de combustible y segun palabras de la gente del consesionario oficial, esto es para el City y el Fit,
    El tanque de combustible es de 41 litros y se le puede cargar algo mas porque el caño desde la tapa de carga hasta el tanque tiene bastante recorrido (contrario a lo que dice el manual), llega a los 42.
    El trayecto de la aguja del tablero del indicador de combustible entre lleno y vacio equivale a 33 o 34 (si cargamos en el caño) litros, y la computadora trabaja sobre eso, es decir que la autonomia que nos da es en funcion de esos litros, o sea que cuando dice 0 de autonomia, o la aguja esta muerta abajo se consumio eso. Ahora bien, tiene un tanque de reserva de 8 litros exactamente (contrario a lo que dice el manual, «no trae tanque de reserva»).
    Lo probe, pero cuando la computadora me dijo 1 km de recorrido con el combustible, fui a carga (no es que no les crea, jeje) y ahi yo carge solo 30 litros y chirolas cuando empezo a querer cortar, podria haber cargado algo mas de 3 litros todavia.
    Viajando con viento fuerte y en contra (como me toco ayer) hace un zumbido el espejo, es asi por el tamaño del espejo, esta muy bueno en ciudad pero en ruta en determinados momentos y condiciones se escucha.
    Las cubiertas delanteras siempre en 32 libras, incide mucho en el consumo del auto, las otra 30 o 32 (como decia Tulio) si va cargado.
    Saludos, Anibal

  469. DIEGO dice:

    me gusta mucho el honda city y me gusta el color del gris obscuro quisiera saver el codigo de color y si tiene una variante les agradeceria mucho que me den los detalles por favo desde ya muchas gracias

  470. ANGEL MARIANO dice:

    Hola Santiago, mira cuando lo lleve a hacer el servece de los 10.000km , le dije de que no prendia la luz interior, se fijaron y no hacia o la perilla de la luz del techo, asique ahora esta como debe, prende la luz cuando habro las puertas, Tulio , ami me rotaron las cubiertas cuando le hice el service de los 10.000, esta incluido el precio del servIce 600 mangos ,canbiaron el fitro de aire, y me lo entregaron lavado impecable…buena atencion el la consecionaria de Pergamino…
    salud2ssssssss
    ANGEL MARIANO

  471. TULIO dice:

    HOLA SEBASTIAN, esperemos que al City «argentino» como vos decís le pongan un tanque de nafta de 55-60 lts.(que se las ingenien para encontrarle lugar, che!) Y también SEIS AIRBAGS, no simplemente dos como el de ahora… son necesarios, basta recordar la cantidad de accidentes fatales en Argentina… No digo que te van a salvar si chocás de frente a 160 con un CAMIÓN, pero que el auto vá a ser más seguro, sin duda. Y también ruedas más ANCHAS, y el indicador de temperatura exterior. Por ‘pijotear’ en esas cosas útiles, supuestamente para bajar el precio, como contrapartida pueden perder ventas… la gente no es ‘distraída’ -por decirlo de algún modo- PERO el auto YA NO ES PRECISAMENTE «BARATO», la versión full (?) de ahora cuesta casi 100.000, así que tampoco le vayan a mandar -si le agregan estas cosas- un 10-15 % más… porque YA tendría que venir así, pero con el precio que lo pagamos AHORA, cierto? («OTROS» YA LAS TIENEN, Y ADEMÁS SON UN POCO MÁS BARATOS… así que ‘como poder, se puede’ -Fiat Línea, por ejemplo-) Estamos en un Mercado automotor muy competitivo… el auto es bueno, de una marca reconocida, pero no es ‘el único para elegir…’, no cierto? Siempre desde luego hablando de la gama con la cual compite en Argentina. (DONDE EL GOBIERNO NOS MATA CON LOS IMPUESTOS QUE LES APLICA A LOS CERO KM!!!, encima eso!!!!) Bueno, hoy con 14.000 km le roté las gomas (le pongo 32 libras a las 4, esp. cuando viajo)… 30 para las de atrás me parece poco, esp. acá en Patagonia y si van 4 pasajeros adultos con equipaje… es POCO!!! Hoy mismo, cuando lo llevé para rotarlas, el gomero de mi confianza me dijo : con 30 libras puede andar acá en el pueblo, pero SI VIAJA CARGADO, no menos de 32-34… por algo me lo dice… NO ESTAMOS EN JAPÓN, NI EN EUROPA, NI EN USA, donde las rutas son para jugar «carambola 3 bandas»… ///////// OK, suficiente por hoy, tenemos que tratar de averiguar ‘si habrá algún cambio’ en el City que se ensamble acá en Argentina, y cuáles, no les parece? En general, los mantienen en TOP-SECRET (ni qué hablar del PRECIO), pero para estas cosas están sitios como éste, PARA INFORMARNOS… Y DEFENDERNOS!!! Saludos, Tulio.

  472. adrian dice:

    Bueno,hace una semana que tengo mi city exl y llevo 500km hechos entre ciudad y algo de ruta ,como yo les decia antes vengo de un 307 xs nafta,05y uno compara con lo que tenia y con lo que tiene ahora y realmente y lo que destaco realmente es el bajo consumo 14,5km/l =7/100km cosa que el peugeot andaba en los 9,5/100km l. En el peugeot la insonorizacion era total en el city se escucha el andar del motor en la ruta .Lo que destaco es la gran capacidad del baul que a la hora de viajes es importante, lo que no tiene y si tenia el 307 es indicacion de temperatura externa cosa que uno se acostumbro a usarla.Pero bueno es un auto moderno ,agil,economico cosa que peugeot deberia ir pensando!

  473. Anibal dice:

    Hola Sebastian, es tal cual lo dijiste, tenes cosas a favor imporatantes, pero tiene detalles que te dejan pensando en porque no lo hicieron? Para mi, que me compre uno, jajaja, peso mas el motor (el de todo el mundo, no uno regional), el diseño, el chapon en el global no incide, pero lo otro tenes razon, no te olvides del climatizador y el comando a distancia como a favor tambien.
    Suerte con lo que compres
    Saludos, Anibal

  474. El pibe dice:

    Hola pives me llamo pive y quiero desir que ete auto eta muy buenisimo

  475. Sebastian dice:

    Estoy por cambiar mi leoncito 206, y estoy en duda, pero tengo claro que sera japones xq el 307 es una torta cara y ya es viejo, puede ser el Tiida, aunque su diseño no me convence y hay q ponerse con casi 100 lucas para tener antinieblas (eso mi leon a mitad de precio lo tiene) y no tiene comando de stereo al volante que lo uso bastante y es de gran utilidad a la hora de no distraerse en ruta. Ahora, el City es precioso, el motor muy moderno cosa que hay que agrdecer a los japoneses de poner le mismo motor en cualquier parte del mundo, pero SOLO 2 airbags??? me parece demasiado poco para los casi 100 mil, esa misma cantidad tengo en mi 206 a mitad de precio!!. Y ahora que me entero, tampoco tiene chapon!!! me recuerda mi corsita (una maza), la rotura del carter entrara en la garantia de 3 años??? y el 206 no tendra EL chapon pero algo es algo. Lo de la autonomia pulgar abajo soy de Neuquen y estoy de acuerdo con Tulio, si bien es un «CITY» tampoco es que debas vivir en Japon para poder cruzarte el pais sin tener que cargar combustible tantas veces.

  476. ANGEL MARIANO dice:

    Hola gente, llegue hoy dia 9 de un viaje de 1840 km ida y vuelta , es el primero de los viajes mas largos , y me gasto 127 litros de nafta, andube en las sierras de Cordoba , y por logica mucho en llano, el GPS, me marco de pico maximo de velocidad 162 km , y de promedio 81.60 km, el consumo es muy bueno, el coche va muy bien el las sierras , el viento lo afecta creo que lo normal , teniendo en cuenta que tube un 307 , ya pase los 12.000 km y me lo entregaron en abril, en este viaje que pase por varias ciudades eh visto muchos CITY, se ve que esta entrando bien en el mercado, espero que cuando lo fabriquen aca en Argentina que sera despues de octubre segun dicen , le hagan un tanque un poco mas grande de nafta, le pongas un rodado mas ancho y algunas otras pequeñas cosas a tener en cuenta,
    por lo demas de coche anda muy bien, quien lo compre no se arrepentira seguramente …..}
    saludos a todos
    ANGEL MARIANO

  477. victor dice:

    Y Adrián??? Ya lo tenés? Contanos un poco!

  478. TULIO dice:

    HOLA AMIGOS. Yo creo, o tal vez lo leí en alguna revista, que aquí al menos competiría con el Bora y el Línea, y tal vez el 307. Del Fiat Línea no puedo opinar (me agrada sí su,,,’línea’, y los SEIS AIRBAGS, en lugar de 2 del City…) Con el Bora sí puedo decir algo, ya que vengo de un Bora 2007 TDI, con bomba inyectora y turbo, era más rápido que el City (si le daba ‘distancia’ en ruta, pasaba los 200 kph, 205, 210… ‘reales’, pero, para qué?). El City sin duda tiene un interior y una tecnología muy bien logrados, es un auto más moderno, más cómodo -que el Bora 2007, no sé el nuevo Bora- . Casualmente, como me entregaron mi City a mediados de Enero pasado, justo conseguí el Road Test en el número de Diciembre/Enero 2010 de Mega Autos -la foto del City sale en la tapa de la revista- Dice muchas cosas interesantes, por ejemplo que se está construyendo una planta de ‘fabricación’ en nuestro país, en Zárate (los de ahora vienen de San Pablo, Brasil). Hace una comparación con el Honda Fit y con el Civic… y dá varios detalles técnicos, que sin duda deben ser exactos, creo. Como ya dije, el Bora era demasiado bajo – poco despeje del piso, ‘panzazos’ en pequeños badenes, el City es más alto…- El City no tiene indicador de temperatura exterior, muy útil en invierno (hielo?), el Bora tenía apertura del baúl no solo desde adentro, como el City, sino a distancia, con la llave -cómodo si uno viene con bolsas del Super, etc.- Pero en general, estoy contento con el City, su tapizado de cuero, audio +++, y varios otros detalles de confort moderno y de mecánica también «actual» (no soy experto, pero parece que el motorcito 1500, su tecnología de válvulas i-VTEC, y etc. etc. -bajo consumo!- van a favor… ahora, habrá que ver la «actitud» con el paso del tiempo, no? SALUDOS, TULIO.

  479. Adrian dice:

    Mañana me entregan mi city ext-mt.despues de unos km les cuento.vengo de un 307 05xs.saludos!!

  480. Anibal dice:

    Hola gente, segun mi entender, quiero aclarar algo: el City pertenece al segmento B o a los Sedan 4 puertas, no es berlina, esta? (configuracion similar pero mayores prestaciones y equipamiento), es decir que por tamaño, peso y prestaciones competiria con: Logan, Corsa II, Siena, Toyota Yaris, Mazda 3 sedan, Nissan Sentra entre otros (el que ha estado en Chile entendera bien). Pero de estos autos, cuales vemos en Argentina, solo el City, ademas de los de VW o Renault, etc. La tecnologia es cara entonces ahi se eleva el precio y este muy buen auto compite con algunos de segmentos mayores, porque?, porque estos son autos caros que los abaratan para poder vender, pero sobre una plataforma de un auto de otro segmento, la pregunta: COMPRAS ALGO ABARATADO PARA QUE ESTE AL ALCANCE Y TIENTE A LA GENTE DE SEGMENTOS MENORES, es inevitable que se me venga a la mente la idea de mediocridad, O COMPRAS ALGO NUEVO CON DESARROLO AL MAXIMO DEL SEGMENTO. Digo esto porque leer comentarios de que un primo o un amigo … etc no suma, aca estamos entre los que los usamos compartiendo experiencias, buenas y de las otras.
    Volviendo al tema, el City, el ruido del motor 8y la respuesta) es lo que mas me gusta y es en bajas vueltas, porque si en ruta esa rumorosidad estuviera todavia, te matas, pero en ciudad .. alargar los cambios, esta muuy bueno. Si bien la suspension es dura, el auto acelera y esta bien que sea asi, llegar a una esquina, rebajar a 2º y acelerar y ver que el auto no se desplaza y va donde la trompa apunta …. No se si se nota, pero estoy mas que conforme con el auto, (salvo algun grillito por ahi, tenemos cada calle aca en Santa Fe)
    Saludos a todos. Anibal

  481. TULIO dice:

    HOLA EDUARDO Y RICA, estamos de acuerdo, el City no es un auto ‘suave’ en velocidad, esa serenidad se nota recién después de los 130-140 kph. Yo tengo la versión con caja automática (un alivio grande, nunca la había usado antes). Pero, en el tránsito semi-lento (90-100) si tenés que pasar camiones o micros «ya», al pisar de firme el acelerador el motor SE OYE BRAMAR… como que aumenta lógicamente RPM, pero después ‘se sosiega’, por así decirlo… ¿se entiende? En fin, una de cal y otra de arena, será así la cosa… Anduve, pero no conduciendo yo, en el Civic y en el Accord… y claro, son una seda, no importa la exigencia al acelerador… Pero, lo que aumenta ya sabemos : EL PRECIO. Saludos, Tulio, Rio Negro.

  482. RICA dice:

    Tulio/Eduardo: Muchas gracias por la información. En el service de los 10000 kms. plantearé el tema en la concesionaria. Después les cuento.

  483. DR RALLY PARAGUAY dice:

    nesecito homologacion para civic 1600 cc lx br

  484. Eduardo dice:

    Rica. Lo probé en varias oportunidades y no por velocímetro solamente , sino tambien por gps. El City exl anda a 183 km/h según indicación del gps. Solo lo probé , mi velocidad normal es 140 , y creo que con eso alcanza bien. Anda muy bien en ruta.
    Pero ojo , yo no pude aún resolver los ruidos del tren delantero. Es terriblemente incómodo de andar. Por lo visto acá nadie tiene el mismo problema , pero yo he hablado con gente en la calle que lo viene padeciendo también. Según las últimas informaciones que tuve , ya ha habido reuniones de concesionarios para plantear a Honda Argentina que le busque una solución al tema. quizas sean solo versiones , pero en lo que a mi respecta , el ruido de amortiguación es insoportable y no es propio de un auto de ese valor. En el servicio oficial no me dan bola. eso tampoco es propio de una marca como Honda .saludos

  485. TULIO dice:

    HOLA RICA, algo raro le pasa a tu auto, fijate cuando vas a 160 cuántas vueltas te marca el tacómetro, ése tiene ‘la justa’ (en 5a. velocidad, a 5000 RPM, el auto debe ir a 190 kph «reales» (el Road Test de MegaAutos le otorga una velocidad máxima de 189.9 kph, , o sea, puede decirse 190, no?). Ya sabemos, hay algunos autos iguales que van un poquito más rápido, otros un poquito más lento, pero POCA DIFERENCIA, nunca tanta como vos contás!!! Para averiguar, y como está en garantía, si los datos no ‘encajan’ (velocidad del velocímetro y RPM del tacómetro), bueno, enseguida a la Concesionaria donde lo compraste, me parece… Suerte, y saludos, Tulio.

  486. RICA dice:

    VEO QUE ALGUNOS COMENTARIOS INDICAN QUE HAN PROBADO EL CITI A 180 KMS. TENGO UN CITI CON 9000 KMS, Y NO PASA LOS 160 KMS. YENDO AL TACO. ME PUEDEN DECIR SI A UDS. LES PASA LO MISMO?

  487. Santiago dice:

    yo compré un city hace una semana, y la verdad es que estoy muy contento.
    buen andar, buenas prestaciones y es muy cómodo.
    Entiendo que el tanque de nafta es chico, pero con el consumo que tiene se compensa la autonomía con la de cualquier otro auto mediano.
    ANGEL MARIANO, no se tu auto pero el mio si prende la luz interior cuando abris las puertas y si tiene levantavidrios traseros, también tiene espejos eléctricos y es un LX.
    saludos

  488. JOSE dice:

    Tengo un amigo que se bajo de un focus ghia 2006 para comprar éste porque su mujercita queria, ahora la quiere matar, ruedas de moto y motor si para el fit no para éste, cuando en ruta le pasa un colectivo a más de 100 se bambolea a lo loco.Además recontracaro, no compro el focus nuevo de 2,0 y está arrepentido.

  489. TULIO dice:

    Es cierto el comentario de Alejandro, a veces hay que resignar algunos gustos personales en razón del USO que uno le dará al auto la MAYOR PARTE del tiempo… Aquí en el Alto Valle de Rio Negro / Neuquén, la población -y el Parque Automotor- aumentaron muchísimo los últimos 10-15 años (soy nativo de ésta zona), de manera que mientras uno circula en el área (desde Villa Regina y hasta pasar la ciudad de Neuquén, unos 130-150 km) , sea en urbano o x ruta, hay MUCHO tránsito «mixto» (camiones varios, camionetas de todo tipo, y por supuesto, autos «de calle»)… es el tipo de tránsito donde realmente se disfruta del CITY. Pero saliendo de la zona, especialmente al dejar atrás El Chocón, DESIERTO hasta Bariloche… asfaltado, sí, pero casi sin población (excepto el pueblo de Piedra del Aguila). En fin, si YO pudiese, para el uso que le doy a mi auto, hubiera pensado en una Subaru Legacy Outback (que se adapta «a casi todo»). Pero, imposible ‘llegar’ en mi caso a ese vehículo multipropósito… urbano, rural, 4×4, asfalto en velocidad y huella si es necesario… despeje del piso adaptable para cada situación… electrónico. Será por el precio que se ven muy pocas por acá, pero que lo vale, lo vale! SALUDOS PARA TODOS, TULIO.

  490. osvaldo h dice:

    muchos defienden las marcas europeas occidentales y esta bien, con respecto a las orientales talbez el que opina no tiene mucha informacion o o con un veiculo japones. honda no solo supero en autos.. en motocicletas , ninguna marca alemana o europea tubo tanto exito en tan corto plaso . y con respecto a lo chino en poco tiempo hara estragos en tecnologia y calidad, aproposito ya no son tan malas las motos chinas, en proporsion con respecto al presio y calidad todabia son mas economicas y rendidoras por que con la misma plata que compras una de primera marca que te rinde 100.000km compras tres chinas que te rendiran 200.000km entre las tres.os

  491. ANGEL MARIANO dice:

    Hola muchachos,, el dia 3 de agosto le hago el service de 10.000 km, la verdad anda muy bien como lo he dicho anteriormente, el motor deja de escucharse a los 130km xh , que por GPS son 126km, miente como todos los velocimetros,ahi en los 130 km el motor no se escucha o sea que es la VELOCIDAD CRUSERO DEL COCHE, mi ciudad es chica y yo lo utilizo sin problemas en la ciudad y en la ruta, y viaja muy bien , aca la distancias son cortas cada 50km tenemos estaciones de servicio, no es un problema el tanque chico , pero reconosco que deber ser de mas capacidad, lo meno 50 litros , ahora lo empesaran a fabricas en argentina , espero que vean ese pequeño inconveniente, ya dicen que va a salir en verciones diferentes, algun cambio tendra seguramente y espero que sea para mejorarlo en algunos pequeños aspectos, como por ejemplo en mi caso que es el LX, cuando habris las puertas no enciende la luz interior terrible boludes que no cuesta nada, como por ejemplo que no tenga levantavidrios traseros y le ponga ABS, que le pongan el cubre carter y el cubre cables, en lo demas creo que esta bien de acuerdo a su precio…..
    saludos a todos los usuarios de gomeras y a los otros tambien
    ANGEL MARIANO

  492. Alejandro dice:

    Hola a Todos!
    Hace rato que no escribo, pero me gustaría hacer un comentario en base a los ultimos comentarios que he leido. Ya mi CITY tiene mas de 5000km y cada vez anda mejor. Vivo en el Gran Buenos Aires y lo uso todos los dias para ir a Capital. El auto es muy bueno, justifica la diferencia con los demas modelos del segmento. Si, la suspension es un poco dura y no tiene gran autonomia, pero el andar, el motor, el espacio interior y el consumo son excelentes. Una cosa a tener en cuenta. El CITY es un auto de CIUDAD!! (CITY=CIUDAD), lo aclaro de esa manera porque veo que la gente le exige elevadas prestaciones para la ruta y el auto no fue pensado para eso. Por lo tanto… si Uds. se está comprando un auto para andar el 80% o mas de tiempo en ruta, necesita gran autonomia, espera gran tenida en las curvas a altas velocidaded o insonoridad total arriba de 140K, busque otro modelo, con mas motor, un tanque mas grande, otra carroceria (por supuesto mas caro). Lo mismo si anda en lugares con muchos pozos, comprese una camioneta, no un CITY.
    El CITY es un muy buen auto de cuidad, respetable para aquel que sale a la ruta una pocas veces al año.
    Espero que estos comentarions les sean utiles a los proximos compradores.
    Saludos,
    Alejandro.

  493. Anibal dice:

    Hola, Tulio, respecto a la presion de las cubiertas, en la puerta del conductor (parante, abajo) dice la presion (30 y 32), pero los de la consecionaria me dijeron que para viajar con 30 y 30 estaba bien asi no picaba mucho el auto. Tengo pendiente hacer un viaje con el baul cargado, da la sensacion de que va a tener la tenida que uno imagina.
    Gabriel, en el manual dice que no tiene tanque de reserva y que no se tiene que cargar con combustible el conducto hasta el tanque, eso se usa para cuando se expande el combustible con el calor.
    Saludos
    Anibal

  494. Gabriel dice:

    Les comento que tengo un honda City LX desde hace 1 semana. Ya le hice 1000 km. y la verdad que el motor del auto está muy bien relacionado con su tamaño, tiene muy buena potencia. La insonorización es regular, se siente mucho el ruido del motor en viaje, la suspensión es dura y una pregunta que tengo para hacerles es sobre cunatos litros tiene la reserva ya que 2 veces dejé que se encendiera la luz de reserva, a partir de ahí le hice 30 km. y cargué nafta entraron 32,2 lts o sea que supongo que quedan de 10 a 12 lts. de nafta en el tanque a partir de que se prende la luz de reserva ???????
    El que me pueda contestar esto le agradecería.
    El resto del auto muy bien. Un buen diseño deportivo,agil,muy buen habitáculo y muy buen baúl.
    Saludos a todos

  495. loquis dice:

    feo….
    da la imagen de la version barata del civic

    las lineas rectas y la trompa parece la imgen de una locomtora!!!!

    bueno, hablando en serio, me parece que las autos que venia sacando honda son mas bonitos y este desentona

    pero seguro es un caño, de eso ni hablar

  496. TULIO dice:

    DE NUEVO GRACIAS ANIBAL por tu ‘feedback’, lo de la calidad de la nafta lo tengo bien claro, le pongo siempre Podium (probé las otras grado 3, pero mi auto me bendice cuando le pongo… Podium!) Para mí, la diferencia es notable (y para varios amigos, con éste u otros autos). También aprendí que como con la nafta, no hay que ponerle al motor ‘aceite Cocinero’, éste motor merece un aceite bueno… Por ahora estoy usando Castrol Magnatec 10-40 (made in USA). Ya veremos. En el Bora TDI que tenía antes usaba siempre Elaion Ultra, sin ningún problema tampoco… se hace camino al andar, dicen. Y otro tema con los ‘vaivenes, movilidad atrás’ en velocidad, tiene que ser la presión de inflado de los neumáticos… en parte al menos. El Manual dice : 32 libras adelante, 30 atrás… por algo será. A mi criterio, le pongo cuando viajo 32 a todas… esp. si llevo algo de carga (aunque nunca voy muy cargado, en mi casa somos 2 solamente… mi hija vive en BAires). Es sabido que puede ser además

    -espacio para publicidad- ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

    peligroso viajar rápido con poca presión en las gomas… tampoco es igual en invierno que en verano, por asfalto o ripio, etc. etc. Y bueno, para todas éstas cuestiones tenemos los Foros como el presente, muy útil sin duda, se aprende un montón. Saludos Aníbal, lo mismo a todos. Tulio.

  497. Anibal dice:

    Hola Tulio, soy de Santa Fe y lo que vos comentas del combustible afortunadamente no lo sufro. Lo que me dijieron en la consecionaria que sea de la marca que sea, me asegure que sea nafta buena, 100% de lo que cargo (que sea realmente premium, yno algo mezcladito o diluido), me imagino que para vos alla eso es mucho pedir, la verdad que somos un pais de terder mundo, me duele, pero la realidad me lo demuestra cada vez que salgo a la calle y vos me lo confirmas. Suerte.
    Anibal

  498. TULIO dice:

    HOLA ANIBAL… y gracias! Pero no sé dónde usás tu auto, porque COMO EN TODAS LAS COSAS, acá en Patagonia LOS COMBUSTIBLES SON MÁS CAROS (que en BAires, por ejemplo…) Siempre lo mismo, nosotros los tenemos, y desde allá nos «expolian»… Y además, aquí en Patagonia te alejás un poco de las zonas pobladas, y mejor calculá bien dónde queda, en éstos desiertos, la próxima Estación de Servicio (y que tenga nafta, porque a veces te dicen «no llegó el camión», y etc. etc.) Saludos, Tulio.

  499. Hernan dice:

    Hola a todos. A los poseedores del CITY de Capital les queria preguntar algo: Despues de mucho esperar me entregan el auto la semana que viene en Honda Caballito. Me llamo una persona de administración y de una manera bastante poco política, entre otras cosas me dice que tienen un seguro para ofrecerme que me va a convenir. A todo esto yo ya había analizado un seguro con LA CAJA de AHORROS que se que cumple y es lo más barato sobretodo si le pones un LO JACK pero para mi sorpresa la chica también de mala manera me comenta que HONDA no permite instalar un localizador satelital y que de hacerlo no me cubría la garantía electrica que da HONDA por 3 años.
    Alguno de ustedes le paso lo mismo? Alguno le puso localizador? La verdad es que el seguro del auto sin localizador es más caro y soy testigo que con localizador el auto aparece en 2 horas y muchas veces intacto asi que también es conveniente…
    Espero sus respuestas antes de pelearme con la concesionaria..

    SAludos
    Hernán

  500. Anibal dice:

    MIra el lado positivo Tulio, yo lo veo asi al menos, nunca gasto mas de $ 100 para llenar el tanque, es un auto de ciudad, por medidas y prestaciones (los autos mas chicos para mi gusto no existen, son para mujeres o jovenes-adolescentes), para ruta estan otros, los mas grandes el Accord o talvez el Civic, si la idea era viajar mucha, talvez le erraste al segmento, pero para estos precios no tenemos muchas alternativas y elegiste lo mejor dentro de lo disponible (pero no es perfecto).
    Saludos

  501. TULIO dice:

    SIGO…. (como tengo tiempo a la tarde) : NADIE me supo o pudo decir, de manera ‘posta-posta’, CUÁL ACEITE TENGO QUE PONERLE AL MOTOR !!! En la Agencia donde lo compré, me dijeron «Lubrax», pero yo pude averigüar que un BUEN aceite -para éste fierrito- es el CASTROL MAGNATEC 10-40, y esa estoy usando…. origen USA. Ya veremos, hasta ahora ‘ni se movió del nivel’, a pesar que si se puede y dónde se puede, viajo a 160, por tramos… (aquí en mi región poco y nada puedo usar el control cruise de velocidad, la ruta, el tránsito… no me lo permiten). Y, hasta el cansancio repito : la autonomía es poca acá en Patagonia…. hace unos días viajé de donde vivo, Gral. Roca (Rio Negro), con escala en Piedra del Aguila (270 km…. DOSCIENTOS SETENTA KM.!!!!) y llegué con sólo 12 lts. en el tanque, aunque salí lleno hasta el tope!!! Está bien, me tocó viento en contra, iba medio rápido… pero…. llegué ‘galgueando’, como dicen. No puede ser, hoy en día, tener que viajar con bidones de nafta…. es incómodo, es peligroso… es DEL SIGLO PASADO!!! Como dije, el baúl es enorme, uno podría llevar uno o dos bidones con nafta, pero… hoy día no debiera ser necesario, ES PELIGROSO VIAJAR CON NAFTA EN EL BAÚL…. (cualquier incidente, descuido, o accidente… y te fuiste!!!). Saludos, Tulio.

  502. FEDERICO dice:

    Hola gente, bueno después de tantas comparaciones y relacionando precio/producto, es el auto que mejor me va a venir porque estoy a punto de vender mi casa y con lo que me sobra voy a comprarme un HONDA CITY. Me gusta tu gran baul ya que la voy a necesitar mucho para mi kiosco y ademas poder darme el gusto de tomarme unas buenas vacaciones. Saludos a todos desde FORMOSA cap.!

  503. TULIO dice:

    HOLA, yo como todos me tuve que «poner» con el chapón cubre CARTER y el otro chapón necesario, el cubre CABLES, que se coloca más atrás, porque en ese lugar hay una maraña de cables desprotegidos del suelo, y si enganchás una rama o lo que sea, te los arranca… qué alegría!!! (claro, en Japón hasta deben lustrar sus rutas, todas asfaltadas y lisitas… deberían conocer nuestro país, especialmente la Patagonia, donde yo vivo y uso el auto como ustedes acá). Y como ya mencionado, pero al menos en la versión full -la que yo tengo, con caja automática-, que venga solamente con 2 airbags adelante… bueno, por lo que cuesta el auto, debería venir con SEIS AIRBAGS (4 adelante, 2 atrás, como el Fiat Línea…) Siguiendo, es verdad que el auto se mueve bastante atrás en velocidad, especialmente con un viento medio fuerte cruzado o lateral… también «salta» atrás en desniveles chicos… Tal vez ésto podría mejorarse llevando un poco de peso en el baúl, y poniéndole rodado más ancho??? Pero bueno, no todas son ‘pálidas’, es un auto MUY cómodo en su interior, le sobra baúl, el audio es excelente, consume poco -pero el tanque de nafta es CHICO-, la mecánica es actual (moderna)… el aspecto exterior es muy agradable… Anduve ya 12.500 km, viajo con frecuencia a la Cordillera (VLAngostura, SMAndes, Bariloche, Sur de Chile) Claro, es un auto, no se le pueden pedir prestaciones de una 4×4, no cierto?. Cada cosa en su lugar… Saludos, Tulio.

  504. alejandro dice:

    hola a todos, tengo el city hace 10 dias y estoy fascinado, tambien le tuve que hacer poner el chapon (un robo lo que lo cobran deberia venir con el auto) y coincido con anibal en que lo unico que molesta es ese «grillo» que suena del lado del acompañante que viene y se va, vere yo tambien al service de los 1000 que sucede, si alguien tuvo ese problemita y lo soluciono porfavor si puede comentar… el resto es un auto muyyy lindo y anda fantastico. saludos a todos desde rosario

  505. Carlos dice:

    alguien me puede decir si tiene indicador de temperatura exterior?

  506. TITO BOLIVAR dice:

    Hola a todos.- Tengo el gusto de tener un city hace un mes y medio, tiene ya 3900 km es un fierro barbaro dobla bien acelera un paquete, lo prove a 180 y va bien.- Lo unico que le falta es el chapon para protejer el motor.- L a gente se da vuelta para verlo, varios amigos les encanto el auto y piensan comprarse uno.- No tengan dudas los que estan interesados en comprarlo no se van a arrepentir.- UN ABRAZO A TODOS.-

  507. Anibal dice:

    Hola, el jueves pasado me entregaron mi City lx, ademas del cubre carter $ 400 o $ 600 el que cubre la caja de cambios, a mi gusto le falta un testigo de puertas cerradas (con traba puesta me refiero) y el stereo suena muy bien, pero todavia estoy a costumbrado a los botones de las presintonias y alguna luz en el tablero para saber cuando esta puesta la baja o de posiscion. Como lei arriba, tiene un ruido en el lado del acompañante q va y viene, me dijieron q con el service de los 1.000 lo arreglaban, veremos. Por el resto, esta perfecto, estoy feliz, ademas el auto esta muy bueno-
    Saludos

  508. francisco dice:

    tengo city hace dos meses, vivo en comodoro rivadavia, y por razones personales , viajo en forma continua a trelew que esta a 390km aprox.y rutas , en su mayoria en mal estado , sumandole el FAMOSO VIENTO PATAGONICO, Y EL CITY ES TOTALMENTE INMANEJABLE , me defraudo, las cubiertas de 15″ son muy finas, y copia todas las irregularidaes del camino , se pone muy inestable a velocidad promedio de 140 km. un auto de este valor deberia venir mejor equipado ,city lx mt .

  509. Martin,Comodoro Rivadavia dice:

    Hola buen dia a todoss,Quiero saver a cuanto da este vehiculo y si es bueno en la calle.

  510. Eric dice:

    Hola que tal… Soy de Rio Grande-Tierra del Fuego y estoy por comprar un Honda City la version mas equipada (EXL), lo que me sorprende es la falta de airbags en la parte trasera ya que con un precio asi por lo menos tenndria que tener 6 airbags como el Linea a casi el mismo valor. Otra cosa que me intriga saber es el tema MOTOR… En la consecionaria me dijeron que tiene un motor I-VTEC 1.5 de consumo, PERO CON POTENCIA DE UN 1.8. Me gustaria saber los que tienen el gusto de tener este fabuloso automovil o los que sepan de este tema del motor que opinan sobre esto.
    Saludos cordiales a todos y felices vacaciones!!! GRACIAS.-

  511. CARMEN dice:

    MUY BUENO ELAUTO…ME EXTRAÑO QUE NO TENGA EL CHAPON , QUE SEA ECCESORIO. COMO PUEDE SER EN UN AUTO TAN CARO…. POR FAVOR QUE MAS LE FALTA Q ME PERDI …QUE SE DEBE PONER PARA PROTEGERLO, OTROS CHAPONES , PROTEC, POE FAVOR ME GUIAN?

  512. VICTOR dice:

    Hola, estoy esperando que me entreguen un City EXL MT en Honda Caballito. Antes de señarlo por supuesto que pedí un Test Drive y lo llevé por los peores empedrados de mi barrio donde me llamó la atención un ruido en la parte posterior que mi copiloto (el vendedor) no podía escuchar lo que oía. Nada mas, el resto me pareció fantástico (actualmente tengo un Civic 93 EXSI Japonés y tengo 33 años, les doy estos datos para que puedan tomar referencia de como y con que lo comparo).
    Cuando terminamos la prueba, lo primero que hice fue abrir las puertas traseras y junto con el vendedor empezar a buscar el ruido. Resultó ser el plástico que tapa el hueco que queda detrás de los asientos traseros, en la parte superior, cuandono se los tiene reclinados. El mismo tiene un sistema con resortes que lo mantiene en su posición y con el empedrado tiembla y golpetea contra la parte posterior de la butaca. Nada grave. en cuanto al ruido de la amortiguación, ví el test de A Todo Motor y lo mencionan, pero aclaran que no es un problema y se debe a que la suspensión es un tanto dura para dar confort en viajes largos sumado a que es un auto liviano (1100kgs).

  513. norma dice:

    hola a todos me compre un honda city lx mt y me diron como fecha de entrega 15 de agosto yo queria saber si se cumple la fecha de entrega ya que tengo que vender el mio y noquiero quedarme tanto tiempo a pata muchas gracias!!

  514. Romina dice:

    Hola, tengo un honda city exl mt. Salvo que no tiene el chapon, no tengo quejas, y venimos de un toyota corolla. Para los que dicen que es un auto ruidoso, tengan en cuentan que es un auto con estilo deportivo, si quieren algo silencioso y mas señoron compren un corolla que cuesta lo mismo. Los autos estilo deportivo son asi, igual me parece una exageración tanto espamento.

  515. TULIO dice:

    JORGE, según MegaAutos (road test del City), a velocidad constante (llanura, poca carga, etc. etc.), a 90 kph rinde 100 km con 5 lts. Acá en el Alto Valle mucho más rápido es imposible, el tramo Villa Regina-Senillosa es mortal. Más allá, si vas a 140 de crucero -razonable para mí- me consume 7-8 lts / 100 km. No está nada mal… Saludos, Tulio.

  516. Jorge dice:

    Gracias, por la respuesta Tulio…….ya habia visto el post de Alejandro PERO NO PUDO SACAR EL CALCULO para ruta que e s lo que mas me interesa.

    Yo estoy esperando mi CITy (me falta todavia) y sigo lleyendo y averiguando a los usuarios por sus experiencias.

    Un abrazo

  517. TULIO dice:

    Y otra cosa que yo no sabía…. -ésto aplicable a cualquier auto, supongo- , si vas en invierno a la montaña, a esquiar o lo que sea, la gente que vive allá -especialmente si el auto queda toda la noche afuera- NUNCA LO DEJAN CON EL FRENO DE MANO, solamente me dijeron ‘si lo querés dejar frenado, dejálo en 1a., pero no le pongas el freno de mano… porque eso con la helada te devora las pastillas de freno muy rápido aquí…’ -siempre se aprende algo nuevo- Y, AUNQUE ME EQUIVOQUE, NO SE ACUERDEN DE MI VIEJA, QUE ‘YA NO ESTÁ’… Mañana GOL DE ARGENTINA con jugada ‘de pizarrón’ en los primeros 10-15 minutos ante Alemania!!!! El pibe Pastore puede ser…o Tévez… UN ABRAZO, Y QUE NSJ TENGA LA CELESTE Y BLANCA BIEN ALTO, COMO SE MERECE!!! SALUDOS, TULIO.

  518. TULIO dice:

    HOLA JORGE, bastante ‘más arriba’ -Mayo 5, ALEJANDRO- hace un comentario muy ilustrativo sobre consumo, autonomía, tipos de nafta/rendimiento en km… Yo coincido casi calcado con eso. No tiene tanque de reserva propiamente dicho, pero si le pedís al playero que te lo llene ‘hasta el tapón’ carga unos 5-6 lts más, que son útiles. Desde luego en el consumo influyen muchos factores (forma de manejo, urbano/ruta, peso de la carga, velocidad -obviamente-, estado de la ruta, viento (de cola o de frente), presión de inflado de los neumáticos, calidad del combustible y del aceite motor… y algún otro que no recuerdo ahora. ///// Ah, otra cosa útil que no tiene ni siquiera la versión ‘top’ es el INDICADOR DE TEMPERATURA EXTERIOR (podés ir viajando en invierno en un día despejado, soleado, pero si te marca 0 grados (o bajo cero), ATENTO A LA SORPRESA DEL HIELO…) El Bora lo tenia, me resultó muy útil, esp. cuando voy a la Cordillera en invierno… SALUDOS, Tulio.

  519. Jorge dice:

    Tulio>
    Cuantos km.haces con los 42lts?? Decime a que velocidad promedio. Pero ademas, No tiene reserva ??
    Muchas gracias

  520. GUIDO dice:

    Hola gente, tengo un city lx 2010 con 4300 km, queria aclarar que para destrabar la tapa del tanque de nafta solo basta con destrabar las puertas o bien apagar el motor (obligatorio en cualquier estacion de servicio). El tema de la luz del tablero es igual que en los autos americanos, cuando el auto esta en marcha sin luces encendidas la luz de los relojes se prende bien intensa y la consola permanece apagada, ahora al encender las luces en cualquier posicion la intensidad de los relojes (entiendase velocimetro y cuenta vueltas) disminuye y se enciende la consola central, dicho aspecto me parece genial ya que tenes perfecta lectura de los relojes de dia o de noche. Otro aspecto destacable es el equipo de audio, una maravilla. En cuanto a lo criticable en mi caso siento una vibracion en el sector del acompañante, en el service me dijeron q lo deje 2 dias para desarmar el techo por que creen que puede venir de ahi, la verdad no se si dejarlo ya q el ruido viene y se va, pero me molesta ya que en mi caso es el unico q siento.
    Saludos

  521. TULIO dice:

    GRACIAS MAXI, tengo muy en cuenta tus comentarios… y comparto los mismos en mi auto… Mi City tiene 10.500, ya le toca el 1er. Service en Neuquén -donde lo compré, no sé vos- Me lamento un poco de la poca capacidad del tanque de nafta, acá en Patagonia -ya lo dije muchas veces- 42 lts. es poquísimo, eso será bueno en Japon, donde con 42 lts. se les termina el país… Si lo tenés, x favor pasame el dato de dónde habría que pedir/comprar las defensas de los paragolpes… ya se me están rayando un poco en los estacionamientos, por más cuidado que ponga, nunca falta otro que te lo empuja para entrar o salir, etc.UN ABRAZO, TULIO, GRAL. ROCA, RIO NEGRO.

  522. MAXI dice:

    Hola TULIO, cómo andás?
    El tema de las gomas de los paragolpes viene específicamente para la forma del paragolpes, adelante y atrás, la realidad es que cubrís las punteras y la parte media del mismo, y el «original» es el que le puse, viene con los agujeros marcados para ponerle el sensor de estacionamiento, que tambien se lo puse…
    En fin, como mencioné anteriormente, mas que nada le critico la suspensión trasera y la insonorización….
    Rodado ponele en medida 185/60-15, yo le puse las Yokohama y cambio bastante..además del agarre superior que tiene…
    Ya tiene 12.500km.
    Saludos!!

  523. Ricardo dice:

    Este auto es más barato que el Honda Civic, entonces va a competir con el Citroën C4, Toyota Corolla, Nissan Tiida, etc. El más barato cuesta $78.866, en el cambio actual, ya que se vende el dólares que serían 20.100. El más caro cuesta 25.500 dólares o 100.055 pesos. Aunque creo que ya se mencionó el precio, no está de más darlo también en pesos. En mi opinión está en muy buen precio, especialmente en relación al Civic que no lo está.

  524. CAZ1977 dice:

    estimado Tulio A. Cimerilli.. soy de villa regina, estamos cerca , y me gusta mucho el honda incluso anduve averiguando para encarar uno ( honda city ), pero me han dicho un conocido q tenia un honda civic q el hijo se lo choco y rompio todo el frente incluido radiador creo y en laa agencia no le consiguen ningun respuesto .. mas de tres meses el auto parado lo cambio por un 307.. igual eso no me preocupa ..ya q no son un empresario si no un empleado..me asusta un poco los precio de los servi ya q tiene una garantia de 3 años y los tenes q respetar pàra q te corra.. le has hecho alguna cuanto salen mas o menos .. y muy buenos tus comentarios ayudan muchos. aca no he visto ninguno ni para ir a mirarlo aunque sea .. es un auto excelente nos vemos . ( [email protected])

  525. Alberto dice:

    Hola gente, mis ultimos 4 coches fueron okm los cambio cada 3 años soy viajante y el ultimo que me compre es un city enero 2010 automatico el anterior fue un bora automatico 2007. Mi comentario general es que no estoy conforme con el coche.Cuando uno pasa por las vias del ferrocarril parace que se desarma la suspencin es muy mala no solo por eso sino que en ruta se muebe muchisimo y hay que tener mucho cuidado y agarrrar fuerte el volante.
    El ruido en el interior es terrible, el ventilador del aire acondicionado del motor se escucha muchisimo sobre todo cuando esta regulando, le falta potencia y las butacas que son de cuero son durisimas o sea no logras encontrar el punto justo para manejar comodo, lo bueno que tiene es el baul, el espacio interior y el exterior del coche que es espectacular. lo peor es el precio usd 25500- por lo alto que es no tendria que tener tantos detalles. Nunca escribi en ningun lugar con los ultimos coches que tuve, todos tienen algo que no conforma pero como este la verdad que nunca me paso, por suerte no es como la familia que no se puede cambiar.
    un abraso para todos

  526. ANGEL MARIANO dice:

    Hola gente, en 2 meses que lo tengo le hice 6200km al CITY LX , la verdad cada dia va mejorando, ahora poner atencion con la nafta, la Fangio xxi lo hace funcionar mejor, el coche es mas brioso, y pareciera que consume menos, de todos modos me consume menos que el 307HDI que tenia , y era diesel, tube peugeot unos cuantos años , son muy buenas maquina, pero esto no le tiene envidia, lo polarisé y quedo de 10sssss mas iva , color intermedio, y el coche es gris claro ,una bellesa, alguien , lei mas arriba que preguntaba que aceite usar, el coche tiene 3 años de garantia , por logica hay que llevarlo a agente oficial para que la garantia sea valida, entonses en la agencia le pondran el aceite que recomienda la fabrica,creo que es lubrax, asique a no preocuparse demasiado por ese tema, veremos a medida que paen los kilometros que va aconteciendo que el pequeño gigante del CITY …..Les mando un saludo muy especial en el dia del padre….saludos ANGEL MARIANO

  527. TULIO dice:

    MAXI, cómo es el tema de las gomas de los paragolpes? Porque, ya comprobé que es «flojito de paragolpes», más arriba ya lo dije, te lo ‘marcan’ en el estacionamieto, etc. Si tenés alguna referencia ‘puntual’ de ese accesorio, te lo agradezco, porque lo puedo hacer pedir e instalar aqui, Rio Negrol. También pienso cambiarle las gomas, un poco más anchas, coincido con tu comentario, a mí también me ocurre, el ‘salto’ ante un pocito o badén pequeño…. Por lo demás,. con 11.000 km, el auto es «más» que el Bora TDI 2007, que tenía antes. SALDUOS A TOOS… TULIO, RIO NEGRO.

  528. marcelo dice:

    Hola amigos ; que mas se puede decir de todo lo que leo…. Me compre un City Full y estoy fascinado, tiene confort,elegancia y mucha polenta… en especial en ruta cuando tenes que pasar autos lo pisas y dispara,muy buena reaccion.Vengo de tener varios Peugeot y el cambio es positivo 100%.Si todavia no te decidistes, con el cambio por un City no te vas a arrepentir !!!!

  529. Eduardo dice:

    Estimados: Estoy recorriendo los foros y sitios con opiniones del Honda City , a ver si alguien me puede ayudar. Hce 2 meses compré mi City EXL manual , y ya le hice 3800 km. Les cuento que me decepcionó una cualidad del auto , la suspensión , mas precisamente la amorticuación. Al mínimo lomo de burro se siente un golpe cuando se «descuelda» el tren delantero , como si los amortiguadores fondearan. En las ondulaciones del pavimento se siente un ruido (mas bien sordo) típico de amortiguadores con fallas muy molesto . Ya lo levé a dos servicios oficiales que me dicen que esos ruidos son típicos del modelo , cosa que no creo , ya que no puedo creer que el City tenga tan mala suspensión comparada por ejemplo con el Fiat Palio o una Citroen Berlingo (los tiene mis socio y les aseguro que bajo del mio y subo a uno de esos y la diferencia es abismal!!). Es más , en el servicio de Succex de Belgrano , el mismo jefe de taller me dijo que si bien no era un mal auto era de inferior calidad que un Ford o un Vw y que esos ruidos eran típicos del modelo. Imaginen si esa es la opinión de un jefe de taller de Honda…
    Es el tercer Honda que tengo ( tuve 2 civic , uno 94 y otro 98) y no puedo creer que esté buscando la forma de deshacerme de éste por un problema tan grosero que nadie me encuentra solución.
    Si alguien me puede dar na opinión sobre este tema se los voy a agradecer.

  530. MAXI dice:

    Gente, ya lo he comentado anteriormente…el mío (Enero/2010 LX) tiene 12.000km (la mayoria de ruta) y anda un despelote, cada vez mejor..
    Principalmentele critico la falta de discos atrás y ABS como tema fundamental de seguridad.
    Luego la capacidad del tanque combustible, 42 lts es poco…comprobé que cuando en el modo «range» marca 0km autonomía, andando normalmente en ciudad, quedan aprox. 6 lts. aún en el tanque…igual no llega a los 400km..
    El otro día me crucé con uno y nos quedamos hablando sobre el rebote aspero que hace atrás cuando se pasa una loma o mas que nada un pozo chico…esta semana le pongo las Yokohama 185/60-15 para mejorar un poco eso y tener un poco mas de agarre…
    Por lo demás muy conforme…cada vez me gusta mas exterior e interiormente.
    Le he agregado por Honda las luces de zenón, la alarma full, los polarizados antiasalto y recientemente las gomas de los paragolpes con Sensor incluido….ahora voy por las cubiertas.
    Saludos

  531. TULIO dice:

    Bueno, amigos… yo no soy ni puedo ser ‘Consigliere’, pero a modo de reflexión personal, todos sabemos que nuestro País tiene muchas áreas geográficas y climáticas muuuy diferentes…. No es lo mismo la Pampa Húmeda, que el Litoral, el Noroeste, Cuyo, o la Patagonia, me explico? Tampoco es lo mismo el USO que cada uno le dará al vehículo, según el lugar donde viva y lo use la mayor parte del tiempo…. Y según el trabajo que tenga (¡no es igual para un Viajante, que para un Oficinista, etc.!) También a tener en cuenta, el Service (Service REAL) donde uno vive, no? Si yo pudiera (si yo pudiera…) me compro un LEAR JET y se acabó la discusión, no? Y ‘la otra’ se deduce sola : ¿CUÁL VA A SER EL MAYOR USO DURANTE TODO EL AÑO, QUE ‘YO’ VOY A DARLE A MI NUEVO AUTO? Por ejemplo, si yo viviese en el área de la Cordillera (S.M. Andes, V.L. Angostura, Bariloche , Bolsón, Esquel, y etc.) optaría sin duda por una Honda CRV, pero, pero… no me dá el cuer…po!! (tal vez sí por una usada, pero andá a buscarla «buena, bonita y barata») Y, así es todo muchachos, el MARKETING nos vende muchas cosas que después uno dice : «Sí, es bueno, es cómodo, es confiable, es lindo…. pero, ¿sirve para 2-3 años donde yo vivo, y para el trabajo mío AQUÍ ?? Yo, humildemente creo, que tenemos que pensar así, «para no errarle». UN ABRAZO PARA TODOS, TULIO C., GRAL. ROCA, RIO NEGRO.

  532. daniel dice:

    Daniel .Me gustaria el consejo de alguno que tenga este vehiculo si realmente vale la pana cambiar por los nacional?

  533. daniel dice:

    Hola que tal.entre en dudas con la compra de este rodado con muchos de los comentarios que acabo de leer.realmente de mi punto de vista me agrado.espero no tener que arrepentirme el dia de mañana.

  534. TULIO dice:

    HOLA ARIEL -Ushuaia-, así que justo le preguntaste a un «tuerca»? Ese, si es verdad lo que dice, vá a durar poco… menos aún en Ushuaia, con el hielo, etc. No hay que dar bola a esos tipos, además por un Road Test de la revista MegaAuto, la velocidad máxima del City es 190 kph. Yendo a algo más ‘práctico’, en la Agencia cuando me entregaron el auto me advirtieron con honestidad que «ojo que la batería es muy chiquita, no se olvide ninguna luz interior prendida porque…» -las luces principales tienen alarma, suena si quedan prendidas al cerrar el o. Creo que este dato es fundamental para climas muy fríos como allá, tal vez se le podría poner una batería más grande? Habría que preguntar… Porque por ahí, si uno tiene hijos chicos se olvidan algo dentro del auto (un juguete o cualquier otra cosa, de noche, van al garage y prenden alguna lucecita interior -que no tienen alarma- Después, la dejan prendida, y uno al día siguiente puede tener que pedirle al vecino o a uno que pase, que le empuje el auto!) Reviendo el tema airbags, que trae solamente 2, aún en la versíón más cara, es economía mal entendida… el Fiat Línea, que es algo más barato, trae SEIS AIRBAGS (4 adelante y 2 atrás). Como dato a favor, el baúl es enorme, MÁS GRANDE QUE EL DEL CIVIC !!! (también tiene una lucecita… volviendo al tema batería) Si la tapa queda arrimada, la luz sigue prendida… y uno tal vez no se da cuenta, total el auto ya está guardado seguro en el garage… Pero, para no hacerla tan larga, estoy muy conforme hasta ahora (10.000 km) con el auto, es más confortable que el Bora TDI 2007 que tenía antes, tiene MEJOR DESPEJE DEL PISO, 16 CM, CONTRA 13 DEL BORA…. con ese, andaba ‘a los panzazos’ en cualquier badencito, etc. Pero, Ariel, con gomas RODADO 16… no más bajas. Bueno muchachos, a medida que uno va conociendo el auto, va viendo las buenas y las malas. Me gustaría que alguno me diga QUÉ ACEITE LE PONE? En la Agencia me dijeron «Lubrax», en el Lubricentro que soy cliente, ‘Elaion Ultra’ -mucho más cara- Todo un tema. SALUDOS PARA TODOS, TULIO.

  535. Jorge dice:

    Jose:
    Quiero ver si puedo ayudarte! Existen unos paneles de Fibra de vidrio (coremat) que son precisamente utilizados para la insonorizacion. Se consiguen en casas de rexinas. Se puden colocar dentro de las puertas. Logicamente lo deberian hacer los del service de tu auto. Tambien se pueden colocar debajo del capot (como se les pone a los gasoleros).
    La cubiertas YOCOHAMA andan muy bien. El cubre carter y cubre cable no vienen con el auto, hay que ponerselo
    Lo de los amotiguadores, a mi me paso hace unos años con un Gacel. Cuando lo desarmaron le faltaban los soportes de los amotiguadores. Una barbaridad.
    Me parece bien lo que contaste porque si bien tu experiencia no fue tan buena con el City quizas porque lamentablemente lo adquiriste muy temprano y en donde te lo dieron, como vos dijiste, no estuvo bien terminado. De todas formas no te regalaron nada y no esta bien que no hay estado en condiciones.

  536. josé dice:

    Jorge:
    El auto lo compre porque lo vi en internet en octubre 2009 me gusto mucho el diseño y el equipamiento era justo lo que yo queria(Abs,airbag,climatizador automatico,control crucero y cuero y el tamaño del auto).Todavia no encuentro otro que reuna todo esto.
    Para ese tiempo habia probado un punto multijet y un linea que no me convencieron; Al ver el city por internet me hice la pelicula de que al ser honda no seria problema(ERRORRRR¡¡¡¡¡¡¡).
    A fin de octubre fui a una agencia oficial (300 km de mi ciudad) y pague el auto y luego de una bicicleteada me entregaron el 23/11/2009 ; en ese caso honda actuo bien porque al hacer el reclamo por mail al otro dia la agencia casualmente recibio los papeles que decian que les faltaba, seguramente lo hacian para exibir el auto.
    Los plasticos son rigidos y vacios Lo que supongo contribuyen al ruido de LATA ARASTRADA que se siente en el habitaculo.
    Ahora me lo van a levantar para ver si tiene la gomas de amortiguadores y otros
    buje y encuentro la causa.
    Usar con pocas libras las ruedas supongo que protege la suspencion y estaria forzando un poco la direccion y corriendo otros riesgos ( ej romper las llantas etc)( para viajar las inflare 2 o 3 lbs y nos protegeremos los oidos), pero… que voy a hacer.
    El sabado andube con mucha lluvia en la ciudad y el auto era muchisimo mas sereno y lo disfrute, por esto pienso que parte del problema puede ser el tipo de cubiertas (Bridg turanza 185 55 16) que trae el auto ( a lo mejor son viejisimas).
    El rumor que se siente es como cuando jugaba en el pavimento con las tablas con ruedas de rulemanes.Las otras cosas son tal cual las comente.
    Estoy casi convencido que no aislaron el habitaculo para evitar esto (se economizaron materiales) asi tambien no me entregaron el senicero ni el encendedor porque en honda son ecologicos.
    Para mi que este auto se largo sin terminarlo, porque le falta cubre carter y no se que atra cosa lei por ahi, o sea que habra que rebuscarse si queremos auto terminado (el mio quedara asi).

    Andube mucho en 306 gasolero full 5p(una hermosura) tambien en corsa diesel motor izuzu, tambien en vectras etc etc hasta en bedfor y ninguno tenia este problema.Un duna a los 5 años le habia entrado agua en los rodamientos de una rueda y hacia algo parecido a este city, que se reemp y solucionado.

    En El habitaculo no hay materiales que absorban el ruido, es como una casa sin muebles; una caja de resonancia!!!!!!
    Lo peor es que no es a altas velocidades es como dije desde antes de 30 km/h y no desaparece a ninguna velocidad por encima sino que se potrencia.
    Ya pienso dejar de perder tiempo en este tema porque me hizo bien comunicarlo y no merece mas.
    Si tengo respuesta de Honda o resuelvo el problema les avisaré.
    Saludos cordiales

  537. ariel dice:

    tulio: gracias por molestarte en contestarme sabes que el auto aca puesto en la calle el full manual sale $85 y si vi alguno dando vuelta pero solo le pregunte a uno y me dijo que despues de los 180 km/h no tenia mucha reaccion imaginate mi cara
    me fui no se que se pensaba que andaba en F1 mi problema es que tengo que hacer un esfuerzo importante para llegar pero si no te metes no tenes nada asi que voy a tratar de cerrar el tema mil gracias y espero un par de consejos mas
    gracias ariel de ushuaia

  538. TULIO dice:

    HOLA ARIEL -USHUAIA-, exigile al Concesionario que te lo entregue con los CHAPONES PROTECTORES, de CARTER y de CABLES (arriba ya hablamos de ese problema, no los tiene de fábrica). Otro tema -mucho más en Ushuaia que aquí en Rio Negro- supongo será ver antes con qué gomas viene, las tuyas deberían ser aptas para nieve-barro-tracción-rodado 16… (podrías preguntarle a algún gomero amigo). Si el vendedor te dice «no sé con qué gomas vendrá», cuando llegue si el gomero te dijo que ‘esas, NO’, como son nuevas tal vez podrías pedir ANTES de la entrega que te las cambien por las que te recomendó el gomero, me parece. Y el tercer problema que supongo todos tenemos, es que el tanque de combustible carga SOLAMENTE 42 LITROS, muy poco acá en Patagonia. Para colmo, conviene ponerle ‘de la buena’. Yo le pongo Podium, me parece que con esa anda mejor. Hay bastante más arriba un excelente comentario de ALEJANDRO -Mayo 5- sobre el tema, donde demuestra que si bien el auto ‘anda’ con Super, no hay casi diferencia en $ en ponerle sin plomo (Podium, Fangio, etc.), el motor se resiente menos, el auto te dice gracias… y con «la buena» CONSUME MENOS… vale la pena leerlo, allí lo explica bien. Y si allá en Ushuaia ya se vendió alguno, y conocés -o no- al dueño/a, podés preguntarle «qué tal el City aquí?» A mi me ocurrió, me llamó una abogada de acá en Gral. Roca, de una antigua familia aquí, y me preguntó, hasta vino a mi casa y salimos a dar una vuelta (aclaro, vino con su hijo de 10 años). Ya lo compró. Un abrazo, Tulio, Gral. Roca, Rio Negro.

  539. ariel dice:

    tulio: que tal estoy siguiendo tus comentarios y la semana que viene voy a señar la version full (manual) y tengo una espina de no saber si es el auto indicado, me vendria bien un par de consejos ( la plata no me sobra )
    saludos ariel de ushuaia

  540. Jorge dice:

    Jose, con todo respeto………Porque compraste un City?? …………..Donde lo compraste ? Insonorizacion: no opino lo mismo que vos. Quizas sea porque mi ultimo coche era un Diesel, pero no me parece que sea para tanto.
    Los paneles de plastico: SON RIGIDOS pero no son de mala calidad. Es un plastico reforzado usado hasta en autos de alta gama…….Plasticos flojos en los paragolpes? el mio no lo tiene……………………..LA caida de trension que me decis: el mio no lo tiene……………………Si el el abs de tu coche no se clava (hablemos de una velocidad razonable) necesita regulacion…………….24 lbs para las gomas las deformas pronto, achicas la vida util y embromas la suspension………………..Yo le pongo 30 lbs a las cuatro……………………La traducion del manual TE ACEPTO QUE NO ES BUENA……..la traba de puertas en rodaje ??? estan para que NO SE PUEDAN ABRIR por seguridad…………al cerrar los vidrios NO ME ARRASTRA LOS PLASTICOS……..
    Jose, nuevamente…….donde los compraste???
    Un abrazo

  541. TULIO dice:

    SALUDOS ANGEL MARIANO, comparto tu comentario. Y a José, le comparto la falta de apertura del tanque(cito) de nafta desde el interior, eso es muy cómodo… para las damas sobre todo (así no se le ven las piernas al bajarse, cuando no quieren mostrarlas, creo). YO SIEMPRE ME BAJO DEL AUTO CUANDO VOY A CARGAR COMBUSTIBLE. NO QUIERO QUE A MI NAFTERO LE PONGAN DIESEL, O A UN GASOLERO, NAFTA…. PORQUE YA ME PASÓ !!! Sí, me ocurrió con una Galloper flamante, con 1500 km (diésel, en ablande…. y en una estación de Servicio donde me conocen…) Pero, el ¿Joven Playero? no pareció conocerme… cuando miré la manguera -ya echando combustible al tanque- le pregunto : ¿qué le estás poniendo?. Respuesta : ¡Super, Sr. ! No creo que haya sido un descuido, la Galloper hacía un ruido a diesel afuera que te volteaba… imposible confundirse. Se imaginan el quilombo, parar «ya» el motor, vaciar el tanque, purgar el sistema… y etc. etc. -por suerte, tenía más de la mitad de GASOIL…-, y no pasó nada grave, SOLAMENTE EL DISGUSTO. Porque creo que pudo haber sido adrede, luego me enteré que al mismo tipo lo habían echado ya de otra estación de Servicio por cosas parecidas… descuidos, desde luego, no? ////////////
    AL HONDA VERSIÓN ‘MÁXIMA’ DEBERÍAN HABERLE PUESTO 4 -CUATRO- AIRBAGS, 2 ADELANTE, 2 ATRÁS. EL LÍNEA LOS TIENE, POR EJEMPLO. Y HASTA 6, 4 ADELANTE, 2 ATRÁS. Eso sí que le hubiera sido necesario, y útil para justificar el precio. Saludos, Tulio.

  542. alejandro dice:

    jose ….. eligiendo autos ajajja ni los plasticos miraste cuando lo fuiste a comprar , para el prox auto hace un test drive (al menos que te sobre la guita para tirarla en auto …… ) . saludos

  543. ANGEL MARIANO dice:

    JOSE ,HACELO PLATA Y LISTO, YO NO TENGO TODOS ESOS PROBLEMAS!!!! EL MIO ANDA DE DIEZ , Y GASTA POCO, EL 307 QUE TENIA !! ESE GASTABA NAFTA, 10.LITROS Y MEDIO CADA 100KM ,CONTRA 8 LITROS DEL CITY, SALUDOS A LA CATERBA DE HONDA….ANGEL MARIANO

  544. TULIO dice:

    HOLA GENTE… Ya voy llegando a los 10.000 km, incluídos 4 viajes a SMAndes y VLAngostura (1000 km ida-vuelta, desde Gral. Roca, Rio Negro). Tengo la versión con caja automática -deliciosa en algunos aspectos, pero hay que «manejar distinto», sobre todo en ruta con tránsito a velocidad. Me explico: si vas en la modalidad «D» (drive, que es lo habitual), p.ej. a 130 kph., y querés pasar micros u otros que tengas adelante, y con tránsito viniendo de frente, he notado que el City mejora mucho la aceleración- ‘pique’, o como quieras llamarlo- antes de pasar cambiar a modalidad «S» -que le anula la 5a. velocidad y lo ‘agiliza’ bastante más que en «D». Si querés seguir y pasar en «D», el auto igual hará el rebaje al pisar el acelerador, pero con menor reacción y aceleración que en «S»… espero que se entienda. Sobre todo, hoy que los que vienen ‘de frente’ puede haber alguno viajando a 170 kph… o más. Curiosamente, el City parece responder mejor a partir de las 3500/4000 RPM (en 5a), cosa que no lo comprendo. SALUDOS, TULIO.

  545. José dice:

    Tengo Un Honda city exl mt hace 6 meses.
    La insonorizacion es una tortura que empieza a 30 Km/h o antes.
    Con el auto detenido , cerrado y la radio prendida a volumen bajo, de afuera del auto igual se escucha.
    El Manual recomienda 30 lbs Ruedas traseras y 32 en delanteras, con esto es imposible usar el auto sin proteccion auditiva,ni en ciudad.
    Los plasticos interiores de paneles de puertas etc son duros y vacios,y parecen de muy mala calidad.
    Bajo el capot se ven cables que van a los faros que parecen cuerdas de guitarra estirados para que alcancen.
    Plasticos flojos en los extremos del paragolpes trasero.
    Los materiales del piso del baul son una burla.
    Cuando se activa algo electrico hay como una caida de tension en las luces.
    El Abs : primero arrastra las ruedas 1 m aprox.
    Usando (solo chofer y acompañante y nada de carga)con 24 lbs las ruedas disminuye un poquito la rumorosidad y mucho los riesgos.
    En los cruces con vehiculos mayores las turbulencias hacen sonar como un trombon dentro del habitaculo.
    A honda arg les comente via mail pero todavia no tengo soluciones(respodio una chica que informaria al departamento correspondiente).
    Si el auto esta en marcha el llavero permite funcionar el motor de arranque nuevamente(haciendo un ruido espantoso) pensaba que esto estaba superado hace 30 años (desepcion).
    El Tanquesito de combustible podria abrirse del interior del auto (una Pavada?).
    La traduccion del manual es malisima.
    Siguiendo las instrucciones del manual no pude desactibar la traba de puertas en rodaje.
    Tiene 10mil km y algo y el consumo no es nada extraordinario ni por bajo ni por alto.
    Al cerrar los vidrios delanteros, antes de llegar al tope arrastra el plastico del panel de la puerta y la parte superior del marco tambien. normal???.
    El Diseño ext e interior me gusto.

  546. PABLO dice:

    Estoy pensando en ponerle llantas 17 con cubiertas 215/50 no tengo idea si tengo que ponerle suplemento o algo, cuando me decida voy a ver si le van y les dejo el comentario.
    muchos me dicen que para ponerle 40/45 ya hay que mejorar la supension o empezas a romper por eso mi idea es 50, a ver que opinan. Saludos!

  547. Gabriel dice:

    El City trae rodado 15″ en la versión LX y en las de más confort 16″. Sigan comentando como anda este auto los que lo tienen.
    Yo señé1 y necisito información.
    Muchas Gracias

  548. Guillermo dice:

    el city trae en las versiones que no son full rodado 14, mas chico que mi bicicleta que desastre……….

  549. mariano dice:

    esta rre bueno el auto jjjejejejejejej yo tengo u$$20.523

  550. TULIO dice:

    A VER SI «ME EXPLICO» : El HONDA CITY SE VENDE «MENOS» AQUÍ PORQUE NO TIENE SUFICIENTE AUTONOMÍA, ACÁ EN PATAGONIA… HAY GENTE QUE ME HA DICHO QUE NO LO COMPRA POR ESE MOTIVO… CLARO, EN JAPÓN, U OTROS PAÍSES ‘CHIQUITOS’ LLEGA A CUALQUIER LADO, PERO NO AQUÍ…. Y, si como es conveniente, requiere nafta ‘sin plomo, de 87-100 octanos… andá a encontrarla donde apenas si encontrás «si quedó nafta»… o ya no tienen… o busquen por el pueblo, a ver si alguno les vende,..» ¿Capisci? Yo ya estoy pensando en ponerle GNC, no por el consumo, que es bajo, sino por la autonomía… Porque en Patagonia cada vez es más fácil encontrar GNC, que nafta de 100 octanos!!!

  551. TULIO dice:

    HOLA MARCELO (de Cipolletti, yo vivo en Roca) También tuve un Bora TDI 2007, no se rompe -lo vendí con 85000 km, lo único que se rompió fue una luz de posición trasera ($ 3, + $ 10 de propina al pibe que me la cambió = $ 13.-) Gran autonomía, la «frutilla» de la torta era el motor… lo demás, ampliamente superado por el CITY que ahora tengo, «afuera-línea- y adentro-confort-)», con caja automática, tapizado de cuero, 16 válvulas y etc. etc. Una «nave», yo también hice antes de comprarlo test-drives de VARIAS otras marcas, nada que ver ! Hasta del Nissan Tiida (que todavía no ví ninguno en Roca, en el tránsito). Pero… no me parece que el City tenga conveniente autonomía PARA NUESTRA ZONA, aún con su bajo consumo, destacable realmente. La semana pasada fui Roca-Catriel (180 + 180 = 360 km), y síiii, llegué, pero con 4/5tos. de tanque vacío…, habiendo salido de Roca con tanque lleno ‘hasta el tapón’… Sin ser experto, sólo que viajo bastante en ruta, y donde se puede no voy despacio… ya estoy pensando que Honda tal vez podría ofrecer alguna versión «patagónica» con referencia a la autonomía. Y si no, como en mi casa ‘quedamos’ solamente 2, consultar a algún chapista confiable sobre cómo podrían agregársele 20 lts., sin llevar bidones. Para no tener que cargar nafta ‘pedorra’ en cualquier lado. Saludos, Tulio.

  552. Rocker dice:

    LOCO RE GARPA EL CITY, LO VI PERSONALMENTE EN EL VILLAGE DE PILAR Y ESTA ALUCINANTE!!!

  553. TULIO dice:

    Y, COMO ESTOY ‘AL FLATO’ -para quien no me entienda, buscar «flato» en el Diccionario… sólo en mi casa ahora, otra cosa útil de llevar por si uno pincha una goma -o dos, que puede pasar- es llevar siempre en el baúl un pequeño compresorcito, no son caros, se enchufa al encendedor y a la goma pinchada y zafás de hacer fuerza cambiando gomas… a no ser que te hayas «comido» un BULÓN ! Y, como anécdota, si tenés que dejar el auto en alguna gomería no-conocida, p.ej., viajando, etc., o te tocó el service lejos de tu casa… nunca dejes de revisar la goma de auxilio ANTES de llevarte el auto… acá vamos bastante a Chile, y mi cuñado, que tiene una Toyota SW4 ‘nuevita’, le hizo hacer el service allá, en Chile. Y bueno, ya de vuelta, fueron con unos amigos a una Fiesta del Chivito, en el Norte Neuquino -iban 2 autos-, recorrieron toda esa pintoresca región, y unos 30 km. antes de llegar donde estaban parando (Chos Malal, antigua capital de la Prov. de Neuquén), pinchó una goma de ésas que trae la SW4, no sé con qué, pero tenía que cambiarla… Cuando fue a sacar la de auxilio, SE LA HABÍAN CAMBIADO POR UNA GOMA VIEJA DE CAMIONETA CHEVROLET, ‘EXPROPIANDO’ LA SIN RODAR DE AUXILIO… NI LOS BULONES COINCIDÍAN !!! Pueden imaginarse la EUFORIA de mi cuñado!!! Menos mal que iba el otro auto con los amigos, si no… todavía está allá, tirado en la ruta!!! FRATERNAL SALUDO PARA TODOS, TULIO CIMERILLI, G. ROCA.

  554. PABLO dice:

    buenas a todos amigos, bueno hace tiempo no leo los comentarios, termino el tema del parabrisas me lo repararon por 100 pesos ni se nota, despues de arreglarlo me llamaron del service honda que posiblemente si me lo cambiaban, fui y me recomendaron que no lo cambie, ya que quedo perfecto el arreglo.
    mi city tiene 6000kmts y no puedo estar mas feliz la verdad la mejor compra que hice en mucho tiempo. todavia sigo esperando que lleguen los chapones igual no lo meti en el ripio todavia, preferiria no hacerlo nunca pero bueno el sur es el sur.
    saludos a todos sigan difrutando de este cochaso y a los que tienen duda de comprar o no….lean todos los comentarios y adelante.

  555. TULIO dice:

    OTRO TEMA : ¿Qué aceite de motor es más adecuado? En la Agencia me dijeron LUBRAX 15-40, que aquí cuesta el litro $ 23.- (algo menos de U$S 6, no?). En mi Lubricentro en cambio me dicen que es lo mismo Elaion Ultra… Se aceptan consejos y sugerencias… Saludos, Tulio.

  556. marcelo. dice:

    hola amigos de «honda» realmente estoy muy contento con mi honda city..realmente me di cuenta de la verdadera cagada que tenia antes de auto(bora tdi) me di cuenta la cagada que e me mande comprando ese auto alla por el 2007 ,,pero bue ahora la cosa es diferente, un verdadero auto , el city es el mejor vehiculo que probe mientras daba vueltas para comprar .. en general auto es exelente ,quizas lo unico criticable que arriba de 200km/h el motor se siente muy fuerte ,lo que me sorprendio es el consumo , es uncreible no me gasta mas de 8 litros cada cien , incluso otra cosa para destacar es la gran autonomia ,lograda quizas por el lugar donde se encuentra el tanque de combustible (en el medio del auto )
    lo que si les cuento es que no tiene chapon cubre carter que aca en la patagonia donde yo vivo (cipolletti) es muy necesario ,pero lo bueno que encontre una metalurgica que me lo fabrico $150 . y me regalo el cubre cables…bueno les dejo ,porque voy a disfrutar mi city ..

  557. TULIO dice:

    HOLA AMIGOS -IMPOSIBLE RECORDAR ‘YA’ EL NOMBRE DE CADA UNO, PERO «VALE», como dicen en España, no? Los chapones cubre cárter y cubre cables, desde una casa de accesorios muy antigua en Cipolletti -Rio Negro- me los pidieron ellos y llegaron pronto, después me los instalaron enseguida. Respecto de la insonorización, en general es muy buena, aunque he notado viajando con un poco de viento cruzado, un chiflido agudo que parece originarse en la parte alta del parabrisas, tampoco es continuo, es según el ángulo que te pegue el viento (y la velocidad que viajás). Te sorprende, pero como digo no es permanente y varía por momentos. Otro aspecto de la insonorización es el funcionamiento frecuente de los ventiladores, poco notable si estás adentro del auto en el tránsito urbano, y nada en la ruta, aunque supongo puede llamar la atención de los demás que circulan cerca en urbano, parece que el auto estuviese recalentando -no es así- Y, acerca de la presión de inflado de los neumáticos, es materia opinable. A mi criterio, mucho depende del PESO que lleva el auto, esp. en un viaje largo…, la velocidad, la ruta que te toca ir… (asfalto, tierra, etc.). Ya sabemos que el rodaje aumenta la presión, además, en varias libras. A mí me sirve llevar siempre un calibre chico en la guantera, y cuando paro a cargar nafta después de un trayecto largo, casi siempre las ‘mido’. Si salí con 32, y tienen 35, las dejo así… Hace poco leí, no recuerdo dónde pero buena fuente, que «muchos de los accidentes se deben a baja presión de inflado, etc.» Y en cuanto al ANCHO, si te toca lluvia con ruta mala -canaletas, etc.- aumenta el hidroplaneo, «efecto patín», le dicen. Por lo demás, mejora el andar, el frenado… el viraje, etc. -no quiero meterme en otras cosas que no conozca…- BUENO AMIGOS, todos lo son aquí, les cuento que hace pocas semanas, volviendo de La Angostura cargué Podium en P. del Aguila (muy bueno el comentario de Alejandro sobre la relación costo/beneficio del combustible que uno usa), y en la recta de 50 km que está entre P. del Aguila y la (bajada, a la vuelta subida) Colorada, venía con el cruise a 140 -que sabemos el auto mantiene tanto en subida, como en bajada- Bueno, al ir llegando arriba, se empina bastante, y el tacómetro marcó 6000 RPM durante algo así como 1 minuto… no se rompió nada, por suerte. Como para ir probando… UN SALUDO CON ‘ BUENA HONDA’
    PARA TODOS. Tulio, Gral. Roca, Rio Negro.

  558. ANGEL MARIANO dice:

    Hola Tulio, mira se tiene un poquito mejor en los dias de viento, no lo mueve tanto, tampoco se mueve una locura con las que trae, las uso con 30 libras, y le puse las YOCOHAMA,, no me gusta usar las cubiertas muy infladas, con 34 es mucho, se gasta mas facil al medio, y si estan por debajo de 30 de desgastan por los costados, los dias de lluvia muy infladas es mas peligroso, y mas si ya tienen desgaste, y los controles siempre hay que hacerlos antes de viajar, yo hago 30 o 40.000 km al año veremos si me sorprende este pequeño gigante, hoy viaje y de retorno venia viento abajo ,a 130 km me gastaba 6 litros y a 160 8 litros, pero sin viento y a 135 , 140 me consume 8 cada 100km, el 307 hdi que tenia me gastaba a 140, 8 litros y medio y euro disel, saludos ANGEL MARIANO

  559. mariano dice:

    FERNANDO COMPRATE UN FIAT LINEA … y no caigas en el prejuicio de que es fiat como hacen todos los que no tienen idea de autos…es el mejor en la relacion precio / producto…te garantizo que es un muy buen auto…para mayor info el linea cuesta 84 tiene doble airbag abs ebd vidrios laterales laminados (unico en el segmento) control crusero y censor de estacionamiento computadora de abordo motor 1.9 130cv ….

  560. FERNANDO dice:

    Hola gente ,necesito opiniones, tengo un Ford fiesta max 2007 con 27000 km y quisiera cambiarlo por algunos de estos autos….FORD FOCUS 2010-C4-CITY-PEUGEOT 207 COMPACT SW-SURAN O PEUGEOT 307… ustedes que me recomiendan?. GRACIAS.

  561. Osvaldo dice:

    Perdón la pregunta es para Tulio Cimerilli. Gracias. Osvaldo.

  562. Osvaldo dice:

    Una pregunta para tulion Necesitaba saber si el cubrecarter y cubrecables lo consiguio en Gonzalo equipamientos o lo compro en otro lugar y los coloco en gonzalo? Si los compro en otro lugar necesitaría la direccion. Muchas gracias. Osvaldo.

  563. Eduardo dice:

    Hola, estoy en duda entre un Honda City Lx y un Ford Focus 2 1.6 Sigma. Al quien tuvo la oportunidad de manejar los dos autos y me pueda dar su opinion. Saludos Eduardo

  564. Alejandro dice:

    Queridos Amigos propietarios de un City,
    Muchos de Uds. como yo se habran preguntado que tipo de nafta deberíamos usar en nuestro Honda City. Si nos referimos al manual este nos dice que tanto podemos ponerle super como premium, ya que el motor fue diseñado para trabajar con ambas en forma correcta, pero la pregunta es: Cual es la que mas conviene?
    La respuesta facil sería Super, porque es la mas barata, pero sin embargo la respuesta no es tan sencilla, ya que hay diferencias de rendimiento entre uno y otro tipo de combustibles que hacen necesario un analisis mas profundo.
    Para sacarme la duda hice el experimento de controlar los consumos con ambas naftas. Las naftas utilizadas en este ensayo fueron:

    YPF Super XXI: Precio $3,591 x l; 95 octanos
    YPF Fangio XXI: Precio $4,309 x l; 97,5 octanos

    y los resultados fueron los siguientes:

    Para un recorrido de aprox 360km en ciudad:
    Con Super: Rendimiento de 11,5km/l ó 8,70l/100Km
    Con Fangio: Rendimiento de 13,5km/l ó 7,46l/100km

    Es decir un 17% mas de rendimiento habiendo un 20% de diferencia de precio entre estas dos naftas. Pero vamos a los numeros…

    Con Super 100km = $31,26
    Con Fangio 100km = $32,15
    Diferencia = $0,89

    Ahora para 1.000km la diferencia es $8,90 y para 10.000km son $89,-

    Mis conclusiones: Usar la nafta premium significan $89 mas cada 10.000km. Yo que no le hago mas de 10.000km al año realmente me conviene ponerle Fangio ya hay otras ventajas en la nafta premium que son que el auto tiene mejor pique y ademas un porcentaje mas bajo de azufre que a la larga redunda en un mejor cuidado del sistema de inyección.

    Por supuesto que este es análisis está basado en el uso que yo le doy al auto, que no es el mismo en todos los usuarios. Todavía no tuve la oportunidad de hacer la misma prueba para un recorrido de ruta pura, asi como tambien con otro marca de naftas, como ser Shell o Petrobras.

    Bueno amigos, espero que estos datos les sean útiles y los invito a hacer las misma pruebas para comprobar.
    Saludos,
    Alejandro.

  565. alejandro dice:

    hola a todos
    Una consulta para TULIO o ANGEL MARIANO que por lo que veo lo han caminado en ruta como para sacarme de una duda, como es la insonorizacion del city, perdon por la insistencia de la pregunta antes formulada es que no encuentro una respuesta confiable en las paginas de internet debido a que algunos comentarios son buenos y otros lapidarios, y nada mejor que escuchar el comentario del que lo usa !! ese es valido 100% muchas gracias y saludos cordiales desde rosario

  566. TULIO dice:

    HOLA ANGEL MARIANO, contame cómo ‘se siente’ con las cubiertas más anchas, y cuáles le pusiste… qué marca, rodado, etc. Y algo que nunca nos acordamos, pero es muy importante, tanto en ciudad como en ruta: ¿con qué presión-libras andás? Sea con el auto liviano, o cargado, y por dónde pensás ir… ( esto la verdad, daría para un consejo de expertos; yo acá siempre les pongo 32 libras ‘a las 4 gomas’), y con mucho cuidado si voy a viajar… siempre controlo eso antes de salir, no sólo el agua y el aceite…. Y, una repasada ‘personal’ a los bulones de las gomas, te puede salvar de un susto… o de algo peor, sobre todo si las rotaste hace poco, etc. Y si voy a viajar «cargado» -4 personas adultas, todo el equipaje, en velocidad… un poquito más 33, 34, no viene mal, en invierno las gomas te bendicen, creo- Otra cosa es en verano, donde el caucho «sufre» más la velocidad, todo lo que es de goma también… (PERO VIAJAR DE NOCHE ES MUUUCHO MÁS PELIGROSO…) Por mi parte, trato de salir bien temprano, ni bien aclara (duermo bien antes), e ir parando un rato a las horas de mayor calor, o si el viaje es muy largo, planear una escala donde pasar la noche. Vale la pena el gasto, es mi humilde opinión. BUENO, HOY GANÓ ALTUNA EN TC 2000 CON HONDA EN GENERAL ROCA, DONDE YO VIVO !!! Con un Honda New Civic. Un caño, qué duda cabe, más los merecimientos del piloto. Y… BUENA «HONDA» PARA TODOS !!! Tulio Cimerilli, Gral. Roca, Rio Negro.

  567. ANGEL MARIANO dice:

    ESTE FIN DE SEMANA LE HICE 1200KM ,MAÑANA LE CAMBIO LAS CUBIERTAS POR UNA MAS ANCHA, Y SERIA INTERESANTE QUE TUBIERA CAJA DE 6 MARCHAS , SI LE BAJARAN 500 VUELTAS ,EL CONSUMO SERIA AUN MEJOR, EL MOTOR VA MUY ENROSCADO, PERO MARCHA DE PRIMERA..

  568. TULIO dice:

    Y,,, sí, ya con 8000 km, la mayoría por la Cordillera (les recuerdo que vivo en General Roca, Rio Negro, y voy siempre o a SMAndes y / o a VLAngostura… -asfalto pero trabado desde Piedra del Aguila-, lo único que me ha molestado un poco es el viento cruzado en velocidad… supongo que será mejorable con neumáticos más anchos, tal vez ? Porque igual me pasaba con mi previo Bora, cuando le puse gomas un poco más anchas, se acabó el problema…. Por lo demás, no tengo quejas – salvo poco combustible en el tanque.. . aquí, aunque el auto no consuma mucho, necesitamos no menos de 60 litros….- Y, hablando del combustible, aunque cueste un poco más, vale la pena ponerle de 100 octanos, al menos, para viajar… la diferencia, se nota !! GRACIAS POR SU ATENCIÓN, Y HASTA CUANDO QUIERAN !!! Tulio A. Cimerilli, Gral. Roca, Rio Negro (ARGENTINA -TODAVÍA-).

    +

    ¡
    VLAngostura), el City cada vez me demuestra que es un ‘caño’, sea en la ciudad o en ruta….

  569. ANGEL MARIANO dice:

    YA LE HICE EL SERVICE DE LOS 1000KM , LE PUSE EL CUBRE CARTER , EN LA AGENCIA DE PERGAMINO 320 PESOS COLOCADO Y UNA A TENCION DE PRIMERA, ANDA MUY BIEN EL COCHE , LO VIAJO A 130 140 KM Y EN 250 KM 20 LITROS..
    ES MUY BUENO EL CONSUMO

    ESTOY MUY CONFORME CON EL COCHE Y VENGO DE UN 307 XS HDI…
    SALUDOS A TODOS ,
    ANGEL MARIANO

  570. Arturo dice:

    Estaba hechado por el toyota corolla 2010 pero viendo las prestaciones de este honda, es mucho mas confortable en varios aspectos y ademas es mas varato……Lindo Lindo

  571. Arturo dice:

    la ver dad que me esta convenciendo

  572. Martin dice:

    El bora es mas auto? jaja, El bora es un Polo sujeto a engorde. Caja de zapatos, cuadrado y cero diseño. Ademas discontinuado. Pronto se deja de hacer aca

  573. alejandro dice:

    hola a todos, una pregunta a tulio o jorge o pablo que ya lo estan usando, que tal es la insonorizacion del city???? , si no es molestia agradeceria sus comentarios, desde rosario saludos cordiales !!

  574. Raul dice:

    Hola Amigos quiero decirles que estaba a punto de un City…. y despues de lleer estos comentarios….. no lo dudo mas…. mañana voy y lo seño, lastima demora como dos meses….
    es hermoso, creo que vale la pena esperarlo…
    Raul

  575. Nicolas dice:

    nosotros ya señamos uno,hoy 21 de abril y tenemos que esperar hasta fines de JULIO!!!si si leyeron bien recien a fines de julio me lo entregan,
    se ve que tuvo mucho exito.
    ni hablemos que es muy elegante y con el motor 1.5cc. 16 valvulas el consumo es el mas bajo de todos sus competidores directos en el mercado.
    PD:hice el test drive es incrieble el andar y la aceleracion y otro detalle en tener en cuenta es que cuando es auto esta detenido el volante es una manteca y en velocidad se pone duricimo para mas seguridad y menejo.
    saludos cordiales Vale y Nico.

  576. Ddpi dice:

    quien es el abuelo que sigue rompiendo las pelotas con el auto sin forma de nada como el bora, estamos en el 2010, dejen de casarse con ese horrible auto.ESTA MUY BUENO EL CITY…

  577. TULIO dice:

    HOLA J0RGE Y ALEJANDRO, efectivamente, tanto el cubrecarter como el cubrecables – que es otra chapa de acero reforzado- para mi City venían las dos con la etiqueta pegada de metalúrgica Bracco («cubreCarter Honda City» decía una, y en la otra «cubreCABLES Honda City»). Con todos los bulones y elementos adjuntos para instalarlas rápidamente, cosa que hice en Gonzalo Equipamientos (Cipolletti, Rio Negro). Todo me costó $ 500.- (las 2 chapas, y la instalación). En la Concesionaria, de Neuquén, nipe(lota). No las tenían, ni se ocupaban de pedirlas, etc. Y ahora me faltarían los protectores de paragolpes, aunque pienso que eso será más fácil, y más barato… espero. Y a PABLO le comento que con el parabrisas de mi anterior BORA también me ocurrió algo extraño, porque sin piedrazo ninguno, aparecieron 2 o 3 fisuras que «nacían» desde la gomita donde vá encajado el vidrio, del lado del acompañante -no tenía polarizado- Las hice ‘sellar’, pero el hombre que las selló no se explicaba el motivo… Tal vez una razón podría haber sido la gran elevación y movimientos del auto que se producen tanto al rotar las gomas? Donde el vidrio debe sufrir torsiones y ‘palancas’ capaces de ‘trizarlo’, lo cual podría hacerse evidente no enseguida, sino más tarde? No sé. Pero bueno, cada día descubro más virtudes a mi CITY !!! Un muy cordial saludo a los amigos del Honda, seguimos en o. Tulio Cimerilli.

  578. PABLO dice:

    hola a todos,
    bueno ya tengo hace unas semanas mi city estoy muy conforme en todo aspecto la verdad no tendria ningun comentario negativo.
    si tengo algo para compartir con respecto al service, dos cosas, antes de los 1000 km se me quemo un guiño no quice tocarlo porque ya le correspondia el service, conclusion lo lleve cambiaron el foco.. me lo cobraron…$10.
    y el segundo una desgracia, me di cuenta que se me partio el parabrisas esas lineas que si uno las deja recorren todo el parabrisas. de nuevo fui al service no me lo cubre la garantia, el auto no fue golpeado ni nada por el estilo suponemos que salio fallado o algo, el service me dice que posiblemente donde lo polarice le dieron mucho calor, le puse una viscera para el sol ahi es donde se atajan , logico no tenia nada el auto cuando lo saque del polarizado.
    el master me ponen el chapon como bien dice el amigo TULIO la patagonia no es lugar para andar sin chapon, sin mas los saludo a todos, desde el sur.!

  579. Alejandro dice:

    Jorge,
    Te los venden en la concesionaria misma. Cuando fui hacer el service de los 1000k me lo ofrecieron. Alrededor de $380.
    Saludos,
    Alejandro.

  580. Juan Pablo dice:

    Belleza!

  581. Jorge Medina dice:

    soy propietario de un City AT, realmente anda hermoso. Le quería preguntar al amigo Cimerilli de Gral. Roca, dónde consiguió ambos chapones. En Mercado Libre venden uno que parece que está bueno : Chapón Cubre Carter Bracco De Acero. Reforzado. Es el mismo que vos conseguiste. Desde ya muchas gracias por la respuesta de cualquiera de los foristas. Jorge Medina. Río Cuarto

  582. TULIO dice:

    POR FIN!! Ya tengo instalado en mi City el chapón Cubrecárter, y otro -que yo no lo conocía- también chapón cubre CABLES. Sí, atrás del cárter, más o menos a la altura de las ruedas traseras, el City tiene un laberinto de cables, envueltos sólo en pequeños tubitos de plástico… EXPUESTOS TAMBIÉN a ser ‘arrancados’ por cualquier obstáculo del camino (una rama, un tronco, una piedra, etc.) Que quién sabe las consecuencias eléctricas/electrónicas que te puede ocasionar su daño… Vienen los dos ‘chapones’, con la correspondiente etiqueta: «Cubrecarter Honda City», y «CubreCABLES Honda City», y se instalan rápidamente (45′), si son los originales. Ya vienen con todas las perforaciones y bulones que se adaptan a la carrocería del Honda… con los correspondientes orificios para cambio de aceite/filtro, ventilación…. Y bueno, ahora me faltarían los protectores de paragolpes, que si bien parecen bastante resistentes, vale la pena ponérselos, ya sabemos, rayones de estacionamiento, «·pechazos» de un vehículo mayor en el estacionamiento callejero… bochas ‘para el bote’ (prohibidas, pero al menos aquí muchos se la colocan…) No siempre es posible -casi siempre es imposible- conseguir un estacionamiento «seguro», no? Vale decir, por ejemplo, entre 2 entradas de garaje, o en un parking a 45º…. O, si no, en un estacionamiento pago, que aquí hay muy pocos… El otro tema es la protección del VANDALISMO, ya presente hace rato por acá…. pasan dos vándalos en moto, cuando tu auto está estacionado, aún en pleno día, y el de atrás te «vuela» de una patada un retrovisor eléctrico…. son unas «monedas» cambiarlo, no? O, de noche, si no es lejos y sin acceso vehicular donde voy, prefiero ir en taxi, dejar mi auto en el garage de mi casa, especialmente si voy a volver tarde…. cuestión de seguridad, tanto del auto, como personal (el taxista espera que uno entre a su casa! Si ve que te están «esperando», avisa inmediatamente a la Policía, lo cual es un gran servicio). Y bueno, son las adversidades de andar en un auto que provoca reacciones vandálicas en cierta clase de individuos (individuos, no Gente) Qué será del Civic, o del Accord -lo mismo, supongo- Y, mucho menos, de los de «Gran Alta Gama» (BMW, Mercedes, Porsche, Passat, y otros por el estilo… esos, ya ponen en peligro la vida de uno, si los usa en un horario y lugares «inconvenientes», no? OK, sigo con mi City, ahora estoy planeando un viaje breve, tal vez a la Cordillera, donde voy seguido…. ahora, un poco más seguro con los chapones… POCA AUTONOMÍA DE COMBUSTIBLE EN EL CITY ACÁ EN PAGAGONIA…. Si es posible, que «achiquen» un poco el baúl, y le agreguen 10-20 lts. en otro tanque, si no, uno tiene que ocuparse de llevar nafta en bidones, lo cual tiene sus riesgos… OK, SALUDOS AMIGOS «HONDA»…. T. Cimerilli, Gral. Roca, Rio Negro.

  583. TULIO dice:

    HOLA TODOS… ayer, saliendo de mi casa hacia el centro, hay que tomar una calle asfaltada que es
    prolongación de una ruta, y que ingresa a la ciudad (la ruta que pasa por la represa Casa de Piedra, todo el mundo viaja a Bariloche desde BAires pasando por allí) Es de tránsito rápido, y mi casa está en una transversal, así que hay que mirar bien que no venga alguno ‘pasado’. Bueno, paro atrás de una Kangoo, que quería cruzar esa calle -conducida por una joven dama…- y espero que pase, porque ya podía pasar… y avanzó (yo detrás, doblando hacia el centro) Pero, en el medio de la calle asfaltada, vió venir -lejos- algunos autos, y CLAVÓ LOS FRENOS COMO SI LOS TUVIERA ENCIMA -en lugar de acelerar un poco, eran pocos metros para cruzar la calle- Conclusión, me sorprendió su frenada, y topetazo de paragolpes. Bastante fuertecito. Se disculpó con un gesto, y como yo estaba apurado, ni me bajé -‘miro el bollo cuando llego donde voy, pensé’- Además, era una jermu, iba con chicos, y se disculpó con un gesto…Pero, agradable sorpresa, cuando me bajé, apenas tenía en esos aparentemente débiles plásticos debajo de los faros, un MÍNIMO, milimétrico rayoncito, casi un punto, SIN ABOLLÓN NINGUNO!! O sea que tengo que pensar que abajo esos plásticos aparentemente débiles, tiene que haber fierro, no? Espero que el paragolpes trasero tenga la misma resistencia! No sé qué experiencia puedan haber tenido ustedes -ojalá ninguna, pero es casi inevitable cuando hay tránsito muy denso, o estacionás en la calle, esos pequeños ‘toquecitos’ -o empujones de un vehículo mayor, o la bocha ‘para la lancha’ que muchos le ponen, aunque no tengan bote, para proteger su auto, y eso que está prohibido… SALUDOS A LA ‘COFRADÍA HONDA CITY’, TULIO.

  584. Alejandro dice:

    Hola Martin,
    Vi tus comentarios y no estoy de acuerdo con tu opinion de que el City es caro. En primer lugar el City mas equipado con caja manual (EXS MT) cuesta $91.000, es lo que page hace un mes atras. En general todos los autos estan caros. Mira esto: autos que compiten con el City segun mi opinion son Focus Exe Tren Plus $ 94.000 (No tiene tapizado de cuero, ni control de crucero); Peugeot 307 XT 1.6 4P $ 89.700 (menos equipamiento), Nissan Tidda Tekna $91.000 (mismo equipamiento).
    Yo estoy muy conforme con el auto, lo recomiendo. La tecnologia cuesta y personamente vale la pena pagarla.
    Saludos,
    Alejandro.

  585. TULIO dice:

    HOLA TODOS, HOLA PABLO -«de Rio Gallegos», Santa Cruz. Nací y vivo en General Roca, Rio Negro, de modo que estamos ambos en la Patagonia. No conozco tan al Sur -una pena, tal vez vaya en mi nuevo City el próximo verano, hasta Tierra del Fuego-, por la costa sobre asfalto, y si me animo por la ruta 40 también, no debo dejar de conocer todo eso (antes que ya no se pueda…) Sé por amigos viajantes que la ruta de la costa es «todo asfalto, lo que te puede jorobar es el viento y la tierra voladora», y que por la «40» mejor en una camioneta (que no tengo). Otro interrogante sería la provisión de nafta (el City carga sólo 42 litros…), no es cuestión de no encontrar dónde reabastecerse. Este amigo viajante que te digo me regaló un súper-bidón (que carga 20 litros) con la particularidad que originalmente es de una conocida gaseosa, aunque MUY HERMETICO, no se siente siquiera el olor del combustible que le pusiste, sea nafta o gasoil. Ya que el baúl del City es tan ‘generoso’, cabe perfectamente… (dato a tener en cuenta en nuestra inmensa Patagonia, no quedarte ‘a pata’ por falta de nafta). Y otro tema -que ya repetí hasta el cansancio- : el City no viene con CHAPÓN CUBRECARTER. En el asfalto, no habría problema, pero en la ruta 40… las piedras… Si tenés suerte y no partís el cárter, igual el ripio suelto se te mete por la carrocería, y el con el ‘serrucho’ nuestro auto se transforma en una hermosa MATRACA, no? Claro, no en vano le pusieron «City», para las ciudades y la Pampa Húmeda (asfalto casi todo). Estoy muy contento con el Honda, le cambiaré las Bridgestone Turanza (excelentes por ahora) tal vez por unas más ANCHAS, que son mejores para nuestra zona (lo pude comprobar en mi auto previo, un Bora TDI, que traía Firestone, y cuando las cambié le puse Cinturato Pirelli 2 cm más anchas, y hay que ver cómo mejora! ) Bueno, Gente ‘Honda’, disfruten su City, es un CAÑO!!! Moderno, económico, caja automática, y etc. etc. Saludos, Tulio, Gral. Roca.

  586. Pablo dice:

    Amigos,en esta semana me entregan mi city ,no me dio el presupuesto para el full por eso compre el «base» algo q no me gusto son las llantas…por el precio podrian poner algo un poco mas lindo.
    vengo de un fiesta energy (base base), sera un cambio muy grande. eso espero.
    comentare despues de probarlo bien.
    saludos desde Rio Gallegos-Sta.Cruz.

  587. Martín dice:

    En la agencia Honda ABC de la ciudad de La Plata se comercializa el Honda City versión media en $ 94.000… Un amigo mío acaba de comprar dicha versión en un color gris oscuro muy lindo, pero al preguntarle acerca de los detalles de confort que debiera tener un Honda y que justifique semejante erogación de dinero, me reconoció que para 94 lucas el equipamiento es pobre, debiera tener muchas cosas mas… Es sale de un Peugeot 307 xs 2006 y tuvo que desembolsar la friolera de $ 44.000 para llegar al Honda City, lo que -a mi modesto criterio- me parece un verdadero disparate. No pongo en tela de juicio la calidad de éste vehículo (recién sale, es por demás prematuro hacer una crítica constructiva o destructiva en base a su rendimiento !!) pero como nos tiene acostumbrados Honda, cada vez que lanza al mercado un modelo lo hace cortando cabezas y billeteras !! MUY CARO !!! Competirá directamente con el Peugeot 307, con el Volkswagen Bora (para competir con el Vento no le da… ni loco !! y ni hablar del Passat !!), con el Ford Focus, con el Chevrolet Astra… Insisto, la versión media ya es muy «pijotera» en cuanto al equipamiento, ni quiero imaginarme lo que será el «base»… Habrá que esperar la aceptación del mercado, ver los «test drive», el valor de reventa, en fin… tiempo al tiempo…

  588. ANGEL MARIANO dice:

    MAÑANA 15 DE MARZO LE CIERRO LAS PATAS, VENDI EL LEON Y ME TRAIGO EL CITY, LASTIMA QUE LO TENGO QUE ESPERAR 30 DIAS , NO HAY DISPONIBLE EN MI ZONA, PERO LO ESPERO CON GANAS.
    SALUDOS A TODOS

  589. TULIO dice:

    HOLA GENTE «HONDA»… Interesantes comentarios, comparto casi todos. Recién estoy llegando a los 3000 km, incluído un viaje a San Martín de los Andes (desde Gral. Roca, Rio Negro, unos 1000 km ida y vuelta, asfalto pero trabado desde Piedra del Aguila (sinuoso rápido, excepto la Bajada de Collón Curá… conozco eso desde que era camino de tierra). En ese lugar la caja automática es ‘el copiloto’, te cansás mucho menos, desde luego… pero -sin ánimo de aconsejar, no soy un ‘experto’ – todos los años, en Temporada Alta de turismo, hay muertos allí… porque el sitio invita y el auto, también… pero a la vuelta de alguna curva en bajada te podés encontrar, por ejemplo, con un camión cargado, bajando en 1a. baja (a 5 kph), como si estuviera parado… y tránsito de frente que no te deja pasarlo… Pero bueno, volviendo al City, en general estoy muy conforme (antes tenía un Bora TDI ’07, pero era muy bajo para ésta región -aunque nunca entró al taller, en 90.000 km, pero se venía el mantenimiento inevitable : correa dentada, tensor, bomba de agua, pastillas de freno, 2º cambio de las 4 gomas, amortiguadores… y alguna otra ‘cosita’ que siempre le encuentra el mecánico, cierto?- El City ya sabemos es un auto confortable, con tecnología MODERNA -comparando con sus posibles competidores en nuestro mercado, aquí en Argentina- Bajo consumo para un naftero (5 en 100 a 90 kph, todo un logro!) Acá, en el Alto Valle de Rio Negro, no podés andar a más de 90-100, porque los CAMIONES tienen copada la ruta 22 desde Villa Regina hasta Neuquén -unos 100 km- De nada te sirve pasar 2 o 3 camiones a 130, si ahí nomás te encontrás con otros 2 o 3 viajando ‘en trencito’ a 70-80…. tardaste lo mismo, y te arriesgaste mucho, mucho más. (Y gastaste más nafta, especialmente si salís a ésta ruta todos los días para trabajar, como mucha gente aquí). OK, mi único problema -ya lo dije antes- con el City, es que VIENE SIN CHAPÓN PROTECTOR DEL CÁRTER!!! Que es de aluminio, tocás una piedra grande (nuestros caminos no son casi todos asfaltados, como en la Pampa Húmeda), y partiste el cárter… pequeño di$$$gusto, no? Estuve averiguando, y un amigo de Bahía Blanca me pasó el dato de una Metalúrgica en Isidro Casanova -no doy el nombre para no pasar el ‘chivo’- lo tiene, al ‘módico precio’ de $ 470.-, más gastos de envío, más gastos de instalación por tu chapista o mecánico… Me pareció el precio un poco ‘zarpado’, para un pedazo de chapa gruesa, que al fin y al cabo es lo que es… (y después se te va quien sabe a cuánto, con el flete, la instalación….) Bueno, y otro tema serían las gomas (bueno, neumáticos, porque ‘gomas’ hay de muchas clases, no?), que le quedarían, al menos aquí, mucho mejor un rodado más ANCHO. Pero eso tiene solución al primer cambio de cubiertas… Yo lo comprobé con mi ex-Bora, que venía de fábrica con unas Firestone -no recuerdo la medida-, pero cuando hubo que cambiarlas le puse unas Cinturato Pirelli -más anchas-, con lo cual mejoró mucho. SALUDOS PARA TODOS, Y SEGUIMOS EN CONTACTO!! Un abrazo, T. Cimerilli, Gral. Roca, Rio Negro.

  590. esteban dice:

    amigos .. es un honda dejense de joder yo tuve un focus ,307, anduve en vario autos nacionales ,se nota la diferencia aunke se fabrique o no en brazil o donde sea pero tiene tecnologia japonesa es hermoso el auto , no es perfecto pero es divino..

  591. ANGEL MARIANO dice:

    Muchachos les agradesco la informacion, ya estaba casi convencido, ahora ya estoy completamente convencido, han sido muy amables, gracias
    ANGEL MARIANO

  592. Diego dice:

    Yo tube un 307 y un Bora, ahora compre el City LX, en mi opinion es muy superior a los otros dos. Mucho depende de las necesidades del usuario, el Bora es más picante pero es un modelito ya viejo, muy consumidor, el interior no es para nada cómodo (sobretodo si medis 1.90). EL 307 es consumidor también.
    No se que es lo que tienen los autos japoneses pero no me quiero ir más de sus marcas. El consumo del City es excelente! un baúl ideal para el que tiene familia, muy buena posición de manejo, un espacio interior bárbaro.
    Espero que les sirva el comentario por si están dudando entre marcas. Creo que no se van a arrepentir.
    La única crítica que hago para todos los autos del segmento es que ya no debería venir ninguno sin ABS.
    Saludos amigos.

  593. Marco Carrillo dice:

    mE LO ACABO DE COMPRAR EN MEXICO ME COSTO 236,000 PESOS LA VERSION EX AUT EL MAS EQUIPADO.

    LA VERDAD ESTA CURA, EL MOTOR ES EL MISMO QUE EL DEL FIT 2009 SOLO CON UN MAS DE FUERZA, PERO SI JALA MUY BIEN Y ESTA MUY COMODO.

    LO RECOMIENDO

    ESTE ES MI 5TO CAMBIO DE AUTO EN HONDA Y SI VALE LA PENA,

    SOLO QUE VEO QUE EN CASO DE ACCIDENTE POR FABRICADO FUERA DE MEXICO TARDARAN EN LLEGAR LAS PARTES, OJALA QUE HONDA MEXICO TENGA REFACCIONES DE MOMENTO.

    SALUDOS

  594. Jorge Medina dice:

    Hace dos semanas que tengo un City versión full (con caja automática). Vengo de un 307 sedán modelo 2007 y sinceramente en tecnología, diseño, confort, consumo y calidad de interiores y exteriores lo supera ampliamente. Es cierto, es un auto caro, pero tengo en cuenta la confiabilidad de Honda, la garantía transferible por tres años, la actualidad de su tecnología, su diseño y el placer que causa conducirlo tanto en ciudad como en ruta hacen que realmente valga la pena tenerlo. El Peugeot me volvió loco con fallas insólitas para un auto de ese precio, fallas que comenzaron al terminar la garantía. En fin, es cuestión de gustos y obviamente de presupuestos, yo estoy fascinado con mi City.

  595. ANGEL MARAINO dice:

    TENGO UN 307 HDI 2.0 5 PUERTAS 2007, HACE DEL 2003 QUE ESTOY USANDO PEUGEOT, EMPESE CON EL 206 Y LUEGO PASE AL 307 EN EL 2005,LUEGO AL 2007, EL ANDAR ES MUY BUENO , PERO ESTOY EN EL DILEMA DE EL CAMBIO POR EL HONDA CITY, HABER SI ALGUIEN ME DICE QUE LE PARECE EL CAMBIO, SIENDO QUE EN ESTE MOMENTO EL DIESEL YA NO CONVIENE, AHORA EL PEUGEOT NAFTA , ES MUY GASTADOR,A 140KM ME CONSUMIA EL 2005 1.6, 10 LITROS Y MEDIO CADA 100KM, SALUDOS A TODOS
    ANGEL MARIANO

  596. sergio gustavo dice:

    me compre un city , tiene 2000 km. el defecto que le encuentro es que se escucha mucho el ruido de las cubiertas en el asfalto, no se si otro lo habra notado, o sera problema del mio nomas.me encantaria saber si ocurre lo mismo en todos
    gracias

  597. sergio dice:

    hola la verdad que me encanta ese coche me gustaria saber el tiempo de salida de 0 a 100 si me tiran el dato le estare agradecido …)) saludo para todos

  598. TULIO dice:

    Y SÍ… cambié mi VW BORA TDI ’97, con 90.000 km, por un HONDA CITY. Tiene solamente 2000 km, ‘nos estamos conociendo’. Me parece un poquito más largo y más angosto que el Bora, y es MUY notable la comodiad interior, tanto adelante como atrás, con muy relajante tapizado de cuero y un audio superb. El Bora TDI era más rápido (205 / 10 kph), pero… ya sabemos, es suficiente para matarse. De todos modos, el City ‘cumple’ con 190 kph…. aún es demasiado para las rutas de nuestro país, especialmente acá en Patagonia. Tiene MEJORES FRENOS que el Bora…. tiene MAYOR DESPEJE DEL PISO que el Bora ( 13 cm el Bora, 16 el City…. muy importante acá en Patagonia) PERO NO TIENE CHAPÓN PROTECTOR DEL CARTER, ESO EL VENDEDOR ‘SE OLVIDÓ DE DECIRME’ -el Bora tenía no un chapón común, sino un FIERRO abajo! Tipo las tapitas de OSN en las veredas… tocaba, sí, pero no se rompió nunca abajo- Otro handicap para nuestra región es la poca autonomía (el tanque de nafta carga solamente 42 lts., y por más que consuma poco…. aquí las distancias entre estaciones de servicio son…. muy largas) Pero, como el baúl es GRANDE, uno puede llevar uno -o dos- bidones con nafta, planificando el viaje que piensa hacer….) . Y por último, yo siempre tenía ‘recelo’ de las cajas automáticas…. ¡NI LO PIENSEN !!!! Para aquél que -como yo- lleva 45 años usando el embrague, es una delicia, la GEISHA DEL AUTO!!!! Porque, maneja casi por uno…. y, además, en un auto de 5 velocidades, tiene la opción -para las ciudades grandes, donde la 5a. velocidad se usa poco- de la opción «S», que le anula la 5a. y te permite conducir de un modo más… deportivo, digamos. Pienso estar muy conforme con mi nuevo HONDA CITY (pero, que la Empresa le incorpore un sólido chapón abajo, aquí en Patagonia es muy fácil romper el cárter, y al menos 15 lts. al tanque de nafta!!!) UN CORDIAL SALUDO PARA TODOS…. TULIO, GENERAL ROCA, RIO NEGRO, ARGENTINA.

  599. HORACIO RAUL dice:

    HORACIO RAUL, somos un país bananero y corrupto, por lo tanto TODO lo que hacemos acá no escapa a esa tesitura, no podemos ser tan soberbios de creernos siempre más que cualquier sudamericano, HONDA trajo al city en un lanzamiento mundial, es económico en el consumo, bello, de muy buena calidad, gran capacidad de carga y con 120 hp, potencia de sobra para viajar LEGALMENTE, y para que un bestia cualquiera se lo ponga de sombrero. Ahora compararlo con Peugeot? muchachos, en Europa ya fabrican el 308 mientras nosotros seguimos con el 307. Con VW? en Europa hace rato tiraron las matrices del Bora para estos pagos. Siempre fue mi deseo comprar el Civic, pero no llegaba, creo que este City no se me escapa, Sí tengo y he tenido siempre motos Honda 4 cilindros. Les aseguro que son joyas mecánicas por su durabilidad, nobleza de materiales y simplicidad. Un abrazo

  600. HORACIO RAUL dice:

    SRES: a ver si entendemos de una buena vez, quien les dijo que argentina fabrica mejor que brasil, que Chile, que turq????

  601. SERGIO dice:

    Tengo Un Honda City desde Diciembre con 6.000 km recorridos es muy cómodo ,gasta un 20 % menos de combustrible que mi anterior VW y el motor 1.5 tira un montón .Excelente diseño y tamaño que gusta a muchas personas.
    Desventaja vientos laterales lo afectan en alta velocidad y neumaticos no acorde al diseño y calidad de la unidad y falta regulación interna de luces que con baúl lleno de maletas en vacaciones es un problema por encandilamiento a terceros.

    Saludos cordiales
    Sergio

  602. Pablo dice:

    Es increible leer las criticas solo por no ser un auto argentino, ¿el C4 mejor? parece un intento de limusina frustrado, el 307 ya fue, y su diseño sedan es patético , claro es mas lógico estirar eternamente modelos como el Reanult 12 o el Peugeot 504 que solo se produjeron en argentina cuando en el mundo ya eran autos antiguos y sin mas mercado que ser un Dacia tras la cortina de hierro.
    El City es excelente para su segmento, es hermoso, ágil y económico, pero claro es brasilero….

  603. Pablo dice:

    El auto es un sedan intermedio entre el Civic y el monovolumen Fit, incluso utiliza la misma plataforma que este con un pequeño cambio de medidas en su longitud.
    El gran problema que veo aquie en los comentarios es que por ser hecho en Brasil ya es malo, pues yo he tenido autos argentinos y brasileros, lo brasileros siempre fueron superiores en terminaciones y calidad en general.
    Me han traído mucho menos problemas, para ser claro, mi ultimo auto fue un Citroen Sxara Argentino, lo acabo de vender porque con 117000 km todas las semanas se le rompía algo y eran de 100 a 400 de reparación, siendo un auto casi nuevo.

  604. sergio dice:

    Jam? que auto de los 80 siguen en la Calle? son Peugeot 504 o VW1500 NO AMIGO SON LOS TOYOTA Y HONDA, ¡¡¡¡¡¡¡¡ desime que Auto NACIONAL TIENE 3 AÑOS DE GTIA, Y SEGUIMOS DISCUTIENDO DE AUTOS EUROPEOS Y CHINOS JAPONES O BLA BLA, PASA POR HONDA Y MANEJALO COMO DISE ALEJANDRO, EN ESA GAMA Y $ ES EL MEJOR LEJOS.
    SALUDOS CORDIALES
    SERGIO

  605. Alejandro dice:

    Una corrección a mi comentario anterior. El redimiento es de 11,8Km/litro ó bien 8,4 litros cada 100Km en ciudad pura.
    Saludos,
    Alejandro.

  606. Alejandro dice:

    Señores,
    He leido todos los comentarios y en alguns de ellos veo que se hacen conclusiones sin conocer el auto. Los invito a que vayan a ver el auto, lo manejen y luego hagan comentarios. Yo me acabo de comprar uno y estoy facinado. No se porque se encaprichan en ubicar a este auto en un segmento al cual no pertence. Este es un auto que por calidad y equipamiento compite con el Peugeot 306 Sedan, el Bora, el Focus y el Linea. Yo compre el modelo full y antes de comprarlo por supuesto que me dedique un tiempo a ver los otros modelos tambien. Tapizados de cuero, Freno disco en las 4+ABS+EDB, Climatizador, Control de Crucero, un equipo de audio que tiene hasta sub-buffer y entrada de IPhone, asientos reclinables traseros, baul de 503 cm3, etc. no son cosas que cualquier auto trae. Un capitulo aparte es el motor, para los que dicen que el motor es chico no tienen idea de lo que es technologia. 120Cv con 1.5 es una maravilla de la tecnologia. Mi auto solo tiene 300km y en ciudad me esta rindiendo 8,4 km/l, todavia no lo saque a la ruta pero estimo que andará en los 6,5 o 7. Con respecto a precio, 91.000 es lo que cuestan tambien los competidores que nombré y hay que pensar que los demás pagando 3 años de garantía, technologia de ultima generación, consumo reducido y calidad de materiales. No quiero que se ofendan los hinchas de volkswagen pero el Bora ya es un auto obsoleto. 1.8 8v?? Solo para los que les gusta gastar nafta. Yo prefiero gastar la plata en otra cosa…
    Saludos.
    Alejandro.

  607. Inés dice:

    yo tengo un city y es AUTAZO..!!!! sólo el que no lo tiene puede enumerar los contra, pero el que lo tiene sabe perfectamente lo que es manejar un city. UN PLACER.

  608. jam dice:

    el bora es mucho mas coche es un vw no me compares una marca de arroz !! me encanta la marca no digo que no pero de hay a decir cerrar las fabricas de vw y peugeot me parece una estupies todo bien con los coches y las marcas orientales ! chinas o japonesas ! o coreanas pero no me vengas a decir pabadas como hablar tan haci de unas marcas europeas que tienen mas trayectoria que japon !!! que si no saven despues de la 2 guerra mundial japon pertenecio a los tigres de asia y lo unico que hacia son chatarras !!! mandaban a un monton de come arroz para sacar fotos !!! para ver a otros paises para copiar y hacerce mas occidentales . y lo peor de todo que la mayoria de las marcas los que la sacaron adelantes son presidentes europeos y norteamericanos. no japoneses !! ahora que ya estan hechas y tienen algo de trayectoria y estan arriva aparecen !!! ellos los mismo esta ocurriendo con la gran china pero peor a un ritmo super acelerado. nos parece que hacen puras porquerias pero no es haci a nustro pais llegan cosas berretas pero a los eeuu y europa las cosas son diferentes !!! todo geopolitica industrial !!! es muy facill hablar tantas pabadas . ahora no seria espectacular que nuestro pais nosotros siendo tan fierreros tengamos una marca de automoviles propia de esas caracteristicas seria espectacular !! espero que antes que me muera algun presidente quiera industrializar verdaderamente a competencia a la argentina como es el caso de brasil y hasta de venezuela que saco su propia marca de 4×4 — saludos ..

    JAm

  609. rodolfo dice:

    me parece que el costo del auto tendria que por lo menos mas accesible sobre todo la gama del automatico y no tendria que ser tan caros. siempre no nos dejan llegar al auto que uno quisiera.

  610. SERGIO dice:

    PARA LOS QUE LEO QUE NO SABEN NADA DE AUTOS ESTE MOTOR TIENE 120C CABALLOS CAMINA 190KM, 3 AÑOS DE GTIA O 100000KM CON AUTOS DE ESTE PRECIOS CERREMOS LAS FABRICAS NACIONALES AUTOS COMO EL 307 O BORa SON ANTIGUOS AL LADO DE ESTE JAPONES QUE ES Mas BARATO

  611. rodrigo dice:

    me parece un cochaso pero me mete una duda tremenda el motor es hermoso etc…..pero el motor 1.5 no me parece que ande tan bn me qdaria con un civic ¿no?jejejeje
    saludos

  612. César dice:

    alta copia del bmw en los faros traseros jajaja chinos copiones.

  613. daniel loyudice dice:

    al que dice que el motor es muy chiquito, que lo pruebe en ruta lo llevas a 170 km y lo pisas y sale como un misil y no gasta nada, comprate un honda que tenes 3 años de garantia y los service son muy baratos y no tenes problemas, muchachos ni lo piensen en comprasce un honda

  614. Marcelo dice:

    Tengo un Polo Diesel. Viajo mucho y quiero comprar el Honda City y me gustaria saber como se comporta el motor en ruta a digamos 150 km/h. Me da la sensacion de que con el tiempo revienta. Alguno ya lleva un par de meses viajando ?? en ese caso como anduvo ?? agradezco las respuestas

  615. adrian dice:

    Acabo de probar en Honda City el automatico, precio 25700 dolares . Nada de otro mundo, es mas me paracio muy lento sin potencia .
    Acabados interiores realmente malos con materiales de calidad brasilera su diseño meparecio fenomenal , 3 adultos pueden ir atras perfectamente .
    Es un auto que no vale mas de 70 mil pesos. Si le tengo que colocar un puntaje le dos un 6. Al final de todo, me quede con mi Peugeot HDI de 110 caballos.

  616. TULIO dice:

    HOLA AMIGOS. Estoy por cambiar mi VW Bora TDI 2007 (85.000 km, no conoció el taller) por un CITY. Ya sabemos el costo del eurodiésel ahora, y la economí­a del City, muy bien lograda. Otro aspecto negativo del Bora (vivo en Patagonia) es sus escasos 13 cm de DESPEJE DEL SUELO, lo que hace que «toque» fácilmente en cualquier pequeño badén urbano o rural, etc. -no se rompe nada, porque tiene un fierro, no un chapón abajo, pero no es agradable andar ‘a los panzazos’ . En cambio el Honda City -buscando, buscando- pude verificar que tiene 16 (dieciséis) cm. de despeje del piso. Eso acá es fundamental. Además, no voy a describir las demás virtudes del City, que otros conocen mejor que yo (caja automática, será mi primera experiencia, le pedí­ al Sr. Emiliano Ballesteros -Honda Neuquén- que me llevara conduciendo él en el Test Drive, no sea cosa…) A tí­tulo de comentario, para nuestra región me gustarí­a un rodado más ancho -como alguien mencionó antes- Tal vez 195? BUEN AÑO PARA TODOS, AMIGOS, y que disfruten su HONDA CITY. Tulio A. Cimerilli, General Roca, Rio Negro, Argentina.

  617. Mohicano dice:

    Muchachos si le buscan defectos no van ha encontrar un auto en todo el mundo.
    Todos tienen defectos y virtudes,Ademí s tambií¨n es cuestií²n de gustos.Mirandolo sin fanatismos ni prejucios es un lindo auto.Y la marca es sello de calidad.

  618. MARILYN dice:

    EL FRENTE ES ESPANTOSOOOOOOO

  619. SILVIO dice:

    tengo un honda city y el auto es espectacular tiene las cualidades que todo usuario busca, calidad, garantia, comodidad, seguridad y economia de combustible. por ej, lo compare con el c4, y la diferencia es abismal, el c4 es un auto incomodisimo, consume mucho combustible y tiene garantia de 1 año, los service del city valen 400 pesos, los del c4 no bajan de 700 pesos, aparte la facha que tiene el city , te das cuenta en la calle como lo miran. rompio los esquemas. ni loco compraria un nacional.

  620. JAM dice:

    el auto es hermoso la verdad lo vi personalmete y me gusto mucho, muy moderno. es un auto mas de calle mas asesible al publico en general como un linea o un focus etc lo unico que siempre el te ma repuesto juega en contra no estan en todo el pais o hay que esperarlos el que viaja seguido entiende lo que trato de descrivir. lo unico en contra me parece demaciado plastica la trompa no digo que es fea pero al ser tan voluminosa se nota mucho plastico demaciado para mi gusto. el otro dia vi chocado de atras a la nueva vercion del honda fit y el paragolpe de plastico deja mucho que decear es ese plastico como duro berreta que se quiebra al toque !! y queda expuesta de manera muy directa lo que es la corroceria algo que me parecia que honda bajo los costos de estos modelos no como el civic o otros modelos. es lo mas en contra
    saludos att

  621. cristian dice:

    tengo 1 citiy y es un espectaculo no gasta nada tiene una potencia logica y contundente a partir delas 3500 rpm y el diseño es un sueño se los recomiendo

  622. Luis dice:

    hoy hice el test drive, es muy lindo el auto, pero el mas completo, que cuesta 94.000, el de entrada de gama tiene varias cosas menos, y lo que no me gusto para nada fueron las cubierta 175/65/15, le queda feí­simo, se ven muy chiquitas para el auto grande y muy poca pisada 175, y al levanar el capot el motor se ve muy chiquito, sera muy potente per esteticamaente no es lindo, parece un motor de R12, y cuesta 76.500, por eso me decidí¬ por ford focus 5 puertas.-

  623. Emiliano dice:

    nooo se fueron a la mierr… con el precio!!! 72000 por ese 1.5?!?!!!?!?!! que ensima no trae casi seguridad!!! estan dementes!!! pero bueno…

  624. mauricio dice:

    monserrat, el precio es de : el version estandar de us$ 19 y el completo completo es de us$ 23
    saludos…………

  625. Montserrat Garcí­a dice:

    Quisiera saber cuanto esta costando, yo vivo en Ensenada B. C. México,les agradecerí­a dicha información ya que me interesa mucho, la verdad es muy bonito, compacto y al parecer económico

  626. mauricio dice:

    lo fui a ver.. no es feo pero tien unas llantitas que las ves y se te viene la imagen de que estan rotas. a parte este auto,, es pur, pero puro plastico

  627. DANIEL dice:

    PUEDE SER BUEN AUTO….PERO EL PRECIO ES EXCESIVO PARA EL MERCADO….HAY AUTOS EN UN ESCALON SUPERIOR CON MEJOR PRECIO…..SINO LO REVEEN EL TEMA DE PRECIO CREO QUE LES VA A SER DIFICIL VENDERLO

  628. Autolustre limpieza Integral dice:

    No se que le ven de malo al City. Si, es un poco mas barato que el civic, pero lo que me encanta de Honda es que no escatima en equipamiento. El precio puede parecer caro, pero porque hay que rendirle cuentas a Japón y ellos no tienen la culpa de que el dólar esté cerca de los U$S4, ellos lo ofrecen como un «Mini Civic».

    Con un muy buen motor y dimensiones más acotadas, en algunos aspectos es mejor que el civic, por ejemplo con un baul de 500dm3, contra 340 dm3 del Civic. El Motor de Fit, un 1.5 con 120Cv, qeu es bastante para lo que hoy se ofrece en esa franja. Por otra parte a mucha gente no le gusta el formato del Fit, ahora tienen un Honda con precios similares al Fit, pero en formato de auto, basicamente es eso, un Fit con formato de auto, ya que comparten la palatforma.

    A mi me parece muy lindo con esa trompa que emula un Civic y un Accord, en una mezcla muy bien hecha que lo hace agresivo y agradable. El remate trasero es espectacular, con un borde superior de baul y la altura de las ópticas que lo hacen mas grande de lo que realmente es. Y el interior, sin palabras, simplemente hermoso. No se si venderan muchos, pero ya vi un par dando vueltas. Las llantas que le diseñaron son hermosas. Saludos.

  629. alexis dice:

    la parte de atras es mas linda q el civic,para mi le falta equipamiento interior ya q esta a la par de un 207 xt q vale 10 lucas menos

  630. TATO dice:

    muy lindo el auto y muy bueno ademas.. lo unico me parece caro…
    hay otros autos tambien muy buenos por ese PRECIO y que creo son un segmento superior como por ej el c4, el linea,etc… para mi gusto tendria que costar unos dolares menosss

  631. CLAUDIO 1 dice:

    honda nos tiene acostumbrado a buenos autos por mas que se haga en brasil,autos con 3 años de garantia en los cuales los service son muy baratos,no llegan a 500 pesos,averiguen cuanto sale un service de cualquier otro auto y van a ver que salen casi el doble y son autos con un solo año de garantia o a los sumo 2,lamentablemente ahora la marca se puso un poco mas cara por la suba del dolar,hasta hace 1 año y medio un civic valia lo mismo que cualquier mediano de nuestro devaluado parque automotor,asi que el que lo puede comprar que lo haga y no va a tener mas que satisfacciones!!

  632. Jp dice:

    Es re caro , donde esta el ahorro y conbeniencia de este auto,solo sera para exentricos!
    en otro blog andan con una campaña exelente, les paso la dat,se trata de poner en los comentarios ,para que se enteren las automotrices del descontento de los consumidores por vendernos coches caros y con poco equipamiento de seguridad y confort.
    yo me sumo plenamente!
    esta es la frase:
    » Basta de que nos estafen con autos caros y pelados en seguridad y equipamiento»

  633. Pedro dice:

    Hoy compre el auto, e hize el test drive, es hermoso, un baul muy amplio y muy buena posicion de manejo, muy amplio por dentro tambien, acuerdence este auto hace furor.

  634. juan dice:

    Es similares dimenciones a un aveo o un voyage. Va a costar unos 20000, si es mas es un afano

  635. franco dice:

    tiene dos tapas de combustible porque en brasil se comercializara la version FLEX por lo tanto se puede utilizar tanto con gasolina o con etanol!
    aca en argentina no creo que sea posible

  636. Ariel N dice:

    me parece un auto que no tiene lugar en su marca, estaria peliando con su hermano el honda civic y no le veo la gracia.
    pd: me gusta mucho el culo del auto!A

  637. juan dice:

    Es una opcion mas a la q

  638. joako dice:

    Muy lindo el auto muy parecido al civic pero no es mucho mas chico que el civic con qien compite.. Yo creo que sera como un hermno menor del civic me interesaria el precio ya que creo que tendria que rondar debajo de los 30000 dolares…

  639. Claudio S dice:

    Por fin un lanzamiento de un auto medianamente bueno en el pais.

    Por lo que veo, no deberia valer mas de 75000 pesos.

    Un momento… la version que llega a la argentina no estara hecho en Brasil no?

    Saludos

  640. Marcelo dice:

    Lindo, pero tiene pinta de ser muy CARO. . . . Cuanto saldrá ???

  641. Pabliten dice:

    Todo bien, pero porque tiene dos tapas de combustible? Es a nafta y electrico? Mmmmmmm……

  642. Ervard dice:

    Se va a fabricar en Argentina? porque en la página de honda dice que la fabrica de campana esta por a teminarce y ahí­ se comenzara a fabricar un nuevo modelo.

  643. Sebas dice:

    Interesante siempre y cuando no se les vaya la mano con el precio que por cierto desconozco.. Alguien sabe cuánto saldrá?

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